黃維
【摘要】隨著橋梁工程施工要求的不斷提高,研究其機(jī)械設(shè)備管理凸顯出重要意義。本文首先對相關(guān)內(nèi)容作了概述,分析了橋梁工程設(shè)備管理中的的主要問題。在探討提升機(jī)械設(shè)備管理水平措施的基礎(chǔ)上,結(jié)合相關(guān)實踐經(jīng)驗,研究了其他應(yīng)注意問題。
【關(guān)鍵詞】橋梁工程;施工;機(jī)械設(shè)備;管理;研究
一、前言
作為橋梁工程施工中的一項重要工作,其機(jī)械設(shè)備管理在近期得到了有關(guān)方面的高度關(guān)注。該項課題的研究,將會更好地提升機(jī)械設(shè)備的管理水平,從而有效優(yōu)化該項工作的整體效果。本文從概述相關(guān)內(nèi)容著手本課題的研究。
二、概述
工程機(jī)械設(shè)備安全管理工作是機(jī)務(wù)管理工作中的重點(diǎn),是更好更快完成生產(chǎn)任務(wù)的首要條件,只有做好安全管理工作才能杜絕或減少事故的發(fā)生,才能創(chuàng)造最好的經(jīng)濟(jì)效益。隨著我國現(xiàn)代化建設(shè)的日益加快,建筑行業(yè)呈現(xiàn)出欣欣向榮的景象,各種大型基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)陸續(xù)展開,有一批工程已經(jīng)投入了運(yùn)營,如高速公路、大型水利水電工程。近年國家又啟動了一批高速鐵路工程建設(shè)項目,從更加節(jié)約土地和更加安全等方面考慮,橋梁工程在鐵路基礎(chǔ)工程中占據(jù)更大比例,例如在建的京滬高速鐵路全線有86.5%部分為橋梁工程。這給我國橋梁事業(yè)帶來新的春天,我國的建橋水平由此將向更高的水平發(fā)展。
一座大型橋梁建設(shè)的好壞不僅取決于工程的安全、質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工,而且跟工程管理密不可分,其中成本管理更是管理工作中的重中之重。成本管理主要包括人力資源管理、物資材料管理和機(jī)械設(shè)備管理。一般工程項目施工中人工工費(fèi)約占總成本的15%,物資材料費(fèi)用約占總成本的60%,機(jī)械設(shè)備費(fèi)用約占總成本的20%,其它約為5%。隨著施工技術(shù)的進(jìn)步對機(jī)械化水平也不但提高,在工程施工中投入的機(jī)械越來越多,越來越先進(jìn),機(jī)電設(shè)備費(fèi)用所占的比例將進(jìn)一步提高。機(jī)械設(shè)備管理的好壞直接影響著施工的進(jìn)度、工程的質(zhì)量及成本的控制,由此可見機(jī)械設(shè)備管理在成本管理工作中的舉足輕重作用。
三、橋梁工程設(shè)備管理中的的主要問題
如上所述,近十多年來,我國路橋施工項目管理雖然有所發(fā)展但還存在許多不足之處,歸納起來主要有以下幾個方面:
1.施工現(xiàn)場管理混亂,員工安全意識不夠。我國路橋工程施工現(xiàn)場臟、亂、差的現(xiàn)象仍然比較嚴(yán)重,一些施工現(xiàn)場仍可見材料隨意堆放、設(shè)備儀容不夠整潔、機(jī)械不按規(guī)定停放等現(xiàn)象。此外,一些外來員工的文化素質(zhì)較低,安全意識也較薄弱,甚至一些技術(shù)工也存在著違規(guī)操作等現(xiàn)象,這些現(xiàn)象也對施工的安全生產(chǎn)造成了隱患。
2.施工流程存在較多的浪費(fèi),實際執(zhí)行效率不高。施工流程的每一個活動都應(yīng)該是為自身創(chuàng)造價值或者為其他過程創(chuàng)造價值的。但是,在目前的施工流程中存在著較多的無價值浪費(fèi)。另一方面,現(xiàn)在的路橋企業(yè)中,由于激勵機(jī)制、利益分配機(jī)制與調(diào)配機(jī)制的缺失,導(dǎo)致了效率不高。許多路橋企業(yè)中工資仍然拉不開檔次,人情關(guān)、派系爭斗仍然存在,在一定程度上降低了組織的效率,弱化了項目經(jīng)理部實現(xiàn)進(jìn)度目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)、成本目標(biāo)等的能力。
3.項目采購管理落后,信息傳遞中存在偏差。采購管理工作不僅影響工程的質(zhì)量、進(jìn)度和費(fèi)用,甚至?xí)斐沙邪鼏挝坏奶潛p。而當(dāng)前我國路橋施工項目的采購管理普遍落后,制約了項目利潤的提高。同時,信息的傳遞在路橋項目實施過程中,由于個人的理解偏差、過程延誤、部門之間專業(yè)水平、組織性壁壘的存在等造成了信息的漏斗、失真。
4.團(tuán)隊精神與協(xié)作意識的欠缺。一個高效高產(chǎn)的企業(yè)應(yīng)該形成自己的團(tuán)隊機(jī)制,建立項目管理班子的成員之間順利溝通和解決沖突的渠道,進(jìn)而提高項目管理的工作效率。只有協(xié)作才能高效出色地完成任務(wù),最大限度地利用好人力資源。當(dāng)前,我國的路橋企業(yè)尚未形成自己的團(tuán)隊意識和精神,缺乏企業(yè)的精英團(tuán)隊來提高企業(yè)的競爭力和發(fā)展?jié)摿Α?/p>
四、提升機(jī)械設(shè)備管理水平的措施
1.入場前的機(jī)械管理工作
現(xiàn)場指揮人員要在施工任務(wù)開始前將所要用到的大型機(jī)械設(shè)備的計劃詳細(xì)地列出清單,規(guī)劃好進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場的機(jī)械設(shè)備種類、數(shù)量和相應(yīng)的人員安排,然后呈報給項目部負(fù)責(zé)統(tǒng)籌安排。按照作業(yè)任務(wù)安排不同的機(jī)械設(shè)備進(jìn)入施工場所,其它暫時不用的機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場,在施工場所外等候項目部人員的調(diào)度,并且要在施工前對所有參與施工的機(jī)械設(shè)備都要嚴(yán)格檢修,進(jìn)行設(shè)備摸底,了解設(shè)備的當(dāng)前情況,做好相關(guān)的查驗記錄。對高故障率的零部件需要及時更換,不能以次充好,定期保養(yǎng)的機(jī)械設(shè)備要交給專人負(fù)責(zé),對操作機(jī)械設(shè)備的人員選拔來說,盡量選用操作經(jīng)驗豐富和具有一定維修經(jīng)驗的人員,對于沒有操作經(jīng)驗的新手要經(jīng)過崗前培訓(xùn),取得相關(guān)資格證才能上崗。
2.施工中的機(jī)械管理
項目經(jīng)理部要周密安排,搞好設(shè)備組織工作,及時對設(shè)備進(jìn)行調(diào)配。操作人員要保證以飽滿的精神狀態(tài)上崗工作,努力減少由于操作人員走神、誤操作引起的設(shè)備損壞,還要定期對設(shè)備進(jìn)行相關(guān)的保養(yǎng),比如供油系統(tǒng)是否有漏油情況,較易磨損的部位是否涂了潤滑脂等,杜絕設(shè)備隱患,努力使機(jī)械設(shè)備工作在最佳狀態(tài),操作過程中隨時觀察設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況,出現(xiàn)問題立即停止工作,不能抱有僥幸心理,否則容易出現(xiàn)大的運(yùn)行事故,影響設(shè)備的壽命,延誤工期。
3.設(shè)立機(jī)械大修基金,實行專款專用
能夠有效的解決項目經(jīng)理部的短期行為造成的修理費(fèi)用過高的矛盾。機(jī)械維修基金可從各項目經(jīng)理部提取,比例可根據(jù)項目大小或效益的情況而定。但是對什么時間使用這筆款項要認(rèn)真分析設(shè)備的使用情況,不能盲目做出動用大修基金的決定,否則因此造成的資金浪費(fèi)也是相當(dāng)大的一筆開支,成本不降反升,這不是我們設(shè)定大修基金的初衷,所以設(shè)備維修人員要經(jīng)過縝密的檢查,共同決策判斷是否應(yīng)該使用這筆款項,讓這筆資金發(fā)揮出它應(yīng)有的作用。
五、其他應(yīng)注意問題
1.日常維修管理
機(jī)械設(shè)備的責(zé)任成本也取決于設(shè)備的日常維修管理,日常維修管理工作了,可以減少因維修機(jī)械而消耗的配件費(fèi)、材料費(fèi)、人工費(fèi)等。機(jī)械的日常管理,應(yīng)建立臺帳,每臺機(jī)械不僅要有運(yùn)轉(zhuǎn)記錄本,還應(yīng)有維修保養(yǎng)記錄,以便于對機(jī)械進(jìn)行定期的保養(yǎng)維護(hù),確保機(jī)械的正常運(yùn)行。機(jī)械維修保養(yǎng)人員應(yīng)具備一定的維修保養(yǎng)知識,對設(shè)備的結(jié)構(gòu)、原理應(yīng)熟悉了解,機(jī)械操作人員應(yīng)了解本人所操作的機(jī)械的性能、結(jié)構(gòu)、原理,經(jīng)過培訓(xùn)合格后方準(zhǔn)予操作機(jī)械,否則會對機(jī)械的使用造成不必要的損壞。
2.退場設(shè)備的修復(fù)與調(diào)轉(zhuǎn)
當(dāng)工程進(jìn)展到一定時期時,某些前期使用的設(shè)備就有可能在后期的施工中不會再使用,為保證設(shè)備的機(jī)械狀況良好,隨時可以調(diào)轉(zhuǎn)到新的工程中去使用,我們必須要對這些設(shè)備及時進(jìn)行修復(fù)。清潔、潤滑,最大限度地發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的效能。當(dāng)全部工程施工完成后,還需要對所有設(shè)備進(jìn)行一次全面的整修,恢復(fù)其性能,以便于在下一工程中再次使用。
3.電力設(shè)施的配套工作
機(jī)械設(shè)備的責(zé)任成本也包括自發(fā)電費(fèi)用和地方電費(fèi)以及架設(shè)線路的費(fèi)用,這部分費(fèi)用在責(zé)任成本中占有的比重也較大。因此,及時合理地架設(shè)線路、減少不必要的線路都可為企業(yè)節(jié)約資金,降低機(jī)電設(shè)備責(zé)任成本,為加快施工進(jìn)度創(chuàng)造良好的條件。
六、結(jié)束語
通過對橋梁工程施工中機(jī)械設(shè)備管理的相關(guān)研究,我們可以發(fā)現(xiàn),在當(dāng)前各種條件下,機(jī)械設(shè)備管理的問題是多方面的,有關(guān)人員應(yīng)該從橋梁工程施工的客觀實際需求出發(fā),充分利用有利條件,研究制定最為符合實際的機(jī)械設(shè)備管理方案。
參考文獻(xiàn):
[1] 黃祖勇.路橋工程設(shè)備的工作原理、維護(hù)保養(yǎng)與管理[J].路橋裝備.2011(07):62-66.
[2] 王勤修.路橋工程設(shè)備在建筑工程中的應(yīng)用[J].中國建筑與裝備.2010(01):70-72.
[3] 畢光迎.路橋工程設(shè)備的應(yīng)用研究[J].建筑裝備.2012(09):25-27.