基于空中交通管制的人為因素問題、成因及策略解析

覃縣

摘 要：人為因素控制在空中交通安全管理中位于核心地位，如何降低甚至是消除人為因素對空中交通管制安全性造成的影響，已經(jīng)成為空中交通管制的核心工作。因此，文章針對空中交通管制的人為因素問題及其成因進行了分析，探析了空中交通管制人為因素的控制策略，旨在為空中交通管制人員提供一定的參考。

關(guān)鍵詞：空中交通管制；人為因素問題；成因；策略

前言

近年來，我國航空事業(yè)得到前所未有的發(fā)展，空中交通流量不斷的增加。安全作為空中交通管制工作的核心，人們對空中交通管制的安全性提出了更高的要求。人為因素問題作為影響空中交通管制安全性的主要因素之一，降低人為因素對空中交通管制運行造成的影響，對于保證空運安全具有至關(guān)重要的作用。通過對空中交通管制的人為因素問題及其成因進行分析，能夠采取針對性的應對措施進行處理，以此保證空運安全。因此，文章針對空中交通管制的人為因素問題、成因以及策略的研究具有非常重要的現(xiàn)實意義。

1 空中交通管制的人為因素問題及其成因分析

1.1 溝通、協(xié)調(diào)不適宜導致的差錯

溝通和協(xié)調(diào)不適宜是導致空中交通管制出現(xiàn)安全事故的主要原因之一，空中交通管制是一個系統(tǒng)的工作，管制人員需要和內(nèi)外各個部門、人員進行溝通與協(xié)調(diào)。一旦溝通和協(xié)調(diào)出現(xiàn)問題，例如，由于管制人員用語不當，導致出現(xiàn)歧義，影響溝通和協(xié)調(diào)效果，直接影響空中交通管制效率，影響空運安全。

1.2 壓力失衡導致的差錯

如果壓力過小，會使人產(chǎn)生懈怠的心理，容易出現(xiàn)遺漏問題；如果壓力過大，會使人產(chǎn)生較大的工作壓力，導致被動工作，影響人的工作積極性與熱情。空中交通管制人員也不例外，如果一直處于平緩、安全狀態(tài)，容易使人逐漸地放松，在工作時松懈、怠慢，不能夠及時地發(fā)現(xiàn)空中交通管制工作中出現(xiàn)的問題，直接影響空運安全。同樣，如果空中交通管制人員一直處于緊張的氛圍中，例如，天氣不好、空域繁忙以及其他突發(fā)狀況，將會增加空中管制人員的工作壓力，精神長期處于緊繃狀態(tài)，會影響空中交通管制人員的預判能力、特情處置能力等，直接影響空運安全。

1.3 空中交通管制人員工作經(jīng)驗導致的差錯

空中交通管制是一項復雜的系統(tǒng)工程，對空中交通管制人員素質(zhì)水平的要求相對較高，需要空中交通管制人員不斷的學習，在實踐過程中積累經(jīng)驗，同時加強與其他空中交通管制人員的溝通與交流，不斷地豐富自身的工作經(jīng)驗，進而成為一名優(yōu)秀的空中交通管制人員。然而，在實際工作中一些空中交通管制人員過于依賴經(jīng)驗，采用一成不變的管制方法，而忽視了一些細節(jié)問題，導致出現(xiàn)偏差，即使再小的偏差也會對空運安全造成嚴重的危害。

1.4 情緒波動導致的差錯

空中交通管制工作具有嚴謹性、特殊性等特點，要求空中交通管制人員嚴格的按照既定的規(guī)章、制度辦事。然而，人作為感情動物，不可能在固定的模式下機械的重復相同的工作，很容易將情緒因素帶到工作中，精神不能集中在工作中，將會降低規(guī)章制度的執(zhí)行力，情緒波動對空中交通管制工作會產(chǎn)生負面影響，導致出現(xiàn)差錯，影響空運安全。例如，1990年2月英國一架B747飛機，在馬來西亞首都吉隆坡發(fā)生機毀人亡的重大安全事故，該事故的原因是由于空中交通管制人員精神力不集中，用語不規(guī)范，并且發(fā)出了錯誤的指令，導致了該悲劇的發(fā)生。

2 空中交通管制人為因素的控制策略

2.1 充分地認識到空中交通管制的重要性

通過加強空中交通管制人員的思想教育工作，讓所有的空中管制人員充分認識到空中交通管制人員的重要性，樹立正確的工作意識和工作態(tài)度，養(yǎng)成良好的工作習慣?？罩薪煌ü苤迫藛T必須在思想上重視空中交通管制工作的細節(jié)性、嚴謹性，認識到自身的工作狀態(tài)對整個空運安全的重要性，以此重視實際工作中的所有細節(jié)，嚴格的要求自己按照相關(guān)的規(guī)范和標準辦事；空中交通管制人員在工作之前，必須保證足夠的睡眠，在工作過程中始終保持旺盛的精力，更加積極、主動的投入到工作中；完成一個階段或者一天的工作之后，還應該進行工作總結(jié)，加強與其他空中交通管制人員的溝通與交流，在實踐過程中不斷的積累經(jīng)驗，能夠有效的提高自身的綜合素質(zhì)水平。

2.2 加強空中交通管制人員的培訓和再教育

空中交通管制人員的素質(zhì)可以通過后天培訓獲得，在培訓的過程中能夠幫助空中交通管制人員樹立正確的觀念，熟練地掌握各種專業(yè)技能，例如想象能力、三維立體思維能力等，提高空中管制人員抵抗外界壓力與消除情緒波動的能力，在出現(xiàn)不良情緒時，能夠及時的作出調(diào)整，提高空中交通管制人員的綜合能力。只有具有一支綜合素質(zhì)高、能力強的空中交通管制人才隊伍，才能夠有效的提高空中交通管制工作效率，在遇到問題時始終保持清醒的頭腦作出正確的決定，更加出色的完成所有工作，以此保證空運安全。

2.3 創(chuàng)建完善的獎懲制度

通過創(chuàng)建健全的獎懲制度，定期的對空中交通管制人員的工作狀況進行評價，對于消極怠工的人員，應該給予一定的懲罰；對于表現(xiàn)積極、工作出色的員工，應該給予一定的獎勵，這樣能夠充分的激發(fā)空中交通管制人員的工作熱情，更加積極、主動的投入到空中交通管制工作中，顯著的提高空中交通管制效率。

2.4 規(guī)范工作流程與標準

由于空中交通管制工作的特殊性，其對緊密性、準確性提出了更高的要求。主要是因為即使再小的錯誤或者誤差，都會影響空中交通管制工作的進行，同時威脅空運安全。因此，應該制定規(guī)范的工作流程與標準，空中交通管制人員必須嚴格的按照既定的流程與規(guī)范進行工作。同時，空中交通管制人員還應該加強自我學習，在實踐的過程中不斷積累經(jīng)驗，避免在空中管制的過程中出現(xiàn)差錯，以此保證空運安全。

2.5 加強團隊協(xié)作

空中交通管制工作是一項復雜的系統(tǒng)工程，需要一個綜合素質(zhì)高、能力強的團隊才能夠做好所有工作，盡管個人在工作中會犯錯誤，但是集體的力量，能夠有效的彌補或者消除個人錯誤，保證空運安全。空中交通管制單位主要包括帶班、放行、協(xié)調(diào)以及管制四個席位，為了保證空中交通管制工作能夠順利、高效的進行，應該加強四個部門之間的溝通、協(xié)調(diào)與合作，本著年齡性別互補、智能互補、性格互補的原則，進行合理的搭配，通過各個方面的共同努力，不僅能夠有效的提高工作效率，還能夠形成一個謙和、寬松、和諧以及團結(jié)的工作環(huán)境，降低工作負擔，避免由于工作壓力過大出現(xiàn)差錯。

3 結(jié)束語

總而言之，減少管制差錯，保證空運安全，人為因素是關(guān)鍵。尤其是新世紀到來，空中交通流量不斷的增加，給空中交通行業(yè)帶來發(fā)展機遇的同時，給空中交通管制帶來了嚴峻的挑戰(zhàn)。空中交通管制人員應該立足于實際工作，在工作實踐中發(fā)現(xiàn)自身存在的問題，并積極的學習、改進與提高自己，不斷的積累經(jīng)驗，以此降低在空中交通管制工作中的錯誤，進而保證空運安全，促進我國空中交通事業(yè)的安全、可持續(xù)發(fā)展。

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