道路工程施工監(jiān)理要點(diǎn)分析

張建國

摘要：道路工程施工具有站線長(zhǎng)和點(diǎn)多面廣等特點(diǎn)，施工過程中對(duì)工程質(zhì)量的影響因素較多。為確保道路工程施工質(zhì)量，要做好工程監(jiān)理，把握監(jiān)理要點(diǎn)，確保工程質(zhì)量的提升。本文對(duì)道路工程施工監(jiān)理的要點(diǎn)進(jìn)行簡(jiǎn)單分析。

關(guān)鍵詞：道路工程；工程施工；施工監(jiān)理；監(jiān)理要點(diǎn)

一.引言

隨著我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時(shí)，道路建設(shè)投資也不斷增加，建設(shè)速度逐漸加快。道路建設(shè)市場(chǎng)開放的后加快了城市市政建設(shè)的步伐，同時(shí)也產(chǎn)生了較多工程質(zhì)量問題，部分“豆腐渣”工程的出現(xiàn)，給國家經(jīng)濟(jì)造成重大損失。為避免出現(xiàn)道路工程質(zhì)量事故，在道路施工過程中要做好質(zhì)量控制，通過嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理，加強(qiáng)施工監(jiān)理要點(diǎn)控制，確保工程質(zhì)量。

二.道路工程施工監(jiān)理的基本內(nèi)容

道路工程施工監(jiān)理工作主要可以分為三個(gè)階段。

（1）道路工程施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理。在道路工程施工準(zhǔn)備階段中，要了解并熟悉相關(guān)合同文件的內(nèi)容，要對(duì)投招標(biāo)的相關(guān)自己進(jìn)行深入分析，同時(shí)要對(duì)施工圖紙進(jìn)行復(fù)核，并確定放樣定線的數(shù)據(jù)。要做好承包單位施工組織和施工資質(zhì)的審查。在了解相關(guān)資料后，根據(jù)施工任務(wù)，準(zhǔn)備一次施工現(xiàn)場(chǎng)工地會(huì)議，對(duì)各項(xiàng)資料進(jìn)行檢查后，簽發(fā)單項(xiàng)開工報(bào)告。

（2）施工階段監(jiān)理的監(jiān)理。道路工程施工階段的監(jiān)理時(shí)工程監(jiān)理的主要部分。由于道路施工過程中的監(jiān)理作者監(jiān)理任務(wù)多而重，同時(shí)涉及面較廣，監(jiān)理難度較大。因此要從施工進(jìn)度、工程質(zhì)量、施工安全以及工程費(fèi)用和合同落實(shí)管理等方面進(jìn)行深入開展。

（3）道路工程施工后期的監(jiān)理。待交接證書簽發(fā)完成后，要對(duì)工程存在的缺陷要求進(jìn)行修補(bǔ)和修復(fù)等處理。同時(shí)要做好前階段監(jiān)理工作的總結(jié)和匯報(bào)。

三.道路工程施工監(jiān)理要點(diǎn)

在道路工程施工監(jiān)理中，質(zhì)量是關(guān)鍵，必須嚴(yán)格抓好材料質(zhì)量、開工審批、實(shí)驗(yàn)測(cè)量、工序報(bào)檢四方面。其中對(duì)原材料的檢查就是要重視原材料質(zhì)量，而開工審批則是指各個(gè)部門和單位在工程開始施工之前要辦理開工申請(qǐng)，申請(qǐng)內(nèi)容必須完整真實(shí)。實(shí)驗(yàn)測(cè)量是指每一段的施工檢驗(yàn)都要真實(shí)有效，要附帶真實(shí)合格的自檢材料。對(duì)于工序報(bào)檢是將整個(gè)施工都在監(jiān)理的監(jiān)督下進(jìn)行，每道工序都要報(bào)檢。

1.提高物資供應(yīng)效益

物資供應(yīng)是道路施工過程中最關(guān)鍵的一環(huán)。在道路施工監(jiān)理工作中，從物資供應(yīng)方面來講，主要需要確保三種效益：原料采購效益、原料加工效益和原料運(yùn)輸供應(yīng)效益。

原料采購效益。在原料采購過程中，要對(duì)采購原料的數(shù)量和質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)理，要檢查原料存放位置，從根源上保障道路工程施工能夠高效進(jìn)行，從而避免導(dǎo)致施工工期被延誤。

原料加工效益。在道路工程施工中需要使用的原料，要根據(jù)科學(xué)配比來展開制作。例如，路基采用的粉煤灰或水泥石粉等需要在其中摻入其他成分，以確保粘合性和吸水性。工程監(jiān)理時(shí)要對(duì)配料過程的監(jiān)理，確保原料生產(chǎn)質(zhì)量得到保障。

原料運(yùn)輸供應(yīng)效益。待原料加工完成后，工程施工過程中，要做到高效運(yùn)輸。這必然需要使用大型運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備進(jìn)行配合。工程監(jiān)理人員在此階段要經(jīng)常督導(dǎo)各崗位人員，要做好運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)的安全檢修，最大限度避免故障的發(fā)生。對(duì)于可能出現(xiàn)的故障，要提前排除，以確保工程施工順暢進(jìn)行。

2.強(qiáng)化路基施工質(zhì)量監(jiān)督管理。

（1）加強(qiáng)對(duì)路基施工工藝的控制。道路路基施工完成后，其質(zhì)量表現(xiàn)評(píng)價(jià)主要從通過試驗(yàn)檢驗(yàn)和通過使用來檢驗(yàn)兩個(gè)方面來檢驗(yàn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。為了確保路基的施工質(zhì)量，首要環(huán)節(jié)就是要從控制路基的施工工藝開始著手，加強(qiáng)路基填筑之前的質(zhì)量控制。在道路路基填筑前的質(zhì)量控制主要包含兩個(gè)方面，第一是要對(duì)原地面進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，檢查施工地面是否清場(chǎng)、清淤，處理工作是否徹底，地質(zhì)環(huán)境是否為軟土地基等問題；第二是要對(duì)下層的路基進(jìn)行質(zhì)量檢查。

（2）提高碾壓施工的質(zhì)量控制。路基碾壓施工的質(zhì)量控制主要包含：選擇的壓路機(jī)型號(hào)、噸位、壓實(shí)方法、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)的均勻性等。由于城市道路一般采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和較高的壓實(shí)度，因此要選擇噸位較大的壓路機(jī)進(jìn)行配套。壓實(shí)方法對(duì)壓實(shí)效果具有一定的影響，而壓實(shí)均勻性要求是控制碾壓路段壓實(shí)度一致的主要標(biāo)準(zhǔn)。另外，路基填土表面的平整性也是影響壓實(shí)均勻性的主要因素，因此對(duì)碾壓控制時(shí)，也要注重對(duì)碾壓前填土表面平整度的控制。

3.把好技術(shù)關(guān)。

在道路質(zhì)量控制中，技術(shù)手段的應(yīng)用可有效提高工程質(zhì)量。但由于技術(shù)手段的在落實(shí)實(shí)施時(shí)，存在施工條件不一或施工技術(shù)要求不達(dá)標(biāo)等情況。這就要求在施工中，要嚴(yán)格按照技術(shù)實(shí)施要求進(jìn)行施工作業(yè)。

道路工程施工監(jiān)理時(shí)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理過程中，要對(duì)承包人的施工工藝、施工方法、施工程序及機(jī)械設(shè)備、材料使用以及材料配合比等方面進(jìn)行綜合檢查，對(duì)施工的各個(gè)環(huán)節(jié)的每個(gè)步驟都要進(jìn)行檢查。道路工程施工中的重要工程、隱蔽工程、重要工藝技術(shù)、重要工序等要及時(shí)監(jiān)督，避免造成施工質(zhì)量事故。要確認(rèn)施工過程中所使用的施工人員、設(shè)備、材料及施工條件是否符合開工報(bào)告的內(nèi)容。進(jìn)行各項(xiàng)工序檢查完成后，要做好記錄，以便以后進(jìn)行查閱或追溯。對(duì)于施工過程中影響工程質(zhì)量和施工進(jìn)度的隱患和自然風(fēng)險(xiǎn)等要及時(shí)進(jìn)行排查，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問題要立即督促進(jìn)行改正。

4.現(xiàn)場(chǎng)巡視與旁站檢查。

對(duì)道路工程施工現(xiàn)場(chǎng)要開展經(jīng)常性的檢查，在巡查中發(fā)現(xiàn)隱患，消除質(zhì)量和安全影響因素。在監(jiān)理過程中，可隨機(jī)或制定項(xiàng)目進(jìn)行檢查。巡視是在施工監(jiān)理中最普遍、最有效的方法。在巡視中，發(fā)現(xiàn)施工存在的問題，要及時(shí)進(jìn)行指導(dǎo)和糾正，對(duì)改善方案要落實(shí)到個(gè)人。同時(shí)要對(duì)施工人員灌輸質(zhì)量意識(shí)，提高施工質(zhì)量。巡視中要多看、多想、多問、多思考，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、及時(shí)解決問題、防患于未然。

對(duì)道路工程中的關(guān)鍵部位或關(guān)鍵工序的施工質(zhì)量要進(jìn)行全過程的監(jiān)督，對(duì)施工的隱藏工程要進(jìn)行旁站監(jiān)督。在監(jiān)督中要及時(shí)消除影響工程質(zhì)量的不利因素。發(fā)現(xiàn)問題時(shí)，要直接向施工管理人員指出，并記錄監(jiān)理日志。旁站檢查時(shí)要了解現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查人員到崗情況、特殊崗位人員持證上崗、施工機(jī)械和建筑材料等，對(duì)關(guān)鍵部位要進(jìn)行時(shí)刻督導(dǎo)，對(duì)原材料等可委托具有檢測(cè)資格的第三方進(jìn)行檢測(cè)確認(rèn)。

5.提高施工節(jié)奏效益。

施工節(jié)奏在某種意義上直接反應(yīng)了施工的進(jìn)展的速度，在節(jié)奏快的情況下顯然進(jìn)程快。道路施工監(jiān)理人員，在施工監(jiān)理中通過兩方面來提高施工的節(jié)奏效益。其一，督導(dǎo)提高工人工作節(jié)奏效益。盡管施工中有著相對(duì)完善的各種制度，但仍然難以避免施工工人的懈怠現(xiàn)象，作為監(jiān)理人員一方面加強(qiáng)與施工管理層的溝通，把那些發(fā)生在工作中懈怠情況作出交流，同時(shí)，也要積極地創(chuàng)新制度或改善工作環(huán)境等，去調(diào)動(dòng)施工工人的工作積極性，讓他們對(duì)此工作充分責(zé)任感、主人翁意識(shí)，用全身心地投入工作把工作節(jié)奏加快，實(shí)現(xiàn)過程進(jìn)程的高速度。其二，提升機(jī)械工作節(jié)奏效益。機(jī)械工作節(jié)奏的快慢主要取決于三點(diǎn)：一是，駕駛或操作人員的節(jié)奏，這個(gè)前面已經(jīng)論述，在工人正常操作的情況下會(huì)以快節(jié)奏的效率呈現(xiàn)；二是，機(jī)械本身的功能保養(yǎng)，即相關(guān)責(zé)任人員要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作，經(jīng)常地檢修與維護(hù)，避免發(fā)生各種故障等導(dǎo)致耽誤施工；三是，現(xiàn)場(chǎng)指揮人員對(duì)于車輛的調(diào)度，如何讓車輛的工作既緊張又有序，不至于出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象影響施工進(jìn)度。

6.增強(qiáng)合同履行能力，防止工程建設(shè)費(fèi)用超標(biāo)

在監(jiān)理過程中，要根據(jù)合同規(guī)定的圖紙、標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求、技術(shù)規(guī)范來進(jìn)行監(jiān)理，所有的建設(shè)內(nèi)容都要符合合同的相關(guān)要求并且經(jīng)過監(jiān)理工程師的書面批準(zhǔn)。

在監(jiān)理過程中，要根據(jù)工程的規(guī)模、技術(shù)水平、投資預(yù)算等要素進(jìn)行。監(jiān)理不僅是是技術(shù)方面的管理更是法律、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等多方面因素的綜合。

四.結(jié)束語

道路工程質(zhì)量關(guān)系人民生命財(cái)產(chǎn)安全，道路工程施工監(jiān)理是確保道路工程質(zhì)量的重要措施。在道路施工過程中，要將工程質(zhì)量作為重點(diǎn)控制內(nèi)容，通過落實(shí)技術(shù)管理，加強(qiáng)質(zhì)量管控，做好施工階段的監(jiān)理工作，實(shí)施有效監(jiān)管，確保工程建設(shè)質(zhì)量和安全。

參考文獻(xiàn)：

[1]李星.道路工程施工監(jiān)理要點(diǎn)分析[J].江西建材，2013，（4）：210-211

[2]張宇.淺析市政道路工程施工監(jiān)理要點(diǎn)[J].廣東科技，2012，21（9）：92-92，99

[3]陳立柱.城市道路工程施工質(zhì)量監(jiān)理要點(diǎn)[J].內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì)，2008，（2）：110，112