“一帶一路”謀求各方共贏

來(lái)自英國(guó)的克里斯托弗·謝伊在河南省鄭州市一家辦公用品生產(chǎn)企業(yè)任銷售總監(jiān)，公司80%的產(chǎn)品出口歐洲。最近他注意到，一些歐洲客戶陸續(xù)將倉(cāng)庫(kù)轉(zhuǎn)移到了鄭州。

“鄭州的倉(cāng)庫(kù)比歐洲便宜很多，加上相對(duì)低廉的勞動(dòng)力資源，未來(lái)可能成為歐洲企業(yè)的一個(gè)生產(chǎn)和配送中心。”謝伊說(shuō)。

這一變化得益于鄭歐班列的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)及其分撥配送體系的完善。以前，河南的貨物出口歐洲走水路，要先運(yùn)到東部港口青島或連云港再海運(yùn)，歷時(shí)約30天，且行程易受天氣影響而不夠穩(wěn)定。2013年7月鄭歐班列開(kāi)通，從鄭州到漢堡只需15天，每周兩班，出發(fā)到達(dá)時(shí)間固定。

“物流效率的提高使貨物到達(dá)漢堡后可以直接分配到歐洲客戶手中?！敝x伊說(shuō)。

鄭歐班列只是被稱為“中歐班列”的多個(gè)中歐間貨運(yùn)列車的縮影。這些列車直接把傳統(tǒng)上并非開(kāi)放前沿的中國(guó)腹地城市與歐洲相連，路徑上與“絲綢之路”相仿，極大帶動(dòng)了中國(guó)向西開(kāi)放的步伐。

對(duì)處于中國(guó)東北角的黑龍江省來(lái)說(shuō)，原本被認(rèn)為“尷尬”的邊疆位置在“一帶一路”戰(zhàn)略中也找到了轉(zhuǎn)身為開(kāi)放前沿的機(jī)會(huì)。

黑龍江省經(jīng)過(guò)俄羅斯的鐵路線即可到達(dá)歐洲；同時(shí)，日本海近在咫尺——這個(gè)內(nèi)陸省份亦在謀求常態(tài)化的“借港出?！薄?/p>

去年，黑龍江最大中俄口岸城市綏芬河陸海聯(lián)運(yùn)跨境運(yùn)輸有了突破性進(jìn)展，順利開(kāi)展了中-俄-中、中-俄-外的跨境運(yùn)輸。

2013年中國(guó)提出“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”（簡(jiǎn)稱“一帶一路”）戰(zhàn)略構(gòu)想，隨后的2014年?duì)款^成立亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行并建立絲路基金以提供強(qiáng)大資金支持，旨在促進(jìn)中國(guó)與沿線國(guó)家的互聯(lián)互通、經(jīng)濟(jì)融合和共同繁榮。

如果說(shuō)“一帶一路”已經(jīng)攪熱了中國(guó)的角角落落，國(guó)際上對(duì)這一戰(zhàn)略的興趣也與日俱增。對(duì)沒(méi)有出海通道的中亞國(guó)家來(lái)說(shuō)，中國(guó)的這一倡議是協(xié)同發(fā)展的最好體現(xiàn)。

塔吉克斯坦共和國(guó)駐華大使拉希德·阿利莫夫表示，“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)將拉近中亞與亞太地區(qū)的距離，對(duì)中亞國(guó)家的未來(lái)發(fā)展具有重要意義，這項(xiàng)巨大工程意味著共同繁榮。

從中國(guó)東部城市出發(fā)，途經(jīng)哈薩克斯坦駛往歐洲的國(guó)際貨運(yùn)班列已經(jīng)開(kāi)始運(yùn)行，這也是中亞國(guó)家與中國(guó)東部沿海港口首條直接連通的鐵路運(yùn)輸線。

與通道所匹配的還有龐大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)機(jī)會(huì)。天然氣管道工廠是中塔兩國(guó)一大合作項(xiàng)目，天然氣管道總長(zhǎng)超過(guò)400公里，總投資30億美元。該項(xiàng)目將為沿線創(chuàng)造大量就業(yè)，當(dāng)?shù)剞r(nóng)村居民將獲得穩(wěn)定工作和收入，改善生活狀況。此外，這一項(xiàng)目還關(guān)系到生態(tài)環(huán)境保護(hù)，意義重大。

格魯吉亞副總理兼經(jīng)濟(jì)與可持續(xù)發(fā)展部長(zhǎng)克維里卡什維利也表示，格魯吉亞準(zhǔn)備全面參與“一帶一路”建設(shè)，打造從南高加索、經(jīng)中亞到中國(guó)具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的交通運(yùn)輸走廊。不久前，首班新疆-格魯吉亞國(guó)際貨運(yùn)列車順利抵達(dá)格魯吉亞首都第比利斯，全程僅用9天時(shí)間。

去年，格政府宣布啟動(dòng)位于格西部的阿納克利亞深水港項(xiàng)目，港口建成后從中國(guó)經(jīng)該港口至歐洲的集裝箱海運(yùn)僅需17天，這將成為連接亞歐便捷的海運(yùn)航線。

“這些工程項(xiàng)目的背后都是‘絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶項(xiàng)目的一步步推進(jìn)，所以，‘絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶現(xiàn)在已經(jīng)不僅是個(gè)概念，而是已經(jīng)實(shí)實(shí)在在地改變著普通人的生活?！卑⒗蛘f(shuō)。