北方國際干散貨運價指數(shù)走勢分析（2015年7月）

天津航運指數(shù)（TSI）下設(shè)的北方國際干散貨運價指數(shù)（TBI）2015年7月份共發(fā)布23次，指數(shù)值本月呈現(xiàn)整體攀升態(tài)勢。

月初，糧食運價保持穩(wěn)定，煤炭及金屬礦石運價略有下降，TBI在7月1日至3日短暫下跌，累計跌幅為3.66%。隨后，煤炭、糧食及金屬礦石運價均持續(xù)上漲，帶動TBI在7月4日至22日整體上行，累計漲幅為14.69%。臨近月末，金屬礦石運價繼續(xù)攀升，煤炭及糧食運價略有回落，TBI窄幅振蕩并最終報收于642.81點，相比6月30日（6月最后一個發(fā)布日）累計上漲60.98點，漲幅為10.48%。

（1）進(jìn)口煤炭運輸市場 北方國際煤炭運價指數(shù)（TBCI）本月中上旬整體上行，月末略有回落，指數(shù)值最終報收于430.13點，累計上漲16.00%。進(jìn)入7月份以來，澳大利亞煤炭船運需求逐漸增多，成交漸趨活躍，市場運價漲幅較為明顯。巴拿馬型船市場需求明顯增加，帶動澳大利亞達(dá)林浦至天津航線運價在前半月大幅回升，航線運價于7月23日升至月內(nèi)最高點，累計上漲超37%。海岬型船市場同樣呈現(xiàn)回升態(tài)勢，海波因特至天津航線運價連續(xù)上漲。臨近月末，煤炭庫存穩(wěn)定，進(jìn)口需求較前期有所減弱，市場運價出現(xiàn)下跌。巴拿馬型船市場整體疲軟，運價回落明顯，澳大利亞達(dá)林浦至天津航線運價月末相比月內(nèi)高點累計下跌超12%；海岬型船市場運價跌幅不大，最終，海波因特至天津航線運價本月累計上漲超11%。

（2）進(jìn)口糧食運輸市場 北方國際糧食運價指數(shù)（TBGI）月中前期持續(xù)上漲，后期略有回調(diào)，指數(shù)值最終報收于550.26點，累計上漲6.44%。7月份，南美地區(qū)大豆出口向好，市場需求有所擴大，吸引部分運力前往，提振巴拿馬型船整體市場。受此影響，南美至天津、美西至天津航線運價均于7月23日升至月內(nèi)最高點，分別累計漲幅近10%和6%。美灣至天津航線運價于7月29日升至月內(nèi)最高點，累計漲幅近6.7%。月末，巴拿馬型船市場需求有所減弱，糧食運價同樣承壓下行。南美地區(qū)大豆出口逐漸減少，南美至天津航線運價月末相比月內(nèi)高點累計下跌超2%。相比之下，美國糧食出口旺季即將到來，美灣至天津航線運價月末基本保持平穩(wěn)，美西至天津航線運價月末相比月內(nèi)高點累計下跌1.3%左右。

（3）進(jìn)口金屬礦石運輸市場 北方國際金屬礦石運價指數(shù)（TBMI）本月振蕩攀升，指數(shù)值最終報收于948.04點，累計上漲10.48%。鐵礦石方面，澳洲及巴西礦商集中出貨，國際鐵礦石價格接連下跌，租船市場成交出現(xiàn)增加，明顯提振海岬型船市場，市場運價穩(wěn)步攀升。澳大利亞必和必拓和力拓在7月份表現(xiàn)活躍，帶動澳西至天津航線運價振蕩上揚，本月累計上漲近10.5%。遠(yuǎn)程礦成交同樣明顯增加，巴西圖巴朗至天津航線運價本月上漲更為明顯，月內(nèi)累計漲幅高達(dá)26%。鎳礦石方面，靈便型船市場月初較為沉寂，后半月市場需求有所增加，菲律賓蘇里高至天津航線運價本月中后期連續(xù)上漲，月內(nèi)累計漲幅為2.56%。相比之下，印尼蘇拉威西至天津航線運價月末略有回落，本月累計下跌0.85%。

（天津國際貿(mào)易與航運服務(wù)中心）