如何造就少年航空英雄

山旭+張汨汨+李連環(huán)+張力+范軍

雖然與美俄相比，中國(guó)空軍仍顯年輕，但它在建立之初就得益于飛行人才的早期培養(yǎng)。

空軍抗美援朝時(shí)期涌現(xiàn)出的6名一級(jí)戰(zhàn)斗英雄、12名二級(jí)戰(zhàn)斗英雄，入朝參戰(zhàn)時(shí)平均23.7歲，首次擊落敵機(jī)時(shí)平均24.3歲，授稱(chēng)時(shí)平均24.9歲。

韓德彩只身對(duì)抗4架美軍戰(zhàn)機(jī)、擊落其中兩架，以及擊落“雙料王牌”費(fèi)切爾的時(shí)候，還不到20歲，他17歲就進(jìn)入航空學(xué)校學(xué)習(xí)。

此后50多年，中國(guó)空軍一直沒(méi)有停止對(duì)飛行人才早期培養(yǎng)的嘗試。然而，正如國(guó)防事業(yè)本身，其歷程起伏波折。

“說(shuō)到底還是國(guó)防意識(shí)、航空意識(shí)的缺失。”空軍航空大學(xué)飛行研究所研究員邢國(guó)平大校告訴《瞭望東方周刊》，青少年航空學(xué)校不是解決一時(shí)之需，而是一個(gè)國(guó)家的戰(zhàn)略行為。

滑翔班出來(lái)的飛行員

“中國(guó)最好高中”華中師大一附中，曾經(jīng)也是空軍飛行人才早期培養(yǎng)的“福地”。

1954年，按照“蘇聯(lián)參加過(guò)航空俱樂(lè)部飛行訓(xùn)練的工人、學(xué)生，在戰(zhàn)時(shí)只要經(jīng)過(guò)6個(gè)月的飛行戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練就可以打仗，曾榮獲蘇聯(lián)英雄稱(chēng)號(hào)的闊日杜布、鮑克里什金等王牌飛行員都是航空俱樂(lè)部出來(lái)的”的經(jīng)驗(yàn)，中國(guó)開(kāi)始在各地組建航空俱樂(lè)部，普遍開(kāi)展滑翔運(yùn)動(dòng)，“以提高廣大青年學(xué)生、工人的航空知識(shí)和飛行興趣，為空軍增加后備力量”。

到1959年底，全國(guó)已有41個(gè)以滑翔學(xué)校為主的航空俱樂(lè)部、49個(gè)機(jī)場(chǎng)，三級(jí)以上滑翔運(yùn)動(dòng)員1500多名。第二年起，滑翔學(xué)校開(kāi)始正式從初中生中選招滑翔學(xué)員，經(jīng)過(guò)一兩年滑翔訓(xùn)練和文化學(xué)習(xí)，畢業(yè)后與普通中學(xué)畢業(yè)生一同參加空軍飛行學(xué)員選拔。

1961年，華中師大一附中也建立了“滑翔班”。該校原副校長(zhǎng)錢(qián)昌炎曾是首屆“滑翔班”班主任。這位75歲的老人，仍完整保留著當(dāng)年滑翔班學(xué)員的名冊(cè)。

第一屆“滑翔班”有28個(gè)學(xué)生，“學(xué)生家庭條件普遍不好，大多是三代貧下中農(nóng)，大熱天穿短褲汗衫來(lái)報(bào)到。沒(méi)有行李，床單被罩都是部隊(duì)提供，還補(bǔ)給少量買(mǎi)牙膏、牙刷和寄家信的費(fèi)用?！卞X(qián)昌炎向本刊記者回憶，國(guó)家很重視這些孩子，“三年災(zāi)害時(shí)期特供食物，沒(méi)有牛奶就給羊奶?！?/p>

具體運(yùn)行時(shí)，“軍區(qū)負(fù)責(zé)供應(yīng)，體育局負(fù)責(zé)訓(xùn)練，中學(xué)負(fù)責(zé)文化。對(duì)外我們既稱(chēng)華師一附中，也叫湖北省青少年業(yè)余滑翔學(xué)校?！彼f(shuō)，最多一年同時(shí)開(kāi)辦6個(gè)班。

滑翔訓(xùn)練周期約45天，“滑翔機(jī)是最原始的，木頭塊做成。都是地面牽引，下面一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，拉上去到了一定時(shí)候脫鉤，蠻驚險(xiǎn)的?！彼貞洠冗M(jìn)行航空理論學(xué)習(xí)，然后開(kāi)始滑翔機(jī)駕駛訓(xùn)練，最后學(xué)生重回中學(xué)學(xué)習(xí)文化課，直至招飛。

最高時(shí)有70%的學(xué)生招飛。身體不合格被淘汰的學(xué)生，“不愿意回農(nóng)村，當(dāng)時(shí)是敲鑼打鼓送來(lái)的，只能給他們做思想工作。”錢(qián)昌炎認(rèn)為，“青少年航空教育實(shí)驗(yàn)班，考慮到身體因素變數(shù)比較多，不能按常規(guī)。而文化成績(jī)和身體很難平衡。”

1961年至1963年，原國(guó)家體委航空體協(xié)在全國(guó)12個(gè)省市的14個(gè)航空俱樂(lè)部按空軍飛行學(xué)員條件招收訓(xùn)練了300多名業(yè)余滑翔員，其中大部分入選空軍飛行員。

各地滑翔學(xué)校雖在“文革”期間停辦，但到1979年共為空軍輸送了1.2萬(wàn)名飛行學(xué)員。

1979年軍隊(duì)飛行學(xué)員一律改為從應(yīng)屆高中畢業(yè)生中招收，逐步停止了從滑翔員中選拔飛行學(xué)員。

早期培訓(xùn)基地變遷

空軍招飛局研究員魏克大校告訴本刊記者，到上世紀(jì)90年代，青年學(xué)生的價(jià)值取向和擇業(yè)觀發(fā)生較大變化，加上獨(dú)生子女高峰出現(xiàn)，招飛生源質(zhì)量不高的問(wèn)題日漸凸顯。

1995年，山東省冠縣第一中學(xué)建立“飛行學(xué)員苗子班”。1997年和1998年空軍先后在山東省冠縣一中和遼寧省葫蘆島市興城高級(jí)中學(xué)召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)暨空軍飛行學(xué)員早期培訓(xùn)基地建設(shè)會(huì)議，全面推廣了他們的經(jīng)驗(yàn)。

1999年，國(guó)家教育部、公安部、解放軍總政治部正式頒發(fā)了《空軍飛行學(xué)員早期培訓(xùn)暫行辦法》，2001年是《“十五”期間空軍飛行學(xué)員早期培訓(xùn)基地建設(shè)規(guī)劃》，從人員、器材、教材、退役飛機(jī)等方面對(duì)早期培訓(xùn)基地進(jìn)行扶持，國(guó)防部征兵辦公室還專(zhuān)門(mén)下發(fā)了《關(guān)于空軍飛行學(xué)員早期培訓(xùn)基地部分畢業(yè)生應(yīng)征入伍事》的文件。

這一系列舉措，最終使飛行人才早期培養(yǎng)再次進(jìn)入政府行為，并走上了逐步規(guī)范的發(fā)展階段。

建立飛行學(xué)員早期培訓(xùn)基地的中學(xué)將基本符合飛行學(xué)員條件的學(xué)生相對(duì)集中，按照空軍飛行學(xué)員素質(zhì)的要求，實(shí)行準(zhǔn)軍事化管理，在完成國(guó)家文化教育大綱的同時(shí)，加強(qiáng)愛(ài)國(guó)主義國(guó)防教育、航空知識(shí)教育，進(jìn)行心理體能訓(xùn)練和航空飛行體驗(yàn)活動(dòng)。

最終空軍在全國(guó)符合條件的44所普通中學(xué)建立了飛行學(xué)員早期培訓(xùn)基地，并授予“中國(guó)人民解放軍空軍飛行學(xué)員早期培訓(xùn)基地”牌匾。

從1996年到2003年底，這些基地累計(jì)向空軍輸送合格飛行學(xué)員1100余名。2005年后，它們向空軍輸送飛行學(xué)員數(shù)量一度達(dá)到空軍年度招飛任務(wù)數(shù)的五分之一。

此后，早期培養(yǎng)基地招收范圍小、培訓(xùn)質(zhì)量滯后于招飛需求等問(wèn)題逐步顯現(xiàn)，加之缺乏與之相適應(yīng)的政策制度支撐和配套的管理機(jī)制，使得部分學(xué)校積極性受到影響，向空軍輸送飛行學(xué)員的數(shù)量質(zhì)量下滑。

2007年，空軍對(duì)已授牌的早期培訓(xùn)基地全面梳理，于2008、2009兩年，對(duì)部分辦學(xué)條件好、出飛較多的早期培訓(xùn)基地學(xué)?？疾檎{(diào)研，啟動(dòng)了新一輪飛行人才早期培養(yǎng)試點(diǎn)的籌備工作。

2011年，首屆青少年航空學(xué)校試點(diǎn)啟動(dòng)，近百名初中畢業(yè)生通過(guò)中考以及體檢、筆試、面試，進(jìn)入試點(diǎn)學(xué)校。至2014年，首批96名畢業(yè)學(xué)生參加招飛選拔，錄取39名，占40.6%。