“營改增”后蘇南制造業(yè)企業(yè)分離服務(wù)業(yè)稅務(wù)探析

□唐菊(無錫太湖學(xué)院 江蘇無錫214000)

一、混業(yè)經(jīng)營、混合銷售和兼營區(qū)別

(一)概念區(qū)別

混業(yè)經(jīng)營是指“營改增”納稅人兼有不同稅率或者征收率的銷售貨物、提供加工修理修配勞務(wù)或者應(yīng)稅服務(wù)的行為。混業(yè)經(jīng)營僅適用增值稅征稅范圍內(nèi)的應(yīng)稅事項(xiàng)的兼有；而混合銷售則是一項(xiàng)銷售行為中同時(shí)涉及增值稅應(yīng)稅事項(xiàng)和營業(yè)稅應(yīng)稅事項(xiàng)。兼營是指納稅人經(jīng)營范圍既包括銷售貨物和應(yīng)納增值稅勞務(wù)，又包括提供營業(yè)稅勞務(wù)；或者納稅人兼營不同增值稅稅率或者不同營業(yè)稅稅率的行為?；鞓I(yè)經(jīng)營是“兼有”，與兼營行為有本質(zhì)區(qū)別。

混合銷售行為具有以下特征：一是在同一次交易中發(fā)生；二是涉及同一個(gè)納稅人（銷售方）；三是涉及的是同一個(gè)消費(fèi)者；混業(yè)經(jīng)營可以是同一次交易或者不同交易中發(fā)生的，涉及不同核算主體的納稅人，適用增值稅內(nèi)不同征稅范圍；兼營行為比混業(yè)經(jīng)營征稅范圍廣泛，既涉及增值稅貨物或勞務(wù)行為，又涉及營業(yè)稅勞務(wù)行為，同一納稅主體涉及不同的消費(fèi)者。

(二)稅務(wù)處理

納稅人從事混業(yè)經(jīng)營的，應(yīng)分別核算適用不同稅率或征收率的銷售額，未分別核算銷售額的，從高適用稅率或征收率：“營改增”后，增值稅的適用稅率包括17%、13%、11%、6%和零稅率五種，征收率主要有2%和3%兩檔。營改增納稅人兼有上述適用不同稅率或征收率的增值稅應(yīng)稅事項(xiàng)，但未能對(duì)上述事項(xiàng)分別核算的，則根據(jù)其實(shí)際經(jīng)營的應(yīng)稅事項(xiàng)中適用最高一檔的稅率或征收率進(jìn)行征收。

納稅人從事混合銷售，既銷售貨物又提供營業(yè)稅勞務(wù)，主營業(yè)務(wù)收入是銷售貨物收入一并繳納增值稅，比如，銷售家電并負(fù)責(zé)安裝，取得的銷售收入和安裝收入一并繳納增值稅，稱為增值稅混合行為；主營業(yè)務(wù)收入是營業(yè)稅勞務(wù)一并繳納營業(yè)稅，比如，歌廳既提供點(diǎn)歌服務(wù)又銷售飲料和食品，取得的服務(wù)收入和銷售收入一并繳納營業(yè)稅，稱為營業(yè)稅混合行為。

兼營可分為兩類：（1）兼營營業(yè)稅應(yīng)稅事項(xiàng)和增值稅應(yīng)稅事項(xiàng)。納稅人兼營營業(yè)稅應(yīng)稅勞務(wù)和增值稅應(yīng)稅行為的貨物銷售、加工修理修配勞務(wù)或營改增應(yīng)稅服務(wù)，應(yīng)當(dāng)分別核算營業(yè)稅應(yīng)稅行為的營業(yè)額和增值稅應(yīng)稅行為的銷售額，分別繳納營業(yè)稅或增值稅；未分別核算的，由主管稅務(wù)機(jī)關(guān)核定其應(yīng)稅行為營業(yè)額。（2）兼營減稅、免稅項(xiàng)目。納稅人兼營免稅、減稅項(xiàng)目的，應(yīng)當(dāng)分別核算免稅、減稅項(xiàng)目的銷售額；未分別核算銷售額的，不得免稅、減稅。下面舉例分析三種模式的稅務(wù)處理。

某鋼材有限責(zé)任公司主要生產(chǎn)銷售鋼材，2014年9月銷售一批鋼材，銷售收入1 000萬元，同時(shí)負(fù)責(zé)運(yùn)輸取得運(yùn)輸收入117萬元。當(dāng)月購進(jìn)生產(chǎn)用原材料100萬元，取得增值稅專用發(fā)票注明增值稅額17萬元，支付燃油費(fèi)、修理費(fèi)等60萬元，取得相關(guān)票據(jù)，當(dāng)月購進(jìn)交通工具500萬元，取得相關(guān)票據(jù)?！盃I改增”前屬于混合銷售，一項(xiàng)行為既涉及銷售貨物又涉及運(yùn)輸營業(yè)稅勞務(wù)一并繳納增值稅，增值稅銷項(xiàng)稅=1 000×17%+117÷（1+17%）×17%=187 （萬元），“營改增”前燃油費(fèi)、交通工具購進(jìn)進(jìn)項(xiàng)稅是不能抵扣的，交通運(yùn)輸屬于營業(yè)稅勞務(wù)不得抵扣進(jìn)項(xiàng)稅，只能抵扣生產(chǎn)鋼材原材料發(fā)票注明的進(jìn)項(xiàng)稅17萬元，9月該企業(yè)應(yīng)納增值稅=187-17=170（萬元），實(shí)際稅負(fù) 17%；“營改增”后屬于混業(yè)經(jīng)營，銷售鋼材稅率17%，提供運(yùn)輸稅率11%，燃油費(fèi)和修理費(fèi)取得增值稅專用發(fā)票可以抵扣6%進(jìn)項(xiàng)稅，購進(jìn)交通工具取得增值稅專用發(fā)票可以抵扣17%，銷項(xiàng)稅額=1 000×17%+117÷（1+11%）×11%=181.59（萬元）， 進(jìn)項(xiàng)稅額=17+60×6%+500×17%=105.6（萬元），9月應(yīng)納增值稅=181.59-105.6=75.99（萬元），實(shí)際稅負(fù)7.6%。稅負(fù)明顯下降10個(gè)百分點(diǎn)，即使企業(yè)當(dāng)月沒有購進(jìn)交通工具，由于交通運(yùn)輸稅率下降，燃油費(fèi)等可以抵扣，稅負(fù)也隨之下降。如果該企業(yè)將交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)獨(dú)立出去，成立獨(dú)立核算的運(yùn)輸公司，不僅提供本企業(yè)鋼材的運(yùn)輸勞務(wù)也為外單位提供運(yùn)輸業(yè)務(wù)，減稅效果將更加明顯。

二、蘇南制造業(yè)企業(yè)分離服務(wù)業(yè)現(xiàn)狀

2012年10月，江蘇納入 “營改增”試點(diǎn)范圍，蘇南地區(qū)特別是蘇州作為中國制造業(yè)的重要中心——“世界工廠”，如何改變中國制造業(yè)“車間”的命運(yùn)?如何減少“車間”帶來的環(huán)境污染?蘇州近年來不斷促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，工業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，服務(wù)業(yè)加快發(fā)展。“營改增”給蘇州帶來了新的契機(jī)，制造業(yè)企業(yè)從混合銷售轉(zhuǎn)為混業(yè)經(jīng)營，鼓勵(lì)企業(yè)將運(yùn)輸倉儲(chǔ)、研發(fā)設(shè)計(jì)、貿(mào)易銷售和后勤服務(wù)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)分離出去，設(shè)立獨(dú)立核算的服務(wù)業(yè)或外包，促進(jìn)了制造業(yè)企業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展。

截至2013年年底，蘇州市共有1 040家企業(yè)進(jìn)行了生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)分離。分離企業(yè)的行業(yè)分布以科技服務(wù)、倉儲(chǔ)物流、商貿(mào)批零、商務(wù)服務(wù)和金融等領(lǐng)域?yàn)橹?，總?shù)達(dá)到758家，占分離企業(yè)總數(shù)的3/4。分離企業(yè)實(shí)現(xiàn)地方稅收約5.3億元，其中科技服務(wù)、金融業(yè)、商務(wù)服務(wù)業(yè)和物流業(yè)等5個(gè)行業(yè)實(shí)現(xiàn)的稅收占到90%以上。例如，常熟龍騰特種鋼有限公司利用“營改增”試點(diǎn)政策，將原來的混合銷售轉(zhuǎn)化為分別核算的混業(yè)經(jīng)營，降低了自身稅負(fù)?！盃I改增”前公司經(jīng)營中產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)是計(jì)入產(chǎn)品價(jià)格混合銷售，按照17%的稅率繳納增值稅?！盃I改增”試點(diǎn)后，交通運(yùn)輸?shù)亩惵适?1%。如果將這項(xiàng)業(yè)務(wù)分離出來，單獨(dú)成立一個(gè)物流公司，那么銷售產(chǎn)品時(shí)產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)就可以按照11%的稅率繳納增值稅，公司的稅負(fù)就降低了。為此，2013年，公司決定將運(yùn)輸業(yè)務(wù)分離，成立常熟龍?zhí)匚锪饔邢薰荆ㄟ^單獨(dú)核算運(yùn)輸費(fèi)用，降低公司的稅負(fù)，2013年公司運(yùn)費(fèi)收入8 000萬元，通過分離業(yè)務(wù)為企業(yè)減稅400多萬元。再如，早在2007年，沙鋼集團(tuán)就將研發(fā)設(shè)計(jì)、運(yùn)輸倉儲(chǔ)、銷售貿(mào)易和后勤服務(wù)等環(huán)節(jié)剝離，設(shè)立了江蘇鋼鐵研究院、虹達(dá)運(yùn)輸公司、國貿(mào)公司和財(cái)務(wù)公司等11家獨(dú)立法人機(jī)構(gòu)。2009年，生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)對(duì)沙鋼本部經(jīng)濟(jì)效益的貢獻(xiàn)率超過20%。2012年“營改增”后沙鋼主要受益的有鋼鐵研究院、碼頭倉儲(chǔ)、物流三大塊，特別是鋼鐵研究院和海力碼頭，可以利用政策抵扣來降低固定資產(chǎn)投資成本，加速企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

無錫新區(qū)某鍋爐公司將原先的運(yùn)輸和研發(fā)服務(wù)分離出去成立子公司，子公司可開具增值稅專用發(fā)票，可以抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額、減輕了運(yùn)營成本，也有利于子公司依托科研實(shí)力、銷售資源等拓展更大的市場(chǎng)。該企業(yè)2013年僅分離的業(yè)務(wù)就新增銷售收入2 500萬元左右。同時(shí)，研發(fā)設(shè)計(jì)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)企業(yè)購買用于研發(fā)的設(shè)備支出 “營改增”前不能抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額，“營改增”后購置設(shè)備可以抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額，有助于公司降低今后的運(yùn)營成本。

“營改增”為蘇南生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)分離發(fā)展帶來了新機(jī)遇，但在資質(zhì)許可、配套政策、政策扶持、企業(yè)關(guān)聯(lián)交易避稅等方面仍存在發(fā)展障礙。

三、“營改增”生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)分離存在的問題

(一)分離企業(yè)一般納稅人資格認(rèn)定存在障礙

企業(yè)分離發(fā)展服務(wù)業(yè)主要指企業(yè)將產(chǎn)業(yè)鏈上游（研發(fā)、設(shè)計(jì)等）與下游（品牌經(jīng)營、銷售和物流等）服務(wù)環(huán)節(jié)分離出來，設(shè)立獨(dú)立核算的服務(wù)業(yè)企業(yè)或者外包。分離出去的研發(fā)部門如果被認(rèn)定為一般納稅人可以開增值稅專用發(fā)票，為其生產(chǎn)企業(yè)帶來進(jìn)項(xiàng)稅的抵扣6%，研發(fā)機(jī)構(gòu)購進(jìn)研發(fā)設(shè)備還可以抵扣進(jìn)項(xiàng)稅，降低了研發(fā)成本，鼓勵(lì)企業(yè)研究開發(fā)，工業(yè)創(chuàng)新，技術(shù)進(jìn)步；分離出去的物流部門認(rèn)定為一般納稅人可以為其生產(chǎn)企業(yè)開抵扣11%增值稅專用發(fā)票，物流部門購進(jìn)交通工具還可以抵扣進(jìn)項(xiàng)稅，降低了物流成本，減輕企業(yè)稅收負(fù)擔(dān)。目前，交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)一般納稅人認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是500萬元，大部分被分離出去的企業(yè)規(guī)模小，主要對(duì)主體提供服務(wù)，達(dá)不到一般納稅人的標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)定為小規(guī)模納稅人雖然稅率降低為3%，但是其生產(chǎn)企業(yè)享受不到進(jìn)項(xiàng)稅抵扣的好處，分離意義不大。

(二)分離行業(yè)存在受許可資質(zhì)和配套政策等的限制

蘇南地區(qū)分離出去的企業(yè)大多是交通運(yùn)輸?shù)葌鹘y(tǒng)服務(wù)業(yè)，研發(fā)設(shè)計(jì)、鑒證咨詢、品牌經(jīng)營等高端服務(wù)業(yè)由于受到許可資質(zhì)和配套政策的影響，分離技術(shù)困難，分離成本過高，企業(yè)主動(dòng)分離的意識(shí)不強(qiáng)。目前，蘇州分離出去的大部分企業(yè)主要是對(duì)內(nèi)（主體）提供服務(wù)，達(dá)不到對(duì)外提供服務(wù)的能力，分離后稅負(fù)并沒有下降，分不分區(qū)別不大，反而有些企業(yè)在考慮分離后達(dá)不到許可資質(zhì)而喪失稅收優(yōu)惠而不愿意分離。

(三)部分企業(yè)因分離造成稅收優(yōu)惠資格喪失，運(yùn)行成本增加

目前，國家稅收政策對(duì)企業(yè)研究開發(fā)費(fèi)用可以在企業(yè)所得稅前加計(jì)扣除50%，如果被認(rèn)定為國家高新技術(shù)企業(yè)還可以享受15%稅率的稅收優(yōu)惠。如果將研究開發(fā)部門獨(dú)立出去變?yōu)楠?dú)立的法人，原來分離主體就不能享受研發(fā)費(fèi)用所得稅前加計(jì)扣除的優(yōu)惠，主體稅負(fù)會(huì)上升，分離出去的研究開發(fā)企業(yè)由于達(dá)不到許可資質(zhì)，很可能不能認(rèn)定為高新技術(shù)企業(yè)享受不到稅率的優(yōu)惠。

(四)分離主體通過關(guān)聯(lián)交易避稅，增加了征稅難度

企業(yè)將生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)分離出去后，為關(guān)聯(lián)交易避稅提供了空間。企業(yè)可以通過關(guān)聯(lián)企業(yè)轉(zhuǎn)讓定價(jià)、轉(zhuǎn)移利潤(rùn)、相互提供勞務(wù)、企業(yè)重組等手段在分離企業(yè)之間避稅，這勢(shì)必會(huì)增加稅務(wù)機(jī)關(guān)的征稅難度和征稅成本。

四、“營改增”制造業(yè)企業(yè)分離服務(wù)業(yè)涉稅問題的應(yīng)對(duì)措施

(一)完善地方稅收政策，出臺(tái)配套措施鼓勵(lì)企業(yè)分離生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)

作為從制造業(yè)企業(yè)分離出去的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，可以降低一般納稅人的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，繼續(xù)享受增值稅進(jìn)項(xiàng)稅的抵扣優(yōu)惠，保持增值稅抵扣鏈條的一致性；分離的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)分離后地方政府應(yīng)該出臺(tái)配套鼓勵(lì)政策，分離后的研發(fā)企業(yè)可以繼續(xù)享受稅收優(yōu)惠，許可資質(zhì)可以延續(xù)1-3年。同時(shí)，主管稅務(wù)機(jī)關(guān)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)分離服務(wù)業(yè)企業(yè)的稅收征管，防止納稅人利用關(guān)聯(lián)交易進(jìn)行避稅。

(二)企業(yè)在分離前后要做好“營改增”稅收籌劃

企業(yè)在分離前要深入研究 “營改增”政策，準(zhǔn)確區(qū)分混合銷售、混業(yè)經(jīng)營和兼營。結(jié)合企業(yè)自身情況，深入調(diào)查，做好分離前的稅收籌劃，防范稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

(三)完善企業(yè)會(huì)計(jì)核算制度，管理好分離企業(yè)的增值稅發(fā)票

“營改增”后增值稅專用發(fā)票的開具范圍擴(kuò)大，除了貨物增值稅專用發(fā)票外，增加了貨物運(yùn)輸業(yè)增值稅專用發(fā)票、貨代業(yè)增值稅專用發(fā)票、廣告業(yè)增值稅專用發(fā)票等。而混業(yè)經(jīng)營涉及業(yè)務(wù)廣泛，發(fā)票種類繁多，對(duì)各種發(fā)票的使用管理，國家稅務(wù)總局都有不同的規(guī)定，如果使用不當(dāng)，很可能會(huì)產(chǎn)生多交稅或少交稅的風(fēng)險(xiǎn)。因此，分離主輔體之間的發(fā)票使用應(yīng)該成立專門的部門對(duì)發(fā)票嚴(yán)格管理，提高分離企業(yè)的會(huì)計(jì)核算水平，管理好分離企業(yè)的增值稅發(fā)票。