汽車傳動系統(tǒng)檢修課程項目教學改革

【摘 要】為實現(xiàn)“工學結(jié)合，雙證融通”的教改目標，在汽車傳動系統(tǒng)檢修課程項目教學改革中，依據(jù)汽車維修行業(yè)典型職業(yè)崗位制定課程內(nèi)容和能力目標，依據(jù)診斷過程、維修步驟設(shè)計課程教學內(nèi)容，選擇真實的故障排除工作項目為教學任務(wù)，突出學生自主參與學習，注重過程考核。

【關(guān)鍵詞】汽車傳動系統(tǒng)檢修課程 項目教學 改革

【中圖分類號】 G 【文獻標識碼】 A

【文章編號】0450-9889（2015）04C-0142-02

汽車傳動系統(tǒng)檢修是汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的核心課程，是為汽車維修企業(yè)培養(yǎng)高級技能型緊缺人才所開設(shè)的重點課程。其開發(fā)是以工作過程為導向，按由工作領(lǐng)域向?qū)W習領(lǐng)域轉(zhuǎn)化的方法開發(fā)的課程。主要針對汽車傳動系統(tǒng)維護、檢測修理崗位的要求，培養(yǎng)學生從事“汽車傳動系統(tǒng)檢修”行動領(lǐng)域的職業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)?；谶@一特點筆者對汽車傳動系統(tǒng)檢修課程進行了改革嘗試。

一、通過工作領(lǐng)域分析，確定教學目標

柳州是中國西南地區(qū)最大的汽車整車和零部件生產(chǎn)基地，包括上汽通用五菱、柳州特種汽車廠和東風柳汽股份公司及為其配套的大批相關(guān)企業(yè)，還有汽車服務(wù)延伸企業(yè)，有很多與汽車相關(guān)的產(chǎn)業(yè)和崗位，為了更好地貫徹我院“立足柳州，服務(wù)地方”的辦學指導思想，滿足汽車產(chǎn)業(yè)的市場需求，設(shè)置了汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)。故此，課程設(shè)置是否契合實際，對專業(yè)目標的實現(xiàn)至關(guān)重要。本專業(yè)的職業(yè)面向分布與結(jié)構(gòu)如圖1所示。

筆者通過學習參照德國職教模式和美國ASE培訓模式，考察柳州及周邊地區(qū)汽車行業(yè)的發(fā)展狀況，到企業(yè)去調(diào)研、與企業(yè)專家座談研討，召開工作分析會，查閱相關(guān)標準和崗位工作等資料，明確汽車傳動系統(tǒng)檢修人員必須熟悉各項維修業(yè)務(wù)的運作。根據(jù)目前汽車傳動系統(tǒng)檢修崗位設(shè)置的具體情況，經(jīng)過和企業(yè)專家研討，將汽車傳動系統(tǒng)檢修課程定位于培養(yǎng)維修廠（店）技術(shù)負責人、質(zhì)量負責人。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合職業(yè)教育課程的教學目標，將教學目標分為：一是專業(yè)技能（基本技能、核心技能和拓展技能）的培養(yǎng)目標，二是管理能力（班組管理、7S現(xiàn)場管理、質(zhì)量管理和客戶管理）的培養(yǎng)目標，旨在培養(yǎng)汽車傳動系統(tǒng)維護、裝配和檢測修理崗位及維修企業(yè)管理崗位的高技能和高素質(zhì)人才，兩條培養(yǎng)主線教學目標課程體系結(jié)構(gòu)圖如2所示。

二、依托典型故障排除過程，設(shè)計以工作任務(wù)為載體的課程內(nèi)容

改革后的汽車傳動系統(tǒng)檢修課程根據(jù)汽車傳動系統(tǒng)各總成相對獨立的特點，以總成為載體進行學習情境的劃分，再以典型故障現(xiàn)象為載體進行了情境下學習單元的劃分，進行“簡單到復雜、新手到專家”的設(shè)計，實現(xiàn)了“由學徒工到裝配工，再到技師”的崗位培養(yǎng)目標，體現(xiàn)課程的職業(yè)性。學習情境可根據(jù)行業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展、企業(yè)實際案例、學院教學軟硬件條件進行調(diào)整，實施“做中學，學中做，做中會”的“理實一體化”教學模式，充分體現(xiàn)教學過程的實踐性。要求做到學習情境與實際工作任務(wù)一致，教學內(nèi)容與企業(yè)崗位需求一致，從而達到培養(yǎng)目標與企業(yè)人才需求一致。同時，課程組里的教師均來自維修企業(yè)的一線工作崗位，直接參加課程開發(fā)和設(shè)計過程，借助校辦汽車修理廠進行教學內(nèi)容的實施，充分體現(xiàn)教學過程的開放性。如與汽車維修企業(yè)真實維修過程對應(yīng)，設(shè)計課程教學內(nèi)容和教學次序圖，如圖3所示。

本課程將原課程知識點與生產(chǎn)崗位真實的工作任務(wù)及工作過程結(jié)合，融入到學習過程中，既涵蓋了課程體系的知識內(nèi)容，又使學生在實際“情境”下學習，理論與實踐一體化，知識、教、學、做在情境教學中得到結(jié)合，激發(fā)學生的興趣和思維，取得了良好的成效。

三、建立課程實施的過程性考核制度

本課程的教學過程與考核過程以職業(yè)行動完整性為基礎(chǔ)，所以評價以過程性評價為主，貫穿于授課的始終。課程的學習成績=過程考核40%+期末考試30%+工單考核30 %+技能考核（加1-5分）。過程考核主要是考察授課過程中設(shè)計了對故障成因的引導分析，啟發(fā)學生思考、討論、發(fā)言及展示、師生共同總結(jié)歸納的互動環(huán)節(jié)，在分析故障、拆裝和檢修過程中。教師可就學生的參與和效果進行評價，小組成員也可自評、互評。工單考核和期末考試都是基于真實任務(wù)，注重考核過程的職業(yè)行動完整性，關(guān)注學生能力培養(yǎng)的全面性，以培養(yǎng)學生專業(yè)能力、方法能力和社會能力，即實現(xiàn)專業(yè)能力和管理能力提高的教學目標。尤其對于在過程考核中學生采用創(chuàng)新性的維修工藝、診斷方法，給予技能考核加1-5分，鼓勵學生舉一反三，發(fā)散思考。

四、本課程項目教學改革的啟示與思考

本課程經(jīng)過項目教學改革與實踐，將人才培養(yǎng)方案與企業(yè)人力資源需求相統(tǒng)一，根據(jù)企業(yè)用人標準去培養(yǎng)學生。針對職業(yè)崗位能力要求，在不同的學習任務(wù)單元學習中著重針對不同專業(yè)能力、管理能力的培養(yǎng)，且各有側(cè)重，同時有工作任務(wù)在校辦生產(chǎn)性工廠里實施，學生可以根據(jù)自己的個性和發(fā)展目標進行管理人員的角色扮演，讓學生體驗了真實的工作過程，學生非常喜歡。但課程在發(fā)展過程中，由于人、財、物及制度的限制，也面臨一些問題，可以通過以下途徑解決：

課程的教學應(yīng)該更進一步、更深入地與行業(yè)相結(jié)合，跟上汽車技術(shù)的發(fā)展步伐。隨著汽車技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車結(jié)構(gòu)的不斷完善，汽車上的各種新型器件越來越多，因此及時調(diào)整教學內(nèi)容，更新教學設(shè)備，加大設(shè)備投入的力度，要不斷更新教學內(nèi)容和網(wǎng)絡(luò)資源。

繼續(xù)提高教學隊伍中青年教師的教學和專業(yè)技能水平。加快提高青年教師的實踐技能，鼓勵青年教師增加一定的企業(yè)經(jīng)歷。聘請更多的企業(yè)兼職教師充實教師隊伍，加大專業(yè)教師的培訓力度及企業(yè)兼職份量，提高專業(yè)教師的行業(yè)影響力。

進一步擴大生產(chǎn)性實訓工廠的經(jīng)營規(guī)模。以安排更多的學生、更長的時間頂崗實習和生產(chǎn)性實習，按照生產(chǎn)車間的班組工作方法進行工作分配，使更多的學生在畢業(yè)前就能適應(yīng)工廠的生產(chǎn)環(huán)境。安排針對性實訓項目，以增強他們在實際工作過程的可操作性，實現(xiàn)學生從學到用的轉(zhuǎn)變。

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【作者簡介】李光輝（1983- ），男，河南周口人，柳州職業(yè)技術(shù)學院助教，研究方向：汽車維修技術(shù)教育，汽車材料成型及汽車安全技術(shù)。

（責編 丁 夢）