新時期航空維修類高技能人才培養(yǎng)的探索與實踐

摘 要：本文從長沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院培養(yǎng)航空維修類高技能人才的實踐出發(fā)，探討了人才培養(yǎng)的必要性，人才的職業(yè)素質(zhì)要求，總結(jié)了長沙航院高技能人才培養(yǎng)的經(jīng)驗，試圖為其他高職院校提供借鑒，促進職業(yè)院校的持續(xù)健康發(fā)展。

關(guān)鍵詞：航空維修；高技能人才；培養(yǎng)

筆者所在學(xué)院自1998年升格為高職院校以來，始終堅持以服務(wù)發(fā)展為宗旨，以促進就業(yè)為導(dǎo)向，立足空軍航空修理，面向航空制造和航空服務(wù)業(yè)，服務(wù)“長株潭國家航空航天高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地”，深化校企合作，走產(chǎn)學(xué)結(jié)合的發(fā)展道路，培養(yǎng)了一大批適應(yīng)空軍航空修理與湖南航空工業(yè)一線需要的高素質(zhì)技能型專門人才。

1 航空維修類高技能人才培養(yǎng)的必要性

1.1 空軍裝備保障能力建設(shè)的需要

空軍裝備保障能力直接關(guān)系國家安全，飛機維修是空軍裝備保障能力建設(shè)中的一個重要環(huán)節(jié)，是空軍戰(zhàn)斗力的重要組成部分之一，是航空裝備作戰(zhàn)能力的直接保障者。飛機必須通過維修與維護及時恢復(fù)戰(zhàn)斗力，發(fā)揮戰(zhàn)術(shù)性能，延長使用壽命，保證部隊的連續(xù)作戰(zhàn)能力。隨著空軍裝備逐步現(xiàn)代化，大批新型戰(zhàn)機已經(jīng)裝備部隊。為保障飛行訓(xùn)練和空軍作戰(zhàn)航空裝備使用效能、反臺獨軍事斗爭準(zhǔn)備等空軍裝備保障能力建設(shè)，迫切需要飛機維修專業(yè)培養(yǎng)大量掌握飛機大修、維護及戰(zhàn)傷搶修技術(shù)的高素質(zhì)、高技能人才。

1.2 民航運輸迅速發(fā)展的需要

中國被公認(rèn)為是民航業(yè)發(fā)展最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膰遥?004年的航空旅客運輸量為亞洲第一大航空市場。面對最近幾年航空旅客運輸量繼續(xù)保持高速增長的形勢，中國民航總局規(guī)劃到2010年中國民用機場將增加50座。航空運輸?shù)木薮蟀l(fā)展必然帶來航空維修產(chǎn)業(yè)的巨大發(fā)展。據(jù)漢莎技術(shù)公司的預(yù)測，今后5年中國的航空維修市場的年增長率將達到11%。航空運輸業(yè)的巨大發(fā)展必將帶來巨大的人才需求，預(yù)計未來20年中國需要民用航空維修類人才100萬人以上。龐大的人才需求市場為航空維修類專業(yè)的建設(shè)與發(fā)展帶來了機遇和空間。

1.3 湖南航空航天產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)的需要

航空產(chǎn)業(yè)是關(guān)系國家安全和維護國家利益的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，是附加值高、產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度高的朝陽產(chǎn)業(yè)。作為湖南的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和“十一五” 重點培育壯大的支柱產(chǎn)業(yè)，航空產(chǎn)業(yè)有著良好的發(fā)展基礎(chǔ)和廣闊的發(fā)展前景。2008年03月01日，國家批復(fù)建立長株潭國家航空航天高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地，重點建設(shè)“一區(qū)一園”?！耙粎^(qū)”即以株洲為中心，依托中航二集團在株洲的中國航空動力機械研究所（608所）和中國南方航空工業(yè)有限責(zé)任公司（331廠）打造株洲高新區(qū)高科園中小航空動力產(chǎn)業(yè)核心區(qū)。“一園”即由中航飛機起落架責(zé)任有限公司，聯(lián)合中南傳動機械廠（300廠）、中國航空工業(yè)第三設(shè)計研究院組建長沙航空工業(yè)園，打造世界一流的飛機起落架專業(yè)研制中心，形成技術(shù)研究、產(chǎn)品制造、市場銷售、配套服務(wù)為一體的航空工業(yè)園?！伴L株潭國家航空航天高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地”的建立，是國家航空產(chǎn)業(yè)向湖南的又一次聚集。湖南航空產(chǎn)業(yè)及其產(chǎn)業(yè)延伸所帶來的經(jīng)濟增長，對本土高技能人才產(chǎn)生了強烈的需求，需要高等職業(yè)院校的發(fā)展為其提供人力資源支撐。

2 航空維修類高技能人才的職業(yè)素質(zhì)要求

職業(yè)素質(zhì)的本質(zhì)屬性是職業(yè)性：為人的職業(yè)生涯服務(wù)，為特定行業(yè)培養(yǎng)專業(yè)人才創(chuàng)造必備的條件，為從業(yè)者敬業(yè)樂業(yè)、艱苦創(chuàng)業(yè)、建功立業(yè)形成內(nèi)在的優(yōu)勢。其內(nèi)涵即不同職業(yè)崗位對從業(yè)者所需的特定的知識、技能與態(tài)度要求。我們通過廣泛深入的調(diào)查論證，根據(jù)現(xiàn)代飛機大修作業(yè)流程，在專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會的指導(dǎo)下，確定了航空維修類專業(yè)培養(yǎng)的人才應(yīng)具備的知識、技能和綜合素質(zhì)要求。

2.1 專業(yè)知識要求

作為主要實施技術(shù)的勞動者，航空維修類人才必須具有相應(yīng)專業(yè)基礎(chǔ)知識、專業(yè)技術(shù)知識，這是體現(xiàn)其專業(yè)技術(shù)能力的基礎(chǔ)。主要有工程力學(xué)、航空材料、機械加工與設(shè)計知識；飛機整機構(gòu)造及航空發(fā)動機等主要系統(tǒng)的工作原理；飛機機體、發(fā)動機、附件等維修理論知識，飛機修理常用工、夾、量具和設(shè)備的使用與維護知識等。

2.2 專業(yè)技能要求

在技能方面，需要具有從事飛機機體、發(fā)動機、附件機構(gòu)修理的能力；飛機整機和發(fā)動機裝配、調(diào)試及排故的基本技能；飛機和發(fā)動機部、附件的分解、故檢、修理、裝配及試驗?zāi)芰?；飛機修理常用工裝和設(shè)備使用與維護的能力等。

2.3 專業(yè)綜合素質(zhì)要求

除知識和技能方面的要求外， 還必須具備良好的綜合素質(zhì)，主要包括運用計算機處理領(lǐng)域內(nèi)的信息和技術(shù)交流能力、外文資料查閱能力、對飛機修理工藝、操作技能的學(xué)習(xí)能力和一定的創(chuàng)新能力、生產(chǎn)工藝管理與質(zhì)量控制能力、安全保密意識和職業(yè)道德意識、團隊合作精神、協(xié)調(diào)人際關(guān)系的能力等。

3 航空維修類高技能人才培養(yǎng)的實踐

3.1 以能力培養(yǎng)為主線，科學(xué)設(shè)計課程體系

學(xué)院以技術(shù)應(yīng)用能力培養(yǎng)為主線，對職業(yè)崗位群進行工作任務(wù)分析，從專業(yè)能力、社會能力與方法能力三方面著手，分操作人員與技術(shù)人員兩個層次突出專業(yè)技能，科學(xué)設(shè)計航空維修類專業(yè)學(xué)生的知識、技能、態(tài)度結(jié)構(gòu)和人才培養(yǎng)方案。依據(jù)職業(yè)崗位群對知識、技能、態(tài)度的要求，同時考慮學(xué)生的職業(yè)生涯需要，組織航空維修領(lǐng)域的技術(shù)專家和骨干教師成立課程體系開發(fā)專家團隊，以訂單培養(yǎng)為基礎(chǔ)，根據(jù)航空修理企業(yè)對員工的技能要求，打破學(xué)科體系結(jié)構(gòu)，融入航空修理系統(tǒng)崗位職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，選擇教學(xué)內(nèi)容、設(shè)置課程，形成了理論與實踐相融合的以航空維修職業(yè)崗位群作業(yè)流程為導(dǎo)向的“層次化、模塊化”課程體系。

3.2 以雙師素質(zhì)為重點，加強師資隊伍建設(shè)

學(xué)院高度重視教師隊伍建設(shè)，在著力引進“三高”（高職稱、高學(xué)歷、高技能）人才的同時，每年投入50-100萬元，通過加強新教師“帶培”、教師學(xué)歷提升培訓(xùn)、專業(yè)帶頭人和課程負(fù)責(zé)人培養(yǎng)等措施，提高教師的學(xué)識和技能水平，優(yōu)化師資隊伍結(jié)構(gòu)。學(xué)院尤其注重采取多種途徑提高教師的雙師素質(zhì)。

一是充分利用院內(nèi)實訓(xùn)條件，讓教師參與實訓(xùn)中心建設(shè)，定期輪換理實教師崗位；

二是安排教師到院外實訓(xùn)基地進行實踐鍛煉，與企業(yè)工程技術(shù)人員共同指導(dǎo)畢業(yè)實習(xí)，參與企業(yè)技術(shù)開發(fā)和科技研究；

三是送派教師出國培訓(xùn)，進一步開闊教師視野，提升整體素質(zhì)。

通過各種有效措施，學(xué)院建立了一支作風(fēng)過硬、技術(shù)優(yōu)良、結(jié)構(gòu)合理、勇于探索、甘心奉獻的高水平雙師教師隊伍，為技能人才培養(yǎng)提供了有力保障。

3.3 以航空修理系統(tǒng)為依托，加強實訓(xùn)基地建設(shè)

根據(jù)學(xué)生技術(shù)應(yīng)用能力培養(yǎng)的要求，學(xué)院已建成飛機展示坪、飛機修理實訓(xùn)車間、發(fā)動機修理實訓(xùn)車間、飛機液壓、冷氣附件實訓(xùn)室，飛機維修訓(xùn)練模擬實訓(xùn)室、航空儀表實訓(xùn)室、航空電氣實訓(xùn)室、航空維修仿真實訓(xùn)室和無損檢測實訓(xùn)室等校內(nèi)實訓(xùn)中心。依托航空修理系統(tǒng)企業(yè)，先后在長沙5712飛機修理廠、中航起落架有限責(zé)任公司、中航發(fā)動機有限責(zé)任公司、成都飛機制造公司、三一重工等企業(yè)建立了穩(wěn)定的校外實訓(xùn)基地，其中與中國人民解放軍第5719、5720、5311工廠共建了某新型發(fā)動機維修技術(shù)、飛機維修技術(shù)、機載設(shè)備維修技術(shù)三個校外實訓(xùn)基地。學(xué)生可在校外實訓(xùn)基地頂崗實習(xí)和實際操作，強化職業(yè)技能。為保證校外實訓(xùn)基地的長期性與穩(wěn)定性，學(xué)院在專業(yè)實習(xí)實訓(xùn)教學(xué)和管理實踐中積極探索與企業(yè)在人力、物力、信息等方面的教學(xué)資源整合，并進行了互動式的合作教學(xué)實踐。

3.4 以服務(wù)航空修理為宗旨，大力推進產(chǎn)學(xué)結(jié)合

學(xué)院堅持以服務(wù)航空修理為宗旨，通過主動登門請教、上門服務(wù)、邀請懇談、聘請指導(dǎo)等途徑，與航空修理企業(yè)建立了廣泛的聯(lián)系，以“雙贏”為立足點，多方位尋求與企業(yè)的結(jié)合點，走出了一條產(chǎn)學(xué)結(jié)合的路子。先后與空軍5720工廠、5701工廠、5713工廠、5702工廠、北京飛機維修公司、廣州飛機維修公司等單位簽訂了“訂單”培養(yǎng)協(xié)議。近兩年，學(xué)院還根據(jù)空軍5701廠、5719廠等企業(yè)的要求，將原來學(xué)機械、電子等專業(yè)的部分應(yīng)屆畢業(yè)生進行轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)，滿足了企業(yè)對飛機維修、航空發(fā)動機維修、機載設(shè)備維修人才的需求。同時，學(xué)院與企業(yè)共建的三大實訓(xùn)基地合作，舉辦多期培訓(xùn)班，培訓(xùn)航空修理系統(tǒng)在崗員工近萬人，為總裝通用裝備保障系統(tǒng)和湖南省國防科技工業(yè)企業(yè)舉辦數(shù)控技術(shù)等培訓(xùn)班。此外，學(xué)院被國家四部委、解放軍三總部確定為從非軍事部門招收專業(yè)技術(shù)士官的試點單位，向空軍、二炮、海軍和陸軍航空兵部隊訂單培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)士官，2015年計劃招收定向培養(yǎng)直招士官730名，進一步拓寬了服務(wù)領(lǐng)域。

參考文獻：

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作者簡介：

楊虹（1978-），女，湖南常德人，講師，教育學(xué)碩士，研究方向為高教管理；主持湖南省教育廳科學(xué)研究項目“基于協(xié)同創(chuàng)新的高職校企合作長效機制研究”。