論加強(qiáng)和改進(jìn)鐵路企業(yè)存貨管理有效控制庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)的具體對(duì)策研究

王洪江

摘 要：本文首先論述了存貨管理在鐵路企業(yè)管理中的重要性，其次指出了鐵路企業(yè)存貨管理中存在的風(fēng)險(xiǎn)，最后提出了加強(qiáng)和改進(jìn)鐵路企業(yè)存貨管理，有效控制庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的措施。

關(guān)鍵詞：鐵路企業(yè) 存貨管理 風(fēng)險(xiǎn) 對(duì)策

存貨管理屬于企業(yè)財(cái)務(wù)管理的核心組成部分，在企業(yè)管理中占據(jù)重要地位。對(duì)于鐵路企業(yè)而言，如果存貨管理效率低下，不僅會(huì)對(duì)企業(yè)的發(fā)展造成嚴(yán)重的制約，同時(shí)還不利于企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。因此，加強(qiáng)和改進(jìn)企業(yè)存貨管理已經(jīng)成為了我們當(dāng)前必須重視的焦點(diǎn)任務(wù)。

1、存貨管理在鐵路企業(yè)管理中的重要性

所謂存貨，指的是企業(yè)實(shí)踐生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中儲(chǔ)存的各類物資，主要涵蓋了材料、燃料、低值易耗品、商品、半成品、產(chǎn)成品等。為了切實(shí)滿足企業(yè)生產(chǎn)或銷售需求，企業(yè)一般都會(huì)事先存儲(chǔ)一定量的存貨?，F(xiàn)代鐵路企業(yè)中，存貨這一關(guān)鍵性的流動(dòng)資產(chǎn)，在企業(yè)整個(gè)流動(dòng)資產(chǎn)中占到了百分之十六，存貨管理與利用效率的高低對(duì)鐵路企業(yè)資產(chǎn)運(yùn)行水平及資金占用量起到了決定性作用。規(guī)范完善的存貨管理能夠節(jié)約平均資金占用量，保證存貨及時(shí)有效的流轉(zhuǎn)，強(qiáng)化整個(gè)企業(yè)資產(chǎn)的周轉(zhuǎn)速度，從而促進(jìn)企業(yè)預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。除此之外，對(duì)于現(xiàn)代市場(chǎng)營(yíng)銷而言，存貨在企業(yè)物流中是不必可少的一部分，其所具有的成本減少的潛力相較于其他市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)節(jié)，更加的突出。比如企業(yè)物流成本在總營(yíng)銷成本中占到了百分之五十，而在這其中有百分之三十五的存貨費(fèi)用，物流成本又在所有產(chǎn)品成本中占到了百分之三十到百分之八十五左右。所以，現(xiàn)代鐵路企業(yè)發(fā)展過(guò)程中，加強(qiáng)和改進(jìn)存貨管理，提出有效控制庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策，確保鐵路生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)陌踩?，降低?kù)存資金占用量，避免存貨閑置的情況發(fā)生。這是目前的重要工作。

2、鐵路企業(yè)存貨管理中存在的風(fēng)險(xiǎn)

2.1 部分專用資金因設(shè)備更新或技術(shù)改造無(wú)法投入使用。鐵路企業(yè)的專用資金主要有線上料、接觸網(wǎng)重要件和機(jī)車車輛配件，這些物資在鐵路運(yùn)輸安全中發(fā)揮著重要作用，具有較高的資質(zhì)準(zhǔn)入條件和明確的適用領(lǐng)域?，F(xiàn)代鐵路運(yùn)輸已經(jīng)朝著貨運(yùn)重載高速化以及客運(yùn)高速專線化方向發(fā)展，機(jī)車、線路等鐵路運(yùn)輸設(shè)備也隨著鐵路運(yùn)輸方向的轉(zhuǎn)變不斷的更新和進(jìn)行技術(shù)改造。隨著鐵路企業(yè)的迅猛發(fā)展，時(shí)常會(huì)發(fā)生按照原有設(shè)備運(yùn)用維修所需而導(dǎo)致采購(gòu)儲(chǔ)備的部分專用物資無(wú)法投入實(shí)際使用，同時(shí)由于專用資金具有明顯的專用性特點(diǎn)，不存在轉(zhuǎn)讓價(jià)值，因此只有通過(guò)鑒定實(shí)施報(bào)廢處理。此外，隨著當(dāng)前大量新設(shè)備、新產(chǎn)品、新技術(shù)的涌現(xiàn)和運(yùn)用，給存貨報(bào)廢風(fēng)險(xiǎn)提供了可能。

2.2 產(chǎn)品質(zhì)量、供方資質(zhì)與要求不符，致使部分存貨停用。在鐵路運(yùn)輸中，安全性最重要，而產(chǎn)品質(zhì)量和運(yùn)輸安全密不可分。近幾年時(shí)間里，常常因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量低下引發(fā)設(shè)備故障及事故問(wèn)題發(fā)生，致使部分產(chǎn)品在整個(gè)鐵路運(yùn)輸中停止使用。此外，由鐵道部產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心和裝備部經(jīng)常性的發(fā)布對(duì)鐵路產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)督抽查信息，明確提出凡是資質(zhì)達(dá)不到要求的供方產(chǎn)品或者合格率低的產(chǎn)品嚴(yán)厲禁止采購(gòu)、驗(yàn)收以及投入使用。工作過(guò)程中常常出現(xiàn)未通報(bào)前就辦理了采購(gòu)入庫(kù)但沒(méi)有投入實(shí)際使用、通報(bào)后無(wú)法投入使用的情況，在采購(gòu)部門和相關(guān)廠商協(xié)商未達(dá)到一致前，將這一部分的物資納入不合格產(chǎn)品的范疇，使其變?yōu)榱瞬涣即尕?。除了要盡快采購(gòu)達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)實(shí)際所需外，同時(shí)又要對(duì)不良存貨進(jìn)行及時(shí)處理，這不僅對(duì)生產(chǎn)造成一定的影響，而且還會(huì)造成資產(chǎn)損失。

2.3 缺乏合理的存貨儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致存貨處于無(wú)動(dòng)態(tài)或動(dòng)態(tài)小的狀態(tài)，削弱了資金的合理占用。使用部門和采購(gòu)部門的工作內(nèi)容各不相同，因此在工作上也有著不同的傾向性。對(duì)于使用部門，其熱衷于采購(gòu)供應(yīng)部門設(shè)立像超市一樣的配送中心，而供應(yīng)部門則希望設(shè)立物資“中轉(zhuǎn)站”，且希望物資具有較高的周轉(zhuǎn)率，這在物資管理中一直是無(wú)法調(diào)和的問(wèn)題。如果計(jì)劃提報(bào)不及時(shí)會(huì)導(dǎo)致存貨一直處于無(wú)動(dòng)態(tài)或動(dòng)態(tài)小的狀態(tài)下，使得流動(dòng)資金得不到合理占用。在動(dòng)態(tài)小或無(wú)動(dòng)態(tài)的存貨中，存在有保管期限且極易發(fā)生過(guò)期變質(zhì)的風(fēng)險(xiǎn)，而鐵路專用物資會(huì)發(fā)生由于設(shè)備更新與技術(shù)改造無(wú)法投入使用的嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)。

3、加強(qiáng)和改進(jìn)鐵路企業(yè)存貨管理，有效控制庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的措施

3.1 合理控制物資需求，保障計(jì)劃管理水平，減少浪費(fèi)。物資需求計(jì)劃直接決定了存貨的形成，物資需求控制的核心之處是強(qiáng)化計(jì)劃管理，全面貫徹落實(shí)“誰(shuí)計(jì)劃誰(shuí)負(fù)責(zé)使用、誰(shuí)采購(gòu)誰(shuí)負(fù)責(zé)產(chǎn)品質(zhì)量”的規(guī)定。要想提高物資采購(gòu)供應(yīng)的及時(shí)性、有效性，減少資金的大量占用及防止資產(chǎn)損失，就必須充分考慮采購(gòu)預(yù)算的執(zhí)行情況以及物資管理信息系統(tǒng)的整體運(yùn)用情況，切實(shí)做好物資采購(gòu)計(jì)劃的管理與考核工作。一，認(rèn)真細(xì)致的編制站段計(jì)劃，根據(jù)設(shè)備的具體運(yùn)用與維修要求，在具體工作任務(wù)、消耗定額等基礎(chǔ)上正確計(jì)算，明確所有物資需求量和需求時(shí)間。二，采購(gòu)部門必須保證采購(gòu)的精準(zhǔn)性，不斷強(qiáng)化計(jì)劃審核效率，為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)提供有力幫助，提高采購(gòu)供應(yīng)的及時(shí)性，滿足物資需求，降低物資損失。三，嚴(yán)格考核計(jì)劃執(zhí)行情況，凡是由于隨意制定的需求計(jì)劃而引起的物資采購(gòu)量大、超儲(chǔ)積壓致使資金不合理占用的情況，必須及時(shí)對(duì)物資采購(gòu)供應(yīng)單位進(jìn)行深入考核。待考核通過(guò)后，使用部門內(nèi)部負(fù)責(zé)物資管理工作的人員方可與生產(chǎn)實(shí)際相貼近，掌握實(shí)際生產(chǎn)需求，進(jìn)而參照已經(jīng)存在的物資消耗數(shù)據(jù)，并結(jié)合采購(gòu)預(yù)算、消耗定額、儲(chǔ)備定額等各類基礎(chǔ)性數(shù)據(jù)和職責(zé)權(quán)限有針對(duì)性的制定計(jì)劃，從而推動(dòng)生產(chǎn)的穩(wěn)定有序運(yùn)行，防止浪費(fèi)問(wèn)題的發(fā)生。只有進(jìn)行細(xì)致全面的考核，采購(gòu)部門內(nèi)部人員才能充分了解物資整體需求和物資使用要求，始終以生產(chǎn)需求為切入點(diǎn)，加強(qiáng)計(jì)劃受理、采購(gòu)實(shí)施等工作任務(wù)。此外，供應(yīng)方和需求方之間應(yīng)積極配合協(xié)作，方可避免供需矛盾的情況，保證采購(gòu)供應(yīng)的及時(shí)兌現(xiàn)，在滿足生產(chǎn)需求的同時(shí)提高資金周轉(zhuǎn)率，防止物資大量積壓和損失。

3.2 注重“零庫(kù)存”，完善物資采購(gòu)方式，避免資金大量占用。儲(chǔ)存的物資必須是能有效滿足生產(chǎn)需求的。所以實(shí)際中我們必須防止物資出現(xiàn)積壓呆滯及毀損變質(zhì)的情況。其次，確保大量的滿足運(yùn)輸生產(chǎn)需求的物資，與此同時(shí)還要全面獲悉因資金不合理占用及設(shè)備更新、技術(shù)改造而引起的物資報(bào)廢風(fēng)險(xiǎn)。注重“零庫(kù)存”則能夠提高采購(gòu)供應(yīng)兌現(xiàn)率，強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)效益。采購(gòu)部門應(yīng)綜合社會(huì)資源并有效利用，積極主動(dòng)的和上游供應(yīng)商與使用單位配合協(xié)作，力爭(zhēng)將產(chǎn)需供應(yīng)鏈內(nèi)和各環(huán)節(jié)具有的庫(kù)存調(diào)劑作用全面發(fā)揮，結(jié)合生產(chǎn)物資需求明確與之匹配的采購(gòu)?fù)緩郊皟?chǔ)備方法，科學(xué)通過(guò)代儲(chǔ)代銷、區(qū)域儲(chǔ)備、用后付款等方法途徑做到“零庫(kù)存”目標(biāo)。不僅保證需求物資的充足性，同時(shí)又實(shí)現(xiàn)流動(dòng)資金的合理占用，防止存貨積壓及報(bào)廢風(fēng)險(xiǎn)。