企業(yè)質(zhì)量管理模式的全方位優(yōu)化和創(chuàng)新

由夢(mèng)娜

[摘 ? ?要]近年來，企業(yè)質(zhì)量問題頻發(fā)備受詬病，事故頻發(fā)背后折射出監(jiān)管缺位，暴露出部分企業(yè)質(zhì)量管理混亂，缺乏社會(huì)責(zé)任等問題。質(zhì)量事故對(duì)公民生命健康造成傷害，質(zhì)量事故影響企業(yè)品牌公信力，企業(yè)逐漸樹立全面質(zhì)量管理意識(shí)，針對(duì)企業(yè)存在質(zhì)量管理職能失效情況，對(duì)質(zhì)量管理過程缺乏全面有效控制問題，如何對(duì)企業(yè)質(zhì)量管理模式全方位優(yōu)化創(chuàng)新，從源頭上對(duì)質(zhì)量管理職能失效進(jìn)行控制，增強(qiáng)企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展能力是亟待研究的課題。通過相關(guān)理論深入研究，分析航空企業(yè)質(zhì)量管理中的問題，提出企業(yè)全面質(zhì)量管理創(chuàng)新策略。企業(yè)質(zhì)量管理模式全方位優(yōu)化創(chuàng)新，對(duì)企業(yè)預(yù)防質(zhì)量管理活動(dòng)差錯(cuò)，降低質(zhì)量管理潛在風(fēng)險(xiǎn)，提高企業(yè)質(zhì)量管理水平具有借鑒意義。

[關(guān)鍵詞]企業(yè)質(zhì)量管理;全面質(zhì)量管理;優(yōu)化創(chuàng)新

[中圖分類號(hào)]TM76 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼]A [文章編號(hào)]2095–6487（2020）05–0–03

All-around Optimization and Innovation of Enterprise Quality Management Model

You Meng-na

[Abstract]In recent years， the frequent occurrence of enterprise quality problems has been criticized， which reflects the absence of supervision behind the frequent occurrence of accidents， and exposes some problems such as confusion of enterprise quality management and lack of social responsibility.The quality accident causes harm to the citizen's life and health， the quality accident affects the enterprise brand credibility， the enterprise gradually establishes the total quality management consciousness， in view of the enterprise existence quality management function situation， lacks the overall effective control question to the quality management process， How to optimize and innovate the quality management mode， control the failure of quality management function and enhance the ability of steady development is an urgent task.In-depth study on relevant theories This paper analyzes the problems in the quality management of aviation enterprises and puts forward the innovation strategy of total quality management.The optimization and innovation of enterprise quality management mode is of reference significance for enterprises to prevent errors in quality management activities， reduce the potential risks of quality management， and improve the level of enterprise quality management.

[Keywords]enterprise quality management; total quality management; optimization innovation

1 ?航空制造企業(yè)質(zhì)量管理概述

質(zhì)量?jī)?nèi)容豐富，質(zhì)量概念隨著時(shí)代發(fā)展與科技進(jìn)步得到補(bǔ)充完善。美國(guó)著名質(zhì)量管理專家朱蘭博士定義產(chǎn)品質(zhì)量是產(chǎn)品適用性，適用性是顧客對(duì)產(chǎn)品的基本要求。ISO8402定義質(zhì)量為反映實(shí)體滿足明確隱含需要能力特征總和。隨著產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量提高，ISO9001對(duì)質(zhì)量定義改進(jìn)，規(guī)定質(zhì)量為固有特性滿足要求的程度，要求是明示隱含必須履行的需求。

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織對(duì)質(zhì)量不同概念總結(jié)歸納，定義質(zhì)量為固有特性滿足要求程度，質(zhì)量概念發(fā)展經(jīng)歷由具體、客觀的概念到抽象、綜合式概念的演變。與質(zhì)量有關(guān)的組織控制活動(dòng)為質(zhì)量管理，ISO9001將質(zhì)量管理定義為確定質(zhì)量方針職責(zé)在質(zhì)量體系中通過質(zhì)量策劃、保證和改進(jìn)使其實(shí)現(xiàn)全部職能的活動(dòng)。質(zhì)量管理包括規(guī)劃質(zhì)量戰(zhàn)略及相應(yīng)系統(tǒng)性活動(dòng)，企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格把控質(zhì)量要素確保滿足顧客對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的需求。要求技術(shù)管理上對(duì)控制活動(dòng)系統(tǒng)有效組織、協(xié)調(diào)和審查?，F(xiàn)代質(zhì)量管理起源于質(zhì)量檢驗(yàn)，之后由事后把關(guān)向事前控制轉(zhuǎn)移，最后擴(kuò)展到工作質(zhì)量的全面質(zhì)量管理。

質(zhì)量管理是企業(yè)內(nèi)部通過建立質(zhì)量管理體系為載體，依據(jù)公司經(jīng)理制定質(zhì)量目標(biāo)，相關(guān)技術(shù)部門進(jìn)行質(zhì)量策劃后經(jīng)質(zhì)量部門實(shí)施控制，通過所有部門職工開展質(zhì)量改進(jìn)活動(dòng)等措施保障質(zhì)量目標(biāo)落實(shí)。質(zhì)量策劃、控制、改進(jìn)是質(zhì)量管理的重要部分。二十世紀(jì)中期世界經(jīng)濟(jì)進(jìn)入快速發(fā)展工業(yè)化時(shí)代，新工業(yè)時(shí)代特征表現(xiàn)為管理現(xiàn)代化、加工機(jī)械化、壟斷資本化，質(zhì)量管理發(fā)展經(jīng)歷檢驗(yàn)階段、全面質(zhì)量管理階段。全面質(zhì)量管理是以質(zhì)量為中心，全流程參與的質(zhì)量管理模式。全面質(zhì)量管理是企業(yè)為在經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)上考慮滿足用戶要求下，自主市場(chǎng)分析，原輔料采購(gòu)、成品交付，將包含企業(yè)部門工作質(zhì)量組合為整體的活動(dòng)范疇。

全面質(zhì)量管理是哲學(xué)理論體系與實(shí)踐性強(qiáng)的指導(dǎo)性標(biāo)準(zhǔn)，是保持連續(xù)改善提高的有效方法。涉及到企業(yè)中所有節(jié)點(diǎn)職工，企業(yè)重視發(fā)揮各部門員工積極性，激發(fā)員工加入質(zhì)量改善工作中。全面質(zhì)量管理通過各部門對(duì)問題改善活動(dòng)指標(biāo)得到提升，創(chuàng)造積極的持續(xù)改進(jìn)工作氛圍，檢驗(yàn)質(zhì)量改善是否達(dá)到系統(tǒng)全面。實(shí)際工作中應(yīng)運(yùn)用定性定量分析法提高企業(yè)改進(jìn)方面的專業(yè)技能。

2 ?航空制造企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量管理的意義

航空領(lǐng)域是匯集科技的精華產(chǎn)業(yè)，引領(lǐng)工業(yè)發(fā)展前沿。質(zhì)量是產(chǎn)品滿足具備自然屬性，航空制造企業(yè)探究協(xié)調(diào)高效質(zhì)量控制體系的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)航空產(chǎn)品全過程質(zhì)量管理。航空企業(yè)制造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)系到國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，航空產(chǎn)品制造質(zhì)量控制是各項(xiàng)工作的前提。要想保證航空企業(yè)產(chǎn)品安全可靠，必須加強(qiáng)質(zhì)量管理。

隨著我國(guó)質(zhì)量管理水平的提高，科學(xué)化管理方式體現(xiàn)重要地位，航空制造企業(yè)要根據(jù)實(shí)際情況與時(shí)俱進(jìn)，航空制造企業(yè)質(zhì)量管理是復(fù)雜系統(tǒng)工程，要加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)策劃，構(gòu)建全面質(zhì)量管理體系，提升航空制造企業(yè)質(zhì)量管理水平，保證產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量安全。隨著生產(chǎn)技術(shù)研究的深入，航空產(chǎn)品生產(chǎn)數(shù)量不斷增加，各種質(zhì)量事故頻發(fā)，由于航空制造企業(yè)質(zhì)量管理不完善造成。亟待創(chuàng)新質(zhì)量管理方式，保證航空產(chǎn)品質(zhì)量。將質(zhì)量管理模式應(yīng)用到研制中，提升組織風(fēng)險(xiǎn)控制能力，實(shí)現(xiàn)航空制造企業(yè)質(zhì)量管理目標(biāo)，為航空制造企業(yè)發(fā)展提供更多機(jī)遇，促進(jìn)我國(guó)國(guó)防建設(shè)發(fā)展。

隨著民用航空器需求提升，國(guó)內(nèi)民航企業(yè)承擔(dān)生產(chǎn)研制項(xiàng)目有C919大型客機(jī)項(xiàng)目與CR929寬體客機(jī)項(xiàng)目。通過對(duì)ISO9001，ISO9004系列標(biāo)準(zhǔn)審核發(fā)現(xiàn)，航空制造企業(yè)質(zhì)量管理中存在一些問題，影響航空產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量。主要包括有效性不足，質(zhì)量管理體系控制缺少一致性，利益相關(guān)部門質(zhì)量管理理念缺乏有效融合，質(zhì)量管理與技術(shù)脫節(jié)。質(zhì)量管理制度不健全，生產(chǎn)操作中型號(hào)執(zhí)行差異大，未按航空制造企業(yè)質(zhì)量管理要點(diǎn)全面控制。歐美企業(yè)長(zhǎng)期實(shí)踐基礎(chǔ)上形成科學(xué)成熟的生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)，采用先進(jìn)管理理念方法進(jìn)行研究制造，國(guó)內(nèi)國(guó)營(yíng)航空企業(yè)與一流企業(yè)管理生產(chǎn)水平相比存在較大差距。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈下，各企業(yè)不惜尋找向管理要效益、要質(zhì)量的生產(chǎn)模式，很多企業(yè)選擇快速響應(yīng)制造系統(tǒng)，精益生產(chǎn)等適合自身特點(diǎn)的生產(chǎn)模式。世界先進(jìn)航空制造企業(yè)取得巨大成功有多方面原因，管理技術(shù)革新為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)奠定了基礎(chǔ)。隨著軍民機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，航空巨頭通過質(zhì)量管理滿足復(fù)雜多變的市場(chǎng)環(huán)境變化需求，通過對(duì)企業(yè)內(nèi)部流程優(yōu)化取得價(jià)值流全過程競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。航空制造企業(yè)必須加強(qiáng)生產(chǎn)質(zhì)量管理，創(chuàng)新優(yōu)化質(zhì)量管理模式，選擇精益制造生產(chǎn)模式為實(shí)施生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)改善企業(yè)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)。

3 ?航空制造企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量管理問題分析

航空產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量管理是制造業(yè)發(fā)展的必然要求，對(duì)航空制造企業(yè)生產(chǎn)質(zhì)量管理現(xiàn)狀調(diào)查發(fā)現(xiàn)企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量管理存在許多問題，航空產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量管理模式落后，不能滿足航空企業(yè)快速發(fā)展的需求，制約我國(guó)高新技術(shù)制造業(yè)的持續(xù)發(fā)展。航空制造企業(yè)創(chuàng)新優(yōu)化質(zhì)量管理模式，需要分析企業(yè)生產(chǎn)質(zhì)量管理現(xiàn)狀。影響航空制造業(yè)生產(chǎn)質(zhì)量管理的因素有多種，從宏觀全面質(zhì)量管理體系角度分析，人機(jī)料法環(huán)因素是制約產(chǎn)品質(zhì)量提升的主要原因。

通過調(diào)查分析航空企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量管理問題，總結(jié)企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量管理問題包括內(nèi)部流程不暢，組織結(jié)構(gòu)過于扁平化，人力資源管理缺失，全面質(zhì)量管理理念有待普及等。調(diào)查發(fā)現(xiàn)航空制造企業(yè)組織部門按傳統(tǒng)職能制造模式設(shè)計(jì)，傳統(tǒng)形式上部門職能結(jié)構(gòu)為企業(yè)搭建清晰的職能控制鏈，其缺陷是忽略了為用戶提供高質(zhì)量服務(wù)，傳統(tǒng)職能結(jié)構(gòu)中員工缺少機(jī)會(huì)與用戶直接聯(lián)系，不清楚服務(wù)顧客的核心觀點(diǎn)。傳統(tǒng)職能結(jié)構(gòu)模式中布滿領(lǐng)導(dǎo)為實(shí)現(xiàn)本部門職能目標(biāo)受到獎(jiǎng)勵(lì)。如產(chǎn)品研發(fā)部門在項(xiàng)目期限前優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)降低成本，非站在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)前向用戶交付滿足顧客實(shí)用價(jià)值。

美國(guó)質(zhì)量大師朱蘭說，理想的質(zhì)量管理應(yīng)引導(dǎo)基層達(dá)到最大限度，企業(yè)要全方位提高員工的歸屬感，必須讓所有員工有自主經(jīng)營(yíng)平臺(tái)。要想讓顧客滿意，首先要讓員工滿意。對(duì)航空制造企業(yè)調(diào)查發(fā)現(xiàn)企業(yè)遵守勞動(dòng)法規(guī)定，制定完整的崗位操作指導(dǎo)書，明確不同崗位職責(zé)，公開提高對(duì)員工招聘針對(duì)性。針對(duì)不同崗位制定績(jī)效考核指標(biāo)，包括質(zhì)量指標(biāo)，成本指標(biāo)等，指標(biāo)考核與員工工資密切相關(guān)?？?jī)效考核吃大鍋飯現(xiàn)象嚴(yán)重，缺乏對(duì)工作質(zhì)量不達(dá)標(biāo)員工針對(duì)性考核。由于企業(yè)缺乏有效人力資源管理，造成人力資源流失嚴(yán)重，導(dǎo)致企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，影響企業(yè)的信譽(yù)。

傳統(tǒng)生產(chǎn)模式下質(zhì)量管理要點(diǎn)是重視內(nèi)部相關(guān)部門相互關(guān)聯(lián)節(jié)點(diǎn)協(xié)調(diào)管理，在分包商與其最終用戶之間獨(dú)立，未形成暢通的質(zhì)量關(guān)聯(lián)網(wǎng)。傳統(tǒng)自我封閉型質(zhì)量管理模式下企業(yè)供應(yīng)商生產(chǎn)制造關(guān)系建立在訂單管理的產(chǎn)品質(zhì)量管理，自我封閉形式下上下游工序缺乏有效質(zhì)量管理信息共享。工序間缺乏有效質(zhì)量管理體系協(xié)作，造成產(chǎn)品組裝中出現(xiàn)配合質(zhì)量問題，出現(xiàn)推諉扯皮現(xiàn)象。供應(yīng)鏈質(zhì)量管理體系日益完善，自我封閉管理說明因缺乏整體協(xié)調(diào)管理無法滿足多元化生產(chǎn)質(zhì)量管理要求。

4 ?航空制造企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量管理模式創(chuàng)新優(yōu)化

航空制造企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量管理模式優(yōu)化創(chuàng)新是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)，當(dāng)前企業(yè)生產(chǎn)質(zhì)量管理模式落后無法滿足航空制造業(yè)快速發(fā)展的需求，企業(yè)全面質(zhì)量管理中出現(xiàn)質(zhì)量管理職能不清，全過程方面重要過程控制薄弱，全員質(zhì)量管理積極性不高，全方法方面質(zhì)量管理落后等問題。隨著經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展，航空制造企業(yè)要想在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)，必須創(chuàng)新優(yōu)化質(zhì)量管理模式，通過健全質(zhì)量管理體系，加強(qiáng)質(zhì)量管理文化建設(shè)，堅(jiān)持質(zhì)量管理目標(biāo)職責(zé)等措施全方位推進(jìn)質(zhì)量管理模式改革，保證企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量，提升企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

航空制造企業(yè)質(zhì)量管理工作要點(diǎn)探究中，質(zhì)量管理體系展現(xiàn)保證生產(chǎn)產(chǎn)品與服務(wù)質(zhì)量等潛在性需求。需要在資源有機(jī)整體上構(gòu)建，展現(xiàn)相關(guān)性的主要特征。質(zhì)量管理體系為組織提供可持續(xù)發(fā)展的框架，可以滿足客戶需求提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。GJB9001c-2017標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證后，在組織結(jié)構(gòu)中完善治了控制系統(tǒng)文件，提升內(nèi)審組有效工作。針對(duì)企業(yè)質(zhì)量管理體現(xiàn)中出現(xiàn)的問題優(yōu)化，使企業(yè)質(zhì)量問題得到動(dòng)態(tài)監(jiān)控。保持質(zhì)量管理體系的科學(xué)性特征，企業(yè)運(yùn)營(yíng)指標(biāo)為生產(chǎn)高質(zhì)量產(chǎn)品奠定良好基礎(chǔ)。

質(zhì)量文化是在實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益基礎(chǔ)上提升效益目標(biāo)。航空制造企業(yè)質(zhì)量文化建設(shè)要提升營(yíng)銷質(zhì)量，樹立高效觀念。明確質(zhì)量方針，在某時(shí)段內(nèi)容需要達(dá)到的需求。質(zhì)量方針包含組織方面的提升。實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)中需要明確職責(zé)，設(shè)置控制節(jié)點(diǎn)。確定提供資源的人力資源，強(qiáng)化過程的有效性，構(gòu)建應(yīng)用持續(xù)質(zhì)量改進(jìn)體系。為全面解析質(zhì)量管理工作，企業(yè)開展QC成果發(fā)布會(huì)，交流質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)。成果與企業(yè)科研生產(chǎn)管理結(jié)合，在精益思想上針對(duì)成本降低等深度挖掘，各小組成員在企業(yè)質(zhì)量管理工作中職責(zé)明晰，為提升質(zhì)量管理工作奠定基礎(chǔ)。

航空制造企業(yè)質(zhì)量是檢驗(yàn)產(chǎn)品主要標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)全面質(zhì)量管理要想實(shí)現(xiàn)全方位可測(cè)量構(gòu)建。企業(yè)規(guī)模大使用人員多，需要在系統(tǒng)化目標(biāo)下注重人員責(zé)任落實(shí)，制定質(zhì)量管理目標(biāo)，構(gòu)建3B產(chǎn)品技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別管控，對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)各環(huán)節(jié)分析，按照不同型號(hào)提升技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。細(xì)化產(chǎn)品制造要求，包含電氣，機(jī)械零件等。航空制造企業(yè)科研生產(chǎn)中出現(xiàn)質(zhì)量問題往往由于部門缺乏合作，質(zhì)量分析會(huì)對(duì)整改項(xiàng)目監(jiān)督檢查。采用質(zhì)量分析會(huì)制度，秉承雙五歸零思想，需要成立攻關(guān)小組，確立管理流程，強(qiáng)化產(chǎn)品質(zhì)量問題處理能力。

隨著互聯(lián)網(wǎng)+不斷推進(jìn)，航空制造企業(yè)要將生產(chǎn)產(chǎn)品與質(zhì)量信息聯(lián)系，形成文件資料數(shù)據(jù)報(bào)表等，保證信息的精確性，完整性等。隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的提升，質(zhì)量信息收集存儲(chǔ)等不斷發(fā)展。質(zhì)量信息系統(tǒng)根據(jù)質(zhì)量管理體系特點(diǎn)設(shè)計(jì)，采取積極措施構(gòu)建有效的質(zhì)量管理體系。搭建管理系統(tǒng)、產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理等內(nèi)容。質(zhì)量管理始于教育，產(chǎn)品保證工作嚴(yán)格受控，員工質(zhì)量素質(zhì)提高才會(huì)制造合格產(chǎn)品。要秉承可持續(xù)發(fā)展觀，通過提升員工素質(zhì)構(gòu)建安全生產(chǎn)環(huán)境。

5 ?結(jié)語(yǔ)

航空制造審核要在GB/T19001基礎(chǔ)上構(gòu)建要點(diǎn)，從零件到生產(chǎn)環(huán)節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。關(guān)鍵性審核要點(diǎn)需按不同零部件提升產(chǎn)品裝配，使用壽命等。產(chǎn)品制造中根據(jù)功能性不同確定產(chǎn)品相關(guān)參數(shù)。設(shè)計(jì)審核根據(jù)產(chǎn)品安全性構(gòu)建，根據(jù)客戶的需求確定設(shè)計(jì)來源，質(zhì)量審核記錄保管需在標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上構(gòu)建，針對(duì)生產(chǎn)等環(huán)節(jié)記錄保存。航空質(zhì)量管理審核需要針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理，對(duì)產(chǎn)品成熟度評(píng)估，按照風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別——管理計(jì)劃基本流程實(shí)施。內(nèi)部審核工作在人機(jī)料法環(huán)測(cè)基礎(chǔ)上構(gòu)建。特殊審核中按特殊工藝審核。

參考文獻(xiàn)

[1] 蔣輝.互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代企業(yè)管理新模式研究[J].科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊，2020，28（22）：187-188.

[2] 邢萍.淺析企業(yè)質(zhì)量管理的現(xiàn)狀和策略[J].南鋼科技與管理，2020（2）：55-59.

[3] 孫貝貝.S項(xiàng)目工程施工質(zhì)量管理研究[D].山東大學(xué)，2020.

[4] 郭一彬.關(guān)于政府質(zhì)量治理與企業(yè)質(zhì)量發(fā)展的若干思考[J].中國(guó)發(fā)展觀察，2020（Z1）：76-80.

[5] 梁宏毅，楊柳.合資模式下廣汽本田質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)踐[J].中國(guó)汽車，2020（1）：37-41.

[6] 李園.廈門航空公司服務(wù)質(zhì)量研究[D].廈門：廈門大學(xué)，2019.

[7] 楊繼平，李平.我國(guó)航空工業(yè)企業(yè)質(zhì)量管理模式的建立及其應(yīng)用[J].系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐，2006，26（9）：135-140.

[8] 姚玉玲，張君，郭宇紅，等.我國(guó)企業(yè)質(zhì)量管理模式研究[J].商場(chǎng)現(xiàn)代化，2006（6）：85-86.

[9] 宋松.中外企業(yè)質(zhì)量管理模式比較研究[J].廣西質(zhì)量監(jiān)督導(dǎo)報(bào)，2009（4）：16-17.

[10] 宋云朋，廖勇，曹叢軍，等.探究石油工程企業(yè)質(zhì)量管理模式[J].江漢石油職工大學(xué)學(xué)報(bào)，2011（6）：41-43.