基于砼施工技術(shù)在路橋施工應(yīng)用的研究

張喜鋒

【摘要】社會(huì)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，公路橋梁項(xiàng)目越來(lái)越多，在很大程度上提高了行業(yè)的整體素質(zhì)，而且?guī)?dòng)了施工技術(shù)水平和工程管理模式的發(fā)展。本文首先分析了砼施工技術(shù)在路橋施工應(yīng)用，然后提出了加強(qiáng)路橋施工中砼施工技術(shù)的幾點(diǎn)措施，旨在提高路橋施工質(zhì)量。

【關(guān)鍵詞】砼施工技術(shù)；路橋施工；應(yīng)用

1前言

路橋不僅能夠促進(jìn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而且還能夠加強(qiáng)世界交流，最近年來(lái)，我國(guó)市政交通等基礎(chǔ)建設(shè)得到了重視，基礎(chǔ)建設(shè)的數(shù)量與日俱增，在很大程度上帶動(dòng)了施工技術(shù)的進(jìn)步，多種多樣的施工技術(shù)廣泛應(yīng)用于施工建設(shè)，特別是應(yīng)用于現(xiàn)代化路橋施工建設(shè)，現(xiàn)代化路橋當(dāng)中，混凝土結(jié)構(gòu)具有極其重要的作用，混凝土在施工技術(shù)、原材料的選取等方面仍然存在著一些缺陷和不足，很孔洞、蜂窩、裂縫等問題給人們的財(cái)產(chǎn)安全和生命安全帶來(lái)了很大的隱患，所以，加強(qiáng)路橋施工中砼施工技術(shù)具有重要的意義[1]。本文對(duì)砼施工技術(shù)在路橋施工應(yīng)用進(jìn)行了嘗試性的研究。

2砼施工技術(shù)在路橋施工應(yīng)用分析

2.1砼施工技術(shù)中應(yīng)用的材料

砼施工技術(shù)應(yīng)用的材料主要有泥沙、骨料、水泥和水。我們都知道，砼施工技術(shù)對(duì)路橋路面有很大的影響，所謂路橋施工使用的材料不能馬虎，必須要采用科學(xué)合理的材料配合比，確保路橋公路面的平整度得到有效的提高。一方面，砼施工技術(shù)施工的整個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中，堅(jiān)決不能使用海水、工業(yè)廢水、污水、沼澤水等尚未處理的水。另一方面，選擇的水泥一定要符合路橋施工要求。當(dāng)前，常用的水泥主要有三種，分別是通用水泥、專用水泥和特種水泥。通用水泥是由復(fù)合砼酸鹽水泥、砼酸鹽水火山灰質(zhì)砼酸鹽水泥、礦渣砼酸鹽水泥組成的，因此，在實(shí)際使用的過(guò)程中，必須要弄清楚水泥的等級(jí)和水泥的品種，并且水泥的選配必須要結(jié)合路橋施工的整體，才能有效施工的質(zhì)量，確保應(yīng)用砼施工技術(shù)的過(guò)程中，充分利用水泥資源，并且提高路面公路的平整度[2]。

通常來(lái)說(shuō)，路橋的建設(shè)質(zhì)量的提高不是簡(jiǎn)單的事情，首先要把握好砼施工技術(shù)中使用的骨料的質(zhì)量。通常情況下下，砼施工技術(shù)使用的骨料基本都是以松散砂石為主，因此在施工的過(guò)程中，假如使用的砼的量較大，那么砂石骨料的量也隨之增長(zhǎng)。我們都知道，骨料的質(zhì)量對(duì)砼的強(qiáng)度有很大的影響，要想確保砼的強(qiáng)度，提高路橋施工的整體質(zhì)量，必須要把握好骨料的配合比和骨料的質(zhì)量。對(duì)砂石骨料進(jìn)行選擇時(shí)，必須要充分考慮砂石骨料的加工、砂石骨料的雜質(zhì)、儲(chǔ)量、物理力學(xué)指標(biāo)等因素[3]。

2.2砼施工技術(shù)中應(yīng)用的工藝

工藝技術(shù)對(duì)于路橋的施工質(zhì)量有很大的影響，因此必須要選擇優(yōu)良的工藝技術(shù)，并且選擇優(yōu)良的配料進(jìn)行配比和攪拌，最大程度的提高砼的質(zhì)量，需要注意的是，在施工過(guò)程中，必須要重視主要砼的配比合理性、攪拌質(zhì)量和運(yùn)輸質(zhì)量[4]。

一方面，砼的材料配合比必須要通過(guò)相關(guān)的實(shí)驗(yàn)，并且必須要根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行配比。如果滿足設(shè)計(jì)要求，那么將相關(guān)的數(shù)據(jù)記錄下來(lái)，并且配合相關(guān)的施工要求進(jìn)行。堅(jiān)決不能按照以往的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行，最大程度的避免漏配和少配等現(xiàn)象，這樣才不會(huì)影響路橋施工的質(zhì)量。另一方面，砼攪拌的時(shí)間必須得到良好的控制，并且嚴(yán)格遵守橋施工的技術(shù)要求和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。我們都知道，添加的外加劑的量多或少都會(huì)影響砼的質(zhì)量，因此如果添加了外加劑，那么需要進(jìn)行二次實(shí)驗(yàn)，將攪拌的時(shí)間延長(zhǎng)或者減少。在路橋施工的整個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中，可以采用攪拌機(jī)進(jìn)行材料調(diào)配，也可以制定有關(guān)的砼的攪拌制定，從而按照這些制度進(jìn)行材料配比。此外，運(yùn)輸砼的過(guò)程中，必須要充分考慮影響砼均質(zhì)性的相關(guān)因素，例如坍落度損失、流動(dòng)性差、泌水、砼分離等現(xiàn)象，確保快速的將砼運(yùn)輸?shù)街付ǖ牡攸c(diǎn)，確保順利施工[5]。

3加強(qiáng)路橋施工中砼施工技術(shù)的幾點(diǎn)措施

3.1最大程度的提高工作人員的技術(shù)水平

工作人員的技術(shù)水平在很大程度上決定了路橋工程的質(zhì)量，所以，施工之前，管理人員要組織施工人員參與技術(shù)培訓(xùn)，聘請(qǐng)優(yōu)秀的專業(yè)人員開展講座，或者面對(duì)面的進(jìn)行操作演練，促使整個(gè)施工團(tuán)隊(duì)的技術(shù)書評(píng)得到有效的提高。通過(guò)技術(shù)培訓(xùn)，不僅提高了施工人員的操作熟練度，還減少了不規(guī)范操作的現(xiàn)象，同時(shí)還減少了安全隱患，并且最大程度的提高了工作效率[6]。

3.2選擇級(jí)配優(yōu)良的混凝土原材料

我們都知道，路橋施工的整個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中，混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象較為常見，因此必須要合理把握混凝土外部溫度和內(nèi)部溫度的差距，并且要優(yōu)先選擇安定性好、耐磨性強(qiáng)、收縮性小、選擇強(qiáng)度高的水泥和表面清潔無(wú)弱包裹層、巖石彈模較低、級(jí)配良好、膨脹系數(shù)小的骨料，從而減少混凝土內(nèi)外溫度差，避免出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象。

3.3實(shí)施施工控制制度，嚴(yán)格推行驗(yàn)收管理制度

站在路橋施工企業(yè)的角度上，要想提高使用質(zhì)量，一方面是提高施工工作人員的技術(shù)水平，另一方面是相關(guān)人員嚴(yán)格監(jiān)控整個(gè)施工過(guò)程，所以，砼施工技術(shù)的提高，依靠的是施工控制管理體系的完善，并且成立施工管理部門，對(duì)施工的每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控。如果在監(jiān)控的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不過(guò)關(guān)的現(xiàn)象，必須要將詳細(xì)情況記錄下來(lái)，并且要立即返工，確保工程質(zhì)量過(guò)關(guān)之后才能開始下一個(gè)環(huán)節(jié)。

3.4做好后期養(yǎng)護(hù)工作，抵抗混凝土開裂應(yīng)力

在減少混凝土內(nèi)外溫度之差的同時(shí)，必須要做好混凝土的后期養(yǎng)護(hù)工作，只有好后期養(yǎng)護(hù)工作，才能保障施工的質(zhì)量。施工結(jié)束后，施工人員需要根據(jù)當(dāng)時(shí)的氣候條件，從而實(shí)施相應(yīng)的控溫措施，盡可能維持混凝土的濕潤(rùn)狀態(tài)，避免混凝土不會(huì)干燥開裂，同時(shí)能夠促使混凝土獲得最好的強(qiáng)度和硬度，最大程度的提高整個(gè)工程的質(zhì)量。

4結(jié)束語(yǔ)

加強(qiáng)路橋施工中砼施工技術(shù)的幾點(diǎn)措施主要體現(xiàn)在四點(diǎn)，第一點(diǎn)是，最大程度的提高工作人員的技術(shù)水平，組織施工人員參與技術(shù)培訓(xùn)，促使整個(gè)施工團(tuán)隊(duì)的技術(shù)書評(píng)得到有效的提高。第二點(diǎn)是選擇級(jí)配優(yōu)良的混凝土原材料，理把握混凝土外部溫度和內(nèi)部溫度的差距。第三點(diǎn)是實(shí)施施工控制制度，嚴(yán)格推行驗(yàn)收管理制度，提高施工工作人員的技術(shù)水平，嚴(yán)格監(jiān)控整個(gè)施工過(guò)程，完善施工控制管理體系。第四點(diǎn)是做好后期養(yǎng)護(hù)工作，抵抗混凝土開裂應(yīng)力，在減少混凝土內(nèi)外溫度之差的同時(shí)，做好混凝土的后期養(yǎng)護(hù)工作，最大程度的提高整個(gè)工程的質(zhì)量。路橋施工中砼施工技術(shù)仍存在一些缺陷和不足，如混凝土出現(xiàn)孔洞、蜂窩、裂縫以及抗拉力不強(qiáng)等，這些問題在一定程度上影響施工質(zhì)量，因此需要全體人員在不斷的施工過(guò)程中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷進(jìn)步。

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