我國(guó)濱海城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力模型構(gòu)建研究*

董志文 時(shí)葉葉

(中國(guó)海洋大學(xué) 管理學(xué)院，山東 青島 266100)

我國(guó)濱海城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力模型構(gòu)建研究*

董志文 時(shí)葉葉

(中國(guó)海洋大學(xué) 管理學(xué)院，山東 青島 266100)

濱海城市作為濱海旅游的支撐點(diǎn)和現(xiàn)代旅游的主體，其是否具有競(jìng)爭(zhēng)力或競(jìng)爭(zhēng)能力大小決定濱海城市旅游業(yè)的生存和發(fā)展。文章通過(guò)回顧國(guó)內(nèi)外有關(guān)旅游競(jìng)爭(zhēng)力和城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力的研究，結(jié)合濱海城市的特色，探討了濱海城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力的內(nèi)涵，在此基礎(chǔ)上選取15個(gè)濱海城市作為分析對(duì)象，通過(guò)構(gòu)建濱海城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力的模型，并運(yùn)用因子分析法對(duì)15個(gè)濱海城市競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行比較分析，最后提出提升競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策及建議。

濱海城市；旅游競(jìng)爭(zhēng)力；模型構(gòu)建

在全新的時(shí)代背景下，城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力不斷升級(jí)，而競(jìng)爭(zhēng)力的高低與變動(dòng)直接反映城市旅游業(yè)發(fā)展的進(jìn)程與變化。擁有競(jìng)爭(zhēng)力成為城市發(fā)展旅游業(yè)的關(guān)鍵，綜合競(jìng)爭(zhēng)力成為城市競(jìng)爭(zhēng)力的制高點(diǎn)，清楚城市自身的資源、環(huán)境、設(shè)施等狀況，清楚如何增強(qiáng)城市競(jìng)爭(zhēng)力，塑造城市品牌，提升城市的知名度與美譽(yù)度，對(duì)于發(fā)展城市旅游業(yè)具有現(xiàn)實(shí)意義。

濱海城市以?xún)?yōu)越的區(qū)位條件及獨(dú)特的城市景觀(guān)等作為發(fā)展旅游業(yè)的重要組成部分，發(fā)揮著濱海旅游交通樞紐、游客接待與集散中心、提升城市形象和增強(qiáng)品牌效應(yīng)的作用。在2010年發(fā)布的《中國(guó)優(yōu)秀旅游城市名錄》中，全國(guó)53個(gè)沿海城市共占有47個(gè)，是全國(guó)總量的13.86%，其中天津、上海、青島、大連等14個(gè)沿海開(kāi)放城市共接待國(guó)內(nèi)外游客61938.97萬(wàn)人，實(shí)現(xiàn)旅游總收入7252.12億元，是全國(guó)旅游總收入的重要組成部分。更應(yīng)關(guān)注的是，隨著國(guó)民生活水平的提高及休閑需求的增加，城市間旅游業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，因此，全國(guó)各沿海城市應(yīng)高度重視旅游競(jìng)爭(zhēng)力，把提升旅游競(jìng)爭(zhēng)力作為重心工作，在推動(dòng)自身城市旅游業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)上，促進(jìn)全國(guó)旅游業(yè)的協(xié)調(diào)穩(wěn)定健康發(fā)展。

一、旅游競(jìng)爭(zhēng)力與城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力研究回顧

(一)旅游競(jìng)爭(zhēng)力研究回顧

國(guó)外學(xué)者對(duì)旅游競(jìng)爭(zhēng)力的研究始于20世紀(jì)80年代末，著重從不同的角度對(duì)旅游競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行界定。Ritchie J R B與Grouch G I從所獲效益的角度認(rèn)為旅游競(jìng)爭(zhēng)力是指同時(shí)滿(mǎn)足游客需求的社會(huì)效益、城市居民自身需求的經(jīng)濟(jì)效益及城市未來(lái)發(fā)展的生態(tài)效益的能力。[1]D,Hauteserre從保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的角度認(rèn)為旅游競(jìng)爭(zhēng)力在某種意義上指一個(gè)目的地延長(zhǎng)生命周期和推遲走向衰弱的能力。[2]Hassan則從其他角度認(rèn)為旅游競(jìng)爭(zhēng)力還應(yīng)指當(dāng)?shù)赝ㄟ^(guò)創(chuàng)造并整合增值產(chǎn)品，以維持旅游目的地資源可持續(xù)發(fā)展的能力。[3]Buhalis也認(rèn)為旅游競(jìng)爭(zhēng)力是指保證目的地獲得長(zhǎng)期發(fā)展優(yōu)勢(shì)并使各利益相關(guān)者均衡地獲得報(bào)酬的能力。[4]

國(guó)內(nèi)對(duì)旅游競(jìng)爭(zhēng)力的研究起步較晚，始于20世紀(jì)90年代。由楊森林、郭魯芳1996年編著的《中國(guó)旅游業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)策略》拉開(kāi)了研究國(guó)內(nèi)旅游競(jìng)爭(zhēng)力的序幕。[5]隨后越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)學(xué)者開(kāi)始了旅游競(jìng)爭(zhēng)力的研究，使其在影響因素、模型構(gòu)建及提升策略等方面不斷完善。如王忠麗認(rèn)為旅游競(jìng)爭(zhēng)力是指在現(xiàn)代市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下旅游業(yè)通過(guò)銷(xiāo)售各項(xiàng)旅游產(chǎn)品而表現(xiàn)出來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)能力。[6]張廣海、李雪則認(rèn)為旅游競(jìng)爭(zhēng)力是指在旅游經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，各競(jìng)爭(zhēng)主體當(dāng)前擁有的資源以及通過(guò)多種策略行為將這些資源轉(zhuǎn)化為利益，以提高整體實(shí)力，實(shí)現(xiàn)當(dāng)前發(fā)展目標(biāo)的能力。[7]

(二)城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力研究回顧

早在20世紀(jì)90年代，國(guó)外學(xué)者Begg就認(rèn)為競(jìng)爭(zhēng)力在本質(zhì)上是指保持市場(chǎng)占有份額。[8]Lever和Turok則認(rèn)為城市競(jìng)爭(zhēng)力是一種促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展的綜合能力，具體表現(xiàn)為提供市場(chǎng)需求的產(chǎn)品和服務(wù)的能力，增加市民收入的能力，以及提高市民生活質(zhì)量的能力。[9]

在國(guó)內(nèi)，城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力已成為不同學(xué)者研究的熱點(diǎn)，對(duì)城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力的概念表述不一，但基本核心思想相似。王莉紅、馬耀峰基于資源與環(huán)境的視角認(rèn)為城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力是指在旅游業(yè)發(fā)展中城市利用資源稟賦和環(huán)境優(yōu)勢(shì)，組織旅游部門(mén)和旅游企業(yè)銷(xiāo)售旅游產(chǎn)品所表現(xiàn)出來(lái)的旅游競(jìng)爭(zhēng)力和未來(lái)可持續(xù)發(fā)展的能力。[10]王俊、王琪延也認(rèn)為城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力是指一個(gè)城市利用自身的資源和環(huán)境優(yōu)勢(shì)開(kāi)拓國(guó)內(nèi)外旅游市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力。[11]曹寧、郭舒基于地域空間的視角認(rèn)為城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力是一個(gè)旅游接待地相對(duì)于另外一個(gè)旅游接待地，在吸引游客、為游客提供產(chǎn)品和服務(wù)方面獲取回報(bào)，提高當(dāng)?shù)鼐用裆钯|(zhì)量且持續(xù)發(fā)展的能力。[12]范紅艷、李燕從其他視角出發(fā)認(rèn)為城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力是指在城市旅游產(chǎn)業(yè)自身素質(zhì)和城市旅游環(huán)境綜合作用下，利用資源優(yōu)勢(shì)和各種機(jī)遇，在整合資源、爭(zhēng)奪市場(chǎng)和創(chuàng)造價(jià)值等方面所反映出來(lái)的持續(xù)發(fā)展能力。[13]

從上述研究中可以看出，旅游競(jìng)爭(zhēng)力不等同于旅游目的地各競(jìng)爭(zhēng)要素的簡(jiǎn)單疊加，而是在旅游過(guò)程中表現(xiàn)出超越其他旅游目的地的綜合素質(zhì)、能力及水平。城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力則具體表現(xiàn)為資源與環(huán)境之間的競(jìng)爭(zhēng)，區(qū)域空間之間的競(jìng)爭(zhēng)，旅游經(jīng)濟(jì)效益之間的競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)也是旅游產(chǎn)品和旅游品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)。

二、濱海城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力的內(nèi)涵分析

濱海城市是發(fā)展濱海旅游業(yè)的主要載體。自20世紀(jì)80年代后期濱海旅游業(yè)在我國(guó)崛起之后，沿海各城市抓住機(jī)遇，加大投資，積極開(kāi)發(fā)濱海旅游資源，使濱海旅游業(yè)在我國(guó)得到長(zhǎng)足發(fā)展，濱海城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力的研究也被提上日程，成為新的研究方向。研究濱海城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力有利于科學(xué)評(píng)價(jià)我國(guó)濱海城市旅游業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀、潛力及發(fā)展趨勢(shì)；及時(shí)了解各沿海城市旅游業(yè)發(fā)展的不足之處，制定正確的發(fā)展規(guī)劃及戰(zhàn)略，進(jìn)而提高我國(guó)沿海城市旅游業(yè)的整體發(fā)展水平。

國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)濱海城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力的研究，主要是集中在構(gòu)建濱海城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力的評(píng)價(jià)體系與模型構(gòu)建、實(shí)證分析及對(duì)策提升等方面，而在濱海城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力概念界定上的研究相對(duì)較少。本文結(jié)合國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)旅游競(jìng)爭(zhēng)力、城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力及濱海城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力的相關(guān)研究成果，將濱海城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力界定為：作為旅游目的地的濱海區(qū)、海岸帶及其附近海島區(qū)域的城市，以海岸、海洋、沙灘等旅游資源和經(jīng)濟(jì)、文化等環(huán)境優(yōu)勢(shì)作為吸引物，與其他城市形成差別優(yōu)勢(shì)，在保障旅游業(yè)可持續(xù)發(fā)展的前提下，提高城市綜合優(yōu)勢(shì)的能力。

三、濱海城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)體系與模型的構(gòu)建

(一)指標(biāo)選取

筆者借鑒以上眾多學(xué)者的研究觀(guān)點(diǎn)，在數(shù)據(jù)搜集與專(zhuān)家訪(fǎng)問(wèn)的基礎(chǔ)上，依次選取不同海域、不同特點(diǎn)、可比性較強(qiáng)的大連、營(yíng)口、葫蘆島、秦皇島、天津、煙臺(tái)、青島、日照、連云港、上海、舟山、廈門(mén)、廣州、北海、三亞15個(gè)濱海城市作為研究對(duì)象，將綜合指標(biāo)體系細(xì)分為旅游核心競(jìng)爭(zhēng)力、旅游產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、旅游潛在競(jìng)爭(zhēng)力、旅游生態(tài)競(jìng)爭(zhēng)力四項(xiàng)領(lǐng)域?qū)又笜?biāo)。其中，核心競(jìng)爭(zhēng)力是城市旅游發(fā)展的長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，主要指旅游資源和旅游產(chǎn)品；產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力主要是指各項(xiàng)旅游產(chǎn)業(yè)及其收益水平；潛在競(jìng)爭(zhēng)力指支撐濱海城市旅游業(yè)未來(lái)發(fā)展的潛在能力。生態(tài)競(jìng)爭(zhēng)力是支撐旅游業(yè)發(fā)展的生態(tài)背景等(具體評(píng)價(jià)指標(biāo)體系如表1)。

(二)數(shù)據(jù)來(lái)源

為確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與真實(shí)性，15個(gè)城市的指標(biāo)數(shù)據(jù)主要從2009-2013年各市《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》、《旅游統(tǒng)計(jì)年鑒》、《環(huán)境質(zhì)量統(tǒng)計(jì)公報(bào)》及2009-2013年《中國(guó)海洋環(huán)境質(zhì)量公報(bào)》、《城市統(tǒng)計(jì)年鑒》中獲取。其中，旅游專(zhuān)利發(fā)明數(shù)量(B16)是通過(guò)在國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)的中國(guó)專(zhuān)利公布公告中輸入申請(qǐng)日、地址及摘要，將發(fā)明公布、發(fā)明授權(quán)、實(shí)用新型和外觀(guān)設(shè)計(jì)四項(xiàng)搜索結(jié)果相加所得；城市道路網(wǎng)密度(B20)等于城市道路總長(zhǎng)度/城市總面積×100。

表1 濱海城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)綜合指標(biāo)體系

①天津市、營(yíng)口、上海的海域浴場(chǎng)相關(guān)指標(biāo)經(jīng)網(wǎng)站資料搜索及歷年的氣候狀況、適宜游泳天數(shù)、空氣質(zhì)量等推算得出。

②天津市，葫蘆島、日照度假區(qū)相關(guān)指標(biāo)經(jīng)網(wǎng)站資料搜索及歷年的氣候狀況、適宜游泳天數(shù)、空氣質(zhì)量等推算得出。

(三)研究方法與模型構(gòu)建

文章借鑒國(guó)內(nèi)外學(xué)者的研究方法與成果，利用分析軟件SPSS19.0的因子分析法量化測(cè)評(píng)15個(gè)濱海城市2009-2013年之間的旅游競(jìng)爭(zhēng)力結(jié)果及其變化過(guò)程。主要步驟：第一，對(duì)全局指標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化與球形檢驗(yàn)；第二，確定全局的公因子數(shù)量，提取全局公因子；第三，進(jìn)行因子旋轉(zhuǎn)，確定因子得分函數(shù)；第四，利用模型(1)計(jì)算全局公因子的得分；第五，最后利用模型(2)計(jì)算得出15個(gè)濱海城市2009-2013年旅游競(jìng)爭(zhēng)力的總和得分及排名。其模型為：

(1)

(2)

其中，F(xiàn)表示濱海城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力的綜合得分；Fj為第j個(gè)公因子的得分；Bi為第i個(gè)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化的值；λj表示第j個(gè)公因子所對(duì)應(yīng)的各指標(biāo)得成分得分；κj表示第j個(gè)公因子旋轉(zhuǎn)貢獻(xiàn)率與累計(jì)總貢獻(xiàn)率的比值。

1、因子分析法是把研究對(duì)象內(nèi)部一定數(shù)量具有不確定關(guān)系的變量進(jìn)行歸并，從而減少為少數(shù)幾個(gè)公共因子的多元統(tǒng)計(jì)分析方法。[14]其基本原理是對(duì)全部指標(biāo)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化后進(jìn)行因子分析并提取公因子，以它們的方差貢獻(xiàn)率為權(quán)重進(jìn)行加權(quán)計(jì)算，得出旅游綜合競(jìng)爭(zhēng)力得分。其基本模型為：

其中，F(xiàn)1為m個(gè)因子；X1為n個(gè)原始變量，m小于n;ε為特殊因子，即原始變量不能被因子所解釋的部分，相當(dāng)于多元回歸分析中的殘差部分，[15]表示為矩陣的形式為：X=BF+aε，其中，B為因子載荷矩陣，F(xiàn)為因子變量或公因子。

2、指標(biāo)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化。研究指標(biāo)的選取涉及資源、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、城市形象等多個(gè)方面，各指標(biāo)的單位不同對(duì)旅游競(jìng)爭(zhēng)力的影響程度或方向也有所不同，因此，在對(duì)濱海城市競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行分析之前應(yīng)對(duì)各指標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理。其公式為：

(3)

其中，Bnm是標(biāo)準(zhǔn)化后的指標(biāo)數(shù)據(jù)，表示為第n類(lèi)指標(biāo)中第m個(gè)指標(biāo)的數(shù)據(jù)。

四、濱海城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力綜合測(cè)評(píng)

(一)指標(biāo)數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化及球形度檢驗(yàn)

利用公式(3)對(duì)15個(gè)濱海城市2009-2013年的所有指標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化。將標(biāo)準(zhǔn)化的指標(biāo)數(shù)據(jù)通過(guò)SPSS19.0進(jìn)行KMO和Bartlett檢驗(yàn)，結(jié)果KMO檢驗(yàn)為0.811>0.6，相應(yīng)的顯著性概率Sig.統(tǒng)計(jì)值值為0.000<0.1(如表2)，可見(jiàn)各指標(biāo)數(shù)據(jù)之間相關(guān)性較高，適合作因子分析。

表2 球形檢驗(yàn)結(jié)果

(二)提取全局公因子

提取公因子一般遵循兩點(diǎn)原則，即特征值大于1與累計(jì)貢獻(xiàn)率最低大于80%。由表3可看出，相關(guān)系數(shù)矩陣R有6個(gè)初始特征值(8.054、3.016、1.662、1.377、1.151、1.044)的累積貢獻(xiàn)率達(dá)到81.521，解釋了全部旅游競(jìng)爭(zhēng)力變量的絕大部分信息，并且不包含重疊信息。因此，提取這6個(gè)全局公因子F1、F2、F3、F4、F5、F6。

表3 提取公因子分析表

依據(jù)旋轉(zhuǎn)后因子載荷矩陣，第一公因子的特征值為6.953，貢獻(xiàn)率為34.767%，在旅游資源富裕度、旅游資源品味度、旅游總收入、旅游總?cè)藬?shù)、旅行社數(shù)量、星級(jí)賓館數(shù)量、普通高等院校數(shù)量及旅游專(zhuān)利指數(shù)上載荷較大，反映了城市旅游發(fā)展水平，稱(chēng)為城市旅游發(fā)展因子。第二個(gè)公因子的特征值為2.753，貢獻(xiàn)率為13.767%，在旅游觀(guān)光指數(shù)、沙灘娛樂(lè)指數(shù)、平均休閑活動(dòng)指數(shù)上載荷較大，反映了沙灘和度假區(qū)旅游產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力，稱(chēng)為旅游產(chǎn)品開(kāi)發(fā)因子。第三個(gè)公因子的特征值為2.472，貢獻(xiàn)率為12.360%，在人均GDP、第三產(chǎn)業(yè)占GDP的比重上載荷較大，反映了城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，被稱(chēng)為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展因子。第四個(gè)公因子的特征值為1.659，貢獻(xiàn)率為8.297%，在建成區(qū)綠化覆蓋率、人均公園綠地面積上載荷較大，反映了城市政府的生態(tài)化背景，稱(chēng)為城市生態(tài)背景因子。第五個(gè)公因子的特征值為1.337，貢獻(xiàn)率為6.685%，在主要海水浴場(chǎng)游泳健康指數(shù)、市區(qū)空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良率上載荷較大，反映了城市海水與空氣質(zhì)量狀況，稱(chēng)為城市環(huán)境質(zhì)量因子。第六個(gè)公因子的特征值為1.129，貢獻(xiàn)率為5.645%，在第三產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員比重上載荷較大，反映城市人力資源狀況，稱(chēng)為城市人力供給因子。具體如表4。

表4 公因子特征值及累計(jì)貢獻(xiàn)率

(三)確定公因子得分函數(shù)

通過(guò)旋轉(zhuǎn)的載荷矩陣變換得出6個(gè)公因子的得分系數(shù)，將每個(gè)公因子的得分系數(shù)與各指標(biāo)數(shù)據(jù)相乘可得出6個(gè)公因子的得分函數(shù)。

F1=0.171*B1+0.179*B2+0.069*B3+0.085*B4+…+0.045*B18+0.023*B19+0.110*B20

F2=0.025*B1+0.081*B2-0.065*B3+0.404*B4+…+0.023*B18-0.056*B19+0.035*B20

F3=-0.149*B1-0.069*B2-0.039*B3-0.057*B4+…-0.012*B18+0.058*B19-0.408*B20

F4=0.129*B1+0.110*B2+0.082*B3-0.020*B4+…+0.474*B18+0.551*B19-0.408*B20

F5=0.060*B1-0.030*B2+0.754*B3-0.095*B4+…+0.033*B18+0.071*B19+0.044*B20

F6=-0.180*B1+0.013*B2-0.011*B3-0.030*B4+…+0.061*B18-0.032*B19+0.028*B20

(四)綜合競(jìng)爭(zhēng)力得分與排名

將相關(guān)變量代入模型(2)，可得出旅游競(jìng)爭(zhēng)力綜合評(píng)價(jià)函數(shù)：

F=0.34767/0.81521*F1+0.13767/0.81521*F2+0.12360/0.81521*F3+0.08297/0.81521*F40.06685/0.81521*F5+0.05645/0.81521*F6

最后將F1、F2、F3、F4、F5、F66個(gè)公因子的得分代入上述函數(shù)計(jì)算得出15個(gè)濱海城市2009-2013年旅游競(jìng)爭(zhēng)力的綜合得分及排名。具體如表5。

表5 2009-2013年15個(gè)濱海城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力的綜合得分與排名

結(jié)果顯示，2009-2013年15個(gè)濱海城市的旅游競(jìng)爭(zhēng)力呈現(xiàn)出顯著的時(shí)間與空間差異，這些城市之間的綜合得分和排名也呈現(xiàn)出較大的變化。將15個(gè)濱海城市的旅游競(jìng)爭(zhēng)力情況分為中央直轄市、副省級(jí)城市、一般地級(jí)城市三個(gè)層次進(jìn)行分析。中央直轄市：天津和上海，這兩個(gè)城市作為經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的濱海城市和東部主要的港口城市，具有極強(qiáng)的旅游競(jìng)爭(zhēng)力，綜合排名一直處于前列，而上海的旅游競(jìng)爭(zhēng)力略高于天津，并在近5年中始終處于第一位。副省級(jí)城市：大連、青島、廈門(mén)和廣州，這些城市具有一定的的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和資源優(yōu)勢(shì)，能持續(xù)保持旅游競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，總體來(lái)看廣州略強(qiáng)于青島、廈門(mén)和大連。一般地級(jí)市：營(yíng)口、葫蘆島、秦皇島、煙臺(tái)、日照、連云港、舟山、北海和三亞，這些城市在資源、產(chǎn)品、經(jīng)濟(jì)、教育、區(qū)位和環(huán)境等方面具有不同的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并反映出不同的旅游競(jìng)爭(zhēng)能力，比如三亞的旅游競(jìng)爭(zhēng)力遠(yuǎn)高于其他地級(jí)市，其次是秦皇島，綜合得分最低的地級(jí)市始終是連云港。

為全面了解濱海城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力的變化，將結(jié)合15個(gè)城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力的綜合得分與排名進(jìn)行如下分析。

1、呈現(xiàn)出較強(qiáng)的兩極分化趨勢(shì)

天津、上海、三亞和營(yíng)口、葫蘆島、連云港呈現(xiàn)出較強(qiáng)的分級(jí)化趨勢(shì)，前三個(gè)城市綜合得分一直處于前三位，具有極強(qiáng)的旅游競(jìng)爭(zhēng)力，后三個(gè)城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力較弱，綜合得分始終處于相對(duì)落后的地位，旅游競(jìng)爭(zhēng)力的增長(zhǎng)速度也較緩慢。天津作為最早的沿海港口開(kāi)放城市，具有一定的區(qū)位條件和資源優(yōu)勢(shì)，近幾年通過(guò)加強(qiáng)多渠道融資，多區(qū)域合作，積極發(fā)展郵輪旅游、低空飛行等高端旅游產(chǎn)業(yè)，吸引了眾多旅游者，樹(shù)立了良好的城市形象，旅游競(jìng)爭(zhēng)力綜合得分由0.474逐漸增加到0.548。上海具有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展能力，在“十一五”期間，又依托城市發(fā)展，積極整合旅游資源，打造城市旅游品牌，通過(guò)展現(xiàn)城市的文化內(nèi)涵，不斷構(gòu)建特色旅游項(xiàng)目，如奉賢海灣旅游度假區(qū)等，使旅游規(guī)模與旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間不斷擴(kuò)大，旅游競(jìng)爭(zhēng)力綜合得分高達(dá)0.800，奠定了濱海城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力的龍頭地位。三亞則是利用優(yōu)秀的旅游資源，抓住建設(shè)海南省國(guó)旅游島等機(jī)遇，深入挖掘文化特色，開(kāi)發(fā)特色產(chǎn)品，完善旅游服務(wù)體系，使旅游競(jìng)爭(zhēng)力綜合得分保持在0.500左右，與天津不相上下。營(yíng)口、葫蘆島和連云港在城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、城市形象傳播等方面表現(xiàn)出明顯的負(fù)作用，拉低了三個(gè)城市的整體旅游競(jìng)爭(zhēng)力，因此這三個(gè)城市應(yīng)積極發(fā)展城市經(jīng)濟(jì)，在雄厚的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)上為旅游資源開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)及品牌定位方面提供資金保障，提升旅游綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

2、呈現(xiàn)出較強(qiáng)的波浪式變化趨勢(shì)

秦皇島、大連、煙臺(tái)、日照、青島這些城市雖然具備發(fā)展旅游業(yè)的資源條件、地理優(yōu)勢(shì)、政策機(jī)遇等，但旅游綜合競(jìng)爭(zhēng)能力仍呈現(xiàn)出較強(qiáng)的波動(dòng)性。秦皇島雖然利用“避暑勝地”這一獨(dú)特形象，提升了國(guó)內(nèi)外知名度，但是這種單一的形象定位，使各年之間旅游競(jìng)爭(zhēng)力水平變化較大。因此，秦皇島應(yīng)充分利用優(yōu)越的地理位置、有效的資源組合為該市的旅游發(fā)展提供物質(zhì)基礎(chǔ)和發(fā)展空間，使旅游競(jìng)爭(zhēng)能力保持平穩(wěn)發(fā)展?fàn)顟B(tài)。大連旅游在時(shí)間上具有不平衡性，季節(jié)性差異大，同時(shí)，還具有空間的不平衡性，未能實(shí)現(xiàn)全方位的旅游發(fā)展格局；煙臺(tái)除了具有空間的不平衡外，在旅游產(chǎn)品各要素之間發(fā)展也不協(xié)調(diào)，產(chǎn)品整合能力差；日照主要是因?yàn)橥顿Y系統(tǒng)、交通系統(tǒng)、產(chǎn)品整合系統(tǒng)不完善等。這三個(gè)城市應(yīng)加強(qiáng)對(duì)濱海旅游的重視，采取措施減少旅游競(jìng)爭(zhēng)力的波動(dòng)程度，使旅游競(jìng)爭(zhēng)力上升到新的水平。青島最重要的是深化以“紅瓦、綠樹(shù)、碧海、藍(lán)天”的旅游城市形象，開(kāi)發(fā)藍(lán)色、高端、新興的旅游項(xiàng)目，吸引國(guó)內(nèi)外旅游者，實(shí)現(xiàn)城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力穩(wěn)步提高。

3、呈現(xiàn)出快速提升趨勢(shì)

2008年以來(lái)，廈門(mén)借鑒優(yōu)秀旅游城市建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，不斷優(yōu)化旅游發(fā)展環(huán)境，提升品牌創(chuàng)新和服務(wù)創(chuàng)新能力，積極發(fā)展郵輪旅游、海峽旅游，著力實(shí)施“全程5A·跨島發(fā)展”戰(zhàn)略，使旅游競(jìng)爭(zhēng)力不斷提高，旅游競(jìng)爭(zhēng)力綜合得分由2009年的0.378增加到2013年的0.421，并成功擠進(jìn)前七位。廣州是一個(gè)極具旅游魅力的濱海城市，擁有豐富的旅游資源，完善的交通網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)不斷深化珠江文化、沙面文化等文化內(nèi)涵，開(kāi)發(fā)以水文化為主的休閑旅游品牌產(chǎn)品，使旅游綜合競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提高，并在2013年排列第二位。

4、呈現(xiàn)出平穩(wěn)變化狀態(tài)

北海作為首批沿海開(kāi)放城市，同樣擁有豐富的資源優(yōu)勢(shì)與區(qū)位條件，但是不健全的管理體系，松散的監(jiān)管機(jī)構(gòu)及基礎(chǔ)設(shè)施的不完善，導(dǎo)致北海旅游競(jìng)爭(zhēng)力一直在中等水平，北海市應(yīng)突出海洋文化，塑造旅游形象，發(fā)揮政府主導(dǎo)作用以提高旅游競(jìng)爭(zhēng)力水平。舟山是休閑漁業(yè)發(fā)展較好的濱海城市，應(yīng)借助這一優(yōu)勢(shì)，不斷開(kāi)發(fā)海洋旅游新產(chǎn)品，促進(jìn)海洋生態(tài)文化旅游，著力打造“舟山群島”品牌，形成知名的群島型旅游勝地，提高旅游競(jìng)爭(zhēng)力。

五、總結(jié)與建議

旅游綜合競(jìng)爭(zhēng)力是一個(gè)開(kāi)放的復(fù)雜系統(tǒng)，各濱海城市之間的合作范圍也日益廣泛，因此，要想提升濱海城市旅游業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)旅游業(yè)快速發(fā)展，還需做到以下方面：第一，政府要發(fā)揮在資源開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)和文化挖掘等方面的主導(dǎo)作用，完善發(fā)展旅游業(yè)所需的法律、資金、人才等多種保障體系。第二，強(qiáng)化服務(wù)理念，提升服務(wù)效率，完善旅游基礎(chǔ)設(shè)施，比如在交通方面，構(gòu)建快捷高效的旅游交通體系，優(yōu)化海上交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，提高水陸空域資源配置效率。第三，結(jié)合當(dāng)?shù)氐乩韮?yōu)勢(shì)與資源特色，樹(shù)立獨(dú)特的旅游形象，塑造富有魅力的旅游品牌，運(yùn)用多元化的營(yíng)銷(xiāo)方式，加大旅游宣傳，提升城市知名度。第四，結(jié)合游客市場(chǎng)需求，開(kāi)發(fā)精品化旅游產(chǎn)品，豐富產(chǎn)品多樣性，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品多元化，同時(shí)，樹(shù)立“大旅游”理念，實(shí)現(xiàn)食、住、行、游、購(gòu)、娛旅游六要素的有效整合。

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責(zé)任編輯：王明舜

The Research on the Tourism Competitiveness Model Building of the Coastal Cities in China

Dong Zhiwen Shi Yeye

(College of Management, Ocean University of China, Qingdao 266100, China)

As supporting force of coastal tourism, coastal cities are the subject of modern tourism. Whether they are competitive and how strong their competitiveness is determine the survival and development of tourism in the coastal cities. The article discusses the contents of tourism competitiveness in coastal cities with their characteristics by reviewing the studies about tourism competitiveness and urban tourism competitiveness at home and abroad. Based on the above, selecting 15 coastal cities as analysis objects, and building the tourism competitiveness model, the author compares and analyzes the competitiveness of the 15 coastal cities by using the factor analysis. Finally, the author puts forward the measures and suggestions for enhancing their competitiveness.

coastal cities; tourism competitiveness; factor analysis

2014-11-02

中國(guó)海洋發(fā)展研究中心項(xiàng)目(海大專(zhuān)項(xiàng))“中國(guó)濱海旅游城市品牌價(jià)值評(píng)估及其競(jìng)爭(zhēng)力研究”(AOCOUC201301)

董志文(1969- )，男，滿(mǎn)族，遼寧沈陽(yáng)人，中國(guó)海洋大學(xué)管理學(xué)院副教授，博士，主要從事旅游企業(yè)管理和休閑漁業(yè)研究。

F590.3

A

1672-335X(2015)02-0021-07