史祥蓉
(海軍工程大學理學院應用物理系,湖北 武漢 430033)
大學物理教材[1,2]在推導火箭運動微分方程時有如下描述:把箭體和燃氣組成的系統(tǒng)作為研究對象,選地面為參考系,以火箭前進的方向為正方向,如圖1所示.設t時刻火箭的質量為M,速度為v,在t到t+dt時間內,有質量為dm的燃料變?yōu)闅怏w,并以恒定速率u相對箭體向后噴出,而火箭質量減為M-dm,速度增為v+dv.注意:此時噴出的氣體相對地面的速度為v+dv+u,
因此在時刻t和t+dt系統(tǒng)的總動量分別為
動量增量為
所以,系統(tǒng)所受的合外力為
此為火箭運動微分方程.
圖1 火箭運動示意圖
若直接對式(1)微分有
顯然,式(5)與式(4)存在矛盾.因此,這種講法常常會給學生帶來混亂.學習過程中,經常有一些認真思考的學生會提出這樣的問題.
在理論力學教程[3]中對質量流動問題的講法如下:設一物體在t時刻的質量為m,速度為v,同時一微小質量Δm以速度v′運動,并在t+Δt時間與m相合并,合并以后的共同速度是v+Δv.如果作用在m及Δm上的合外力為F,則由動量定理得
略去式(6)中的二階微量ΔmΔv,除以Δt,并使Δt→0,得質量流動動力學方程
其中,m代表質量流動問題中t時刻的主體質量,v代表問題中t時刻主體的速度,v′代表微質量Δm與m合并前或自m分出后一剎那相對于地的速度為質量的時間變化率(可正可負),而F則為作用在系統(tǒng)上的合外力.
而v′=v時,式(7)簡化為
式(9)與質量為定值的運動方程形式上沒有什么區(qū)別,但實質上并不相同,這里m一般是時間t的函數(shù).
如圖2所示,可以利用質量流動問題講解火箭微分方程.設t時刻火箭主體的質量為M,速度為v,同時有質量為dm=-dM的燃料氣體以相對箭體的恒定速度u噴出.則根據(jù)質量流動動力學方程式(7)可得
圖2 質量流問題
整理,可得
式(11)與式(4)完全相同,且避免了式(5)的矛盾問題.
雖然利用質量流動動力學方程可以避免式(1)或式(5)與式(4)的矛盾,但應該如何解釋這一矛盾?
根據(jù)質量流動動力學方程式(7)可知:只有當v′=0,即微質量與主體質量合并前或分出后一剎那相對于地的速度為零時,式(8)才成立.一般火箭運動不符合該條件,所以在處理火箭問題時,式(1)的P(t)=Mv中,由于M是火箭“主體”的質量,且是時間的函數(shù),因此不可直接利用F=但動量定律是物理學中普遍成立的規(guī)律,在此應如何解釋呢?
比較式(1)、式(2)與式(6)可以發(fā)現(xiàn),式(1)只是火箭“系統(tǒng)”動量在t時刻的特殊表達形式,并不能用于表達火箭“系統(tǒng)”在t+dt時刻的動量,因此其對時間的微分不可能滿足“系統(tǒng)”的動量定律.實際上,在t時刻火箭“系統(tǒng)”動量的一般表達形式為
式中,第1項Mv為火箭的動量,第2項PΔ(t)=mΔ(t)vΔ(t)為噴出氣體的動量.
在t時刻,燃料尚未噴出,mΔ(t)=0,vΔ(t)=v,有
所以,式(12)可以表達為式(1)的特殊形式;而在t+dt時刻,噴出的氣體mΔ(t+dt)=dm,vΔ(t+dt)=v+dv+u,因此,
此時,由式(12)和式(14)可得式(2).
因此,在式(5)的動量定律中應該采用式(12)的火箭“系統(tǒng)”動量一般表達形式,而不能采用式(1)的特殊形式.雖然在t時刻,PΔ(t)=0,式(1)與式(12)完全相同,但由式(13)和式(14)可知其導數(shù)并不為零
對火箭“系統(tǒng)”動量的一般表達式(12)應用動量定律,有
可見,由式(12)獲得的式(16)與式(4)完全相同.這種講法不僅避免了式(5)的矛盾問題,而且很好地解釋了式(5)與式(4)矛盾的原因.
注意:由式(13)和式(14)可以看出,由于速度vΔ(t)不是連續(xù)函數(shù),不存在因此,不能采用的方式計算,而需要采用式(15)方式計算.
[1]康穎.大學物理[M].北京:科學出版社,2010.
[2]馬文蔚.物理學[M].北京:高等教育出版社,1978.
[3]周衍柏.理論力學教程[M].北京:高等教育出版社,1986.