“一帶一路”助力中國重返世界經(jīng)濟(jì)中心

【摘要】古絲綢之路是中國與世界交往的通道，是中國對外開放的足跡，是中國世界經(jīng)濟(jì)中心地位的象征。幾千年里中國一直是世界經(jīng)濟(jì)和文明的中心，但近兩百年來中國錯失西方工業(yè)革命和地理大發(fā)現(xiàn)帶來的世界經(jīng)濟(jì)勃發(fā)的機(jī)遇，被西方列強邊緣化，失去了世界經(jīng)濟(jì)中心地位。面對美國實施的重返亞太和亞太再平衡戰(zhàn)略，中國實施“一帶一路”戰(zhàn)略將擴(kuò)大歐亞非經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作利益，改變現(xiàn)行世界經(jīng)濟(jì)秩序和當(dāng)前的全球貿(mào)易投資格局，推動我國重新回歸世界經(jīng)濟(jì)中心地位。

【關(guān)鍵詞】一帶一路 絲綢之路 世界經(jīng)濟(jì)中心 國際分工 世界經(jīng)濟(jì)秩序

【中圖分類號】F125 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A

【DOI】10.16619/j.cnki.rmltxsqy.2015.23.004

古代中國以陸海絲綢之路進(jìn)入世界經(jīng)濟(jì)中心

先秦出現(xiàn)通往西域陸路的間斷性遠(yuǎn)程貿(mào)易，秦朝統(tǒng)一中國促進(jìn)與周邊貿(mào)易的發(fā)展，成為亞洲文明的中心。距今大約5千年，原始社會晚期開始出現(xiàn)畜牧業(yè)與種植業(yè)、農(nóng)業(yè)與手工業(yè)的相繼分離。不同原始氏族部落的生產(chǎn)分工產(chǎn)生了交換的需要?！兑住は缔o下傳》寫道：“日中為市，致天下之民，聚天下之貨，交易而退，各得其所”，說明當(dāng)時物物交換已經(jīng)在氏族邊界上經(jīng)常出現(xiàn)。夏代時期（約公元前2070～約公元前1600年）商部落擅長貿(mào)易，部落因此得到發(fā)展，勢力膨脹起來，最終殷商取代夏朝。商代促進(jìn)商業(yè)繁榮，享國長達(dá)6個世紀(jì)（公元前1600～公元前1046年）。后來，商代從事過市肆買賣而富有社會經(jīng)驗的呂望輔佐周武王推翻商王建立了周朝（公元前1046～公元前256年），商被列為“九職”之一，商部落多數(shù)人仍從事“行商坐賈”。《詩經(jīng)》寫道：“氓之蚩蚩，抱布貿(mào)絲”，布幣等原始貨幣的出現(xiàn)極大地推動了貿(mào)易發(fā)展。周朝各分封國之間以及與周邊鄰國之間在邊界地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)不定期的物物交換和高價值的遠(yuǎn)程販運貿(mào)易。周穆王西征阻礙周朝與西北部落之間貿(mào)易通道的犬戎勢力，打通了西北貿(mào)易通道。在烏茲別克斯坦以南墓穴考古中發(fā)現(xiàn)早在公元前1700～公元前1500年間產(chǎn)于中國的絲織品，證明那時已經(jīng)存在中國通往中亞的貿(mào)易通道。公元前4世紀(jì)印度文獻(xiàn)記載：“支那產(chǎn)絲，其絲貨有販至印度者?！贝呵飸?zhàn)國時期已經(jīng)出現(xiàn)從西域販運到印度、波斯乃至希臘的中國絲織品。可見，先秦時期早已出現(xiàn)中西商貿(mào)溝通的民間古道，但當(dāng)時各民族部落之間爭斗不斷，部落政權(quán)變遷頻繁，中西商貿(mào)聯(lián)系的路線經(jīng)常變動，商業(yè)交往時隱時現(xiàn)。

秦朝是中國歷史上第一個統(tǒng)一中華大地的封建朝代，是戰(zhàn)國末期周朝的諸侯秦國在征服其他六國基礎(chǔ)上于公元前221年建立起來的。秦朝在歷時15年享國中，不斷開疆拓土，派蒙恬率軍三十萬于北方筑萬里長城抗擊匈奴，派屠睢率領(lǐng)五十萬秦軍降服百越，形成東起遼東，西抵河西、四川，北達(dá)陰山，南包越南北部及中部一帶，西南至云貴地區(qū)的廣大疆域。

秦朝統(tǒng)一貨幣、統(tǒng)一度量衡、統(tǒng)一文字、統(tǒng)一車軌、統(tǒng)一朝服政策促進(jìn)經(jīng)濟(jì)文化長足發(fā)展，對朝鮮、越南、泰國等周邊鄰國發(fā)揮文明中心強大的軍事、經(jīng)濟(jì)、文化以及制度影響力，絲綢、銅鏡、漆器等經(jīng)由草原遠(yuǎn)播至西域、中亞、朝鮮半島地區(qū)，對北方強大匈奴民族采取筑長城防御的政策，對南方越、夷采取雜居開發(fā)政策，對屬外少數(shù)民族采取防范隔離政策，對朝鮮采取友好接納政策等不同的固邊經(jīng)略，①北方長城對于商旅的安全保護(hù)和烽火的信息傳遞發(fā)揮重要功能，開辟馳道、直道、靈渠對于交通貨運發(fā)揮重要作用，使秦朝至少在亞洲大陸上成為當(dāng)時經(jīng)濟(jì)、文化的文明中心。

秦統(tǒng)一中國后雖然統(tǒng)一了貨幣，但是秦貨幣流通量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以滿足貨物交換的需要量，貨幣太過稀缺和昂貴，導(dǎo)致物物交換仍然很流行。秦朝對外貿(mào)易更遇到各方公認(rèn)和接受貨幣稀缺的問題，國際物物交換更加普遍。

漢朝打通對西域開放通商的陸道和海路，開啟對西方世界的商貿(mào)新紀(jì)元。公元前206年漢高祖劉邦在與霸王項羽爭奪天下中取勝，建立享國長達(dá)426年的大漢王朝。雖然漢匈在邊界設(shè)有“通關(guān)市”，便利雙方互市，但是占據(jù)北方和河西走廊的匈奴貴族經(jīng)常劫掠漢朝沿邊各郡，戰(zhàn)事頻起。漢武帝為了反擊匈奴南下派遣張騫出使西域聯(lián)絡(luò)其他諸國，聯(lián)合攻擊匈奴，把匈奴驅(qū)趕至漠北，打通了漢朝通往西域的河西走廊，形成了自長安出發(fā)經(jīng)河西走廊，過玉門關(guān)，至蔥嶺到達(dá)大月氏、大夏、安息、大秦等國家的絲綢之路，掌握了漢朝對外貿(mào)易的主動權(quán)，開通了中西交通和商貿(mào)新紀(jì)元。張騫出使西域建立了漢朝與中亞、西亞各國之間政治軍事互信與商貿(mào)交往的聯(lián)系，將先秦時期以來不穩(wěn)定的民間商貿(mào)線路固定下來成為官方控制下的外交和商業(yè)通道。除經(jīng)河西走廊的絲綢之路之外，漢朝時還有從巴蜀經(jīng)過西南的滇國、緬甸、印度到大夏等中亞的商路。古羅馬人因此稱中國為Sina或Serica（絲綢之鄉(xiāng)）②，對東方的中國充滿美好的向往和憧憬。漢朝絲織業(yè)相當(dāng)發(fā)達(dá)，品種繁多，花色精美，從漢朝運往大秦市場的絲綢銷售價格很高，一兩幾乎與一兩黃金同價。1877年德國地理學(xué)家、東方學(xué)家李希霍芬（Ferdinand von Richthofen）在其出版的《中國——我的旅行成果》（China，Ergebnisse eigener Reisen）中首次把這條通道稱為“絲綢之路”，因在這條通道上絲織品是沿途貿(mào)易最具代表性的大宗商品，絲綢貿(mào)易影響突出而得名。

自漢代起絲綢之路成為中西方商貿(mào)和文化交流的重要通道，促進(jìn)了古代中國與中亞、西亞、南亞以及阿拉伯、歐洲地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)文化交流，把中華文明與印度文明、中亞波斯及阿拉伯文明、羅馬及希臘文明聯(lián)系起來。漢代的鐵器、絲綢、黃金、井渠法、造紙術(shù)、冶金技術(shù)、水利技術(shù)傳到周邊地區(qū)乃至羅馬及歐洲的其他地區(qū)，西方的珠寶、玻璃、金銀器等流入中國，印度佛教沿絲綢之路傳入中國。

東漢時期班超出使西域，到達(dá)地中海地區(qū)，接觸羅馬帝國，鞏固了陸上絲綢商道。隨著東漢冶金、造船、制車、陶瓷、制鹽、制糖以及絲織業(yè)、手工業(yè)和畜牧業(yè)的興盛，海上絲綢之路開始顯現(xiàn)雛形。公元166年羅馬商人以大秦國王安頓的使臣名義，經(jīng)海上絲綢之路到達(dá)洛陽。漢代徐聞、合浦自海上駕船到達(dá)異域，交換那里的奇珍異寶。漢朝人自東南沿海港口出發(fā)向西沿海岸線，抵達(dá)印支半島、馬來半島，經(jīng)過馬六甲海峽，可達(dá)孟加拉灣和印度洋沿岸地區(qū)，建立了中國與東南亞、南亞各國之間海洋通道聯(lián)系，擴(kuò)大了商貿(mào)往來。

自古以來東西方之間所謂“絲綢之路”都不是只有一條單一、連續(xù)的、不變的線路，而是有陸上的、海上的多條不重疊的不同線路。③這些線路是沿線上不同商業(yè)中心的市場之間的交通足跡。但是有線路并非有直接交易。雖然“條條大路通羅馬”，但羅馬人不能夠直接與中國人交易。當(dāng)時安息不僅通過絲綢之路開展商貿(mào)往來，而且在漢朝與大秦之間經(jīng)營絲綢轉(zhuǎn)運貿(mào)易，壟斷了絲綢之路上的中西方貿(mào)易。

隋唐對外開放和絲路貿(mào)易達(dá)到鼎盛時期，成為世界經(jīng)濟(jì)中心之一。魏晉南北朝時期（公元220～589年）農(nóng)業(yè)、礦業(yè)、工業(yè)、商業(yè)、貨幣金融等服務(wù)業(yè)得到一定發(fā)展，陸上和海上絲綢之路未曾中斷，與西域、南洋諸國開展活躍的貿(mào)易。三國時代吳王孫權(quán)派船隊到達(dá)今日的臺灣、沖繩、日本及菲律賓島嶼，大秦商人秦倫從交趾到達(dá)建業(yè)會見孫權(quán)。

隋（公元581～618年）唐（公元618～907年）時期政治穩(wěn)定和開明，開放自由之風(fēng)迎來繁榮盛世，經(jīng)濟(jì)繁榮，科技文化處于世界領(lǐng)先地位，對外交通發(fā)達(dá)，海陸絲綢之路商貿(mào)活動達(dá)到新的高度，在當(dāng)時世界貿(mào)易和國際產(chǎn)業(yè)分工中處于中心地位。自由、和平、開放、雙向交流、海陸并舉、范圍廣及整個文明世界是促進(jìn)隋唐絲綢之路達(dá)到繁榮鼎盛的顯著特點。

隋朝開鑿大運河和唐朝漕運等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)促進(jìn)水運交通發(fā)展，車船制造業(yè)和水陸交通業(yè)發(fā)達(dá)，交通驛站效率很高，造船技術(shù)和航海技術(shù)先進(jìn)，海上運輸極其繁盛，推動人員、貨物進(jìn)出運輸順暢快捷。唐前期在西域、中亞設(shè)置安西、北庭都護(hù)府，保護(hù)貿(mào)易通道，并沿途配置驛館。陸路交通向東至朝鮮半島，向西沿陸上絲綢之路可達(dá)天竺、波斯、大食以及地中海沿岸國家。唐后期吐蕃占據(jù)河西走廊，路上絲綢之路受阻，對外貿(mào)易轉(zhuǎn)而依靠海路。海路從揚州、登州出發(fā)可抵日本、朝鮮，從廣州出發(fā)可以抵達(dá)波斯灣，唐時海外進(jìn)出口貿(mào)易和海上商船運輸達(dá)到相當(dāng)繁盛程度。每年華商從廣州等港口乘坐銅制貨船載著中國產(chǎn)品出發(fā)駛向安南，也常去東南亞、南亞甚至遠(yuǎn)及歐洲，唐開元年間在廣州設(shè)立征收船稅的市舶使。④

唐朝采取史無前例的對外開放政策，對外貿(mào)易和人員往來頻繁，唐長安、洛陽成為國際性大都會，各國遣唐使、留學(xué)生、商人等在中外商貿(mào)、文化交流中發(fā)揮重要作用，他們不僅帶來交易的商品，而且?guī)硎止ぜ夹g(shù)、建筑工藝、生產(chǎn)方法、醫(yī)學(xué)、歷算、行政管理制度、宗教等，共同推動唐朝達(dá)到鼎盛之勢，成為世界性商貿(mào)、文化的中心。

唐時高麗、百濟(jì)、新羅、日本、波斯、大食、天竺、師子國等派來大批留學(xué)生，唐朝成為培育外國人才和文化交流傳播的中心。唐朝也派出自己的使節(jié)和留學(xué)生，著名的有玄奘法師、義凈法師前往天竺取經(jīng)，鑒真大師東渡日本傳播中國文化知識。陸上絲綢之路人來人往，絡(luò)繹不絕；海上船帆隱隱相望，鱗次櫛比。

除了東西二都之外，廣州、揚州、泉州、杭州等都是當(dāng)時世界上最大的貿(mào)易港口，來自波斯、阿拉伯以及東南亞地區(qū)國家的外國商人數(shù)目龐大。據(jù)阿拉伯歷史文獻(xiàn)記載，龐勛作亂造成廣州外國商人被殺數(shù)量達(dá)12萬至20萬之眾；長安城內(nèi)大型酒肆雇傭外國女服務(wù)員，長安富家還雇傭外國人。⑤

隋唐前后所有這些通過海上“香料之路”和陸上“絲綢之路”來自西亞、中亞地區(qū)的商人、使節(jié)、留學(xué)生、援軍、流亡難民等來到中華大地上落地生根，不同時期稱謂有胡人、胡商、蕃客、回回、回民、回族等。新中國成立后統(tǒng)稱為回族，2000年全國人口普查數(shù)據(jù)顯示回族人數(shù)超過980萬，為我國第四大民族。

宋元對外開放達(dá)到高潮，成為世界最強大的對外貿(mào)易國家，鞏固世界經(jīng)濟(jì)中心地位。北宋與遼（公元916～1125年）之間貿(mào)易時常被戰(zhàn)火中斷，處于和時通商、戰(zhàn)時閉市的狀態(tài)，雙方在邊界建有互市的“榷場”，遼輸入宋產(chǎn)絲織品、茶葉、大米、圖書等以及南洋產(chǎn)的象牙、犀角、香藥等，宋輸入遼產(chǎn)馬、羊、駱駝等。宋與西夏（公元1038～1227年）之間也設(shè)置互市的“榷場”，宋輸出絲織品、茶葉、瓷器、香藥、生姜、肉桂等，輸入駱駝、馬、牛、羊、鹽、蜜蠟、麝香等。南宋與金之間“榷場”交易的種類繁多，金主要輸入茶葉、生姜、水果、糖、象牙、筆墨等，輸出絲織品、甘草、紅花、人參等，金入超規(guī)模較大，每年流出大量白銀。

宋朝（公元960～1279年）采取開放、鼓勵和招徠貿(mào)易政策，陸海交通四通八達(dá)，對外開放和海外貿(mào)易超過了唐朝，特別是海上貿(mào)易空前興盛，廣州、泉州、明州、杭州已經(jīng)成為國際化港口城市⑥，均設(shè)置市舶司管理海上對外貿(mào)易。自五代十國（公元907～979年）到兩宋時期，西北地區(qū)戰(zhàn)爭頻發(fā)，迫使陸上絲綢之路中斷，貿(mào)易活動減少。宋朝以后外貿(mào)通道由過去的西北陸路絲綢之路為主，逐步轉(zhuǎn)向東南沿海的海上絲綢之路為主。宋代造船業(yè)和航海業(yè)發(fā)展比隋唐時期又進(jìn)了一步，指南針在航海中應(yīng)用和航海經(jīng)驗積累促進(jìn)了遠(yuǎn)洋運輸業(yè)發(fā)展，為遠(yuǎn)洋貿(mào)易打下交通基礎(chǔ)。北宋海上通商國家范圍包括南洋各國、高麗、日本、印度、師子國、大食以及今天的非洲肯尼亞、坦桑尼亞等國。南宋海上對外貿(mào)易超過北宋，對外通商國度超過四五十個，對歐洲貿(mào)易中瓷器成為主要出口商品。兩宋對外貿(mào)易中奢侈品比重下降，滿足普通百姓生活所需的商品比重增加。

元朝時期（公元1271～1368年）與亞、歐、非洲之間經(jīng)濟(jì)文化交流盛況空前，中外經(jīng)濟(jì)、文化技術(shù)雙向互動達(dá)到新高度，對世界經(jīng)濟(jì)以及科技文化發(fā)展發(fā)揮了重大推動作用，特別推動了后來的歐洲文藝復(fù)興運動、地理大發(fā)現(xiàn)和歐洲資本主義經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)。歷代以來產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新、貿(mào)易技術(shù)創(chuàng)新⑦和金融創(chuàng)新增強了元代巨大的貿(mào)易優(yōu)勢。元代貿(mào)易勢力隨著軍事擴(kuò)張波及歐、亞、非大陸。元代統(tǒng)治階層奢侈品需求量大，渴求海外奇珍異寶，貿(mào)易規(guī)模異常巨大。而且元代西北陸路和東南海路絲綢之路同時開通，在泉州、杭州、寧波、溫州、上海、廣州等港口設(shè)立市舶司管理外貿(mào)。元代基本上允許商人入海貿(mào)易。元代通商遍及歐亞非，派使節(jié)對外招商，對外商給予優(yōu)待和人身財產(chǎn)保護(hù)，外商持元朝官方虎符，乘坐官方驛站的車馬，免費享用官方給予的飲食，抽取關(guān)稅較輕。

宋元時期的中國是當(dāng)時世界上的貿(mào)易強國，遠(yuǎn)洋貿(mào)易的范圍擴(kuò)展到了西亞、北非以及歐洲等遠(yuǎn)方地域，商人成為遠(yuǎn)洋貿(mào)易的主體，把指南針、印刷術(shù)、造紙、火藥、航海技術(shù)進(jìn)一步向西方傳播到達(dá)歐洲，對世界經(jīng)濟(jì)、科技和文化的發(fā)展發(fā)揮的推動作用最大，塑造了當(dāng)時世界經(jīng)濟(jì)的新格局和新面貌。自元朝開始的300多年里，中國都曾是世界上最大的經(jīng)濟(jì)體?？梢哉f，宋元時期的中國是當(dāng)時世界貿(mào)易、科技文化交流的領(lǐng)導(dǎo)者，進(jìn)一步鞏固了自隋唐以來中國作為世界經(jīng)濟(jì)中心的地位。

明朝國力由盛而衰，對外由開放轉(zhuǎn)向?qū)γ耖g海禁，由自由貿(mào)易轉(zhuǎn)向朝貢貿(mào)易。明朝（公元1368～1644年）前期，政治穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)繁榮，國力強盛，疆域遼闊，對外交通發(fā)達(dá)，對外貿(mào)易仍以海洋航運方式為主，對外貿(mào)易的范圍更廣。明朝在邊境地區(qū)設(shè)立互市點與周邊民族開展互市貿(mào)易，對外貿(mào)易主要通過海洋貿(mào)易，采取朝貢貿(mào)易體制。

在明朝建立之初東部沿海地區(qū)不斷受到倭寇騷擾，新生的明朝出臺禁止瀕海居民出海的政策，目的是加強海防，抵御倭寇，防止海外與內(nèi)地的反抗勢力相互勾結(jié)，鞏固新生政權(quán)。在海禁的同時，明朝對外貿(mào)易體制由前朝的自由貿(mào)易轉(zhuǎn)向朝貢（或堪合）貿(mào)易體制，要求外國以“朝貢”形式由各國官方組織商人與華開展貿(mào)易，統(tǒng)一由市舶司收購和管理，官方壟斷對外貿(mào)易渠道和利潤。這種朝貢貿(mào)易帶有相當(dāng)大的商業(yè)成分，是當(dāng)時形勢下一種特殊的貿(mào)易形態(tài)。明洪武年間（公元1368～1398年）建立了朝貢這種特殊的官方貿(mào)易制度，頒布海禁防止中國商民下?；ナ?，保護(hù)官方壟斷貿(mào)易的地位。明永樂（公元1403～1424年）和宣德（公元1426～1435年）時期，明政府通過大規(guī)模的遠(yuǎn)洋活動擴(kuò)大朝貢貿(mào)易的范圍，取得大量海外物品。鄭和下西洋把朝貢貿(mào)易推向高潮⑧，由官營壟斷的朝貢貿(mào)易達(dá)到鼎盛。不同于前朝采取招徠政策，明朝朝貢貿(mào)易體制采取嚴(yán)格管制下薄來厚往的不抽分、不收稅、給予高價收購、給予豐厚賞賜和給予多種優(yōu)惠的措施，激勵外國商人參與朝貢貿(mào)易。

由于明朝時期指南針廣泛使用，地理、天文導(dǎo)航技術(shù)進(jìn)步，科技文化處于世界領(lǐng)先地位，在明朝政府的大力支持下，從1405年開始鄭和先后七次出使西洋，到達(dá)亞非三十多個國家或地區(qū)，最遠(yuǎn)到達(dá)紅海沿岸和非洲東海岸地區(qū)，宣揚了明朝的國威，加強與海外諸國的聯(lián)系，主動開拓海外貿(mào)易，促進(jìn)了與沿途各國經(jīng)濟(jì)文化交流。雖然鄭和七下西洋的主要目的并非發(fā)展對外貿(mào)易，但它是中國歷史上空前的主動外交和航海探險。鄭和是世界航海事業(yè)的先驅(qū)，其航海規(guī)模之大，歷時之久，航程之遠(yuǎn)，是世界航海史上的空前壯舉，比歐洲的遠(yuǎn)航早半個多世紀(jì)，增進(jìn)了中外友好交往和經(jīng)濟(jì)文化交流，并帶動了自唐朝以來東南沿海一帶人民去南洋謀生、開發(fā)和定居的熱潮，對東南亞地區(qū)生產(chǎn)發(fā)展和科學(xué)技術(shù)進(jìn)步發(fā)揮了重要的推動作用。

明朝中期國力衰退，海防松弛，倭患日益嚴(yán)重。戚繼光領(lǐng)導(dǎo)戚家軍在臺州抗倭九戰(zhàn)九捷，并與俞大猷配合，到了1565年基本上肅清了東南沿海的倭寇。此時歐洲在地中海、北海以及波羅的海沿岸地區(qū)對外貿(mào)易相當(dāng)發(fā)達(dá)，已經(jīng)出現(xiàn)資本主義經(jīng)濟(jì)萌芽。明朝后期已經(jīng)開始面臨葡萄牙、荷蘭等早期西方殖民者的入侵。1553年葡萄牙殖民者以欺騙手段占領(lǐng)澳門，后長期租占。1604年和1622年荷蘭人兩次侵占澎湖島，1624年占領(lǐng)臺灣島，1662年鄭成功收復(fù)臺灣，維護(hù)了祖國完整，推進(jìn)了臺灣的開發(fā)。由于海禁和朝貢貿(mào)易政策存在種種弊端以及倭患、殖民入侵猖獗，明朝一度曾時禁時放。明隆慶皇帝（公元1566～1572年）宣告開放海禁，結(jié)束了維持近200年的明代朝貢貿(mào)易體制，私商海外貿(mào)易與外國商人非貢貿(mào)易增加，但明朝開始對貿(mào)易進(jìn)行抽稅。

明朝中后期在倭患和殖民入侵的打擊下，國力日漸衰微，停止下西洋活動，外國入貢減少，朝貢貿(mào)易只能主要依靠琉球海上中轉(zhuǎn)貿(mào)易維系，中國與南洋以遠(yuǎn)地區(qū)貿(mào)易被葡萄牙、西班牙、荷蘭等歐洲殖民者阻斷，中國與世界貿(mào)易經(jīng)濟(jì)中地位漸行漸遠(yuǎn)。

無論如何，古代陸上和海上絲綢之路是中國與世界其他文明地區(qū)之間貿(mào)易、文化以及人員交流的著名歷史足跡，是中國與世界經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的重要途徑，奠定了兩千多年中華文明與其他地區(qū)文明之間交融互鑒、和諧共處的基礎(chǔ)，也是古代中國經(jīng)濟(jì)繁榮和創(chuàng)造燦爛中華文明的重要源泉，是古代中國進(jìn)入并長期成為世界經(jīng)濟(jì)中心的通道。海陸絲綢之路上的對外貿(mào)易是反映一個國家經(jīng)濟(jì)繁榮的重要方面，可以體現(xiàn)生產(chǎn)技術(shù)、財稅狀況、金融活力、消費水平以及文化交流情況。“絲綢之路”是一條絲綢之路、陶瓷之路、香料之路、茶葉之路，體現(xiàn)了中國港口、造船、航海技術(shù)、海外貿(mào)易、移民、宗教融合、中外科技文化交流和國家關(guān)系等方面豐富的歷史內(nèi)容，它不僅僅是一條商貿(mào)之路，也是文化交流、藝術(shù)傳播、思想交融的和平交融之路。歷史的足跡留給人類深刻的啟示。開放與封閉關(guān)乎國運興衰。中國古代封建社會并非封閉不開放，海陸并存的絲綢之路曾經(jīng)推動中國成為世界經(jīng)濟(jì)的中心，創(chuàng)造出輝煌的經(jīng)濟(jì)成就和燦爛的文化，對世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生過巨大的推動和深遠(yuǎn)的影響。

近代以來中國失去世界經(jīng)濟(jì)中心地位

清朝實行閉關(guān)鎖國政策，國門由封閉到被迫打開，對外貿(mào)易逐漸失去優(yōu)勢，日益遠(yuǎn)離世界經(jīng)濟(jì)中心。自明朝晚期，歐洲沿海國家已經(jīng)出現(xiàn)早期資本主義經(jīng)濟(jì)，城邦之間、國家之間對外貿(mào)易達(dá)到相當(dāng)高的水平。對外貿(mào)易，特別是奴隸販運為歐洲積累大規(guī)模的原始資本，奠定了資本主義經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)。16、17世紀(jì)歐洲開始興起資本主義，大肆對外殖民擴(kuò)張和進(jìn)行血腥的資本原始積累。由于中國與外來侵略勢力矛盾日益尖銳，迫不得已由對外開放轉(zhuǎn)為閉關(guān)自守。中國因沒有發(fā)展起來資本主義而成為西方列強入侵的受害者。因此，明清時期中國對外貿(mào)易規(guī)模和開放程度已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及宋元時期。

清朝（公元1644～1912年）自入關(guān)到鴉片戰(zhàn)爭前二百年間實行間斷性禁海閉關(guān)政策，體現(xiàn)為禁止和限制商人出海貿(mào)易，停閉和限制通商口岸，禁止和限制出口商品，對外國商隊、商船和商人進(jìn)行嚴(yán)格限制，外國商人只能在指定的口岸、與官方指定的商人進(jìn)行貿(mào)易，不得與內(nèi)地商人開展貿(mào)易，不得發(fā)生資金借貸關(guān)系等方面，主要目的是為了防范西方貿(mào)易沖擊、肅清東南沿海的抗清力量和防止歐洲殖民者的入侵，但它使中國孤立于西方正在興起的資本主義工業(yè)革命之外，阻礙了正常的對外貿(mào)易發(fā)展和科技文化交流，而且禁海閉關(guān)政策也使與南洋的一部分民間的和平貿(mào)易遭到限制，導(dǎo)致國力衰敗。⑨⑩

1655～1684年間清朝嚴(yán)格禁海閉關(guān)，1717～1727年清朝對南洋禁海，1764～1784年間三次停閉恰克圖中俄貿(mào)易，其余年份基本上保持對外開放。清朝廢棄前朝的市舶司體制，設(shè)置海關(guān)掌管征稅稽查，由下設(shè)牙行具體辦理，而且對外貿(mào)易的官營與壟斷性質(zhì)日益濃厚。清朝嚴(yán)格的管制保持住對外貿(mào)易中持續(xù)順差的地位。

自清朝初期在世界貿(mào)易中逐漸失去過去經(jīng)濟(jì)、科技與文化領(lǐng)先的優(yōu)勢，中國在國際產(chǎn)業(yè)分工和貿(mào)易中已經(jīng)居于下風(fēng)，出口產(chǎn)品主要是農(nóng)副土特產(chǎn)品、手工業(yè)產(chǎn)品，幾乎沒有附加值較高的工業(yè)制成品，出口競爭力不強。由于中國沒有發(fā)展起來資本主義，錯過西方掀起的工業(yè)革命機(jī)會，工業(yè)沒有發(fā)展起來，而且受到西方列強大量廉價工業(yè)品傾銷的打擊。到清乾隆年間之后，中國就失去了世界最大經(jīng)濟(jì)體的地位。由于清朝關(guān)稅政策實行從量稅，正稅稅率較輕，而且外國商人以種種不法手段進(jìn)行走私逃避征稅，因此導(dǎo)致外國商品大肆涌入境內(nèi)，外商在華獲取了巨大的貿(mào)易利潤和貿(mào)易利益。

盡管清朝政府不同時期實行禁海閉關(guān)政策，但是中國與西方列強之間貿(mào)易規(guī)模日益擴(kuò)大，外商在華不法行為屢屢挑戰(zhàn)清政府的貿(mào)易管制政策，禁海閉關(guān)政策逐漸名存實亡。不過外國商品流入的規(guī)模和速度卻遇到中國自古以來形成的自給自足經(jīng)濟(jì)的堅強抵抗。雖然當(dāng)時工業(yè)水平最高的英國在19世紀(jì)以前的對華貿(mào)易中賺了豐厚利潤，但其工業(yè)品沒有取得對華出口的絕對優(yōu)勢，英國對華貿(mào)易赤字使大量白銀流入中國。為平衡對華貿(mào)易，英國政府支持的東印度公司采取把產(chǎn)自印度的鴉片毒品大量輸入中國的卑劣手段。自1730年代起英國東印度公司就注意到可以用鴉片貿(mào)易來平衡英國的貿(mào)易逆差，到了19世紀(jì)初英美在華商行明目張膽地進(jìn)行武裝鴉片走私，甚至對清朝緝私水師進(jìn)行武力威脅。1840年之前清朝因鴉片走私導(dǎo)致大規(guī)模貿(mào)易逆差，每年外流白銀將近一千萬兩。在1798～1839年間中國被輸入43萬箱鴉片，流失白銀約4億多銀元，西方列強從對華鴉片走私中攫取到巨大利潤。而且鴉片走私泛濫深深毒害了無數(shù)中國人民，嚴(yán)重傷害清朝國力。

清朝政府對鴉片非法走私的打擊引來了英國的炮艦。英國為維護(hù)非法鴉片貿(mào)易利益和擴(kuò)張殖民地，派遣侵華遠(yuǎn)征軍發(fā)動鴉片戰(zhàn)爭。英國通過鴉片戰(zhàn)爭勝利奠定了其世界經(jīng)濟(jì)中心的地位。英國成為當(dāng)時資本主義世界的工業(yè)強國，在海外已經(jīng)侵占了大批殖民地，奪取了世界經(jīng)濟(jì)的統(tǒng)治地位。盡管當(dāng)時清朝經(jīng)濟(jì)總量仍然大大超過英國，中英貿(mào)易關(guān)系和貿(mào)易地位發(fā)生了逆轉(zhuǎn)，英國通過工業(yè)革命、卑鄙的鴉片貿(mào)易、非法貿(mào)易金融活動和侵略戰(zhàn)爭奪取了對華貿(mào)易主導(dǎo)權(quán)，中國商人逐漸淪為外國商人的附庸或幫辦。1840年鴉片戰(zhàn)爭以來近代中國被迫開放，在世界經(jīng)濟(jì)中已經(jīng)被邊緣化，成為半封建半殖民地國家，西方列強紛紛迫使清政府簽署一系列不平等條約。1842年8月中英簽署《南京條約》，開放廣州、廈門、福州、上海五處為通商口岸，列強在通商口岸獲得租賃土地、房屋和永久居住的權(quán)利，中國東南沿海門戶大開。1844年7月中美簽署《望廈條約》，規(guī)定美國兵船可任意進(jìn)入中國各通商口岸“巡查貿(mào)易”，美國可以在通商口岸“開設(shè)醫(yī)院，建立教堂”，破壞了中國的領(lǐng)海權(quán)，獲得了領(lǐng)事裁判權(quán)，剝奪了中國的關(guān)稅自主權(quán)。1858年清朝與俄國簽訂《璦琿條約》，還分別與英國、法國、美國、俄國簽署《天津條約》，規(guī)定外國公使可以進(jìn)駐北京，增開牛莊（今營口）、登州、臺灣、淡水、漢口等10處為通商口岸，外國軍艦和商船可以在長江各口岸自由航行，外國人可以到內(nèi)地游歷、經(jīng)商、傳教。至此，中國在野蠻的、腐敗無能的滿清政府奴役下徹底淪落為半封建半殖民地國家，泱泱大國淪為列強們肆意宰割和欺凌的對象，更淪為世界經(jīng)濟(jì)中受支配、受壓迫、受剝削的角色。

清朝統(tǒng)治者不是采取積極防御、主動進(jìn)取和擴(kuò)大開放及貿(mào)易的政策，而是采取消極海防、限制貿(mào)易的政策，保守、腐化、不開放、不創(chuàng)新是清朝落后挨打的主因。清朝作為封建地主階級利益的代表，為了鞏固統(tǒng)治政權(quán)極力限制沿海商品經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的民間對外貿(mào)易，極力抵制外國貿(mào)易對內(nèi)地封建地主經(jīng)濟(jì)的摧毀，打擊國內(nèi)任何反抗力量，不愿看到中國土地上產(chǎn)生資產(chǎn)階級及其政治力量的土壤，不允許資本主義經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)，更不可能主動引導(dǎo)或推動中國資本主義新經(jīng)濟(jì)形式和新經(jīng)濟(jì)制度的發(fā)展。所以，清朝初期憑借前朝仍然雄厚的封建經(jīng)濟(jì)仍能夠維持一段時間與西方經(jīng)濟(jì)力量的平衡對峙，后來清朝封建經(jīng)濟(jì)力量終究不敵西方資本主義先進(jìn)經(jīng)濟(jì)形態(tài)的強大生命力。清朝試圖以閉關(guān)鎖國政策和官方貿(mào)易壟斷統(tǒng)制阻擋西方殖民入侵和先進(jìn)的經(jīng)濟(jì)力量對中國傳統(tǒng)封建經(jīng)濟(jì)形態(tài)的摧毀，導(dǎo)致中國經(jīng)濟(jì)形態(tài)遲遲得不到轉(zhuǎn)型，資產(chǎn)階級力量遲遲沒能成長和強大。所以，清朝實施不開放和閉關(guān)政策并不是要培養(yǎng)資產(chǎn)階級力量，而是扼殺資產(chǎn)階級的出現(xiàn)和成長，使得中國經(jīng)濟(jì)不僅被西方列強經(jīng)濟(jì)排擠、打壓，而且被殖民，國門洞開，失去整個國家對外貿(mào)、海關(guān)、外國人管理等方面的主權(quán)，變成外國商品的傾銷場所，尤其成為外國商人鴉片毒品自由傾銷的國度，在世界經(jīng)濟(jì)中淪為被剝削、壓迫和殖民的地位，日益遠(yuǎn)離世界經(jīng)濟(jì)的中心。

中華民國擴(kuò)大對外貿(mào)易與開放，廢除不平等條約，開展關(guān)稅自主運動，日本對華殖民和發(fā)動侵略戰(zhàn)爭嚴(yán)重破壞了中國經(jīng)濟(jì)及貿(mào)易發(fā)展。1912年中華民國臨時政府在南京成立，它是中國第一個資產(chǎn)階級共和國，從此中國資產(chǎn)階級登上了政治舞臺。中華民國臨時政府和北洋軍閥統(tǒng)治時期（1912～1927年）制定了開放門戶、利用外資、振興實業(yè)的政策方針，給予外資享有治外法權(quán)和免稅特權(quán)，內(nèi)地新開口岸21處，引進(jìn)了大規(guī)模外國“殖民”式直接投資和放貸。內(nèi)外資不平等競爭嚴(yán)重?fù)p害了民族經(jīng)濟(jì)利益。

民國時期學(xué)者們認(rèn)識到失去關(guān)稅自主權(quán)和貿(mào)易入超對民族經(jīng)濟(jì)的巨大損害。?1928年7月，南京國民政府（公元1927～1949年）宣布廢除中外一切不平等條約，開展關(guān)稅自主運動，并與各國訂立平等互尊主權(quán)的新條約，制定了新的進(jìn)出口稅則，促進(jìn)了對外開放與對外貿(mào)易發(fā)展。不過，由于當(dāng)時中國產(chǎn)業(yè)力量弱小，這些舉措也沒有挽回自民國建立以來至1936年間連年入超的貿(mào)易地位。在19世紀(jì)中葉，中國主要出口絲和茶。民國仍以自然資源產(chǎn)品為大宗出口產(chǎn)品，但出口已經(jīng)相當(dāng)多樣化了，新的主要出口產(chǎn)品包括大豆及其制品、鐵礦石、煤、棉紗。中國主要進(jìn)口貨物是鴉片，直到19世紀(jì)90年代它才被棉布和棉紗超過。英國、日本和美國是中國的主要貿(mào)易伙伴。日本貿(mào)易主要集中在滿洲和華北，在南方最小。英國與此相反。

美國貿(mào)易在30年代中期超過所有其他國家，集中于華中。美國早在19世紀(jì)晚期在經(jīng)濟(jì)總量上已經(jīng)超過了英國，但直到第二次世界大戰(zhàn)后英國在世界各地失去許多殖民地，美國在世界各地駐軍和發(fā)動戰(zhàn)爭搶奪殖民地，在世界經(jīng)濟(jì)中才全面取代英國的地位，處于世界經(jīng)濟(jì)的中心地位。

在日本發(fā)動全面侵華戰(zhàn)爭后，國民政府對外貿(mào)易實行國家統(tǒng)制，利用有限的渠道出口盟國需要的中國農(nóng)礦產(chǎn)品，進(jìn)口中國急需的軍用及民用物資。日本在中國淪陷區(qū)也采取了對外貿(mào)易控制政策，對淪陷區(qū)進(jìn)行瘋狂的殖民掠奪。日本對華殖民和侵略戰(zhàn)爭嚴(yán)重破壞了中國資本主義經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)程，對中國經(jīng)濟(jì)以及外貿(mào)發(fā)展造成不可估量的巨大損害。外國殖民入侵、貿(mào)易沖擊和經(jīng)濟(jì)剝削、壓迫，致使中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展停滯和落后，戰(zhàn)爭對經(jīng)濟(jì)造成巨大的破壞。?

打敗日本帝國主義侵略者，取得抗日戰(zhàn)爭勝利后，美國慫恿和支持國民黨政府發(fā)動內(nèi)戰(zhàn)，企圖在國民黨取得內(nèi)戰(zhàn)勝利后獨享在華經(jīng)濟(jì)特權(quán)。內(nèi)戰(zhàn)期間，美國與國民黨政府簽訂了包括《中美友好通商航海條約》在內(nèi)的25項經(jīng)濟(jì)協(xié)定。中國參與關(guān)貿(mào)總協(xié)定的談判，成為創(chuàng)始成員，減讓關(guān)稅和其他壁壘對中國產(chǎn)業(yè)沖擊很大。由于當(dāng)時中國在連年戰(zhàn)爭下經(jīng)濟(jì)極度虛弱，產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平普遍落后，國際競爭力疲弱，中國國際分工和貿(mào)易處于極端不利的地位，即使中美當(dāng)時簽訂所謂“權(quán)利完全對等”的貿(mào)易協(xié)議，實質(zhì)上中國對美國商品大幅削減貿(mào)易壁壘，美國通過協(xié)定達(dá)到迫使中國市場完全對美國產(chǎn)品開放，以及徹底沖垮中國產(chǎn)業(yè)，完全占領(lǐng)中國市場的目的。這樣的貿(mào)易協(xié)議看似公平，實則是新型的不平等條約。

中華民國是中國歷史上首次資產(chǎn)階級上臺表演的政府，多次出現(xiàn)巨大政治波折。?由于當(dāng)時沒有建立起足夠強大的中央集權(quán)力量，各種政治力量割據(jù)一方，都覬覦和爭奪不受約束的無限權(quán)力。由于這種權(quán)力誘惑力足夠巨大，以致于許多野心家不能自已。然而，這種建立在集權(quán)權(quán)威基礎(chǔ)上的政治體制極不牢固，具有很高的不穩(wěn)定性和風(fēng)險性，易受到內(nèi)外敵對勢力攻擊而倒臺。這種政權(quán)倒臺是顛覆性的，是整個國體的倒臺，是把整個國體推倒重建。在國民黨一黨獨大基礎(chǔ)上建立起來的國體雖然運行效率高，反對派力量弱小，但是權(quán)力缺乏有效監(jiān)督，自我有效監(jiān)督幾乎不可能，而且成本代價很大，貪腐和濫用權(quán)力必然激起民憤，所以，一黨獨大而不能倒，一旦發(fā)生崩塌，這種風(fēng)險和代價不可估量。在資產(chǎn)階級多黨均衡制約基礎(chǔ)上建立起來的國體，雖然反對黨的制約使政治效率打折扣，但各政黨在一個共識國體下輪流上臺，只換政府，不必?fù)Q國體，國體永遠(yuǎn)是“鐵打的營盤”。受到反對黨制約的有限權(quán)力，大大降低了對野心家們的誘惑力，削弱他們爭奪的動機(jī)。而且任何野心家想改變國體，例如袁世凱復(fù)辟帝制，都會沒有合法性而最終下臺。西方資產(chǎn)階級國家正是建立了一套這樣的國家政治體制，才使政治穩(wěn)固強大，經(jīng)濟(jì)保持長期繁榮?？梢哉f，一個長期穩(wěn)定的現(xiàn)代化國家政治體制，是一個國家長治久安最基本的基礎(chǔ)制度和基礎(chǔ)設(shè)施，比其他方面的建設(shè)都重要和緊迫。

新中國至改革開放前繼續(xù)遭受西方列強孤立，對外開放和貿(mào)易遭受封鎖和打壓。新中國是在舊中國積貧積弱的母體里誕生的早產(chǎn)兒，脫胎于資本主義經(jīng)濟(jì)受到外國殖民、外國商品沖擊和外敵入侵戰(zhàn)爭摧殘的舊中國。由于她是通過無產(chǎn)階級革命而取得政權(quán)執(zhí)政的國家，不被西方資產(chǎn)階級政黨執(zhí)政的國家接受，他們眼里容不得新生的共產(chǎn)黨政權(quán)，極力封鎖、圍堵、孤立和打壓中國。

自新中國成立到改革開放之前，美國作為20世紀(jì)帝國主義霸權(quán)國家，對華采取政治孤立和打壓、經(jīng)濟(jì)貿(mào)易封鎖與遏制、軍事圍堵威脅政策。新中國成立后確立了社會主義獨立自主的對外貿(mào)易體系，掌握了國家對外貿(mào)、海關(guān)、關(guān)稅、口岸開放管理等非常重要的主權(quán)，可是西方列強仍想以貿(mào)易封鎖和圍困扼殺新生的經(jīng)濟(jì)力量。當(dāng)時中國對外開放和貿(mào)易對象主要是前蘇聯(lián)、東歐等社會主義國家以及一些與新中國建立外交關(guān)系的亞非拉國家，市場集中而且空間狹窄，對前蘇聯(lián)的貿(mào)易占到當(dāng)年外貿(mào)總額的一半以上。1972年中美建交之后兩國仍摩擦、斗爭不斷，一些西方國家開始與中國先后建立外交關(guān)系，并開展一些相互貿(mào)易?？傊?，改革開放前新中國對外開放和貿(mào)易經(jīng)濟(jì)因西方封鎖和遏制而蒙受巨大的損失，國家積極推動對外貿(mào)易發(fā)展打破了西方對我國的封鎖，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)恢復(fù)發(fā)展。?

由于國際環(huán)境惡劣，在1949～1978年間中國采取了高度集中統(tǒng)一的外貿(mào)計劃經(jīng)營管理體制，國家集外貿(mào)經(jīng)營、管理于一體，統(tǒng)負(fù)盈虧。1949年9月國家通過《中國人民政治協(xié)商會議共同綱領(lǐng)》，規(guī)定實行對外貿(mào)易的管制，并采取保護(hù)貿(mào)易政策，確定了獨立自主、集中統(tǒng)一的外貿(mào)工作方針。1950年12月政務(wù)院頒布了《對外貿(mào)易管理暫行條例》，中央貿(mào)易部頒布了《對外貿(mào)易管理暫行條例實施細(xì)則》，規(guī)定了對外貿(mào)易必須置于國家的統(tǒng)一管理之下。1957年完成對私營進(jìn)出口企業(yè)的社會主義改造后，國營外貿(mào)專業(yè)公司壟斷經(jīng)營全部外貿(mào)業(yè)務(wù)，終結(jié)了不同所有制企業(yè)并存經(jīng)營的對外貿(mào)易格局。國家逐步建立了出口統(tǒng)收，進(jìn)口撥交，按照國家計劃安排進(jìn)出口的外貿(mào)集中統(tǒng)一管理體制。

新中國初期出口80%以上是初級產(chǎn)品，改革開放前出口一半以上仍是初級產(chǎn)品，進(jìn)口主要是機(jī)器設(shè)備、國內(nèi)不能生產(chǎn)的原材料以及一些生活必要品。自新中國成立至1978年以前，中國外貿(mào)環(huán)境惡劣，國際市場單一狹窄，對前蘇聯(lián)及東歐的社會主義國家主要采取記帳結(jié)算的易貨貿(mào)易方式，對其他西方國家及發(fā)展中國家采取現(xiàn)匯交易方式，多數(shù)年份出現(xiàn)貿(mào)易平衡赤字。

中國是一個幅員遼闊、人口眾多的落后大國，當(dāng)時能夠取得外貿(mào)如此規(guī)模和增速實屬不易，但是如此結(jié)果反映了當(dāng)時中國經(jīng)濟(jì)處于無比衰弱的狀況，反映了當(dāng)時中國外貿(mào)國際環(huán)境的極端惡劣，反映了當(dāng)時中國在世界經(jīng)濟(jì)中的地位十分低下、競爭力十分孱弱，反映了當(dāng)時中國產(chǎn)業(yè)在世界產(chǎn)業(yè)分工中處于非常邊緣的地位。

近年中國逐步走近世界經(jīng)濟(jì)的中心

改革開放以來，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展取得了舉世矚目的巨大成就。這些成就與改革開放政策緊密相關(guān)。總體看來，中國采取漸進(jìn)開放政策是科學(xué)的，掌握了對外開放的自主權(quán)和開放的度。中國改革開放雖然沒有采取休克療法，付出了時間成本，但是這種漸進(jìn)改革開放政策符合中國國情。中國走出了一條成功的發(fā)展道路，走出了落后國家如何成功發(fā)展自己的民族資本和民族經(jīng)濟(jì)的新模式、新道路。它具有中國特質(zhì)，不是傳統(tǒng)西方經(jīng)濟(jì)學(xué)能夠解釋的。

光陰荏苒，三十多年彈指一揮間，中國國運的低潮飛逝而去。由于全球消費市場的空間有限，美國勞動力成本居高不下，本國產(chǎn)業(yè)必然逐步失去國際競爭力，經(jīng)濟(jì)增長難度十分巨大，西方傳統(tǒng)資本主義經(jīng)濟(jì)模式日益走到發(fā)展的盡頭。自2008年發(fā)生國際金融危機(jī)以來，美國已經(jīng)顯示出頹勢，在不久的將來必將步英國在20世紀(jì)初退出世界經(jīng)濟(jì)中心地位的后塵。

在過去三十余年的改革開放推動下，中國從世界經(jīng)濟(jì)的邊緣逐步走近世界經(jīng)濟(jì)的中心，已經(jīng)成為世界經(jīng)濟(jì)增長的領(lǐng)頭羊。2014年中國名義經(jīng)濟(jì)總量首次突破10萬億美元大關(guān)，達(dá)到10.36萬億美元，是繼美國之后的世界第二大經(jīng)濟(jì)體，占世界經(jīng)濟(jì)份額的13.3%，比2010年的比重進(jìn)一步提高了4.1個百分點。中國從一萬億美元到10萬億美元僅僅用了14年的時間，而美國GDP完成1萬億美元到10萬億美元的跨越用了31年。近20年來，中國經(jīng)濟(jì)平均增速是美國的3倍以上（見圖1）。中國經(jīng)濟(jì)增長對世界經(jīng)濟(jì)拉動的貢獻(xiàn)日益顯著，最近五年全球經(jīng)濟(jì)每增長100元，其中至少25元來自中國的貢獻(xiàn)。

2014年9月29日世界銀行和國際貨幣基金組織以購買力平價（PPP）法評估將中國列為世界上最大的經(jīng)濟(jì)體，超越美國的規(guī)模。2014年名義GDP美國規(guī)模仍然超過中國7萬億美元（見表1），中國與美國仍有相當(dāng)大差距。GDP只是衡量一個國家在一年里國內(nèi)新增產(chǎn)值的經(jīng)濟(jì)規(guī)模指標(biāo)，只能作為考察國內(nèi)新增產(chǎn)值指標(biāo)的參考。它既沒有反映一個國家總的財富規(guī)模，也沒有反映一個國家在全球總的生產(chǎn)和占有的財富規(guī)模，不能全面反映一個國家的財富和實力?？疾靽Υ笮∵€需要看更多其他指標(biāo)。

2014年中國保持貨物進(jìn)出口規(guī)模世界第一，貨物出口世界第一，貨物進(jìn)口世界第二，美國仍是世界第一貨物進(jìn)口大國（見表1）。2013年中國服務(wù)進(jìn)出口總額世界排名第三，其中服務(wù)出口世界第五，服務(wù)進(jìn)口世界第二。中國服務(wù)進(jìn)出口貿(mào)易與美國還有很大差距。2013年中國信息通信產(chǎn)品進(jìn)出口規(guī)模世界第一，但美國信息技術(shù)仍在世界上首屈一指。2012年中國創(chuàng)意產(chǎn)品貿(mào)易出超規(guī)模較大，而美國創(chuàng)意產(chǎn)品貿(mào)易入超較大。中國是當(dāng)今世界上最大的外匯儲備國家。2014年中國利用外國直接投資規(guī)模首次超過美國，但中國對外直接投資規(guī)模與美國差距很大。

2012年中國能源產(chǎn)量、粗鋼及半成品、發(fā)電量、港口集裝箱吞吐量均超越美國，在原油產(chǎn)量、航空客運量上仍沒有達(dá)到美國的規(guī)模（見表2）。2011年3月4日國家統(tǒng)計局報告，中國工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量居世界第一位的種類超過220種，成為名副其實的世界工廠，處于世界工業(yè)的心臟地位，是全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)體系的中心之一。近代以來，中國沒有哪個時期如此接近世界經(jīng)濟(jì)的中心。

1872年美國成為世界上最大的經(jīng)濟(jì)體，迄今已經(jīng)超過140多年。從名義匯率來看，美國仍是當(dāng)今世界最大經(jīng)濟(jì)體。美國聯(lián)邦儲備委員會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，美國制造業(yè)由于美元強勢導(dǎo)致出口困難、全球需求萎縮以及生產(chǎn)成本增加使存貨堆積、生產(chǎn)放慢、制造業(yè)慢慢收縮，制造業(yè)衰退跡象再次顯現(xiàn)。但是，美國仍是世界金融中心、教育和創(chuàng)新中心。

只要中國經(jīng)濟(jì)能夠以現(xiàn)有的常態(tài)速度穩(wěn)步增長，中國與美國之間名義經(jīng)濟(jì)規(guī)模就日益接近，超過美國經(jīng)濟(jì)規(guī)模只是時間問題。預(yù)計中國“十三五”期間年均GDP增長率在6.5%之上，到2020年中國人均收入將達(dá)到12600美元，完成從目前人均收入7485美元的中等收入到超過12000美元高收入國家門檻的跨越。中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展權(quán)不容任何國家挑釁，只要中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長，中國對周邊國家經(jīng)濟(jì)就會發(fā)揮日益巨大的引力，甚至不需要任何其他的地緣政治動作，中國經(jīng)濟(jì)就能逐步成為世界經(jīng)濟(jì)的新中心。

中國實施“一帶一路”戰(zhàn)略將重新回歸世界經(jīng)濟(jì)中心

2013年9月7日習(xí)近平主席在訪問哈薩克斯坦時提出的共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”構(gòu)想?，與同年10月3日在訪問印度尼西亞時提出的共建“21世紀(jì)海上絲綢之路”構(gòu)想?，合并稱為共建“一帶一路”倡議。它是對美國實施咄咄逼人的包圍遏制戰(zhàn)略、重返亞洲戰(zhàn)略和亞太再平衡戰(zhàn)略的回應(yīng)。兩年多來，習(xí)主席的倡議引發(fā)國際社會高度關(guān)注和熱烈反響。隨著倡議成為我國的國家戰(zhàn)略，并逐步落地得到實施，不僅造福沿線眾多國家發(fā)展，形成了緊密相連的命運共同體，而且將推動中國國際政治、經(jīng)濟(jì)、科技、文化的再次復(fù)興，重新成為世界經(jīng)濟(jì)的中心。

“一帶一路”能推動亞歐非互聯(lián)互通，將帶來新的貿(mào)易革命。發(fā)達(dá)的海陸交通條件是古代中國成為世界經(jīng)濟(jì)中心的重要前提。中國30余年來改革開放的發(fā)展奇跡表明交通等基礎(chǔ)設(shè)施條件對經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展的重大意義。俗話說：“要想富，先修路?！崩碚摵蛯嵺`經(jīng)驗均表明，交通等基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通將帶來貿(mào)易成本削減的雪崩效應(yīng)，激發(fā)貿(mào)易急劇增長，引發(fā)新的貿(mào)易和產(chǎn)業(yè)革命。同時互聯(lián)互通帶來貿(mào)易效率提升，不僅削減貿(mào)易成本，而且加快貿(mào)易速度，縮減貿(mào)易時間，提高生產(chǎn)和消費效率?！耙粠б宦贰毖鼐€各國間的交通等基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，將把亞、歐、非各國緊密聯(lián)結(jié)在一起，縮短交通運輸?shù)某杀?、時間，促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施的對接與互聯(lián)，形成一個交通便捷、覆蓋人口眾多、市場廣闊的巨大經(jīng)濟(jì)貿(mào)易圈，中國在這個經(jīng)濟(jì)貿(mào)易圈處于溝通東西和南北國家的中心地位，這對于中國重回世界經(jīng)濟(jì)中心地位至關(guān)重要。

為此中國做了周密規(guī)劃和國際外交工作，互聯(lián)互通已經(jīng)呈現(xiàn)出大體輪廓。中國是東亞經(jīng)濟(jì)圈的核心，通過陸路將分三路取道到達(dá)歐洲經(jīng)濟(jì)圈：北線是中國經(jīng)中亞、俄羅斯至波羅的海沿岸各國；中線是中國經(jīng)中亞、西亞、波斯灣、紅海到達(dá)地中海沿岸各國；南線是中國至東南亞、南亞、印度洋之后經(jīng)海運抵達(dá)西歐。海上交通的互聯(lián)互通主要方向是從中國沿海港口過南海經(jīng)印度洋，延伸至歐洲、非洲各國；從中國沿海港口過南海到南太平洋、非洲各國；從中國北方、東方沿海港口經(jīng)太平洋達(dá)到北美洲、中美洲以及南美洲各國。

在推進(jìn)互聯(lián)互通產(chǎn)業(yè)合作和對接基礎(chǔ)上，中國已經(jīng)與“一帶一路”沿線各國規(guī)劃了中蒙俄、新亞歐大陸橋、中國—中亞—西亞、中國—中南半島、中巴、孟中印緬六大經(jīng)濟(jì)走廊，將推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通和國際大通道建設(shè)，共同建設(shè)國際經(jīng)濟(jì)合作走廊。?目前各國際經(jīng)濟(jì)合作走廊已經(jīng)開始推進(jìn)落實。中俄、中哈、中泰、中緬、中越、中老、中新、中印尼之間已經(jīng)密切協(xié)商了中國倡導(dǎo)的“一帶一路”戰(zhàn)略與其各自發(fā)展戰(zhàn)略的對接。中俄、中哈已經(jīng)規(guī)劃了交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，還開展了海關(guān)、口岸的通關(guān)對接和監(jiān)管互認(rèn)交流，達(dá)成重要共識。

“一帶一路”沿線各國的互聯(lián)互通是包括基礎(chǔ)設(shè)施、制度規(guī)章、人員交流三位一體，和政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通五大領(lǐng)域齊頭并進(jìn)的全方位、立體化、網(wǎng)絡(luò)化大聯(lián)通。除了交通基礎(chǔ)設(shè)施之外，能源電力以及通訊基礎(chǔ)設(shè)施、貿(mào)易投資相關(guān)法律制度、金融政策、人員流動及簽證政策、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、科技規(guī)范等方面都要實現(xiàn)互聯(lián)互通或?qū)樱@對于提高沿線各國經(jīng)濟(jì)貿(mào)易整合或融合水平，擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)合作空間具有基礎(chǔ)性意義。中國已經(jīng)推動成立亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行和絲路基金，它們將為亞歐非互聯(lián)互通提供有力的資金支持。

“一帶一路”能形成廣及歐亞非的松散自由貿(mào)易區(qū)，將改變?nèi)蛸Q(mào)易格局。除了明清時期間斷性禁海之外，歷史上“一帶一路”沿線各國間貿(mào)易是自由的，各國商人自愿參與到以絲綢之路為紐帶的國際貿(mào)易之中，大體上形成一個市場空間巨大的松散的自由貿(mào)易區(qū)。當(dāng)前，在中國提出的“一帶一路”倡議下，各國根據(jù)國情可以自主制定關(guān)稅以及非關(guān)稅措施，自主掌握對外開放的節(jié)奏和步法，這樣松散的“一帶一路”自由貿(mào)易區(qū)沒有約束性協(xié)議，是一個各方開放的、非協(xié)議性的自由貿(mào)易區(qū)。盡管它的一體化整合水平較低，但具有廣泛的包容性。它不以協(xié)議要求水平高為目標(biāo)，而是以促進(jìn)各國互利共贏、共同發(fā)展為目標(biāo)。

各國參與共建“一帶一路”均可以自身優(yōu)勢獲得應(yīng)得的貿(mào)易投資利益，在資源、勞動力、商品、服務(wù)、技術(shù)、資金以及土地等參與更大市場空間的配置中找到更大的市場價值，提高“一帶一路”自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)資源配置效率。中國推進(jìn)共建“一帶一路”戰(zhàn)略就是具體實施自由貿(mào)易區(qū)戰(zhàn)略之一，參與到共建“一帶一路”之中就是參與到“一帶一路”為名稱的自由貿(mào)易區(qū)。它是對美國推動達(dá)成跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)議（TTP）和跨大西洋貿(mào)易與投資伙伴協(xié)議（TTIP）的回應(yīng)。美國自由貿(mào)易區(qū)戰(zhàn)略追求以高標(biāo)準(zhǔn)排斥和打壓戰(zhàn)略對手——中國，突出自身優(yōu)勢和經(jīng)濟(jì)利益。中國倡導(dǎo)的“一帶一路”戰(zhàn)略則推崇共商共建共享的平等合作精神，追求自由、自愿、自我理念，這樣的理念更具有包容國情差異巨大的歐亞非各國，不同于美國TTP和TTIP追求的高標(biāo)準(zhǔn)、強約束、國家主權(quán)失去自我掌控做法。中國提出的共建“一帶一路”理念和精神更容易被廣泛接受，更受廣大發(fā)展中國家歡迎。

目前中國制造業(yè)由于世界消費市場萎縮開始出現(xiàn)嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩，制造業(yè)“走出去”的地位日益替代過去能源資源業(yè)“走出去”為主的地位，成為走向世界開展直接投資和產(chǎn)能合作的主力軍。中國在汽車、高鐵、核電、新能源、電子通訊、中成藥等領(lǐng)域已經(jīng)形成一批成熟實用的技術(shù)和有競爭力的產(chǎn)業(yè)，帶動一大批配套產(chǎn)業(yè)走出去開展產(chǎn)業(yè)園區(qū)合作、產(chǎn)能合作，將推動中國產(chǎn)業(yè)逐步邁向國際產(chǎn)業(yè)分工的中高端，形成以國內(nèi)產(chǎn)業(yè)為核心的國際分工合作體系和國際生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)體系。

中國推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，堅持共商共建共享原則，秉持親誠惠容理念，讓參與共建各方均能夠分享到應(yīng)得的利益。中國政府在共建“一帶一路”中發(fā)揮引導(dǎo)、協(xié)調(diào)和服務(wù)的作用，企業(yè)是參與共建“一帶一路”經(jīng)貿(mào)的主體，按照市場機(jī)制運作。中國將與“一帶一路”沿線各國完善雙邊和多邊合作機(jī)制，深入推進(jìn)互利共贏的務(wù)實合作：加強能源、資源產(chǎn)能合作，提高就地加工轉(zhuǎn)化率，促進(jìn)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展和就業(yè)、稅收增長；共建境外產(chǎn)業(yè)園區(qū)或集聚區(qū)，推動建立當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)體系；開展教育、科技、文化、旅游、衛(wèi)生、環(huán)保等領(lǐng)域合作。

由于中國在共建“一帶一路”中具有地理位置優(yōu)勢、人口市場優(yōu)勢、資金優(yōu)勢以及制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，將在“一帶一路”區(qū)域經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮地理中心、市場中心、資金中心、產(chǎn)業(yè)中心以及貿(mào)易中心的輻射作用，將有助于形成以中國經(jīng)濟(jì)為中心的產(chǎn)業(yè)分工體系、貿(mào)易批發(fā)體系、資金分配體系、交通運輸體系。這將逐步改變以歐美為世界經(jīng)濟(jì)中心的貿(mào)易投資格局，從而形成中國與沿線各國雙向自愿開放的經(jīng)貿(mào)新格局，推動中國重新回歸到世界經(jīng)濟(jì)的中心。

“一帶一路”能推動人民幣全球流通，將改變美元霸主地位。通用貨幣的順暢流通是開展正?？缇迟Q(mào)易與投資的必要條件。目前國際主要通用貨幣已經(jīng)有美元、歐元、英鎊等。這些國際貨幣仍沒有形成與當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)形勢變化相適應(yīng)的競爭格局，美元霸權(quán)仍然擾動著世界經(jīng)濟(jì)，不利于世界經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定、均衡和持續(xù)發(fā)展。中國是全球第二大經(jīng)濟(jì)體，第一大貨物貿(mào)易和主要國際投資國家。中國的人民幣沒有成為全球主要國際貨幣非常不利于世界貿(mào)易與投資活動。因此人民幣成為國際通用貨幣對于促進(jìn)全球貿(mào)易與投資發(fā)展具有重大意義。

中國倡議和領(lǐng)導(dǎo)推動的共建“一帶一路”戰(zhàn)略實施，將促進(jìn)人民幣首先在沿線各國廣泛使用和流通，也必將推動人民幣在全球范圍的流通，適應(yīng)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展對多種國際貨幣流動性的需求，改變美元獨霸國際貨幣的地位，形成包括人民幣在內(nèi)的多種國際貨幣可供選擇的競爭格局?！耙粠б宦贰毖鼐€各國間貿(mào)易投資以及互聯(lián)互通，不僅可以促進(jìn)貿(mào)易、資金和貨幣交融，而且可以促進(jìn)人員往來和旅游消費，增加各國貨幣交流和選擇，有助于人民幣國際化和全球流通擴(kuò)張。沒有人民幣全球流通，中國就不會有成為世界經(jīng)濟(jì)中心的可能。目前一些國家的去美元化行動已經(jīng)開始出現(xiàn)，采用人民幣進(jìn)行計價、結(jié)算支付和儲備。人民幣流通全球化將是世界人民人心所向，是中國成功重返世界經(jīng)濟(jì)中心地位的關(guān)鍵。

目前人民幣已經(jīng)成為全球第二大貿(mào)易融資貨幣以及全球第四大支付貨幣，是全球第六大國際銀行間貸款貨幣和全球第七大外匯交易貨幣，在國際債券余額中排名第八位。中國將深化貨幣、金融和外匯改革開放，實現(xiàn)人民幣資本項目可兌換，推動人民幣加入特別提款權(quán)，成為可自由兌換、自由跨境流通和廣泛使用的國際貨幣，提高外國政府、企業(yè)與人員接觸、使用、儲備、投融資和交易人民幣的便利化程度。2015年10月8日人民幣跨境支付系統(tǒng)（CIPS）正式上線運行，將為全球金融機(jī)構(gòu)人民幣跨境和離岸業(yè)務(wù)提供資金清算、結(jié)算服務(wù)，為企業(yè)跨境貿(mào)易結(jié)算、跨境融資和跨境個人匯款等帶來便利，打破美國主導(dǎo)的環(huán)球同業(yè)銀行金融電訊協(xié)會（SWIFT）清算系統(tǒng)的壟斷局面。中國已經(jīng)推進(jìn)證券市場與香港、倫敦、德國證券市場的互通與接軌，探索在國際金融市場發(fā)行人民幣債券。隨著人民幣加大對外開放和進(jìn)一步推進(jìn)人民幣國際化，特別在“一帶一路”推進(jìn)互聯(lián)互通和經(jīng)貿(mào)擴(kuò)張下，不久人民幣將不斷提高在國際貿(mào)易、投資以及融資、交易結(jié)算中的地位，實現(xiàn)全球流通和成為主要國際儲備貨幣之一，打破美元的霸權(quán)地位。

“一帶一路”能組織化、機(jī)構(gòu)化和機(jī)制化，將推動形成新的全球貿(mào)易投資規(guī)則和秩序。殖民掠奪的國際經(jīng)濟(jì)秩序基本結(jié)束。但是西方主導(dǎo)的國際不平等貿(mào)易秩序正在強化，絲毫沒有減弱的趨勢，并以更加隱蔽的、更具有欺騙性的新殖民主義形式出現(xiàn)，導(dǎo)致世界經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家與發(fā)展中國家之間、富國與窮國之間差距日益擴(kuò)大。不平等貿(mào)易表現(xiàn)在國際生產(chǎn)分工、貿(mào)易規(guī)則、知識創(chuàng)新和金融壟斷四個方面歷史積累所形成的貿(mào)易優(yōu)勢差異。西方列強是國際生產(chǎn)分工、貿(mào)易規(guī)則、知識創(chuàng)新和金融壟斷四個方面的主導(dǎo)者，他們保持在國際商品貿(mào)易和金融交易中的壟斷地位，獲得更多落后國家創(chuàng)造出來的剩余價值和財富。資本主義生產(chǎn)方式主導(dǎo)的世界經(jīng)濟(jì)必然導(dǎo)致貧富分化、發(fā)達(dá)與落后的鴻溝。這樣的經(jīng)濟(jì)秩序正是西方資本主義列強期望永遠(yuǎn)保持的，是他們剝削落后國家人民達(dá)到發(fā)財致富的最隱蔽的“公平”秩序。改變現(xiàn)有國際經(jīng)濟(jì)秩序，建立新的更加公正合理的秩序，縮小世界經(jīng)濟(jì)兩極分化是發(fā)達(dá)資本主義國家不愿意看到的，是西方發(fā)達(dá)國家資本家階級及其代理人的政府極力反對的。西方強國期望永遠(yuǎn)保持這種舊的國際剝削經(jīng)濟(jì)秩序。

中國經(jīng)濟(jì)雖然從舊的國際經(jīng)濟(jì)秩序中慢慢崛起，但飽受這種國際經(jīng)濟(jì)秩序所帶來的欺凌、壓迫和剝削。中國倡導(dǎo)共建“一帶一路”所主張的共商共建共享的合作共贏理念，堅持正確義利觀，構(gòu)建各國共同發(fā)展的人類命運共同體思想，為構(gòu)建新的更加公平的國際經(jīng)濟(jì)秩序提供新思想、新理念。隨著國際環(huán)境緩和和時機(jī)成熟，中國會逐步推進(jìn)“一帶一路”的組織化、機(jī)構(gòu)化和機(jī)制化工作，建立常設(shè)機(jī)構(gòu)和組織架構(gòu)，并制定運作機(jī)制和基本章程等制度。?這些工作將實質(zhì)推進(jìn)“一帶一路”落到實處，產(chǎn)生對全球經(jīng)貿(mào)環(huán)境和規(guī)則的影響，讓世界各國可以在美日歐主導(dǎo)的TPP、TTIP規(guī)則和中國主導(dǎo)的“一帶一路”規(guī)則之間進(jìn)行選擇。中國推進(jìn)共建“一帶一路”，為發(fā)展中國家平等參與全球經(jīng)濟(jì)治理搭建平臺，將逐步促進(jìn)多邊貿(mào)易體制均衡、共贏、包容發(fā)展，有助于形成公正、合理、透明的國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則與治理體系。

2015年10月5日習(xí)近平主席在會見出席亞洲政黨絲綢之路專題會議的外方主要代表時指出，中國將繼續(xù)奉行“與鄰為善、以鄰為伴”的周邊外交方針“和睦鄰、安鄰、富鄰”的周邊外交政策，貫徹親誠惠容的周邊外交理念，通過共建“一帶一路”推動區(qū)域合作，歡迎大家搭乘中國發(fā)展的列車，實現(xiàn)共同發(fā)展。中國國力、國運正處于急速上升勢頭之中，既有走向世界經(jīng)濟(jì)中心地位的豪邁志氣，又有與鄰為善、以鄰為伴、和諧共處和體現(xiàn)中華傳統(tǒng)美德的修為。中國推進(jìn)共建“一帶一路”的合作、共贏、分享主張，一定能夠贏得廣大發(fā)展中國家以及大多數(shù)發(fā)達(dá)國家對構(gòu)建新的國際經(jīng)濟(jì)秩序的理解和支持，積極推動國際經(jīng)濟(jì)治理體系改革完善，積極引導(dǎo)全球經(jīng)濟(jì)議程，促進(jìn)國際經(jīng)濟(jì)秩序朝著平等、公正、合作、共贏的方向發(fā)展。我們期待，中國不久將從過去兩百年來被邊緣化的地位重返世界經(jīng)濟(jì)中心的地位。在這個進(jìn)程中會遇到許多艱難險阻和霸權(quán)阻擾。只要堅守目標(biāo)、堅定意志、堅持信念，一定能夠克服任何風(fēng)浪。

當(dāng)前，美國正企圖借釣魚島事件利用日本遏制中國快速崛起，在這點上美日有共同的利益；同時阻止中日韓形成自由貿(mào)易區(qū)。美國又企圖拿中國南海島礁事件離間中國與東盟經(jīng)濟(jì)一體化整合以及中國推進(jìn)海上絲綢之路戰(zhàn)略。美國戰(zhàn)略上就是要打掉任何對其全球霸權(quán)構(gòu)成挑戰(zhàn)的潛在國家，現(xiàn)在美國已經(jīng)瞄準(zhǔn)了中國，在政治、軍事、經(jīng)濟(jì)、金融上遏制和控制中國的崛起。在國家安全上，中國要與美國互不沖突、不對抗，同時要借美國勢力和霸權(quán)言行，加快強化東海、南海軍事實力、軍事存在，加快在重要國際航道部署軍力步伐，促進(jìn)?？哲娺h(yuǎn)洋訓(xùn)練和全球海域航行自由，建立一支軍事戰(zhàn)略平衡力量，做好推進(jìn)“一帶一路”的安全保障。

（本文系中國社會科學(xué)院創(chuàng)新工程項目“共建‘一帶一路’的對外投資戰(zhàn)略研究”的中間成果）

注釋

李進(jìn)：《秦朝的邊疆經(jīng)略》，《中國邊疆史地研究》，1997年第3期，第1～9頁。

[美]龍多·卡梅倫（Rondo Cameron）和拉里·尼爾（Larry Neal）著，潘寧等譯：《世界經(jīng)濟(jì)簡史——從舊石器時代到20世紀(jì)末（A Concise Economic History of the World： from Paleolithic Time to the Present）》，上海譯文出版社，2012年，第96頁。

陸上絲路因地理走向不一，分為“北線絲路”“中線絲路”與“南線絲路”?！氨本€絲路”是由長安出發(fā)經(jīng)河西走廊，沿大沙漠以北和天山北麓，過伊犁、碎葉，到達(dá)烏孫、大宛、康居，可以抵達(dá)大秦?！爸芯€絲路”是從長安出發(fā)，經(jīng)過河西走廊，出玉門關(guān)，順著天山南麓，經(jīng)龜茲、疏勒，越過蔥嶺，達(dá)到大宛、康居、奄蔡，抵達(dá)大秦?！澳暇€絲路”是自長安出發(fā)過河西走廊，出陽關(guān)，沿昆侖山北麓，經(jīng)過樓蘭、于田，到莎車，越過蔥嶺，達(dá)到大月氏、大夏、安息，乃至條支、大秦。海上絲綢之路因目的地不同，航線方向各異，航程遠(yuǎn)近不一。下南洋是當(dāng)時海上絲綢之路最繁忙的航線，迄今仍是。當(dāng)時，絲路運送的商品除了絲綢之外，大宗商品還有玉石、珠寶、陶瓷、香料、皮毛、茶葉、貴金屬等，因此，也把絲綢之路稱之為“玉石之路”“香料之路”“陶瓷之路”等。

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責(zé) 編∕楊昀贇

Abstract： The ancient Silk Road is the channel for China to communicate with the world， the path of China's opening up to the outside world， and a symbol of China's status as the world economic center in history. For thousands of years， China has been the world economic and cultural center. But in the last two centuries， China missed the world economic booming opportunity brought about by the western industrial revolution and the great geographical discovery， and was marginalized by the Western powers， thus losing its world economic center status. In the face of the US return to the Asia Pacific and its Asia-Pacific rebalancing strategy， China's implementation of the "One Belt and One Road" initiative will expand the economic and trade cooperation between Europe， Asia and Africa； change the current world economic order and global trade and investment pattern； and will help China to return to its position as the world economic center.

Keywords： the "One Belt and One Road" Initiative， the Silk Road， world economic center， international division of labor， world economic order