瀝青混凝土路面的施工

李妍

【摘要】瀝青路面是在柔性基層、半剛性基層上，鋪筑一定厚度的瀝青混合料作面層的路面結(jié)構(gòu)。這種路面與砂石路面相比，其強(qiáng)度穩(wěn)定性都大大提高。與水泥混凝土路面相比，瀝青路面表面平整無接縫，行車振動(dòng)小，噪音低，開放交通快，養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)便，適宜于路面分期修建，是我國路面的重要結(jié)構(gòu)形式，。本文對(duì)瀝青混凝土路面施工的準(zhǔn)備階段、瀝青混凝土路面鋪筑施工以及瀝青混凝土路面施工注意事項(xiàng)進(jìn)行了論述分析。

【關(guān)鍵詞】瀝青混凝土；路面施工；準(zhǔn)備工作；鋪筑施工；注意事項(xiàng)

由于當(dāng)前車流量不斷增大、重載車輛不斷增多，人們對(duì)道路的要求越來越高。因此必須嚴(yán)格做好瀝青混凝土路面各個(gè)環(huán)節(jié)的施工管理，嚴(yán)格按照規(guī)范技術(shù)要求進(jìn)行施工，確保瀝青路面的施工質(zhì)量。

一.瀝青混凝土路面施工的準(zhǔn)備工作

1、熟悉設(shè)計(jì)圖紙、招標(biāo)文件及合同規(guī)定。熟悉設(shè)計(jì)圖紙、招標(biāo)文件及合同規(guī)定是準(zhǔn)備階段的首要任務(wù)，對(duì)招標(biāo)文件及設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行詳細(xì)的分析和研究，找出存在的問題及時(shí)和業(yè)主進(jìn)行溝通解決，并掌握項(xiàng)目規(guī)模并準(zhǔn)確的計(jì)算出瀝青混凝土的數(shù)量，為合理確定施工計(jì)劃打下基礎(chǔ)。

2、拌和場(chǎng)設(shè)置。拌和場(chǎng)設(shè)置需要充分考慮場(chǎng)地位置在運(yùn)輸上的經(jīng)濟(jì)合理性，場(chǎng)地要寬大、平整，并對(duì)環(huán)境及周圍居民無影響，且不受洪水侵?jǐn)_。場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆芬秸?、方便，進(jìn)出的各種機(jī)械車輛要方便掉頭，減少相互之間的干擾，指示標(biāo)志要齊全到位。

3、人員配置以及材料的準(zhǔn)備。瀝青混凝土路面施工時(shí)各工序相互聯(lián)系非常緊密，而且往往是連續(xù)作業(yè)，所以人員配置都是雙班制，在關(guān)鍵工序上要多配置幾名責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)較好的人員。材料的質(zhì)量是瀝青混凝土路面質(zhì)量好壞的重要因素。材料的數(shù)量是否充足直接影響到工期及路面鋪筑的質(zhì)量，所以對(duì)材料工作要給以充分的重視和管理，材料選廠以后要送到具有一定資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)或業(yè)主指定的檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)場(chǎng)，同時(shí)要隨機(jī)抽檢，保證進(jìn)場(chǎng)的材料滿足質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)的要求。（1）瀝青是最關(guān)鍵的材料，直接從生產(chǎn)廠家訂購，一般設(shè)計(jì)文件都有明確要求。（2）各種規(guī)格的碎石是瀝青混凝土路面的骨架，是受力的主要支撐材料，碎石的規(guī)格以瀝青混凝土各面層的厚度及配合比確定。工地所用的任何砂石材料最好都是干燥的，且所存放場(chǎng)地要硬化，材料堆放整齊有序，各種材料要分開，避免混料，且規(guī)格型號(hào)、產(chǎn)地標(biāo)識(shí)明確。材料有專人負(fù)責(zé)，要覆蓋防雨和塵土，這樣可以提高生產(chǎn)率，并使最終的瀝青混合料質(zhì)量穩(wěn)定。

4、設(shè)備的安裝調(diào)試。瀝青混凝土混合料的拌和質(zhì)量及產(chǎn)量，與所選瀝青混凝土拌和設(shè)備有重要關(guān)系，拌和設(shè)備要能滿足工期的要求及工作的連續(xù)性要求。路面的平整度主要取決于攤鋪機(jī)，攤鋪機(jī)應(yīng)根據(jù)路面寬度及路面等級(jí)進(jìn)行選用，盡量采用熱接縫，避免冷接縫，同時(shí)攤鋪機(jī)的生產(chǎn)效率要高。壓路機(jī)采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)及輪胎壓路機(jī)的組合作業(yè)，數(shù)量由實(shí)際工作量確定。其它設(shè)備均要與整個(gè)施工環(huán)節(jié)相匹配?？傊O(shè)備在選用上要以故障率低且性能優(yōu)越為宜。

5、瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)。瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)遵循現(xiàn)行規(guī)范的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，通過熱拌瀝青混和料的目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段，確定礦料級(jí)配及最佳瀝青用量。這項(xiàng)工作由工地試驗(yàn)室負(fù)責(zé)完成，由工地試驗(yàn)室準(zhǔn)備原材料，送到具有一定資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)或業(yè)主指定的檢測(cè)機(jī)構(gòu)的專業(yè)試驗(yàn)室去做。

二、瀝青混凝土路面鋪筑施工

鋪筑階段主要工序是：瀝青混凝土混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等。

1、瀝青混凝土拌和。瀝青混凝土拌和時(shí)要控制其溫度、油石比及材料的級(jí)配。油石比的控制是利用電子稱量器，對(duì)各種材料進(jìn)行分別稱量。而級(jí)配的控制方法是兩級(jí)控制，先是從各個(gè)冷料倉的出料斗門及皮帶轉(zhuǎn)速進(jìn)行初控，經(jīng)過混合并由運(yùn)料皮帶及提升機(jī)送進(jìn)振動(dòng)篩，由振動(dòng)篩重新篩分，振動(dòng)篩的尺寸選擇要基本與規(guī)范中的篩孔尺寸一致。

2、瀝青混凝土的運(yùn)輸。瀝青混凝土運(yùn)輸時(shí)宜用15 t以上的自卸汽車，裝料前在汽車翻斗內(nèi)抹一層柴油與水的混和物，以防止粘料。另外，裝好料的汽|考試大|車要用保溫布覆蓋，然后可以出場(chǎng)。運(yùn)輸時(shí)間一般不得大于0. 5h，運(yùn)輸車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，保溫布不要急于掀開，等到攤鋪時(shí)再掀開，以免溫度損失。

3、瀝青混凝土的攤鋪。運(yùn)料車輛|考試大|到達(dá)攤鋪機(jī)作業(yè)面時(shí)，攤鋪機(jī)要調(diào)好初始狀態(tài)。攤鋪厚度、寬度以設(shè)計(jì)為準(zhǔn)。攤鋪機(jī)熨平板的仰角要準(zhǔn)確，行走速度要穩(wěn)定，一般應(yīng)控制在2～4m /min

4、攤鋪層碾壓。攤鋪成型后及時(shí)進(jìn)行碾壓，碾壓前技術(shù)人員要認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)有局部離析及邊緣不規(guī)則時(shí)要進(jìn)行人工修補(bǔ)。輕型雙鋼輪壓路機(jī)先穩(wěn)壓一遍，穩(wěn)壓時(shí)尤其注意起步及停車的速度。碾壓時(shí)力求速度均衡、行走要直、工作面長(zhǎng)度不要大于50m.穩(wěn)壓完成后即可進(jìn)行復(fù)壓，復(fù)壓完畢后用輪胎壓路機(jī)進(jìn)行終壓，最后用雙鋼輪進(jìn)行感光，直到?jīng)]有輪跡為止。

5、施工縫的處理。瀝青路面施工縫處理的好壞對(duì)平整度有一定的影響，通常連續(xù)攤鋪路段平整度較好，而接縫處較差。因此，接縫水平是制約平整度的重要因素之一。處理好接縫的關(guān)鍵是切除接頭，用3m直尺檢查端部平整度，以攤鋪層面直尺脫離點(diǎn)為界限，用切割機(jī)切縫挖除。新鋪接縫處采用斜向碾壓法，適當(dāng)結(jié)合人工找平，可消除接縫處的不平整，使前后兩路段平順銜接。

三、瀝青混凝土路面施工注意事項(xiàng)

1、加強(qiáng)原材料質(zhì)量的控制。道路施工選用瀝青時(shí)，應(yīng)結(jié)合道路所在地區(qū)的氣候特點(diǎn)、交通量以及混合料的類型等因素來確定瀝青的標(biāo)號(hào)。瀝青混凝土面層的粗集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，應(yīng)優(yōu)先選用顆粒形狀良好、抗沖擊性能好、石質(zhì)堅(jiān)硬的石料。瀝青混凝土細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，可采用天然砂、人工砂及石屑，細(xì)集料的棱角有助于提高材料內(nèi)摩阻角，所以細(xì)集料也應(yīng)有適當(dāng)?shù)念w粒組成，還需與瀝青有良好的粘附性。

2、技術(shù)的控制。基層和墊層的強(qiáng)度和穩(wěn)定性對(duì)路面的穩(wěn)定性和路面載荷能力起著至關(guān)重要的作用，采用結(jié)合料穩(wěn)定的土類應(yīng)當(dāng)特別注意攪拌問題，攪拌不均勻就不能確?；鶎拥膹?qiáng)度。對(duì)基層和墊層的施工，壓實(shí)工序是重要的環(huán)節(jié)。針對(duì)瀝青的施工，要準(zhǔn)確掌握好攪拌各材料的溫度和用量。在施工過程中如果發(fā)現(xiàn)集料表面或底層有泥土等雜物時(shí)要進(jìn)行清除或清洗。

3、做好瀝青混合料碾壓工作。在瀝青混凝土路面實(shí)際施工過程中，做好瀝青混合料碾壓工作，是確保瀝青上面層質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。瀝青混合料的碾壓通常要經(jīng)歷出壓、復(fù)壓以及終壓等三個(gè)過程，在整個(gè)碾壓過程中要做好以下幾方面工作：（1）精確控制瀝青混合料碾壓溫度。（2）科學(xué)控制壓路機(jī)。作為瀝青混凝土路面施工中不可或缺的設(shè)備，壓路機(jī)的控制主要包含碾壓速度與振動(dòng)頻率的控制。（3）合理控制碾壓遍數(shù)。在碾壓瀝青混合料時(shí)，常常會(huì)出現(xiàn)壓實(shí)不足或過壓的現(xiàn)象。（4）做好碾壓后的防護(hù)工作。當(dāng)天碾壓完瀝青混凝土層面后，在其還沒有完全冷卻之前不能停放壓路機(jī)或者其它車輛，同時(shí)還應(yīng)避免油料、礦料以及雜物等散落于瀝青層面上。

結(jié)束語

瀝青混凝土路面施工具有廣闊的應(yīng)用前景，一定程度上加快了城鎮(zhèn)化進(jìn)程和緩解了市政交通問題。要提升道路瀝青路面的運(yùn)營質(zhì)量，就必須加強(qiáng)瀝青混凝土路面施工的質(zhì)量控制，從而保證人們的安全出行。

參考文獻(xiàn)：

[1]孫立英.淺談道路改性瀝青混凝土路面施工技術(shù)[J].黑龍江科技信息，2013，22

[2]胡啟球.淺談道路瀝青混凝土路面施工[J].門窗，2013，09

[3]李凌波.道路改性瀝青混凝土路面施工技術(shù)[J].河南建材，2014，01