汽車檢測與維修技術專業(yè)“雙證融通”課程體系構建與實施策略*

謝計紅(武漢交通職業(yè)學院,湖北 武漢 430065)

汽車檢測與維修技術專業(yè)“雙證融通”課程體系構建與實施策略*

謝計紅
(武漢交通職業(yè)學院,湖北 武漢 430065)

“雙證書”制度是國家對職業(yè)院校畢業(yè)生的基本要求。文章根據(jù)汽車檢測與維修技術專業(yè)崗位群能力要求與汽車服務市場發(fā)展趨勢,將職業(yè)技能標準和要求深度融入專業(yè)課程,構建“雙證融通”課程體系,并論述汽車檢測與維修技術專業(yè)課程體系實施的策略和方法,提出創(chuàng)新考核機制,將技能考證成績用相關專業(yè)課程成績代替,從而減輕學生學習負擔,提高學習效率,使學生進入工作崗位后更具競爭力。

汽車檢測與維修技術;雙證融通;課程體系;課程實施策略

《交通運輸部、教育部關于在職業(yè)院校交通運輸類專業(yè)推行“雙證書”制度的實施意見》(交科技發(fā)〔2013〕606號)強調(diào),職業(yè)院校交通運輸類專業(yè)教學標準與國家職業(yè)標準聯(lián)動機制需要更加健全,學歷證書與職業(yè)資格證書相互銜接應該更加緊密,交通運輸應用技術和技能人才培養(yǎng)質量和數(shù)量需要基本滿足行業(yè)發(fā)展要求[1]。職業(yè)資格證書相對畢業(yè)證書,更能直接、準確地反映學生在特定職業(yè)上的實踐能力和解決問題的能力。積極實行“雙證書”制度,是高職教育教學改革長期堅持的方向。作為年生產(chǎn)能力達300萬輛汽車的湖北省會城市武漢,汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?汽車服務市場專業(yè)技術人才需求近年來呈不斷增長趨勢。如何有效地進行汽車檢測與維修技術專業(yè)“雙證融通”課程體系的構建與實施,直接影響學生進入社會的工作能力,也反映出學校人才培養(yǎng)質量的高低。

一、汽車檢測與維修技術專業(yè)崗位群能力要求與人才需求現(xiàn)狀

(一)汽車檢測與維修技術專業(yè)崗位群職業(yè)資格證書要求

“雙證融通”是實踐型人才知識和技能、能力和素質的體現(xiàn)和證明。與汽車檢測與維修技術專業(yè)崗位群相關的職業(yè)資格證書有汽車維修工、二手車評估師、營銷師、汽車鈑金工、汽車油漆工等。學生畢業(yè)可報考以上職業(yè)資格證書中的一個或若干個,從而獲得“雙證書”。

(二)汽車檢測與維修技術專業(yè)崗位群能力要求

依托湖北汽車工業(yè)發(fā)達的行業(yè)背景和資源優(yōu)勢,通過對企業(yè)各崗位工作要求、專業(yè)能力與綜合素質的分析,目前汽車檢測與維修技術專業(yè)畢業(yè)生主要面向汽車后市場,即各大汽車維修企業(yè)、汽車保險公司、二手車鑒定與評估公司等輸送人才。這些企業(yè)大多對學生提出了以下專業(yè)要求:會正確使用各種現(xiàn)代先進維修工具,進行故障診斷與檢測,會汽車發(fā)動機、底盤機械與電控檢修,掌握汽車保險相關知識,并有一定的車身整形修復、汽車營銷能力。同時要求員工有較好的溝通能力,有較強的集體榮譽感和團隊協(xié)作意識,能吃苦,具有較強的安全意識和環(huán)保理念[2]。

(三)汽車檢測與維修技術專業(yè)人才需求現(xiàn)狀

隨著汽車保有量迅猛增加,汽車維修行業(yè)人才需求旺盛。由于汽車逐漸成為高新技術的集合體,傳統(tǒng)的“師傅帶徒弟”方式已經(jīng)滿足不了汽車維修行業(yè)的需求,而“填鴨式”教育出來的學生動手能力低、職業(yè)素養(yǎng)差,導致目前一方面汽車維修企業(yè)需要大量的人才,而另一方面?zhèn)鹘y(tǒng)汽車維修專業(yè)輸送的學生不能滿足汽車維修企業(yè)人才要求。因此汽車檢測與維修技術專業(yè)的人才培養(yǎng)采用何種方式成為關鍵問題[3]。在專業(yè)人才培養(yǎng)方案修訂過程中,必須根據(jù)企業(yè)提出的學生就業(yè)崗位和崗位能力要求,明確學生未來的就業(yè)崗位、崗位能力,并結合國家職業(yè)資格標準,以職業(yè)為導向,正確定位人才培養(yǎng)方向,明確培養(yǎng)目標和規(guī)格,結合地方特色,進行課程體系構建,對專業(yè)課程和職業(yè)資格證書要求進行合理融通,使培養(yǎng)的人才更能貼近汽車服務企業(yè)需求,提高畢業(yè)生就業(yè)競爭力。

二、汽車檢測與維修技術專業(yè)“雙證融通”課程體系構建

根據(jù)汽車服務企業(yè)職業(yè)崗位(群)的典型工作任務和國家職業(yè)資格標準要求,通過對汽車服務企業(yè)調(diào)研,結合實踐專家和畢業(yè)生反饋意見,確立汽車檢測與維修專業(yè)的課程體系。該課程體系旨在培養(yǎng)面向汽車技術服務企事業(yè)單位,服務于汽車檢測、維修、配件、營銷等行業(yè),培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展,適應在汽車服務第一線從事汽車檢修、車輛鑒定、估損理賠、汽車營銷等工作,具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神、較強的社會適應能力的高素質技術技能型專門人才[4]。

(一)汽車檢測與維修技術專業(yè)“雙證融通”課程體系設計思路

根據(jù)武漢及周邊地區(qū)對汽車檢測與維修技術專業(yè)人才培養(yǎng)要求,結合該專業(yè)適合考取的國家職業(yè)資格證書,對專業(yè)課程進行規(guī)劃,劃分為六大類工作崗位。各崗位具體對應的“雙證融通”課程如圖1所示。

圖1 汽車檢測與維修技術專業(yè)“雙證融通”課程體系

“雙證融通”的課程體系旨在培養(yǎng)精維修、熟鈑噴、善接待、會評估、懂管理的高素質技術技能型人才,同時應具備考取汽車維修工、汽車鈑金工、二手車評估師、營銷師等國家職業(yè)資格證書的能力。汽車故障診斷與維修作為學生就業(yè)的主要崗位,汽車維修工職業(yè)資格證書作為從事汽車維修行業(yè)的準入資格證書,要求學生必須考取,其他證書則由學生根據(jù)自身職業(yè)發(fā)展需求自愿報考。這樣,課程體系設置注重課程與職業(yè)崗位所需的知識、能力和素質相結合,注重理論與實踐相結合,體現(xiàn)了人才培養(yǎng)的職業(yè)性、實踐性和開放性。

(二)汽車檢測與維修技術專業(yè)“雙證融通”課程體系教學安排

根據(jù)汽車檢測與維修技術專業(yè)“雙證融通”課程體系設計思路和學生學習知識過程,對該課程體系內(nèi)各門課程合理安排布局,具體設計安排如圖2所示。

圖2 汽車檢測與維修技術專業(yè)“雙證融通”課程體系教學安排

從圖2可以看出,汽車檢測與維修技術專業(yè)所有課程分為職業(yè)基礎課、職業(yè)技能課、職業(yè)拓展課和職業(yè)綜合能力訓練四大塊。汽車故障診斷與維修作為汽車檢測與維修技術專業(yè)的核心能力與要求,下設六門主干核心課程,分別是汽車發(fā)動機系統(tǒng)檢修、汽車底盤機械系統(tǒng)檢修、汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修、汽車底盤電控系統(tǒng)檢修、汽車車身控制系統(tǒng)檢修、汽車故障診斷技術。非主干核心課程有汽車舒適與安全系統(tǒng)維修、汽車使用性能與檢測、柴油機電控系統(tǒng)檢修三門課程。職業(yè)拓展課分別有汽車實用英語、工程機械運用基礎、汽車涂裝技術、汽車修復技術、汽車及配件營銷、汽車保險與理賠、車損與定損、二手車鑒定與評估、汽車維修業(yè)務接待、汽車新技術。整個專業(yè)課程按照從簡單到復雜的認知規(guī)律、技能人員從初學者到專家的職業(yè)成長規(guī)律來進行合理的教學安排,實現(xiàn)專業(yè)課程與職業(yè)崗位要求無縫銜接。

(三)汽車檢測與維修技術專業(yè)“雙證融通”課程體系特色

1.高度融通專業(yè)課程和職業(yè)崗位實踐技能,構建以工作過程為主線的課程體系。

2.專業(yè)技能教學以汽車故障診斷與維修為主,兼顧汽車車身修復、二手車鑒定與估價、汽車營銷及車損與定損等拓展技能,全面培養(yǎng)學生掌握汽車服務市場的知識和技能,增強學生的競爭力,擴大學生的就業(yè)范圍。

3.學生畢業(yè)時,根據(jù)圖1相關的“雙證融通”課程的綜合成績得出相關的技能考證成績,省去單獨培訓和考證的過程,為師生節(jié)省更多的時間。

三、汽車檢測與維修技術專業(yè)“雙證融通”課程實施策略

長期以來,由于學生的學習認知規(guī)律及高職學校的師資、實訓條件有限,學校所設置的課程很難與職業(yè)技能考證所對應的考核點同步。學生參加技能考證需要參加課堂教學外的其他培訓,加上部分學校課堂教學應付式考核,導致學生考證臨時“抱佛腳”,教學效果不理想。如何將“雙證融通”課程有效實施,決定了汽車檢測與維修技術專業(yè)的人才培養(yǎng)質量。

(一)改革教學方法和手段,將職業(yè)資格標準融合到專業(yè)教學中

汽車檢測與維修技術專業(yè)“雙證融通”課程實施,必須將職業(yè)資格證書要求掌握的操作技能和專業(yè)課程深度融合,既保證學科之間知識的完整性和系統(tǒng)性,又突出專業(yè)技能的培養(yǎng)。在“雙證融通”的課程標準設計與制定過程中,認真分析其專業(yè)教學內(nèi)容和職業(yè)資格標準之間的貫穿性和包涵性,將職業(yè)資格標準技能操作融匯到專業(yè)課程標準中,制訂系統(tǒng)和完整的教學標準。在教學過程中,傳統(tǒng)的理論教學已經(jīng)滿足不了職業(yè)資格標準要求,需要改革教學方法和手段,以案例教學、3D模擬仿真、任務驅動等多種教學手段來提高學生在課堂中的活躍度,并對“雙證融通”課程實行“理實一體化”教學,采取工學交替教學模式,及時解決學生在學習過程當中的困惑,讓學生學有所知,學有所值。同時,在教學模式的設計上,不但要以實際工作任務為導向,開展強化崗位技能的實踐演練和訓練,還要加強對學生職業(yè)素質的培養(yǎng),培養(yǎng)學生高尚的職業(yè)道德和職業(yè)精神,具備一定的職業(yè)創(chuàng)新能力。

(二)優(yōu)化資源配置,提升資源利用效能

加強、加快對汽車檢測與維修技術專業(yè)實踐教學場所和設備的建設,保證有充足的技能訓練的實訓場地、完善的實訓設備和耗材,來滿足教師設置真實的工作場景,開展實踐技能訓練。由于汽車檢測與維修技術專業(yè)教師大多是高校畢業(yè)的研究生,理論知識豐富,實踐操作能力相對不強,學校應該加大師資技能方面的培養(yǎng),加大“雙師型”教師隊伍建設,鼓勵并推進教師進企業(yè)學習相關知識技能。要不斷擴大企業(yè)兼職教師的比例,為“雙師”建設添翼,增補師資力量的不足。要合理進行資源優(yōu)化配置,通過建設汽車檢測與維修教學數(shù)字資源庫,創(chuàng)新教學方法,充分發(fā)揮學生智能手機的優(yōu)勢,在課堂中采用在線資料查詢,課后學生和教師在數(shù)字教學資源庫當中自學和答疑。要深化校企合作,推行工學交替,讓學生學中做,做中學,這樣不但節(jié)約辦學成本,還能增強學生的學習興趣,有效解決資源短缺問題,提升學校教學的整體水平。

(三)加強校企合作,實現(xiàn)技能訓練與企業(yè)無縫銜接

汽車檢測與維修技術專業(yè)需要加強校企合作,并建立多元化的校企合作平臺。由于汽車技術發(fā)展迅猛,教師要不斷加強自身學習,才能保證在教學理論和實踐過程中傳授的知識和技能不與企業(yè)一線人才需求脫鉤。全面深化校企合作,教師要進入企業(yè),獲知企業(yè)的一線知識和技術,增加理論知識,提高操作技能,更好的服務學生;學生要進入企業(yè)學習,見識一些在課堂上難以人為模擬的技能訓練,還和企業(yè)教師一起,感受工作的辛酸與苦樂,提前適應社會。這樣,通過加強校企合作,實現(xiàn)學校技能訓練與企業(yè)人才需求的無縫對接,開啟互利雙贏的新局面[5]。

(四)編制職業(yè)標準與課程標準相融通的“雙證書”教材

汽車檢測與維修技術“雙證融通”課程教材內(nèi)容應該是立足于該專業(yè)的時代背景,囊括專業(yè)知識和專業(yè)技能的實用教程?！半p證融通”教材的建設應該圍繞職業(yè)能力來完善教材體系。目前一些學校所訂購的教材存在各課程之間教學內(nèi)容互相摻雜、知識內(nèi)容陳舊、技能訓練項目相對缺乏且與實際脫鉤的問題,導致授課內(nèi)容與實際工作內(nèi)容不一致,開展技能實訓時缺乏相對應的資料等情況。因此,學校要根據(jù)課程需要、人才培養(yǎng)目標和就業(yè)市場的人才培養(yǎng)要求,以及自身教學設備特點、學生知識水平等,編制職業(yè)標準與課程標準“雙證融通”的教材。

(五)推進職業(yè)技能競賽與職業(yè)資格標準銜接

學校要進一步重視并大力推進汽車維修技能競賽,加大競賽的宣傳力度和組織規(guī)模,使更多的學生參與到競賽中,達到以賽促學、以賽促改的目的。要合理組織競賽項目,公正對待競賽成績,對于競賽表現(xiàn)突出的學生,推薦參加更高層次比賽,并給予適當?shù)木窈臀镔|獎勵,并在畢業(yè)時重點推薦就業(yè),調(diào)動學生參與競賽的積極性,促進學生技術技能水平的提高。

(六)用綜合考試成績折算職業(yè)資格證書成績,構建“雙證融通”考核體系

汽車檢測與維修技術專業(yè)傳統(tǒng)的課程考試、考核成績往往由平時成績和期末成績相加而成,一般學生經(jīng)過最后一個月甚至更短時間突擊復習即可輕松通過考核。而且學生通過一門課程考試后,該課程的部分知識在后續(xù)課程當中很少涉及,導致學生出現(xiàn)知識掌握不牢靠,相關技能不會操作等情況。學生考證時再臨時學習職業(yè)技能,不但增添了學生的學習負擔,而且學習效率不高,少數(shù)學生存在抵觸情緒。

應創(chuàng)新“雙證融通”課程考核機制。各職業(yè)資格證書所需要掌握的技能操作包含在圖1所示的相關課程當中。“雙證融通”的每門課程最初成績?nèi)绫?所示,由期終理論考核、期終實踐考核、平時分段實踐考核平均成績、平時分段理論考核平均成績、平時出勤率、平時課堂表現(xiàn)組成,分別按照30%、30%、15%、15%、5%、5%的比例折算而成,而且期終的理論考核和實踐考核內(nèi)容都涵蓋了該課程的前置課程相關知識和技能,使得學生在復習課程時必須以該課程的前置課程知識和技能為基礎來展開,從而反復訓練學生的專業(yè)技能,促使他們學習和進步。

這樣課程最終成績不但包括了課程最初的成績,而且每門前置課程也相應占有一定的比例。最終的職業(yè)資格證書考試成績,則根據(jù)該證書所包涵的所有相關課程,分別按照一定的比例折算而成。學生進入學校后,了解到成績環(huán)環(huán)相扣,門門課程不容忽視,從而增強他們學習的緊迫感,促使他們反復學習、主動學習。

以汽車維修工(國家四級)為例,筆者設計了一個較為優(yōu)化的證書成績組成方式,如表2所示。汽車維修工職業(yè)資格證書成績由汽車發(fā)動機檢修成績、汽車底盤檢修成績、發(fā)動機電控檢修成績、汽車底盤電控檢修成績、汽車電路與電氣系統(tǒng)檢修成績、汽車故障診斷技術成績六門課程組成,分別按5%、5%、10%、10%、10%、60%的比例折算而成。又以汽車故障診斷技術考核成績?yōu)槔?知識內(nèi)容不但包括自身的知識內(nèi)容,也涵蓋前置的5門學科知識,按照表中所示的比例,汽車故障診斷技術課程最初成績比例占70%,汽車發(fā)動機檢修、汽車底盤檢修、發(fā)動機電控檢修、汽車底盤電控檢修、汽車電路與電氣系統(tǒng)檢修成績分別占比例4%、4%、8%、8%、6%。這樣計算出來的汽車維修工證書成績,可以較為真實地反映出學生汽車檢修的知識水平和操作技能。

表1 課程最初成績形成方式

表2 汽車維修工(國家四級)成績

四、結語

汽車檢測與維修技術專業(yè)“雙證融通”課程體系的實施,通過改革教學方法和教學手段,加強校企合作,優(yōu)化資源配置,編制職業(yè)標準與課程標準的“雙證書”教材,推進職業(yè)技能競賽與職業(yè)資格標準銜接,提出“雙證融通”課程考核體系標準的實施策略,創(chuàng)新了人才培養(yǎng)模式,完善了職業(yè)資格制度,提升了汽車檢測與維修技術專業(yè)學生的實踐能力和職業(yè)素養(yǎng),為加快發(fā)展現(xiàn)代汽車售后服務提供了人才保障和智力支持,進而促進高職院校的“雙證書”教育改革,提高人才綜合素質。

[1]交通運輸部、教育部關于在職業(yè)院校交通運輸類專業(yè)推行“雙證書”制度的實施意見[EB/OL].(2013－10－11)[2015－3－20].http://www.moc.gov.cn/zfxxgk/ bnssj/kjs/201310/t20131011_1495090.html.

[2]徐蕓.汽車維修專業(yè)學習領域課程開發(fā)的探索與實踐[J].湖南工業(yè)職業(yè)技術學院學報,2009,(2):126－128.

[3]許中正.中國現(xiàn)代職業(yè)教育理論體系研究[M].北京:人民出版社,2013:37－62.

[4]范愛民,晁新華.汽車檢測與維修技術專業(yè)“雙證融通”課程體系的構建與實踐[J].順德職業(yè)技術學院學報,2008,(9):40－43.

[5]張凈,楊亞群.以工作過程為導向構建汽車檢測與維修技術專業(yè)課程體系[J].職業(yè)教育研究,2010, (10):124－125.

10.3969/j.issn.1672－9846.2015.03.012

G712.3;U472.4

A

1672－9846(2015)03－0041－05

2015－04－20

武漢交通職業(yè)學院項目“汽車檢測與維修技術專業(yè)‘雙證融通’課程體系研究”(編號:2013y002)。

謝計紅(1984－),男,湖南長沙人,武漢交通職業(yè)學院教師,主要從事汽車檢修、汽車服務工程技術教學與研究。