關于高職鐵路特有專業(yè)實訓基地建設的探索

劉芳

[摘 要]本文依據(jù)湖北省高等職業(yè)教育實訓基地建設標準，以鐵道通信信號專業(yè)為例，系統(tǒng)闡述了鐵路特有專業(yè)實訓基地建設的探索與實踐。

[關鍵詞]鐵道通信信號；實訓基地；探索與實踐

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2015.15.209

鐵道通信信號為鐵路特有專業(yè)，培養(yǎng)的鐵路信號工屬于鐵路特有職業(yè)（工種）。2008年5月，武漢鐵路職業(yè)技術學院該專業(yè)實訓基地被確定為省級實訓基地建設項目。期間，以國家示范院建設為契機，依托“湖北軌道交通職業(yè)教育集團”，圓滿完成了實訓基地建設各項任務。2012年6月，該實訓基地被確定為“湖北省高等職業(yè)教育實訓基地”。

1 專業(yè)辦學定位

1.1 培養(yǎng)對象

本專業(yè)主要面向國有鐵路，地方鐵路，城際鐵路，地鐵、輕軌企事業(yè)單位，培養(yǎng)在生產(chǎn)、管理、服務第一線能從事軌道信號設備的維護、管理，安裝施工及應用開發(fā)工作，具有基本的專業(yè)技術理論知識、應用能力、良好職業(yè)道德和職業(yè)生涯發(fā)展基礎，德智體美全面發(fā)展的高技能人才。本實訓基地面向鐵道通信信號專業(yè)、城市軌道交通控制專業(yè)兩個專業(yè)的實踐教學；面向鐵路信號工職業(yè)技能鑒定的培訓及考證工作；面向鐵道部及各鐵路局技術骨干及職工培訓工作。

1.2 人才需求

根據(jù)我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到2020年，全國鐵路營業(yè)里程將達10萬㎞，主要繁忙干線均實現(xiàn)客貨分線，復線率和電氣化率均達到50%，客運專線達到1.2萬㎞以上。對鐵道通信信號專業(yè)高技能人才數(shù)需求量為3～5人/公里，4萬公里線路的建成對本專業(yè)人才的需求將達到12萬～20萬人。

1.3 就業(yè)率及就業(yè)方向

近年來，武漢鐵路職業(yè)技術學院鐵道通信信號專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量良好。在2010年全省高職高專就業(yè)率最高的5個專業(yè)中，武漢鐵路職業(yè)技術學院電氣化鐵道技術、高速鐵路工程及維護技術、鐵道通信信號三個專業(yè)同時入選。2010年，武漢鐵路職業(yè)技術學院榮獲全國高校就業(yè)50強榮譽稱號。

1.4 合作培養(yǎng)

為更好地培養(yǎng)能適應企業(yè)需要的應用型人才，我院鐵道通信信號專業(yè)與武漢鐵路局、武漢地鐵等企業(yè)簽有聯(lián)合辦學協(xié)議，積極開展雙主體訂單班高技能人才培養(yǎng)。同時，該專業(yè)承擔了原鐵道部電務監(jiān)察、高級信號工等技術骨干培訓工作。

2 專業(yè)及基地辦學條件和基本情況

2.1 專業(yè)設置情況

武漢鐵路職業(yè)技術學院1956年建校至今，始終致力于鐵路特有專業(yè)教育教學，積淀了深厚的專業(yè)基礎。鐵道通信信號專業(yè)與鐵路企業(yè)緊密聯(lián)系，深度合作，得到了行業(yè)的高度認可，為全國鐵路信號專業(yè)教學指導委員會副主任單位。1999年鐵道信號實訓基地被鄭州鐵路局命名為示范演練基地。1999年該專業(yè)被命名為鐵道部優(yōu)秀專業(yè)；2008年該專業(yè)被確定為湖北省高等職業(yè)教育重點專業(yè)。

2.2 教師結構與建設

在師資隊伍建設上，堅持“培養(yǎng)骨干、校企合作、專兼結合”原則，積極拓寬師資隊伍的來源渠道。教學團隊由16名專任教師、8名企業(yè)兼職教師組成。2008年，鐵道通信信號教學團隊被評為湖北省省級教學團隊。

2.3 專業(yè)實訓基地面積、設備、校外基地及生均教學儀器設備值

校內(nèi)專業(yè)實訓基地。以課程體系改革、課程開發(fā)與實施為出發(fā)點，建成了多個集教學、培訓、技能鑒定、生產(chǎn)、技術服務于一體的具有真實崗位環(huán)境的共享型、生產(chǎn)性校內(nèi)實訓基地。

3 專業(yè)教學改革情況

以工學結合人才培養(yǎng)模式改革、課程體系構建、基于工作過程的課程開發(fā)為重點，以生產(chǎn)性實訓基地建設為基礎，以專兼結合的雙師教學團隊建設為保障，以專業(yè)資源庫建設為輔助，以提升專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量和社會服務能力為目標，鐵道通信信號專業(yè)教學改革取得了顯著成績。

3.1 人才培養(yǎng)模式改革

（1）探索并實施“崗位導向、學做一體”工學結合人才培養(yǎng)模式。

（2）以典型工作任務為載體，實施核心課程教學。

（3）人才培養(yǎng)模式的實施。

高技能人才培養(yǎng)分為職業(yè)基本能力培養(yǎng)、職業(yè)核心能力培養(yǎng)及職業(yè)崗位能力培養(yǎng)3個階段，分別在3個學年中完成。

3.2 課程改革與建設

與武漢鐵路局等企業(yè)的技術專家聯(lián)合組建課程開發(fā)團隊，根據(jù)鐵道信號技術領域和鐵路信號工職業(yè)崗位（群）的任職要求，參照鐵道部鐵路信號工職業(yè)資格標準，結合企業(yè)崗位技能要求，改革課程體系和教學內(nèi)容，建立以職業(yè)綜合能力培養(yǎng)為目標的課程標準，規(guī)范課程教學，提高教學質(zhì)量。

（1）基于鐵路信號設備維護工作過程，參照職業(yè)崗位任職要求，構建課程體系。突出職業(yè)崗位技能培訓，把“雙證”課程融于教學計劃中，使學生在校期間就可考取“中級信號工”職業(yè)資格證書。

實踐課時比例達到計劃課時的50%以上，校內(nèi)生產(chǎn)性實訓達到實踐教學的80%。半年以上頂崗實習的比例達到100%。

（2）課程建設。課程的設計與教學實施從基本訓練、專業(yè)技能訓練到職業(yè)綜合訓練（崗前培訓認證）循序漸進。

（3）實施以信號設備維護真實任務為載體的教學方法，建立突出職業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)的課程標準。

3.3 教學管理改革與質(zhì)量監(jiān)控

適應工學結合人才培養(yǎng)模式改革需要，強化“政府、學院、企業(yè)”三個結合，突出“管理體系、標準體系、監(jiān)控體系、評價體系”四項重點，優(yōu)化教學質(zhì)量保障體系。

3.4 本基地職業(yè)資格鑒定

在基地的建設方案中，參照了鐵道通信信號相關的國家職業(yè)標準，充分考慮了實訓基地設備功能在國家職業(yè)資格鑒定中的關鍵作用。

3.5 實踐教學改革成效

根據(jù)人才培養(yǎng)目標，建立了科學、完整的實踐教學體系。主要是培養(yǎng)學生的職業(yè)能力與職業(yè)素質(zhì)，由基本技能、專業(yè)基本技能、專項技能、頂崗實習、鐵路信號中級工技能實訓及考證構成，符合高技能人才培養(yǎng)規(guī)律。

本實訓基地具有真實或仿真職業(yè)氛圍，硬件和軟件建設配套，特別是一些國內(nèi)技術領先的設備，為職業(yè)認證課程體系實施和“教、學、做”一體化的教學提供了有力的硬件支撐，這對提高學生的基本技能起著重要作用，同時，也為實現(xiàn)資源共享，加強教師隊伍建設，構建培養(yǎng)“雙師型”教師的平臺打下了基礎。

4 專業(yè)校企合作，產(chǎn)學結合

依托湖北軌道交通職業(yè)教育集團，本著“校企合作，工學結合，共建共享，互惠雙贏”的原則，武漢鐵路局、湖北城際鐵路等相關鐵路企業(yè)為武漢鐵路職業(yè)技術學院無償調(diào)撥信號基礎焊接組裝設備、繼電器測試臺、計算機連鎖系統(tǒng)、微機監(jiān)測系統(tǒng)、6502大站電氣集中控制及軌道轉(zhuǎn)撤機等設備，設備總價值達585.42萬元。

武漢鐵路職業(yè)技術學院各專業(yè)與武漢鐵路局、武漢地鐵等企業(yè)簽有“訂單”培養(yǎng)協(xié)議。每學期聘請企業(yè)能工巧匠承擔一定的實訓課、專業(yè)實習指導等教學工作；開展工學交替、訂單式培養(yǎng)項目，每年去聯(lián)合辦學企業(yè)工作的專業(yè)教師人數(shù)及時間達到一定規(guī)模。

5 實訓基地的管理與考核

5.1 實訓基地管理水平

按武漢鐵路職業(yè)技術學院實訓室管理辦法，實訓中心會同教務處、教學督導處、基建與后勤管理處等部門，對學院實訓基地的建設、管理和運行進行全過程監(jiān)控，全方位管理。

5.2 實訓基地考核制度

學院制定《武漢鐵路職業(yè)技術學院實訓室管理辦法》、《武漢鐵路職業(yè)技術學院實訓基地建設管理辦法》等30多項管理文件，確保基地穩(wěn)定運行。

6 學校與地方政府、行業(yè)主管部門的重視和投入情況

6.1 政府支持

湖北省人民政府認真貫徹《國務院關于大力推進職業(yè)教育改革與發(fā)展的決定》，明確了“十一五”期間職業(yè)教育發(fā)展的目標任務，并在深化職業(yè)教育管理體制改革，辦學體制改革，教育教學改革，多渠道籌措職業(yè)教育發(fā)展資金等方面制定了一系列政策措施。

6.2 經(jīng)費支持及創(chuàng)收

近年來，依托實訓基地，本專業(yè)共為鐵道部及鐵路局企業(yè)培訓職工534人；為武漢地鐵公司員工進行中級信號工職業(yè)鑒定167人；為企業(yè)技術服務到款額達350.5萬元。所有這些都為武漢鐵路職業(yè)技術學院建設鐵道通信信號實訓基地建設創(chuàng)造了可持續(xù)發(fā)展的條件。

7 示范作用與社會服務

在校內(nèi)實訓室建設方面，探索并實踐了全新的校企合作建設模式，突出產(chǎn)學研結合和學做一體、校企合作共建、工學結合和工作過程導向、校企共建共管共用及引入企業(yè)文化 “五新”建設模式，被國內(nèi)多所院校借鑒。

鐵道通信信號職業(yè)教育實訓基地面向企業(yè)開放，為鐵路局等國企提供職工實訓服務，建立并形成良好運行機制同時面向院內(nèi)相關專業(yè)開放，促進了相關專業(yè)實訓教學質(zhì)量的提高。本實訓基地主動服務軌道交通企業(yè)。以鐵道通信信號實訓基地為依托，承擔原鐵道部及各鐵路局的各類培訓工作，及時地順應了行業(yè)企業(yè)的需求，受到鐵道部、各鐵路局及參培人員的高度肯定，取得了良好的社會效益。