物流企業(yè)采購執(zhí)行業(yè)務(wù)模式拓展與升級——基于廈門A物流企業(yè)的案例研究

陳言國

（福建師范大學(xué) 協(xié)和學(xué)院，福建 福州 350108）

CHEN Yan-guo

(Xiehe College,Fujian Normal University,Fuzhou 350108,China)

0 引言

近幾年，我國政府在推動物流業(yè)發(fā)展方面做了較大的努力，出臺了許多相應(yīng)的優(yōu)惠政策和措施，各項舉措使物流業(yè)的服務(wù)水平有了很大提高，但目前我國第三方物流業(yè)仍處于較低的發(fā)展階段，大多數(shù)物流企業(yè)偏向于傳統(tǒng)的運輸與倉儲等服務(wù)。而國外物流巨頭如UPS、SINKE 等紛紛在中國加大拓展力度，他們憑借專業(yè)服務(wù)與理念方面的優(yōu)勢，沖擊著我國物流企業(yè)的生存空間，中國物流企業(yè)要想發(fā)展壯大,就必須不斷提高自己的競爭力，為客戶提供更多的增值服務(wù)。

采購執(zhí)行業(yè)務(wù)是物流企業(yè)的創(chuàng)新增值服務(wù)模式之一，作為一種創(chuàng)新型的物流服務(wù)模式，很多企業(yè)對于采購執(zhí)行業(yè)務(wù)的增值價值、采購執(zhí)行可延伸的物流服務(wù)、業(yè)務(wù)拓展的困難與障礙，運作過程中存在的風(fēng)險及如何規(guī)避，未來的發(fā)展方向與應(yīng)對策略等也不是很清晰，對其開展進一步的研究具有重要意義。

1 文獻回顧與理論概述

1.1 國外研究綜述

美國學(xué)者J.MMIKE JONE（2002）指出，對競爭激烈的物流企業(yè)而言，單獨的物流服務(wù)，如運輸業(yè)務(wù)已經(jīng)無法構(gòu)成企業(yè)牢固的基礎(chǔ)，所以一方面他們必須提供新的附加業(yè)務(wù)，擴大業(yè)務(wù)范圍；另一方面也必須不斷推陳出新，為客戶提供獨家的或者至少是特別的服務(wù)內(nèi)容——增值服務(wù)，以增加企業(yè)的核心競爭力[1]。Bamett（1997）[2]和Biederman（2004）[3]對物流金融的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢進行了相關(guān)研究；Fenmore（2004）[4]對物流金融中新興的訂單融資業(yè)務(wù)進行了研究；Leoraklapper（2006）[5]就中小型企業(yè)采用存貨融資模式的機理及功能等進行了研究。

1.2 國內(nèi)研究綜述

國內(nèi)學(xué)者主要研究了物流增值服務(wù)與物流金融服務(wù)，物流增值服務(wù)方面：周永明（2007）[6]研究了物流增值服務(wù)的含義及實施途徑；周會祥、宋莉萍（2008）[7]提出了物流企業(yè)增值服務(wù)—金融第三方模式；張莉（2009）[8]對物流創(chuàng)新與增值服務(wù)及二者關(guān)系作了較為深入的探討；劉力軍（2011）[9]研究了第三方物流增值服務(wù)的內(nèi)容與實施路徑。物流金融服務(wù)方面：羅齊和朱道立（2002）[10]等人以第三方物流服務(wù)為核心提出“融通倉”的概念和運作模式；陳祥鋒（2005）[11]提出了面向供應(yīng)鏈的金融物流的概念，嘗試從物流金融提供者的角度轉(zhuǎn)換到物流金融的客戶角度來開展分析；儲雪儉（2005），胡劍、李偉杰（2009），郭旻、王世偉、陳鵬（2010）等多位學(xué)者對物流金融模式下的動產(chǎn)質(zhì)押進行研究，而專門針對于采購執(zhí)行模式的研究較少；曾文（2012）[12]從業(yè)務(wù)定位及發(fā)展要求等方面對采購執(zhí)行服務(wù)模式做了分析；張云飛（2012）[13]對于采購執(zhí)行服務(wù)模式的競爭優(yōu)勢做了探討?？偨Y(jié)來說，目前專門針對采購執(zhí)行的研究較少，或者只是簡單的涉及，所以對于采購執(zhí)行這種物流創(chuàng)新服務(wù)的應(yīng)用研究有著重要的理論與實踐價值。

1.3 相關(guān)概念與理論界定

（1）物流增值服務(wù)的概念

物流企業(yè)的增值服務(wù)，是指在完成物流基本功能的基礎(chǔ)上，根據(jù)客戶需求提供的各種延伸業(yè)務(wù)活動。就是指物流服務(wù)公司根據(jù)客戶的個性化需求，為其提供超出常規(guī)的服務(wù)，或者是采用超常規(guī)服務(wù)方法提供的服務(wù)[6]。

（2）物流金融的概念

物流金融（Logistics Finance）是物流服務(wù)與金融服務(wù)相結(jié)合的復(fù)合型物流增值業(yè)務(wù)，廣義上的物流金融是指在物流運營的全過程中，通過開發(fā)和應(yīng)用各種金融產(chǎn)品，實現(xiàn)對物流、資金流、信息流的有效整合，以提高整條供應(yīng)鏈的資金運作效率；狹義上的物流金融是指在供應(yīng)鏈生產(chǎn)、管理過程中，融資企業(yè)利用物流公司作為第三方監(jiān)管平臺，向金融機構(gòu)融資的一種手段[14]。物流金融目前的主要模式有倉單質(zhì)押、保兌倉、融通倉、物流企業(yè)綜合授信、進口信用證項下的貨權(quán)質(zhì)押模式等。

（3）采購執(zhí)行的概念

采購執(zhí)行是指物流企業(yè)接受生產(chǎn)或商貿(mào)企業(yè)委托，代其向上游的賣方采購貨物，對貨物實施全程監(jiān)管，并提供物流金融等服務(wù)的業(yè)務(wù)，它是基于現(xiàn)有的運輸、倉儲、配送、裝卸搬運等單環(huán)節(jié)或多環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)的客戶，沿著客戶的供應(yīng)鏈向上、向下延伸，進行物流需求分析，增加業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，增加盈利點，進而開展供應(yīng)鏈一體化的物流服務(wù)。采購執(zhí)行業(yè)務(wù)的參與方一般包括融資企業(yè)、上游賣方企業(yè)、銀行和物流企業(yè)。

采購執(zhí)行主要面向國內(nèi)外生產(chǎn)制造企業(yè)或連鎖零售商，在企業(yè)的采購環(huán)節(jié)提供集商務(wù)、資金結(jié)算、物流、信息處理等服務(wù)為一體的新型供應(yīng)鏈服務(wù)，結(jié)合了物流金融、Just in time 等物流服務(wù)，可以幫助企業(yè)較好地解決融資受限等困難問題。

2 A 物流公司采購執(zhí)行模式及其增值價值分析

2.1 A 公司概況

A 公司是國內(nèi)較早開展供應(yīng)鏈管理業(yè)務(wù)的物流企業(yè)之一，公司擁有一支專業(yè)化的供應(yīng)鏈管理服務(wù)團隊，通過對企業(yè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中商流、資金流、物流、信息流的深度剖析，為客戶提供專業(yè)的物流與供應(yīng)鏈管理服務(wù)。

A 公司依托完善的網(wǎng)絡(luò)布局、獨特的服務(wù)模式、不斷創(chuàng)新的供應(yīng)鏈產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)品質(zhì)以及強大的信息系統(tǒng)，贏得了國內(nèi)外客戶的廣泛贊譽，連續(xù)獲得中國先進物流企業(yè)、全國AAAA 級綜合服務(wù)型物流企業(yè)，“十一五”中國交通運輸企業(yè)創(chuàng)新貢獻獎等殊榮。多次被評為全國物流100 強、全國民營物流30 強、廈門市14 家重點物流企業(yè)之一、廈門市30 家重點民營企業(yè)之一、廈門市重合同守信用單位、廈門市A 類國際貨代企業(yè)等。

2.2 A 公司的采購執(zhí)行及運作模式

B 公司是一家以飲料制造銷售為主的跨國企業(yè)，A 物流公司從2002年開始為B 公司提供傳統(tǒng)的運輸業(yè)務(wù)。在業(yè)務(wù)合作過程中，A 公司發(fā)現(xiàn)B 公司在原材料采購上遇到了一定的困難，比如其主要的原材料白糖，因為在中國大陸白糖的交易處于賣方市場，在資金結(jié)算方面，糖廠普遍要求買方先打款再發(fā)貨，這對買方尤其是采購量較大的買方明顯不利，為解決B 公司在白糖采購上的困境，A 物流公司提出改進物流服務(wù)內(nèi)容與模式，于是在深入調(diào)查B 公司需求的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新性地提出物流金融和運輸、倉儲有效整合的采購執(zhí)行模式，在此模式中，白糖廠家、白糖品牌、價格等交易條件仍由B 公司自己決定，但支付環(huán)節(jié)則是通過A 公司以物流金融的方式向銀行申請專項貸款資金，簽訂三方協(xié)議后，由銀行向糖廠付款，貨物在白糖原料產(chǎn)地就地交接，A 公司取得白糖后暫存設(shè)在白糖產(chǎn)地的中央倉庫，然后用鐵路、內(nèi)河運輸?shù)冗\輸方式組合將白糖由產(chǎn)地送往廈門生產(chǎn)廠附近的A 公司倉庫，等B 公司生產(chǎn)線需要白糖時，需要多少白糖，就將相應(yīng)部分的貸款及利息匯到銀行指定的賬戶，而物流公司憑銀行出具的提貨通知書放貨給客戶。這一模式，幫助B 公司解決了先款后貨和資金占用等難題，使得客戶自有資金得到釋放的同時提升其資金周轉(zhuǎn)率。

2009年8月，A 公司與B 公司就白糖采購執(zhí)行簽訂了正式的戰(zhàn)略協(xié)議，中行廈門分行特別為此項目提供首批配套授信1.4億元的資金額度，雙方在物流及供應(yīng)鏈方面進入到更深層次的合作領(lǐng)域，而這一業(yè)務(wù)給A 公司帶來十幾億元的年營業(yè)額。采購執(zhí)行模式這項為客戶量身打造的創(chuàng)新服務(wù)模式，得到了客戶與銀行的大力支持，之后的運作實踐更是充分證實了采購執(zhí)行模式的價值。

2.3 A 公司的采購執(zhí)行業(yè)務(wù)的流程總結(jié)

采購執(zhí)行業(yè)務(wù)的基本運作流程總結(jié)如下:

（1）采購商發(fā)出業(yè)務(wù)申請。有產(chǎn)品/原材料需求的采購企業(yè)提交采購執(zhí)行業(yè)務(wù)申請。

（2）銀行、物流企業(yè)、采購商簽訂三方合作協(xié)議。銀行對物流企業(yè)及采購商的財務(wù)狀況進行審核，物流企業(yè)對所采購的貨物類型以及采購商的資質(zhì)進行審核，經(jīng)審查同意后，物流企業(yè)與采購商簽訂采購執(zhí)行服務(wù)協(xié)議，并與銀行簽訂三方合作協(xié)議。

（3）建立銀行專項保證金賬戶。采購商在銀行建立專項保證金賬戶，注入?yún)f(xié)議約定金額的保證金。

（4）發(fā)放專項貸款。銀行按照協(xié)議約定及注入保證金的比例，給物流企業(yè)發(fā)放專項貨款。

（5）采購貨物。物流企業(yè)用銀行發(fā)放的貨款支付給上游的供應(yīng)廠家，供應(yīng)廠家交貨給物流企業(yè)。

（6）運輸倉儲。供應(yīng)商送貨或物流企業(yè)提貨到物流企業(yè)設(shè)在原料產(chǎn)地附近的倉庫，質(zhì)量驗收工作提前到原材料產(chǎn)地的倉庫進行，之后物流企業(yè)將貨物運送到采購商生產(chǎn)所在地，在物流企業(yè)的倉庫進行存儲、監(jiān)管。

（7）采購商根據(jù)需要提貨的數(shù)量將相應(yīng)金額的貨款匯入銀行專項保證金賬戶。

（8）銀行根據(jù)實收貨款金額向物流企業(yè)發(fā)出提貨通知書。

（9）物流企業(yè)根據(jù)銀行發(fā)出的提貨通知書，負責(zé)將貨物運送至采購商指定的地點。

（10）循環(huán)發(fā)貨。循環(huán)進行步驟（7）、（8）、（9），直到全部貨物發(fā)出。

（11）到期還款。在協(xié)議規(guī)定的到期日，如果供應(yīng)商沒有足額提貨，累計發(fā)貨金額低于銀行貸款，差額部分將由物流企業(yè)負責(zé)向銀行付款。

2.4 A 公司采購執(zhí)行模式的增值價值分析

2.4.1 采購執(zhí)行模式對于生產(chǎn)企業(yè)的增值價值（1）拓展了融資渠道，解決資金問題

B 公司不需要用自有資金采購白糖，而是由A 公司的合作銀行提供貸款，因為有A 公司控制貨物的流向以及提供融資擔(dān)保，解決了生產(chǎn)企業(yè)可用于抵押的抵押物有限、資金不足的問題。采購執(zhí)行業(yè)務(wù)簡化了銀行與監(jiān)管方對實物、賬單、資金的頻繁驗證和審查程序，可以幫助融資企業(yè)提升資本運用效率，加快物流周轉(zhuǎn)速度，減輕其采購資金壓力，在整個采購執(zhí)行業(yè)務(wù)過程中，生產(chǎn)企業(yè)存在的風(fēng)險是最小的，只要貨物能按時銷售、能夠還清貸款就有利可圖[15]。

（2）改善驗貨工作滯后的被動局面

采購貨物的質(zhì)量檢驗工作前移到原材料的產(chǎn)地，一定程度上扭轉(zhuǎn)原材料驗貨滯后的被動局面。生產(chǎn)企業(yè)對于白糖等原材料的質(zhì)量要求是比較高的，但在傳統(tǒng)的物流模式下，一般是物流公司幫生產(chǎn)企業(yè)把原材料運到生產(chǎn)企業(yè)的原料倉庫，然后生產(chǎn)企業(yè)的倉儲管理人員以及質(zhì)檢人員在貨物入庫前進行驗貨工作，對貨物的質(zhì)量進行檢查，在這種模式下，生產(chǎn)企業(yè)其實是非常被動的，因為這時如果出現(xiàn)待檢的原材料質(zhì)量不過關(guān)，把貨收下來肯定有問題的，但不收貨同樣也有問題，因為可能造成生產(chǎn)線缺料，影響生產(chǎn)進度，無法準時交付成品，影響到生產(chǎn)企業(yè)的銷售以及企業(yè)信譽等。在A公司的采購執(zhí)行案例中，A 公司在白糖的主要產(chǎn)地設(shè)有物流倉儲中心，當(dāng)A 公司代表融資企業(yè)執(zhí)行采購業(yè)務(wù)的時候，貨物的交割實際上是在產(chǎn)地的物流倉庫進行的。這時驗貨的工作就提早到白糖的產(chǎn)地來進行，質(zhì)量合格的就入庫，不合格的拒收，退貨給白糖的供應(yīng)廠家，驗貨工作的時間節(jié)點提前，一定程度上扭轉(zhuǎn)了原材料驗貨滯后的被動局面。

（3）生產(chǎn)企業(yè)實現(xiàn)原材料供應(yīng)的JIT 模式

在A 物流公司的采購執(zhí)行案例中，A 物流公司在白糖的產(chǎn)地收貨后選擇比較適合的運輸方式集中發(fā)往生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)所在地，但是與傳統(tǒng)模式不同的是，原料不送生產(chǎn)企業(yè)的原材料倉庫，可以先統(tǒng)一送A 公司設(shè)在生產(chǎn)地附近的物流倉庫，等生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)線需要原料的時候再送貨，而且需要多少就送多少數(shù)量的原材料。因為當(dāng)白糖脫離A 公司的監(jiān)控時，生產(chǎn)企業(yè)必需先還相應(yīng)的款項給貸款銀行，在物流公司的幫助下，生產(chǎn)企業(yè)可以實現(xiàn)原材料供應(yīng)的JIT 模式，這種模式可以把融資款項還款的時間推遲，還款金額控制到最低。

（4）生產(chǎn)企業(yè)獲得穩(wěn)定的原材料供應(yīng)

通過這種模式使原材料的供應(yīng)在及時性以及質(zhì)量方面更有保障，從而獲得穩(wěn)定的原材料供應(yīng)，對于很多生產(chǎn)企業(yè)來說，在供應(yīng)商的質(zhì)量、價格、交貨、信譽方面的管理與控制是一件重要而頭疼的事情，這一點在白糖處于賣方市場的情況下顯得更為重要。

2.4.2 采購執(zhí)行模式對于物流企業(yè)的增值價值

（1）拓展了物流服務(wù)品種，提升物流企業(yè)競爭力

對于物流公司來說，提供采購執(zhí)行的物流服務(wù)，有利于拓展物流服務(wù)品種，開展采購執(zhí)行業(yè)務(wù)，物流公司通過資金、貿(mào)易、物流等全過程多要素的計劃、實施和控制，將采購、物流、銷售、收款、付款、信息等服務(wù)環(huán)節(jié)有機結(jié)合，形成一個完整的供應(yīng)鏈，可以提升綜合服務(wù)能力，提升物流企業(yè)的綜合競爭力[15]。

（2）與生產(chǎn)企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，共同發(fā)展

與生產(chǎn)企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟的關(guān)系，從而全面融入生產(chǎn)企業(yè)的供應(yīng)鏈，這種聯(lián)盟關(guān)系一旦形成，將具有長期性。通過采購執(zhí)行業(yè)務(wù)，可以帶動物流公司將倉儲、運輸、貨代等基礎(chǔ)性物流服務(wù)有效整合，使物流公司獲得穩(wěn)固的物流業(yè)務(wù)和物流收益，而且這種合作關(guān)系的形成，將具有比較高的市場壁壘，其他物流公司很難用壓價的低端方式進行競爭，有利于阻擋其他物流服務(wù)商的進入；同時在與生產(chǎn)企業(yè)的長期合作過程中，可以發(fā)揮物流公司的先進物流管理理念，幫助生產(chǎn)企業(yè)逐步降低物流運作成本，真正實現(xiàn)與生產(chǎn)企業(yè)的戰(zhàn)略合作與發(fā)展。

（3）搭建一體化供應(yīng)鏈的服務(wù)平臺

通過對資金、貿(mào)易、物流的計劃、實施和控制，將采購、物流、銷售、收款、付款、信息等環(huán)節(jié)有機的結(jié)合，形成一個完整的供應(yīng)鏈；通過采購執(zhí)行業(yè)務(wù)的鍛煉，在采購執(zhí)行業(yè)務(wù)開展過程中，不斷的積累資金、團隊、經(jīng)驗、供應(yīng)資源，摸索一體化的供應(yīng)鏈服務(wù)，實現(xiàn)從傳統(tǒng)物流企業(yè)到現(xiàn)代物流企業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

2.4.3 采購執(zhí)行模式對于金融企業(yè)的增值價值

（1）豐富貸款品種，增加經(jīng)營收益。以前國內(nèi)銀行主要接受不動產(chǎn)抵押貸款，貸款政策傾向于少數(shù)優(yōu)質(zhì)企業(yè)。隨著大量資金扶持的企業(yè)產(chǎn)能過剩，導(dǎo)致效益和收益雙下滑，加之國家產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整，要求銀行對新興行業(yè)以及中小企業(yè)進行扶持，因此銀行迫切需要尋求新的放貸渠道和貸款產(chǎn)品。在這種新形式下，采購執(zhí)行業(yè)務(wù)對于銀行來說意義重大，起到了豐富貸款品種，增加經(jīng)營收益的作用。

（2）降低銀行的授信風(fēng)險。在銀行傳統(tǒng)的資信評價體系中，出于降低授信風(fēng)險、完善征信系統(tǒng)的要求，銀行必須加強對融資企業(yè)資金流、資產(chǎn)、信用等方面的核查，同時必須經(jīng)過繁雜的業(yè)務(wù)審查環(huán)節(jié)，導(dǎo)致貸前、貸后管理成本的增加以及業(yè)務(wù)效率的降低。在采購執(zhí)行模式中，由融資的核心企業(yè)對質(zhì)押物承諾“回購”責(zé)任，由物流企業(yè)對質(zhì)押物的流通過程嚴格監(jiān)管并承擔(dān)擔(dān)保責(zé)任，銀行可以在降低授信風(fēng)險的前提下增加經(jīng)營收益。

3 采購執(zhí)行業(yè)務(wù)的服務(wù)模式拓展與升級

3.1 拓展模式一：行業(yè)客戶橫向拓展，拓展其他需要白糖原料的生產(chǎn)企業(yè)

A 公司第一步可以發(fā)展成白糖的采購執(zhí)行物流業(yè)務(wù)專家，將此業(yè)務(wù)模式從B 公司向需要白糖的相關(guān)行業(yè)其他客戶拓展，需要白糖作為原材料的企業(yè)是比較多的，包括可樂、涼茶、奶茶、奶制品、蛋糕制品等品牌生產(chǎn)廠家，建議通過市場調(diào)研了解需求，拓展其他需要白糖的生產(chǎn)廠家，擴大業(yè)務(wù)規(guī)模。

3.2 拓展模式二：采購執(zhí)行標的物拓展，標的物從白糖拓展到其他大宗原材料

在白糖的采購執(zhí)行服務(wù)運作不斷成熟的基礎(chǔ)上，應(yīng)該考慮經(jīng)驗與模式的復(fù)制與推廣，可以考慮玉米、小麥、面粉等其他大宗原材料，進行充分市場調(diào)研，選擇與白糖采購需求相似的采購執(zhí)行標的物，加大業(yè)務(wù)推廣力度，發(fā)展成大宗原材料采購執(zhí)行物流服務(wù)的專家，還可考慮往附加值比較高的行業(yè)的原材料及零部件采購執(zhí)行拓展。

3.3 拓展模式三：融資企業(yè)反向拓展，將服務(wù)企業(yè)從生產(chǎn)企業(yè)拓展到原料供應(yīng)企業(yè)

在A 公司的采購執(zhí)行服務(wù)中，融資的企業(yè)只是生產(chǎn)企業(yè)，白糖的供應(yīng)廠家沒有參與融資，但供應(yīng)廠家其實同樣需要融資。可以反向思考，生產(chǎn)企業(yè)可以向銀行融資的原因是貨權(quán)被物流企業(yè)控制，準確說是物流企業(yè)幫銀行監(jiān)管貨權(quán)，那么物流企業(yè)同樣可以動員供應(yīng)廠家參與融資，運作模式如下：供應(yīng)廠家把原先存放在自有倉庫的原料改為存放在物流企業(yè)的物流中心，做倉單質(zhì)押融資，當(dāng)需要原料的生產(chǎn)企業(yè)提貨的時候其實只是在產(chǎn)地的物流中心做個貨權(quán)交割，生產(chǎn)企業(yè)付貨款并取得白糖的貨權(quán)，而供應(yīng)企業(yè)只需要將貨款用于支付貸款即可，而前面質(zhì)押融資貸來的款項可用于擴大生產(chǎn)，擴大企業(yè)規(guī)模，而物流企業(yè)則通過這樣的模式增加倉儲收入與監(jiān)管收入，實現(xiàn)雙贏。

3.4 拓展模式四：深度采購執(zhí)行，兼具采購代理與采購執(zhí)行的角色

A 公司接下來應(yīng)該將采購執(zhí)行的功能進一步強化，提升為更為深度的采購執(zhí)行模式。在為B 公司服務(wù)的采購執(zhí)行案例中，所采購白糖的廠家、白糖品牌、價格等仍由B 公司自己負責(zé)，但這并不是絕對不能改變的，隨著A 公司在廣西南寧（中國白糖主要產(chǎn)地）的大型物流基地的建立，今后將有大量的白糖供應(yīng)廠家與采購廠家在這里交易，通過白糖物流基地，物流公司掌握著大量的原材料供應(yīng)信息與物流資源，完全可以整集合供應(yīng)信息與物流資源，進而扮演白糖采購代理兼采購執(zhí)行的角色，將采購執(zhí)行的功能進一步強化，提升為更為深度的采購執(zhí)行模式，增加合作企業(yè)對物流公司的依賴，從而抬高物流競爭對手的進入門檻。在中國大陸白糖交易處于賣方市場，白糖廠家是處于強勢地位的，像B 公司這樣的世界500 強公司因為業(yè)務(wù)規(guī)模大可能沒有問題，但對于更多其他中小型企業(yè)來說，能提供這種采購代理+采購執(zhí)行的“深度采購執(zhí)行”服務(wù)的物流企業(yè)是很有吸引力的。

3.5 拓展模式五：業(yè)務(wù)模式縱向拓展，從采購執(zhí)行服務(wù)拓展到一體化供應(yīng)鏈服務(wù)

在一般的采購執(zhí)行模式中，融資企業(yè)還貸的期限是生產(chǎn)線需要原材料的時候，在物流公司將原料送往生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)線前，生產(chǎn)企業(yè)必須還貸，因為原料將脫離物流公司的監(jiān)管，但是如果物流公司將采購執(zhí)行模式往生產(chǎn)物流執(zhí)行模式拓展，生產(chǎn)物流執(zhí)行模式是指生產(chǎn)企業(yè)把生產(chǎn)環(huán)節(jié)的物流也外包給物流公司，當(dāng)采購執(zhí)行與生產(chǎn)物流執(zhí)行是同一家物流公司負責(zé)的情況下，那么生產(chǎn)企業(yè)的資金鏈就進一步延伸了，生產(chǎn)過程中一樣不需要還貸款，而且當(dāng)產(chǎn)品生產(chǎn)下線后進入銷售環(huán)節(jié)，成品或半成品需要配送到批發(fā)商或銷售終端手上，如果將這一塊銷售物流也交給同一家物流企業(yè)，因為沒有脫離物流公司的監(jiān)管，同樣可以不需要還銀行貸款。這樣就將采購執(zhí)行的業(yè)務(wù)模式進一步提升，由原先的物流金融只與與采購物流結(jié)合，提升為貫穿采購物流、生產(chǎn)物流、銷售物流甚至售后物流的一體化的供應(yīng)鏈物流服務(wù)方案。

3.6 模式拓展六：服務(wù)范圍拓展，從國內(nèi)物流采購執(zhí)行到國際物流采購執(zhí)行

A 物流公司的案例模式中，采購執(zhí)行的服務(wù)范圍是國內(nèi)物流，但在供應(yīng)鏈全球化的背景下，全球采購、全球生產(chǎn)、全球銷售是一種發(fā)展潮流，所以必須考慮往國際物流領(lǐng)域拓展，可以結(jié)合保稅物流，嘗試基于國際物流的保稅物流+采購執(zhí)行模式，目前也有一些企業(yè)已經(jīng)開始將保稅物流與物流金融結(jié)合建立新的業(yè)務(wù)模式，取得一定成功，如2007年收購德國帕希姆國際機場的林德國際物流公司，林德物流于2012年與銀行達成合作意向，結(jié)合保稅物流與物流金融中的倉單質(zhì)押模式，推出了保稅倉儲融資平臺，中國出口企業(yè)可將出口商品存儲于林德國際物流集團設(shè)在全球各地的任一聯(lián)盟保稅倉庫，經(jīng)過對貨物進行評估，由林德國際物流集團進行擔(dān)保，向合作金融機構(gòu)申請貨物質(zhì)押貸款，使出口企業(yè)可提前回收70%～80%貨款，在商品銷售出庫后，將回收的貨款一部分歸還銀行的貸款，剩余的歸出口企業(yè)所有，通過這種模式，幫助中小企業(yè)解決融資難的問題，不僅使國內(nèi)的中小企業(yè)將產(chǎn)品的供應(yīng)鏈前移至歐洲，進一步貼近國際市場，更讓這些企業(yè)能夠獲得寶貴的運營資金，提升擴大經(jīng)營規(guī)模、提高生產(chǎn)效率。林德物流公司的業(yè)務(wù)模式可以作為很好的經(jīng)驗借鑒，探討設(shè)計保稅物流+采購執(zhí)行的創(chuàng)新物流服務(wù)模式。

3.7 模式拓展七：風(fēng)險防范體系拓展，充分利用期貨的風(fēng)險回避功能

一是在抵押物的準入控制方面應(yīng)當(dāng)多選擇質(zhì)地穩(wěn)定、市場價格波動較小、變現(xiàn)能力較強的工業(yè)原料、農(nóng)產(chǎn)品和大量消費產(chǎn)品，如黑金屬、有色金屬、建材、化工原料、白糖、玉米、木材、汽車、紙張等品種。二是應(yīng)該建立抵押貨物價格變化趨勢的監(jiān)控機制，通過控制貸款期限的長短、質(zhì)押貸款的比例、設(shè)立風(fēng)險保證金等制度來避免市場價格波動帶來的風(fēng)險，設(shè)立預(yù)警線，當(dāng)質(zhì)押物的市場價格下跌到預(yù)警線的時候，按協(xié)議的規(guī)定通知融資企業(yè)增加保證金。三是可以結(jié)合大宗原料的期貨市場，充分利用期貨市場的價值發(fā)現(xiàn)與套期保值功能，在期貨市場上買進或賣出與現(xiàn)貨市場上數(shù)量相等但交易方向相反的期貨合約，規(guī)避抵押貨價格浮動的風(fēng)險。

4 思考與啟示

國家及各級政府近幾年一直在推動物流業(yè)與制造業(yè)的聯(lián)動發(fā)展，但效果還不是很理想，原因除了制造企業(yè)的觀念需要進一步改變以外，還有一個更重要的原因是物流企業(yè)的服務(wù)能力方面的問題，目前大部分物流企業(yè)的物流服務(wù)品種單一，服務(wù)水平不高；物流企業(yè)要提高自己在未來市場的競爭力，其中很重要的一個方面就是創(chuàng)新服務(wù)模式與服務(wù)產(chǎn)品，隨著國內(nèi)物流市場的發(fā)展趨向成熟，物流企業(yè)靠提供基礎(chǔ)服務(wù)的時代已經(jīng)過去，轉(zhuǎn)向為客戶提供增值服務(wù)以提升企業(yè)的品牌知名度和核心競爭力，已經(jīng)成為我國物流企業(yè)發(fā)展的必由之路。

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