用環(huán)臺騎行實(shí)現(xiàn)夢想

去臺灣環(huán)島騎行是在今年5月份的一個(gè)晚上偶然決定的。那晚拿起去年樂爸為了全家去臺灣而買的一本書——《臺灣單車環(huán)島筆記》翻閱，本想從中學(xué)到一些騎行的知識，但是看著看著竟不自覺地被書中寶哥的經(jīng)歷所吸引，原來生活還可以換成另外一種有趣的“走法”。

比較后，我們決定選擇作者參加的鐵馬家庭團(tuán)，用9天時(shí)間，進(jìn)行共計(jì)912 km的環(huán)臺灣騎行。和臺灣有關(guān)方面確定后，訂好機(jī)票我就著手制定練習(xí)計(jì)劃。那時(shí)我最多每次只能騎行30km，想從6月份開始騎40 km，再后面能騎行60 km，于是抓緊進(jìn)行練習(xí)?？墒窍奶靵砹?，白天騎車由于氣溫太高吃不消，晚上騎車視線又會(huì)差很多，有時(shí)空氣變得很糟糕，特別是今年的梅雨季節(jié)又特別典型。困難一個(gè)接一個(gè)地出現(xiàn)，但由于這是我喜歡做的事情，所以總能想出辦法。當(dāng)然也因此付出了代價(jià)，一次在沒有雨具的情況下騎行回來，著涼后連續(xù)發(fā)燒達(dá)一個(gè)星期。在三伏天里，我選擇早上4點(diǎn)起床出門騎行，當(dāng)時(shí)我又正好在執(zhí)行自己制定的100天營養(yǎng)早餐計(jì)劃，所以前1天就開始準(zhǔn)備第2天的早餐，然后夭黑起床準(zhǔn)備好最后的工序后，才能出門。

付出代價(jià)也會(huì)有收獲，只是這些收獲要靠自己去捕捉。當(dāng)冒雨騎行時(shí)，不時(shí)會(huì)被快速路過的車輛濺得一嘴泥水，于是想到自己以后開車一定要注意。每次練習(xí)時(shí)，都習(xí)以為常地告訴自己要“堅(jiān)持住”，那時(shí)總會(huì)覺得自己很堅(jiān)韌，雖然累，但是卻越踏越堅(jiān)定。

知道我有多喜歡“夢想”這個(gè)詞嗎？以前我只是聽人家說過它，但現(xiàn)在我覺得它是和我共生的，它包容著我的固執(zhí)和倔強(qiáng)?！皦粝搿睂ξ襾碚f，就是一種自由，屬于我的真正的自由，可以讓我感受到靈魂離開我身體的美妙感覺，而現(xiàn)在，我就要去追逐它——“我的夢想”。

10月17日，夢想之旅開始了。

第1天

我們的行程是從臺北到竹南，下午路過新竹時(shí)，風(fēng)大到連我們坐著都會(huì)被吹得晃動(dòng)起來的程度。這是我第1次被風(fēng)吹得好想增肥，當(dāng)騎過路口時(shí)，路口的風(fēng)像是一桶水悶聲向你撲來，人和車一下子被定格了，速度硬生生地被它拉下來。前車輪開始傾斜，風(fēng)來得太快，腦子還來不及控制動(dòng)作，慣性地踩踏和本能地抵擋，反而讓我掌握了對付它的方法。一路上，不管上坡下坡，不管人車是否傾斜，我都不敢停下來。雙手緊緊握住把手，咬緊牙關(guān)，喉頭壓著一股勁，等著一波又一波的狂風(fēng)，心中暗自與狂風(fēng)較勁：看看到底是我能贏還是它能贏！每頂過一次狂風(fēng)，喉頭那股被壓迫的力量，隨著心中的那份暢快吼出來。當(dāng)時(shí)特別能領(lǐng)會(huì)李小龍的招牌式吼叫，是一種不認(rèn)輸?shù)摹⒕髲?qiáng)的誓言。

第2～4天

我們的行程都超過了日行100km，但因?yàn)闆]有什么上坡，也沒有遇到大風(fēng)，所以都能應(yīng)付。每次跨上車，我都盡自己的力量去做到極致。我不是去和別人爭、和別人比，而是每次都試試看，我還能不能踏下去，能不能再踏快點(diǎn)。我要做的就是把握當(dāng)下的每一次踩踏，盡力去做好它，盡管或許會(huì)有失敗，會(huì)留下遺憾，但是決不會(huì)留下懊悔。

第5天

我們騎行的路程是從枋山到知本。上午耍騎20 km的上坡路到達(dá)位于455 m最高點(diǎn)的壽卡，這是我們行程中的第1個(gè)大上坡。這里沒有騎行道，一直在機(jī)動(dòng)車道上騎行，一輛輛大卡車和旅游車從身邊超過。也許因?yàn)槭切谐讨械牡?個(gè)大坡，大家都下意識地保持著體力，所以并沒覺得有想像中的困難。反倒是下午沿海岸線的騎行，因?yàn)橐恢笔琼斨骘L(fēng)雨水的緩上坡，讓我的體力一點(diǎn)點(diǎn)在耗盡。晚上發(fā)現(xiàn)腿的肌肉開始酸痛，便先用溫泉泡了5mm，然后跳進(jìn)23°水溫的游泳池內(nèi)游了300 m，用來緩解酸痛。

第6天

我們的行程沒有大上坡，但是受臺風(fēng)影響，一直是逆風(fēng)，風(fēng)大到在平地上騎行都要調(diào)速減壓。上午我的狀態(tài)不錯(cuò)，但到下午體力又一次被耗空。

第7天

我們來到了最危險(xiǎn)的——蘇花公路。因?yàn)橐郧斑@里曾發(fā)生過事故，因?yàn)樗臒o限風(fēng)光在險(xiǎn)峰，于是懷著憧憬，也揣著一顆不安的心，我們吹著哨子，每隔150 m出發(fā)一位騎友。聽到隧道中隊(duì)友的哨聲，給了自己勇氣，告訴自己“別怕，你并不孤獨(dú)，你還有伙伴！”每當(dāng)穿出一個(gè)隧道，暫時(shí)不用擔(dān)心重型車輛在你身后發(fā)出轟隆聲時(shí)，一層綠、一層淡藍(lán)、一層深藍(lán)的海水漸變景象就跳到我的眼前。但我只能偷偷瞟它一眼，把它記在心底，繼續(xù)轉(zhuǎn)回目光，不停地踩，因?yàn)槲ｋU(xiǎn)可能還在前面。

第8天

我們騎行至位于蘇花公路最艱難的路段。連著3個(gè)陡坡，我真的害怕了。簡直不敢抬頭，一圈一圈上揚(yáng)的山路，在前方我不知道自己是不是在原地不停地踩踏，不知道自己什么時(shí)候才能到達(dá)終點(diǎn)。身體像火在燒，頭埋在把手上，有時(shí)陡坡一下子將車把手抬到我的面門，已經(jīng)把壓力全部放空了。此時(shí)的感受便是腳越?jīng)]力，心越要用力，沒有心的指引，腳會(huì)不知道該去何方。眼睛不能再向上看，好高騖遠(yuǎn)不能幫我，只能低頭一腳一腳地踩下去。我可以選擇停下來，但心里就是不準(zhǔn)，在我的心中，停下來就意味著認(rèn)輸。這時(shí)，有效的呼吸可以緩解壓力，有規(guī)律的短促吸吐，可以放慢我的心率。我一會(huì)兒紅著眼，一會(huì)兒鎮(zhèn)定，一會(huì)兒怒目，一會(huì)兒隱忍，就這么反復(fù)著。當(dāng)時(shí)我問自己：“為什么？這就是我的夢想？我想要追求的夢想？它有這么了不起？”但卻沒有答案，當(dāng)時(shí)我只有不斷地告訴自己：“再踏一次，再踏一次，試著再踏一次！”夢想，對當(dāng)時(shí)的我來說，它是不真實(shí)的，任我怎么委屈地想哭喊，它都只是飄在上面。而我能抓住的是我的當(dāng)下，我的態(tài)度、我的行動(dòng)和我的毅力。

第8天是我最難熬的日子，不管從體能還是從情感上，我一整天都變得又脆弱又情緒化。騎車和許多運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目一樣，很多時(shí)候，是一個(gè)人在走，一個(gè)人在對抗，一個(gè)人在承受。那天百感交集的我哭了，因?yàn)橄爰?，因?yàn)槲也幌胍膊荒苷J(rèn)輸。

第9天

我的情緒已經(jīng)平復(fù)許多了。內(nèi)心的委屈脆弱，一點(diǎn)點(diǎn)在褪去，最后一天又是2個(gè)坡，在12 km內(nèi)爬上535 m的海拔最高點(diǎn)和12 km內(nèi)爬上545 m的海拔最高點(diǎn)。真的是又臭又長，但是我的眼睛沒有再紅，反而像老鷹的眼睛一樣，有的只是專注和堅(jiān)定。

從第5天開始后的每一天，我都像砧板上的肉，被刀割了后，起來包一下，第2天再不聲不響躺在上面，繼續(xù)等著刀子割下來。一天天帶著輕蔑，咬著牙，也不從牙縫里擠出“住手”這個(gè)詞。我來這里，就是來證明自己不會(huì)認(rèn)輸、不會(huì)停步的。

每個(gè)人的起點(diǎn)不同，經(jīng)歷也不同，只要盡力去做自己能做到的最高點(diǎn)，就是一種收獲。夢想沒有大小，甚至我覺得“夢想”有點(diǎn)高大?！皦粝搿爆F(xiàn)在對我來說，就只是“我想”而已，但它并不會(huì)因?yàn)槊值母淖兌魞r(jià)，它的含金量取決于你付出多少。走好當(dāng)下的每一步，不要去想太多，盡自己的力量，讓自己再堅(jiān)持一下，再忍一下。也許結(jié)果不會(huì)成功，但是放棄，就意味著絕對不會(huì)成功。做任何事情都需要有志氣，還要有勇氣和傻氣讓它進(jìn)行下去。因?yàn)樗鼈儠?huì)讓我的意志力一點(diǎn)點(diǎn)堅(jiān)強(qiáng)起來，如果再來一次，我一定不會(huì)再讓淚水弄濕我的眼。

最后還是要感謝鐵馬家庭，給了我許多正能量的信念。當(dāng)我騎行完9夭后，環(huán)臺騎行的經(jīng)歷已經(jīng)融入到我的身心中，它們會(huì)一直跟著我。我的人生后面會(huì)有什么，我不知道，我有的只是這顆比以前更堅(jiān)強(qiáng)的心，“來呀，你來呀！我準(zhǔn)備好了！”