道路橋梁與渡河工程專業(yè)復(fù)合型人才培養(yǎng)模式的探索與實(shí)踐

宮亞峰　畢海鵬　焦峪波　孫曉博

摘 要：知識經(jīng)濟(jì)的時(shí)代需要具有創(chuàng)新精神、實(shí)踐能力和國際視野的復(fù)合型人才。吉林大學(xué)道路橋梁與渡河工程專業(yè)依托吉林大學(xué)交通學(xué)院及交通運(yùn)輸工程國家重點(diǎn)培育學(xué)科，通過全面的調(diào)研、系統(tǒng)的研究、深入的課程體系優(yōu)化和教學(xué)改革實(shí)踐，制定了道路橋梁與渡河工程專業(yè)復(fù)合型人才培養(yǎng)計(jì)劃。加深學(xué)科基礎(chǔ)、加強(qiáng)素質(zhì)教育、淡化專業(yè)意識；適當(dāng)拓寬學(xué)生專業(yè)口徑，增強(qiáng)專業(yè)適應(yīng)性；加強(qiáng)實(shí)踐環(huán)節(jié)，突出學(xué)生動手能力的應(yīng)用性與解決實(shí)際問題的實(shí)用性；突出學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)和個(gè)性發(fā)展，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維和科學(xué)精神。從而培養(yǎng)“厚基礎(chǔ)、寬口徑、強(qiáng)實(shí)踐、重創(chuàng)新”的道路橋梁與渡河工程專業(yè)復(fù)合型人才。

關(guān)鍵詞：道路橋梁與渡河工程 復(fù)合型人才 強(qiáng)實(shí)踐 重創(chuàng)新

中圖分類號：U44 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2015）01（c）-0184-02

當(dāng)今社會新技術(shù)、新工種、新行業(yè)不斷涌現(xiàn)，崗位界限越來越模糊，學(xué)科專業(yè)之間相互交叉與滲透，因此具有一專多能及創(chuàng)新精神等能力的復(fù)合型人才在社會主義現(xiàn)代化建設(shè)和未來社會科技發(fā)展中急需被培養(yǎng)。吉林大學(xué)特設(shè)專業(yè)“道路橋梁與渡河工程”依靠專業(yè)在全國交通領(lǐng)域的廣泛聯(lián)系，利用省實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心及路橋交通重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室資源，通過全面的調(diào)研與研究、深入的教學(xué)改革實(shí)踐，制定道路橋梁與渡河工程專業(yè)復(fù)合型人才培養(yǎng)計(jì)劃。同時(shí)，加強(qiáng)不同學(xué)科之間的融合與交叉，推進(jìn)課程體系的優(yōu)化及教育技術(shù)的現(xiàn)代化。從而培養(yǎng)“厚基礎(chǔ)、寬口徑、強(qiáng)實(shí)踐、重創(chuàng)新”的道路橋梁與渡河工程專業(yè)復(fù)合型人才。

1 深入大學(xué)及相關(guān)行業(yè)單位進(jìn)行調(diào)研

深入國內(nèi)重點(diǎn)大學(xué)交通學(xué)院下設(shè)的道路橋梁與渡河工程專業(yè)進(jìn)行調(diào)研，參考其現(xiàn)有的培養(yǎng)方案、課程設(shè)置并掌握本專業(yè)在國內(nèi)外發(fā)展的特點(diǎn)。哈爾濱工業(yè)大學(xué)在該專業(yè)領(lǐng)域擁有較高的科研水平，吉林大學(xué)與該校同在東北地區(qū)，較方便進(jìn)行科研交流與調(diào)研活動。哈爾濱工業(yè)大學(xué)的道路與鐵道工程專業(yè)創(chuàng)建于1958年，是我國最早成立的道路工程本科專業(yè)之一。分別于1986年、1998年獲得碩士學(xué)位和博士學(xué)位授予權(quán)。目前，道路與鐵道工程二級學(xué)科是建設(shè)部重點(diǎn)學(xué)科和黑龍江省重點(diǎn)學(xué)科。依托于本學(xué)科建有建設(shè)部“寒冷地區(qū)混凝土工程病害與防治建設(shè)部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”和“城市道路與交通建設(shè)部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”以及交通運(yùn)輸部“交通安全特種材料與智能化控制技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”。我校道路橋梁與渡河工程專業(yè)應(yīng)積極與該校建立廣泛的合作關(guān)系，深入該校進(jìn)行交流和學(xué)習(xí)，了解該校道路橋梁與渡河工程專業(yè)的培養(yǎng)方案、課程設(shè)置以及實(shí)驗(yàn)室建設(shè)等內(nèi)容，為我校的專業(yè)建設(shè)以及學(xué)生培養(yǎng)提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

深入相關(guān)職能部門和基層設(shè)計(jì)、施工單位，關(guān)注國家和行業(yè)單位對道路橋梁與渡河工程專業(yè)人才的知識、能力素質(zhì)的要求。復(fù)合型人才的要求之一就是要擁有較強(qiáng)的實(shí)踐能力，因此深入施工及設(shè)計(jì)單位了解行業(yè)對人才的要求是十分必要的。設(shè)計(jì)單位選取位于長春市的吉林省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院進(jìn)行調(diào)研。吉林省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院前身為吉林省公路勘測設(shè)計(jì)院，創(chuàng)建于1953年?，F(xiàn)持有國家有關(guān)部門頒發(fā)的公路工程勘察綜合類、公路行業(yè)設(shè)計(jì)、工程測繪、建設(shè)項(xiàng)目咨詢、工程試驗(yàn)檢測綜合和工程監(jiān)理等甲級資質(zhì)證書及水土保持、市政公用行業(yè)（道路）等乙級資質(zhì)證書。主要從事高等級公路、橋梁、隧道、互通立交、交通工程的規(guī)劃、可行性研究、勘察設(shè)計(jì)、工程咨詢、試驗(yàn)檢測、工程監(jiān)理等各類業(yè)務(wù)。該院在道路與橋梁設(shè)計(jì)領(lǐng)域擁有較高的資質(zhì)和豐富的經(jīng)驗(yàn)，因此我校選擇深入該院進(jìn)行學(xué)習(xí)，了解道路與橋梁設(shè)計(jì)行業(yè)對學(xué)生知識和能力的要求。并針對相關(guān)要求進(jìn)行課程設(shè)置和講座，讓學(xué)生了解設(shè)計(jì)行業(yè)的工作性質(zhì)及能力要求。在施工單位的調(diào)研問題上，我校主動聯(lián)系了長春市及周邊的施工單位并組織學(xué)生進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)習(xí)，讓學(xué)生親自了解施工單位的工作性質(zhì)、熟悉施工現(xiàn)場的工作流程。有助于培養(yǎng)學(xué)生吃苦耐勞的精神和動手實(shí)踐能力。

2 探索“模塊+平臺”式的道路橋梁與渡河工程課程結(jié)構(gòu)體系

應(yīng)明確此特設(shè)專業(yè)的課程設(shè)置，合理確定專業(yè)必修課和選修課，突出“寬口徑”，體現(xiàn)人才培養(yǎng)的統(tǒng)一性和多樣性。所謂的“模塊+平臺”式的課程結(jié)構(gòu)體系即在專業(yè)必修課的平臺基礎(chǔ)上增加模塊式的特色課程，用以拓展學(xué)生的專業(yè)視野及專業(yè)能力。突出本專業(yè)培養(yǎng)的“寬口徑”復(fù)合型人才特點(diǎn)。通過專業(yè)必修課和選修課以及特色課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生不但能擁有基本的專業(yè)能力，更能了解多樣性的特色專業(yè)知識，以適應(yīng)現(xiàn)今社會對復(fù)合型人才的要求。道路橋梁與渡河工程的基本專業(yè)課程包括工程力學(xué)、工程測量、結(jié)構(gòu)力學(xué)、道路勘測設(shè)計(jì)、路基路面工程、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理、基礎(chǔ)工程、橋梁工程等。這些課程能使學(xué)生具有扎實(shí)的數(shù)學(xué)、力學(xué)、自然科學(xué)和工程技術(shù)的基礎(chǔ)理論知識，掌握系統(tǒng)的專業(yè)知識，還能擁有一定的人文社會科學(xué)、法律法規(guī)、經(jīng)濟(jì)管理及相關(guān)學(xué)科的基本理論知識。但學(xué)生想在交通、城建領(lǐng)域從事規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、管理、科研與教學(xué)等多方面的工作，單單靠基本的專業(yè)課程是不夠的，必須開設(shè)適于“寬口徑”人才發(fā)展的特色課程。

模塊式的特色課程可包括理論特色課程和實(shí)踐特色課程兩個(gè)方面：理論特色課程主要可集中于學(xué)校所在區(qū)域特點(diǎn)以及學(xué)生將來的就業(yè)方向開設(shè)。吉林大學(xué)位于長春市，冬季寒冷，因此可開設(shè)適于長期研究和發(fā)展的“寒冷地區(qū)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及施工”等相關(guān)課程，主要講授寒冷地區(qū)混凝土工程的設(shè)計(jì)施工特點(diǎn)及凍土的相關(guān)知識。本專業(yè)畢業(yè)學(xué)生很大一部分都選擇在東北地區(qū)進(jìn)行就業(yè)，對寒冷地區(qū)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工知識的了解對其將來的工作是十分有益的。實(shí)踐特色課程的主要圍繞“寒冷地區(qū)橋梁與道路病害的預(yù)防及治理”方面進(jìn)行。學(xué)?？山M織學(xué)生在冬季對成橋進(jìn)行病害調(diào)查，并根據(jù)病害類型設(shè)計(jì)治理方案，選取實(shí)驗(yàn)橋段進(jìn)行治理實(shí)驗(yàn)，最后查看結(jié)果并得出結(jié)論。這樣的實(shí)踐課程不但能鍛煉學(xué)生的動手實(shí)踐能力，更能讓學(xué)生親自了解到寒冷地區(qū)道路及橋梁的病害預(yù)防和治理相關(guān)知識，對學(xué)生將來的就業(yè)是十分有幫助的。

3 夯實(shí)基礎(chǔ)

主干課程永遠(yuǎn)是教學(xué)的重中之重，學(xué)生只有對主干課程有良好的學(xué)習(xí)才能在將來的工作中發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢。因此應(yīng)對道路橋梁與渡河工程專業(yè)主干課程進(jìn)行有效整合，以主干課程建設(shè)帶動專業(yè)建設(shè)，強(qiáng)調(diào)“厚基礎(chǔ)”。

主干課程與核心課程是在培養(yǎng)學(xué)生本專業(yè)核心知識、核心能力中起至關(guān)重要作用的課程，在人才培養(yǎng)方案中有著突出的地位，因此主干課程和核心課程的建設(shè)是專業(yè)建設(shè)、課程建設(shè)的核心工作，也是提高教育教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)[1]。系里應(yīng)該將教學(xué)重點(diǎn)放到主干課程的教學(xué)中并將教育資源大量的投入到主干課程的實(shí)踐教學(xué)中。本著以提高整體教學(xué)質(zhì)量為核心，以培養(yǎng)學(xué)生工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力為目標(biāo)，依據(jù)學(xué)校課程建設(shè)的總體要求，提出按照“突出重點(diǎn)，分段實(shí)施，以點(diǎn)帶面，聯(lián)系實(shí)際，強(qiáng)調(diào)應(yīng)用，融合現(xiàn)代，改進(jìn)手段，提高質(zhì)量”的課程建設(shè)總體原則，積極開展教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)手段的改革與建設(shè)，建立健全適應(yīng)素質(zhì)教育要求、培養(yǎng)創(chuàng)新能力的現(xiàn)代化工科教學(xué)課程體系，以利于培養(yǎng)出適應(yīng)社會需要的道路橋梁與渡河工程專業(yè)復(fù)合型人才。

“突出重點(diǎn)”要求系里重點(diǎn)抓住對本專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)起主導(dǎo)作用的基礎(chǔ)課程和專業(yè)核心課程的建設(shè)，指定系主任或有規(guī)劃經(jīng)驗(yàn)的教師負(fù)責(zé)課程的整體規(guī)劃工作，系里在經(jīng)費(fèi)、人員、實(shí)驗(yàn)設(shè)備、教師待遇和政策上給予重點(diǎn)扶持。務(wù)必做好主干課程和核心課程的教學(xué)工作，在課堂教學(xué)的同時(shí)安排足夠的課程相關(guān)實(shí)踐環(huán)節(jié)，讓學(xué)生對本專業(yè)核心課程的理論與實(shí)踐都有足夠的學(xué)習(xí)?！胺侄螌?shí)施，以點(diǎn)帶面”要求系里采取統(tǒng)一規(guī)劃、分階段實(shí)施、逐門課程落實(shí)的方針，將四年課程建設(shè)規(guī)劃分為三個(gè)階段完成，并充分發(fā)揮系重點(diǎn)建設(shè)課程的示范作用。每個(gè)階段之間應(yīng)該緊密聯(lián)系，通過課程進(jìn)行良好的過渡。階段的核心課程應(yīng)該予以重點(diǎn)建設(shè)和示范，用較多的課時(shí)對該階段的核心課程進(jìn)行教學(xué)，使同學(xué)們在不同的階段對本專業(yè)的知識有著更高層次的認(rèn)識?！奥?lián)系實(shí)際”是指以要求課程的內(nèi)容的為選擇，以“必需、夠用”為度，以“實(shí)現(xiàn)、實(shí)踐、實(shí)用”為原則，體現(xiàn)工程技術(shù)應(yīng)用型人才和研究型人才的培養(yǎng)目標(biāo)。工程技術(shù)人員首先應(yīng)該有足夠的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，脫離實(shí)際的理論是沒有意義的。因此工程技術(shù)的教學(xué)環(huán)節(jié)應(yīng)該緊密聯(lián)系實(shí)際，掌握該技術(shù)的最新發(fā)展方向，使同學(xué)們無論在工作實(shí)際應(yīng)用中還是科研中都能有良好的發(fā)展?！叭诤犀F(xiàn)代，改進(jìn)手段”要求主干課程的教學(xué)方法、教學(xué)手段建設(shè)應(yīng)體現(xiàn)該課程所涉及領(lǐng)域的最新技術(shù)發(fā)展，廣泛使用多媒體等現(xiàn)代化教學(xué)手段，實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)的全程使用，計(jì)算機(jī)的課件制作應(yīng)該形象生動，讓學(xué)生更加容易學(xué)習(xí)該課程的知識，避免了傳統(tǒng)板書教學(xué)的單調(diào)乏味。這樣的數(shù)字化教學(xué)能拓寬學(xué)生視野、增大課堂容量、提高教學(xué)質(zhì)量，對課程的建設(shè)有著良好的作用?！疤岣哔|(zhì)量”要求課程建設(shè)應(yīng)始終圍繞提高人才培養(yǎng)的質(zhì)量來進(jìn)行，使學(xué)生具有工程實(shí)際應(yīng)用能力和創(chuàng)新能力，因此如何充分發(fā)揮教師的授課主動性和學(xué)生求知的能動性，是亟待研究和解決的嶄新課題，需要進(jìn)行不斷的摸索與實(shí)踐。

4 提高教師的教學(xué)水平，積極構(gòu)建雙師型教師隊(duì)伍

構(gòu)建雙師型教師隊(duì)伍即專業(yè)教師既具備高校教師應(yīng)具備的理論水平，同時(shí)也具備卓越工程師所具備的工程實(shí)踐與創(chuàng)新實(shí)踐能力和水平。

我系應(yīng)根據(jù)本專業(yè)教師隊(duì)伍的實(shí)際情況，加快建立和完善“雙師型”教師資格培養(yǎng)體系，根據(jù)本專業(yè)的技能特點(diǎn)，制定符合相關(guān)行業(yè)技能要求的評審標(biāo)準(zhǔn)和評審程序，使“雙師型”教師的資格認(rèn)定有規(guī)可依[2]。將過去單一的“學(xué)歷+職稱”標(biāo)準(zhǔn)改變?yōu)椤皩W(xué)歷+職稱+實(shí)踐能力”新標(biāo)準(zhǔn)。在教師評價(jià)體系中添加實(shí)踐能力測評標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合本專業(yè)復(fù)合型人才培養(yǎng)目標(biāo)，建立“雙師型”教師評價(jià)體系，構(gòu)建一支涵蓋從普通教師、骨干教師到專業(yè)帶頭人的“雙師型”教師隊(duì)伍。

對于培養(yǎng)“雙師型”教師隊(duì)伍，學(xué)校應(yīng)該鼓勵(lì)教師到設(shè)計(jì)和施工單位進(jìn)行交流和學(xué)習(xí)，并且提高“雙師型”教師的待遇，用以調(diào)動教師的工作積極性，使更多的教師投入到“雙師型”教師的培養(yǎng)中。學(xué)校也應(yīng)該拓寬“雙師型”教師的引入渠道，現(xiàn)在高校對于引進(jìn)教師的學(xué)歷要求較高，這就使得一些實(shí)踐能力強(qiáng)，但學(xué)歷不夠的工程技術(shù)人員難以進(jìn)入大學(xué)為學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐課程的教學(xué)工作。高?？梢耘c相關(guān)企業(yè)建立合作關(guān)系，結(jié)合學(xué)生實(shí)際需要，企業(yè)派出相應(yīng)的工程技術(shù)人員傳授學(xué)生工作后所應(yīng)具備的專業(yè)技能，提高人才與企業(yè)需求之間的匹配程度。“雙師型”教師隊(duì)伍的培養(yǎng)和工程技術(shù)人員的引入都是為了能讓工科學(xué)生更了解實(shí)踐技能的重要性，對培養(yǎng)復(fù)合型人才有著極大的促進(jìn)作用。

5 構(gòu)建系統(tǒng)化的實(shí)踐性教學(xué)課程體系

將道路橋梁與渡河工程專業(yè)課程試驗(yàn)、課程設(shè)計(jì)、專業(yè)實(shí)習(xí)、社會實(shí)踐、畢業(yè)設(shè)計(jì)、畢業(yè)實(shí)習(xí)等環(huán)節(jié)有機(jī)的結(jié)合起來，形成系統(tǒng)化的實(shí)踐性教學(xué)體系。現(xiàn)在的教學(xué)安排是課程試驗(yàn)和課程設(shè)計(jì)在該課程結(jié)束后進(jìn)行，而專業(yè)實(shí)習(xí)及社會實(shí)踐大多集中在寒暑假，畢業(yè)設(shè)計(jì)和畢業(yè)實(shí)習(xí)在大四進(jìn)行。這樣的教學(xué)安排導(dǎo)致整個(gè)實(shí)踐性教學(xué)體系中各個(gè)部分脫節(jié)較嚴(yán)重，學(xué)生在一次實(shí)踐課程中所學(xué)的知識不能馬上運(yùn)用到下一次的課程實(shí)踐中。針對這種不夠系統(tǒng)的實(shí)踐性教學(xué)課程體系，有必要將各實(shí)踐環(huán)節(jié)有機(jī)的聯(lián)系起來，各門主干課的課程設(shè)計(jì)可以選擇與寒暑假的專業(yè)實(shí)習(xí)同時(shí)進(jìn)行，這樣可以讓學(xué)生將理論設(shè)計(jì)與實(shí)踐相結(jié)合。對于畢業(yè)設(shè)計(jì)，可以選擇對課程設(shè)計(jì)進(jìn)行拓展和創(chuàng)新，這樣有助于學(xué)生對知識進(jìn)行再次記憶和創(chuàng)新，免去了畢業(yè)設(shè)計(jì)重新定題帶給學(xué)生的陌生感。

學(xué)院也應(yīng)制定實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心發(fā)展規(guī)劃，開放實(shí)驗(yàn)室，增加創(chuàng)新型實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，注重學(xué)生基本技能、動手能力、實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神的培養(yǎng)。本專業(yè)的路橋交通重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室對學(xué)生開放是十分必要的，實(shí)驗(yàn)室作為培養(yǎng)工科學(xué)生實(shí)踐能力的一個(gè)重要地點(diǎn)，學(xué)院應(yīng)合理安排實(shí)驗(yàn)課程，增強(qiáng)學(xué)生的動手實(shí)踐能力。

6 探索啟發(fā)式、研究式的教學(xué)方法，重點(diǎn)強(qiáng)化創(chuàng)新思維能力訓(xùn)練

鼓勵(lì)教師努力做到科研成果和科研平臺反哺教學(xué)，實(shí)現(xiàn)教學(xué)與科研相互促進(jìn)、協(xié)調(diào)發(fā)展。使科研成果既成為推動行業(yè)發(fā)展的支撐，也成為課程教學(xué)的內(nèi)容?，F(xiàn)在高校普遍出現(xiàn)科研項(xiàng)目與教學(xué)內(nèi)容之間聯(lián)系不緊密甚至脫節(jié)的現(xiàn)象。高校的科研項(xiàng)目多集中于該專業(yè)領(lǐng)域的前沿發(fā)展方向，而教學(xué)內(nèi)容往往過于陳舊，有些內(nèi)容甚至已經(jīng)被社會發(fā)展所淘汰。因此教師應(yīng)該將科研項(xiàng)目內(nèi)容與課堂教學(xué)相互聯(lián)系，給學(xué)生講授現(xiàn)今專業(yè)領(lǐng)域的前沿研究內(nèi)容，使學(xué)生能緊緊抓住專業(yè)的發(fā)展趨勢。課程教學(xué)內(nèi)容應(yīng)該做到與行業(yè)發(fā)展同步或適度超前于行業(yè)發(fā)展，這樣科研平臺才能既產(chǎn)生科技創(chuàng)新成果，也能培養(yǎng)創(chuàng)新型人才。

“啟發(fā)式、研究式”的教學(xué)方法既需要授課教師對專業(yè)發(fā)展趨勢有著足夠的認(rèn)識，也需要學(xué)生對該課程有著足夠的興趣，通過教師和學(xué)生的共同努力才能實(shí)現(xiàn)教學(xué)方法的開展。創(chuàng)新思維能力更是對復(fù)合型人才的一個(gè)重要要求，教師應(yīng)該注重學(xué)生創(chuàng)新思維能力的訓(xùn)練，在授課過程中注意啟發(fā)學(xué)生對知識點(diǎn)的應(yīng)用及拓展，在實(shí)踐教學(xué)中注意發(fā)掘?qū)W生對技能應(yīng)用及開發(fā)的潛能，在理論和實(shí)踐兩方面對學(xué)生的創(chuàng)新思維進(jìn)行訓(xùn)練。

7 結(jié)語

通過以上6方面改革措施，積極制定道路橋梁與渡河工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案和課程結(jié)構(gòu)改革，使學(xué)生基礎(chǔ)扎實(shí)、專業(yè)面寬，成為適應(yīng)社會需要的“厚基礎(chǔ)、寬口徑、強(qiáng)實(shí)踐、重創(chuàng)新”的道路橋梁與渡河工程專業(yè)復(fù)合型人才。

參考文獻(xiàn)

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