淺析皮帶運(yùn)輸機(jī)的故障分析與處理

【摘 要】隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和煤炭工業(yè)的快速發(fā)展，煤礦井下運(yùn)輸系統(tǒng)也隨之發(fā)生了巨大的變化，尤其是最近幾年礦井井型正在向著大型化方向發(fā)展，皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)行狀況的好壞，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)中占有至關(guān)重要的地位。本文對(duì)煤礦皮帶運(yùn)輸機(jī)實(shí)際運(yùn)行中的常見的問題進(jìn)行分析，并在此基礎(chǔ)上提出一些處理措施，以供參考。

【關(guān)鍵詞】煤礦；皮帶運(yùn)輸機(jī)；故障；措施

一、前沿

皮帶運(yùn)輸機(jī)作為煤礦生產(chǎn)中的一個(gè)重要作業(yè)設(shè)備，在煤礦生產(chǎn)過程中不可或缺。尤其是一些大型的現(xiàn)代化煤礦，煤礦從工作面的采集知道運(yùn)送裝車，整個(gè)過程中幾乎完全由各種運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備來完成。作者根據(jù)自身多年在井下對(duì)煤礦皮帶運(yùn)輸機(jī)的工作實(shí)踐，對(duì)井下皮帶運(yùn)輸機(jī)的運(yùn)行故障進(jìn)行了分析，認(rèn)為煤礦運(yùn)輸機(jī)的主要故障包括：皮帶不轉(zhuǎn)、皮帶跑偏、減速機(jī)斷軸以及異常噪聲等幾個(gè)基本的問題。下面將從以下這樣幾個(gè)方面進(jìn)行探討，并提出針對(duì)性的解決策略，以期能確保礦井皮帶運(yùn)輸機(jī)的正常運(yùn)行，有效提高煤礦的生產(chǎn)效率。

二、煤礦皮帶運(yùn)輸機(jī)的常見故障及原因分析

1、皮帶跑偏。

皮帶跑偏是當(dāng)前皮帶運(yùn)輸機(jī)常見的一個(gè)問題，它一方面會(huì)降低皮帶運(yùn)輸機(jī)的運(yùn)行壽命，另一方面會(huì)造成人員的傷亡情況，造成運(yùn)輸機(jī)跑偏的原因通常有以下幾個(gè)方面：

首先，安裝錯(cuò)誤。在皮帶運(yùn)輸機(jī)安裝過程中，如果部件安裝不符合規(guī)定，例如鋼絲繩的高低不一樣等情況都會(huì)造成煤礦運(yùn)輸機(jī)皮帶跑偏。

其次，設(shè)備自身的問題。皮帶運(yùn)輸機(jī)設(shè)備的選用也非常重要，如果選擇了不規(guī)范的設(shè)備往往會(huì)造成皮帶跑偏。再次，維護(hù)不及時(shí)。在皮帶運(yùn)輸?shù)倪^程中，如果平時(shí)的維護(hù)的清理不到位，會(huì)使皮帶跑偏。

2、皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)不靈。

皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活也是皮帶運(yùn)輸機(jī)常見的一個(gè)故障，它一般包括兩個(gè)方面：一個(gè)是皮帶不轉(zhuǎn)，一個(gè)是皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)不靈便。當(dāng)煤礦皮帶運(yùn)輸機(jī)啟動(dòng)之后，如果皮帶打滑或者是轉(zhuǎn)動(dòng)筒空轉(zhuǎn)，這就是皮帶不轉(zhuǎn)的情況。

如果皮帶一會(huì)能轉(zhuǎn)動(dòng)，一會(huì)又停下來，這是皮帶的轉(zhuǎn)動(dòng)不靈敏。通常情況下，皮帶不轉(zhuǎn)主要是由于皮帶過長(zhǎng)或者是皮帶拉力不夠造成的。

3、皮帶撒料。

皮帶撒料是皮帶運(yùn)輸機(jī)常見的故障，如果在運(yùn)輸?shù)倪^程中，導(dǎo)料槽擋料橡膠裙板損壞或者是皮帶輸送機(jī)轉(zhuǎn)載點(diǎn)超載的時(shí)候，再加上倒料槽和皮帶裙板的距離過長(zhǎng)時(shí)，就很容易會(huì)造成、物料從倒料槽中傾倒出來。同時(shí)，如果凹段曲率半徑過小時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致皮帶出現(xiàn)懸空的情況，皮帶從槽形托輥組離開，導(dǎo)致皮帶成槽情況發(fā)生變化，由于槽角變小，部分物料容易撒出來。當(dāng)皮帶跑偏時(shí)，皮帶邊緣一邊高于另一邊時(shí)，物料就會(huì)從低的一邊撒出。

4、減速機(jī)漏油和斷軸。

首先，在減速機(jī)運(yùn)行的過程中，由于摩擦的原因會(huì)造成減速機(jī)的溫度變高，使減速機(jī)內(nèi)的壓力逐漸變大，與外界的壓力出現(xiàn)了壓力差，潤(rùn)滑油由于壓力差的原因從縫隙中滲漏出來。

同時(shí)，如果減速機(jī)的內(nèi)部構(gòu)造不合理，加之鑄件的內(nèi)應(yīng)力沒有得到徹底的消除，就會(huì)造成減速機(jī)內(nèi)部變形并且發(fā)生間隙，從而出現(xiàn)了漏油的情況。

其次，減速機(jī)過錯(cuò)的選型容易致使減速機(jī)出力不夠，電機(jī)額定輸出扭矩乘上減速比得到的數(shù)值，原則上要小于產(chǎn)品樣本所提供額定輸出扭矩，當(dāng)選擇輸出轉(zhuǎn)矩剛好等于樣本所提供額定輸出扭矩時(shí)，容易造成減速機(jī)

斷軸；

再次，如果減速機(jī)的安裝存在問題，就會(huì)造成減速機(jī)的輸出軸被卡住，出現(xiàn)斷軸的現(xiàn)象。

三、皮帶運(yùn)輸機(jī)的故障防護(hù)措施

1、仔細(xì)校驗(yàn)張緊滾筒與驅(qū)動(dòng)滾筒軸線間的平行度。

普遍而言，任何皮帶運(yùn)輸機(jī)張緊滾筒與驅(qū)動(dòng)滾筒軸線間都存在著不同程度的不平行現(xiàn)狀。即使出廠時(shí)兩者間平行度已調(diào)整符合規(guī)定，由于生產(chǎn)使用所產(chǎn)生的振動(dòng)也會(huì)導(dǎo)致滾筒軸承支座產(chǎn)生位移，致使軸線不平行。由于張緊滾筒與驅(qū)動(dòng)滾筒間存在著一段距離，因此，應(yīng)采用精度較高的激光測(cè)距儀調(diào)整設(shè)備的平行度，并加以校準(zhǔn)。

理論而言，調(diào)整后的張緊滾筒與驅(qū)動(dòng)滾筒平行度誤差應(yīng)控制在軸線距離的1/10000以內(nèi)。同時(shí)，校準(zhǔn)后還應(yīng)注意支座的固定，否則設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的振動(dòng)可能導(dǎo)致校準(zhǔn)工作起不到應(yīng)有的效果。

2、皮帶托輥更換的安全措施。

大型皮帶在爬坡拐向（增面受力點(diǎn)）處的上下托輥極易損壞，有的大托輥有幾十公斤，更換不容易。因此，在更換舊托輥時(shí)容易發(fā)生高空墜落或傷人事故。

其安全措施有：？對(duì)皮帶通廊安全欄桿進(jìn)行加焊，防止托輥滾出；？對(duì)皮帶托輥進(jìn)行改進(jìn)，在大皮帶機(jī)受力點(diǎn)上實(shí)施兩邊裝有軸承座的抗磨損托輥；？加強(qiáng)更換托輥的安全監(jiān)護(hù)，盡量利用停機(jī)檢修機(jī)會(huì)處理。

3、雙向運(yùn)行皮帶運(yùn)輸機(jī)跑偏的調(diào)整

（1）調(diào)偏托輥組安裝。

一般而言，調(diào)偏托輥組通常包括立輥式與中間轉(zhuǎn)軸式兩種類型，其運(yùn)行原理基本相同，均通過阻擋、托輥的利用，使其在水平面方向上可以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)。

實(shí)踐中我們可以看到，因存在阻擋而產(chǎn)生橫向上的推力，皮帶運(yùn)輸機(jī)形成了自身的向心力，調(diào)整了皮帶的跑偏現(xiàn)象。皮帶機(jī)運(yùn)輸機(jī)長(zhǎng)度不長(zhǎng)，或者皮帶運(yùn)輸機(jī)在雙向運(yùn)作過程中可以采用調(diào)偏托輥組方式。而長(zhǎng)度較長(zhǎng)的皮帶機(jī)則不應(yīng)使用該種調(diào)整方式，這是由于使用調(diào)偏托輥組可在一定程度上影響皮帶的使用壽命。

（2）承載托輥組調(diào)整。

當(dāng)皮帶機(jī)上的皮帶跑偏時(shí)，可以采用托輥組位置調(diào)整的方式應(yīng)當(dāng)跑偏問題；在加工操作過程中，托輥組的兩側(cè)皮帶架應(yīng)調(diào)整到適當(dāng)?shù)奈恢?，這樣便于調(diào)整。實(shí)際操作過程中，具體的操作方法是皮帶偏向哪側(cè)，就將托輥組那一側(cè)向著皮帶運(yùn)行方向前移，或?qū)⒘硪粋?cè)托輥組向后移。

（3）驅(qū)動(dòng)滾筒調(diào)整與滾筒位置改向。

調(diào)整皮帶跑偏時(shí)，首先應(yīng)考慮調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒和改向滾筒。根據(jù)皮帶運(yùn)輸機(jī)的結(jié)構(gòu)來看，驅(qū)動(dòng)滾筒在皮帶運(yùn)輸機(jī)中有著重要的位置和作用，由此在安裝之時(shí)就應(yīng)確定好驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒的位置，保證滾筒垂直于皮帶機(jī)中心線，若是偏斜角度過大必然導(dǎo)致皮帶機(jī)跑偏。

若是皮帶運(yùn)輸機(jī)的運(yùn)行過程中，頭部滾筒方位皮帶向著跑偏向滾筒的右邊，應(yīng)向前移動(dòng)右側(cè)的軸承座，反之亦然，皮帶運(yùn)輸機(jī)跑偏向滾筒左邊，應(yīng)當(dāng)將左側(cè)軸承座向前移動(dòng)，也可將右側(cè)的軸承座向后移動(dòng)；尾部滾筒與頭部的滾筒調(diào)整方向正好相反。

當(dāng)皮帶出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象以后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)地對(duì)其進(jìn)行反復(fù)的調(diào)整，并將皮帶的位置調(diào)整好。實(shí)踐中，如果想要調(diào)整好皮帶運(yùn)輸機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒，那么應(yīng)當(dāng)先將滾筒安裝位置確定好。

4、調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒位置。

驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。因?yàn)橐粭l皮帶運(yùn)輸機(jī)至少有2到5個(gè)滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶運(yùn)輸機(jī)長(zhǎng)度方向的中心線，若偏斜過大必然發(fā)生跑偏。其調(diào)整方法與調(diào)整托輥組類似。

對(duì)于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，皮帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，相對(duì)應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。

尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。經(jīng)過反復(fù)調(diào)整直到皮帶調(diào)到較理想的位置。在調(diào)整驅(qū)動(dòng)或改向滾筒前最好準(zhǔn)確安裝其位置。

四、機(jī)器的安裝與維護(hù)

1、機(jī)器的維護(hù)。

破碎機(jī)的軸承擔(dān)負(fù)機(jī)器的全部負(fù)荷，所以良好的潤(rùn)滑對(duì)軸承壽命有很大的關(guān)系，它直接影響到機(jī)器的使用壽命和運(yùn)轉(zhuǎn)率，因而要求注入的潤(rùn)滑油必須清潔，密封必須良好，本機(jī)器的主要注油處包括：轉(zhuǎn)動(dòng)軸承、軋輥軸承、所有齒輪、活動(dòng)軸承、滑動(dòng)平面等。

（1）新安裝的輪箍容易發(fā)生松動(dòng)必須經(jīng)常進(jìn)行檢查。

（2）注意機(jī)器各部位的工作是否正常。

（3）注意檢查易磨損件的磨損程度，隨時(shí)注意更換被磨損的零件。

（4）放活動(dòng)裝置的底架平面，應(yīng)出去灰塵等物以免機(jī)器遇到不能破碎的物料時(shí)活動(dòng)軸承不能在底架上移動(dòng)，以致發(fā)生嚴(yán)重事故。

（5）軸承油溫升高，應(yīng)立即停車檢查原因加以消除。

（6）轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)若有沖擊聲應(yīng)立即停車檢查，并消除。

2、安裝試車。

該設(shè)備應(yīng)安裝在水平的混凝土基礎(chǔ)上，用地腳螺栓固定。安裝時(shí)應(yīng)注意主機(jī)體與水平的垂直。

安裝后檢查各部位螺栓有無(wú)松動(dòng)及主機(jī)倉(cāng)門是否緊固，如有請(qǐng)進(jìn)行緊固。按設(shè)備的動(dòng)力配置電源線和控制開關(guān)。檢查完畢，進(jìn)行空負(fù)荷試車，試車正常即可進(jìn)行生產(chǎn)。

結(jié)語(yǔ)

如何更好地預(yù)防和監(jiān)測(cè)皮帶運(yùn)輸機(jī)的故障，避免造成煤礦安全事故，需要我們進(jìn)一步設(shè)計(jì)、開發(fā)礦井皮帶運(yùn)輸狀態(tài)監(jiān)測(cè)與事故預(yù)警系統(tǒng)，同時(shí)制定出一套合理的應(yīng)用研究方案，有步驟有計(jì)劃地實(shí)施模擬測(cè)試和工業(yè)測(cè)試，為綜合監(jiān)控技術(shù)的廣泛應(yīng)用和提高煤礦礦井皮帶運(yùn)輸狀態(tài)監(jiān)測(cè)與事故預(yù)警提供理論基礎(chǔ)和應(yīng)用借鑒。

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