淺談航空企業(yè)總分機(jī)構(gòu)庫存服裝管理

王雅萍

【摘 要】航空公司作為服務(wù)行業(yè)，服裝費(fèi)在運(yùn)營成本中占據(jù)著不可忽視的地位，尤其在當(dāng)前日益重視的成本精細(xì)化管理模式下，探討總分機(jī)構(gòu)的庫存服裝管理是很有必要的。本文對(duì)航空企業(yè)總分機(jī)構(gòu)服裝管理采取集中管理方式及其帶來的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行了分析，闡述了服裝集中管理尚待解決的問題及改善措施。

【關(guān)鍵詞】庫存服裝；集中管理；問題；對(duì)策

在市場競爭日趨激烈的條件下，國內(nèi)各大航空公司為實(shí)現(xiàn)公司戰(zhàn)略目標(biāo)大多選擇了跨區(qū)域經(jīng)營的成長型戰(zhàn)略，紛紛在國內(nèi)各主要大中城市設(shè)立了分支機(jī)構(gòu)，諸如分公司、營業(yè)部。在此背景下，總分機(jī)構(gòu)財(cái)務(wù)管理水平的高低，將影響戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，航空公司作為服務(wù)行業(yè)，服裝費(fèi)在運(yùn)營成本中占據(jù)著不可忽視的地位，尤其在當(dāng)前日益提出的成本精細(xì)化管理模式下，探討總分機(jī)構(gòu)的庫存服裝管理是很有必要的。本文將從財(cái)務(wù)角度來分析庫存服裝管理模式。

一、總分機(jī)構(gòu)服裝集中管理優(yōu)勢(shì)

航空公司庫存服裝按人員類別主要?jiǎng)澐诛w行員服裝、乘務(wù)服裝、安全員服裝、地面服務(wù)人員服裝（簡稱窗口服裝）、勞保服裝五大類，各航空公司為樹立企業(yè)形象，提高服務(wù)品質(zhì)，不惜重金，聘請(qǐng)外籍或國內(nèi)知名設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)乘務(wù)、飛行等人員服裝，并統(tǒng)一了服裝樣式、標(biāo)準(zhǔn)。為總分機(jī)構(gòu)服裝集中管理提供了有利條件?？倷C(jī)構(gòu)在服裝采購、倉儲(chǔ)階段集中管理，具有如下優(yōu)勢(shì)：

1.節(jié)約采購成本

目前，總機(jī)構(gòu)在財(cái)務(wù)控制模式上大多采用集權(quán)模式，以發(fā)揮財(cái)務(wù)資源的整體優(yōu)勢(shì)，總機(jī)構(gòu)集中采購服裝，形成規(guī)模化，可提高對(duì)供應(yīng)商的議價(jià)能力，直接降低采購成本。總機(jī)構(gòu)根據(jù)各分支機(jī)構(gòu)采購需求，化零為整，統(tǒng)一制定采購方案，按照招投標(biāo)規(guī)定，選擇供應(yīng)商，確定采購價(jià)格，簽訂采購合同，統(tǒng)一支付資金，完成采購活動(dòng)，這樣，既可以擴(kuò)大采購規(guī)模，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益，又可以減少了分公司采購環(huán)節(jié)，節(jié)省人力、物力，從而達(dá)到節(jié)約采購成本的目的。這在目前各大航空公司總機(jī)構(gòu)下設(shè)多個(gè)分支機(jī)構(gòu)情況下，效果更為顯現(xiàn)。

2.統(tǒng)一服裝標(biāo)準(zhǔn)，降低倉儲(chǔ)成本

總機(jī)構(gòu)統(tǒng)一服裝標(biāo)準(zhǔn)，如航空公司統(tǒng)一空勤人員服裝標(biāo)準(zhǔn)，具體包括服裝布料、樣式以及配發(fā)標(biāo)準(zhǔn)等，總機(jī)構(gòu)可以根據(jù)下屬分支機(jī)構(gòu)空勤人員數(shù)量，統(tǒng)一配發(fā)服裝，此舉，不僅可以規(guī)范航空公司服務(wù)行為，提升企業(yè)形象，而且可避免分支機(jī)構(gòu)各自為政，產(chǎn)生較大儲(chǔ)存成本。

二、服裝集中管理尚待解決的問題

1.財(cái)務(wù)控制與實(shí)物管理缺乏協(xié)同性

總機(jī)構(gòu)管理部門間對(duì)服裝管理缺乏協(xié)同性，財(cái)務(wù)控制與實(shí)物管理有時(shí)脫節(jié)，這與各部門的工作目標(biāo)有關(guān)，例如財(cái)務(wù)部門以節(jié)約成本，實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值最大化為財(cái)務(wù)管理目標(biāo)，而采購管理部門主要工作目標(biāo)為服務(wù)保障。因此，財(cái)務(wù)部門要求服裝管理部門按照人員數(shù)量及配發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，將服裝庫存控制在合理的標(biāo)準(zhǔn)，但采購管理部門會(huì)將預(yù)算指標(biāo)使用到極限，實(shí)際庫存通常超過庫存標(biāo)準(zhǔn)，這也是造成部分服裝因長期未領(lǐng)取新款變舊款，最終形成不良資產(chǎn)的主要原因。

2.調(diào)撥與需求的矛盾

在實(shí)際工作中，航空公司總分機(jī)構(gòu)會(huì)因?yàn)樾畔⒌牟粚?duì)稱，造成總機(jī)構(gòu)調(diào)撥服裝與下屬分支機(jī)構(gòu)需求并不一致，主要體現(xiàn)在兩方面：一是各分支機(jī)構(gòu)單位會(huì)站在自己利益方面，擴(kuò)大實(shí)際需求，這往往會(huì)在員工數(shù)量上做文章，每年新增人員與實(shí)際到崗人數(shù)產(chǎn)生差異，或另因航空公司人員的相對(duì)流動(dòng)性，部分辭職、辭退和調(diào)離公司人員的服裝回收，使總機(jī)構(gòu)難以適時(shí)監(jiān)控下屬分支機(jī)構(gòu)的真正需求。二是總機(jī)構(gòu)采購的服裝對(duì)分支機(jī)構(gòu)不適用，這主要針對(duì)特殊的勞保服裝，因總分機(jī)構(gòu)的跨區(qū)域經(jīng)營，涉及分支機(jī)構(gòu)在地域上存在寒區(qū)、暖區(qū)、熱區(qū)等氣候差異較大的情況，加之各地其他的特殊要求，總機(jī)構(gòu)集中采購時(shí)，難免會(huì)采購不符合當(dāng)?shù)匾蟮姆b，例如某總機(jī)構(gòu)集中采購反光衣調(diào)撥給分公司，分公司發(fā)放反光衣時(shí)，因不符合當(dāng)?shù)乇O(jiān)管部門及使用單位對(duì)顏色、材質(zhì)的要求，使用單位拒絕領(lǐng)取，并按照自己需求重新申請(qǐng)購買，導(dǎo)致此批調(diào)撥服裝庫存積壓。

3.服裝管理人員業(yè)務(wù)素質(zhì)有待提高

從每年的服裝清查結(jié)果來看，大多服裝管理人員具備較強(qiáng)的責(zé)任心和庫存管理能力，但仍有部分人員不能夠滿足管理上的需求，在工作中不能盡職盡責(zé)，不能真實(shí)統(tǒng)計(jì)服裝的收、發(fā)、存等變動(dòng)情況，在某類服裝實(shí)物已入庫，而結(jié)算單未到的情況下，服裝先領(lǐng)用發(fā)放時(shí)，期末未做暫估入庫處理，造成期末某類服裝庫存記錄減少，甚至出現(xiàn)貸方余額，致使服裝庫存記錄缺乏真實(shí)性，造成賬實(shí)不相符的情況。

4.信息系統(tǒng)一體化程度較低

在當(dāng)前高度發(fā)達(dá)的信息化時(shí)代，服裝管理都已納入信息管理系統(tǒng)，在實(shí)際管理中，服裝管理系統(tǒng)缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃，系統(tǒng)間一體化程度較低，這體現(xiàn)在系統(tǒng)集成度不高、共享效率低，如服裝管理部門使用的管理系統(tǒng)只注重庫存的收、發(fā)、現(xiàn)存量的查詢等實(shí)物管理，而忽略財(cái)務(wù)部門對(duì)系統(tǒng)使用的要求，不能滿足部門間的信息共享，以滿足財(cái)務(wù)管理的需要。庫存信息系統(tǒng)與財(cái)務(wù)信息系統(tǒng)對(duì)接功能尚需完善，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享等一體化功能需要提高。

三、完善總分機(jī)構(gòu)服裝集中管理的措施建議

1.完善服裝管理制度

目前，航空公司總機(jī)構(gòu)建立的服裝管理制度，大多不夠細(xì)化，在分公司層面只具有指導(dǎo)意義，而實(shí)際操作性不強(qiáng)，因此分公司應(yīng)在總機(jī)構(gòu)建立的制度基礎(chǔ)上，根據(jù)實(shí)際情況，因地制宜建立適合自己管理的具體實(shí)施細(xì)則。為分公司服裝管理工作提供制度上的支持，推動(dòng)分公司服裝管理工作規(guī)范化和制度化。

2.采取統(tǒng)分結(jié)合的財(cái)務(wù)控制模式

航空公司總機(jī)構(gòu)對(duì)分支機(jī)構(gòu)應(yīng)合理設(shè)置財(cái)務(wù)控制模式，在集中管理模式下不能采取“一刀切”，宜采取遵循“統(tǒng)分結(jié)合”的原則 ，采用集權(quán)和分權(quán)協(xié)調(diào)結(jié)合的財(cái)務(wù)控制模式。對(duì)于上述提到的勞保服裝，因總分機(jī)構(gòu)所在區(qū)域的不同，當(dāng)?shù)貙?shí)際情況的不同，可適當(dāng)?shù)南路挪少彊?quán)，以提高采購效率，便于分支機(jī)構(gòu)采購的勞保服裝更具有實(shí)用性，適當(dāng)?shù)姆艡?quán)與集權(quán)并不矛盾，在以企業(yè)價(jià)值最大化為財(cái)務(wù)管理目標(biāo)的情況下，適當(dāng)?shù)姆稚⒉少徥菍?duì)集中采購的有力補(bǔ)充。endprint

3.提高財(cái)務(wù)管理的協(xié)同性

在集中管理模式下，容易產(chǎn)生責(zé)權(quán)利不匹配、信息溝通不暢、職能缺位等情況，這也是服裝預(yù)算與實(shí)際發(fā)生脫節(jié)的主要原因，為提高財(cái)務(wù)管理的協(xié)同性，實(shí)現(xiàn)總分機(jī)構(gòu)的戰(zhàn)略目標(biāo)，需要做好以下兩方面工作：一方面總機(jī)構(gòu)財(cái)務(wù)部門、實(shí)物管理部門應(yīng)密切合作，及時(shí)核對(duì)服裝庫存信息，并初步形成對(duì)下屬分支機(jī)構(gòu)管理的一致意見和要求；另一方面上述總機(jī)構(gòu)職能部門應(yīng)及時(shí)與下屬分支機(jī)構(gòu)溝通核對(duì)相關(guān)服裝庫存、需求等相關(guān)信息。以規(guī)范服裝倉庫管理，及時(shí)清理庫存，按實(shí)際需求申請(qǐng)、批復(fù)服裝預(yù)算，對(duì)于多余的服裝，應(yīng)及時(shí)減少預(yù)算或調(diào)配至其他分公司。

4.提高服裝管理人員的素質(zhì)

航空公司總分機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)服裝管理人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并按照《企業(yè)內(nèi)部控制基本規(guī)范》的相關(guān)要求，明確職責(zé)分工、工作流程、工作要求等，從而使得服裝管理科學(xué)化、規(guī)范化，此外，要增加獎(jiǎng)罰措施，通過不定期檢查服裝的庫存情況和管理情況，對(duì)于在工作中表現(xiàn)突出的員工給與物質(zhì)和精神上的鼓勵(lì)，增強(qiáng)其對(duì)工作的積極性，保證航空總分機(jī)構(gòu)在較低的成本下取得更多的經(jīng)濟(jì)效益。

5.完善信息管理系統(tǒng)

構(gòu)建一體化的信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)信息的共享，有利于降低航空公司總分機(jī)構(gòu)之間的信息不對(duì)稱程度，增強(qiáng)總機(jī)構(gòu)對(duì)分支機(jī)構(gòu)的實(shí)時(shí)監(jiān)控能力，因此要根據(jù)航空企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營模式，完善服裝管理各環(huán)節(jié)流程，避免工作交叉、推諉情況，實(shí)現(xiàn)服裝采購、入庫、驗(yàn)收、核算等集成化的高效運(yùn)作信息系統(tǒng)，提高信息數(shù)據(jù)的真實(shí)、及時(shí)性，提升總分機(jī)構(gòu)的財(cái)務(wù)管理水平。

四、結(jié)論

綜上所述，對(duì)于總分機(jī)構(gòu)庫存服裝管理，集中管理模式優(yōu)點(diǎn)顯著，節(jié)約成本優(yōu)勢(shì)明顯，但集中管理模式下，還有尚待解決的問題，需要進(jìn)一步完善。諸如財(cái)務(wù)控制與實(shí)物管理缺乏協(xié)同性調(diào)撥與需求的矛盾、人員素質(zhì)問題、信息系統(tǒng)一體化程度較低等問題。凡事都不是孤立存在的，集中采購和分散采購并不是完全獨(dú)立的，分支機(jī)構(gòu)在有特殊需求情況下，可以因地制宜，自主采購所需，可使采購工作更富有時(shí)效性、實(shí)用性，從而起到真正節(jié)約成本的目的。

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