公路工程質(zhì)量管理的探討

【摘 要】在今后的實(shí)際工作中，不同的工程進(jìn)程中需要采取不同的策略來(lái)控制公路工程的質(zhì)量。進(jìn)而在推動(dòng)公路工程中質(zhì)量管理理念的創(chuàng)新發(fā)展，提高管理水平和公路工程建設(shè)的綜合效益。本文公路工程質(zhì)量管理進(jìn)行了分析探討。

【關(guān)鍵詞】公路工程；質(zhì)量管理；存在問(wèn)題；有效策略

引言

公路工程的質(zhì)量容易受到材料、人員、工藝、設(shè)備等因素的影響，表現(xiàn)為質(zhì)量波動(dòng)大，再加上工程的隱患問(wèn)題隱蔽性強(qiáng)，而且質(zhì)量檢查工作不及時(shí)，給質(zhì)量的有效控制帶來(lái)極大的難度。因此，我們要針對(duì)工程施工階段存在的質(zhì)量影響因素，從人員、材料、設(shè)備、環(huán)境和方法等方面入手，通過(guò)計(jì)劃、實(shí)施、檢查、處置等步驟，根據(jù)質(zhì)量控制的基本原則和遵守質(zhì)量控制的依據(jù)，制定好詳細(xì)的質(zhì)量控制計(jì)劃，然后對(duì)相關(guān)的影響因素進(jìn)行嚴(yán)格控制，從而全面提高該工程施工的質(zhì)量水平。

一、公路工程施工質(zhì)量管理與控制的重要性

公路工程施工質(zhì)量管理與控制有三個(gè)方面的重要作用，分別是：第一，有助于發(fā)揮工程中存在的各種有利的積極因素。比如進(jìn)行質(zhì)量管理宣傳，提升施工人員質(zhì)量意識(shí)，主動(dòng)積極的提升工程建設(shè)質(zhì)量；第二，確保公路工程施工進(jìn)度。施工質(zhì)量管理與控制能夠幫助施工人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工問(wèn)題，并且在第一時(shí)間進(jìn)行解決，減少對(duì)工程進(jìn)度的阻礙；第三，有效提高施工人員素質(zhì)。在公路工程施工質(zhì)量控制總目標(biāo)下，每位員工、每個(gè)崗位都被分配相應(yīng)的分目標(biāo)，為了確保目標(biāo)完成，他們需要提升自己的操作技能，工作態(tài)度有所提升。同時(shí)，還有利于工程資源的有效配置，對(duì)于提升施工人員的綜合素質(zhì)具有重要作用。

二、公路工程中存在的問(wèn)題

公路工程是一種耗資巨大、施工周期長(zhǎng)，地域跨度大，因此公路工程的質(zhì)量受到了多方面因素的制約。本文主要從工程設(shè)計(jì)、施工管理、后期維護(hù)等方面暴露的問(wèn)題加以分析。

1、工程設(shè)計(jì)粗糙

工程設(shè)計(jì)的本質(zhì)是一種創(chuàng)新過(guò)程，是按一定的目的產(chǎn)生和制造人為系統(tǒng)的過(guò)程，是比較復(fù)雜、系統(tǒng)性、創(chuàng)造性的腦力勞動(dòng)。國(guó)外一些專(zhuān)家研究指出，設(shè)計(jì)對(duì)工程投資影響程度達(dá)75%以上。如果缺乏來(lái)自外部的監(jiān)督和約束，一旦設(shè)計(jì)完成就只能接受或進(jìn)行局部修補(bǔ)，存在很多隱患。工程設(shè)計(jì)是工程項(xiàng)目建設(shè)的靈魂，設(shè)計(jì)作品的優(yōu)劣，直接關(guān)系到工程的功能、投資效益以及安全運(yùn)行。目前我國(guó)的公路設(shè)計(jì)把關(guān)不嚴(yán)，公路設(shè)計(jì)的一些人員的素質(zhì)偏低。這樣造成的設(shè)計(jì)方案非常粗糙，脫離了實(shí)際，沒(méi)有考慮地域、地形、地質(zhì)特點(diǎn)使得公路工程的施工中問(wèn)題重重。

2、施工過(guò)程管理

公路施工過(guò)程的問(wèn)題對(duì)公路工程的影響也是至關(guān)重要的。例如目前公路工程中存在的問(wèn)題如下：施工方跟進(jìn)不及時(shí)，偷工減料的情況頻發(fā)，從采購(gòu)到分配使用各個(gè)環(huán)節(jié)都安排不合理，施工現(xiàn)場(chǎng)缺乏防護(hù)措施以及相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，與施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)木用耜P(guān)系緊張，矛盾突出。還有突發(fā)工程事故的應(yīng)變能力不足，工程不能在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成，施工現(xiàn)場(chǎng)材料浪費(fèi)十分嚴(yán)重或者以次充好。施工進(jìn)度加快，檢驗(yàn)設(shè)備和人員不足，材料檢驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)計(jì)量跟不上，這也是很多項(xiàng)目為了達(dá)到為追趕工期或提前通車(chē)，專(zhuān)業(yè)技術(shù)力量跟不上，例如橋梁施工中橋梁伸縮縫和搭板做的不好則會(huì)在橋臺(tái)處形成臺(tái)階造成橋頭跳車(chē)現(xiàn)象。再例如：施工人員、機(jī)械操作人員水平過(guò)低或者隨意刪減工藝，冬季施工措施不當(dāng)。如使的基準(zhǔn)線失控，從而使路面出現(xiàn)波浪式起伏。填料分層厚度不當(dāng)或機(jī)械碾壓不到位等，使高填土，等路段在使用后出現(xiàn)路面下沉現(xiàn)象。

3、公路工程后期維護(hù)不到位

公路工程后期維護(hù)作為公路工程的一部分，對(duì)保證公路工程的質(zhì)量意義重大。它作為公路工程質(zhì)量的有益補(bǔ)充，是作為把控公路質(zhì)量的最后一道關(guān)。事實(shí)上，我國(guó)的養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制落后，運(yùn)行機(jī)制陳舊，以及養(yǎng)護(hù)的技術(shù)缺乏科技含量。在公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理問(wèn)題中最突出我國(guó)公路發(fā)展極為迅速，長(zhǎng)期以來(lái)都是沿用以前老一套公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制這種管理機(jī)制其本身就存在大量的問(wèn)題比如：養(yǎng)護(hù)管理一直以來(lái)都是直接通過(guò)國(guó)家撥款的形式獲取養(yǎng)護(hù)需要的資金，資金的獲得必須經(jīng)過(guò)紛繁復(fù)雜的一系列程序，辦事效率很低，滿足不了現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)的需求。況且，公路養(yǎng)護(hù)工作在很多方面都缺乏支持，養(yǎng)護(hù)手段落后也是其中一個(gè)很明顯的問(wèn)題。傳統(tǒng)人為維修的手段，效率低而且再次使用期也較短加上管理工作人員普遍的技術(shù)水平不高，對(duì)現(xiàn)代化的高科技維修不了解，都制約著公路養(yǎng)護(hù)管理的發(fā)展。

三、公路工程施工質(zhì)量管理與控制的有效策略

1、質(zhì)量意識(shí)的提升

為了做好公路工程施工質(zhì)量管理與控制工作，施工方必須具有良好的工程質(zhì)量意識(shí)。這就需要業(yè)主和施工方進(jìn)行良好溝通，提出工程建設(shè)的重要性。施工方在與業(yè)主溝通以后，要組織自己的員工進(jìn)行施工前的質(zhì)量會(huì)議，明確公路工程質(zhì)量與人民生命財(cái)產(chǎn)安全的關(guān)系，提升整體員工質(zhì)量意識(shí)。

2、施工材料質(zhì)量檢測(cè)

為了確保公路工程施工質(zhì)量，必須做好施工材料質(zhì)量檢測(cè)工作。施工方首先要選擇責(zé)任意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)較強(qiáng)的人員作為材料采購(gòu)人員，并且還要對(duì)其進(jìn)行相關(guān)專(zhuān)業(yè)技能的再培訓(xùn)，以提升其專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)技術(shù)。其次，材料采購(gòu)過(guò)程中，應(yīng)該選擇與具有完全資質(zhì)的公司合作，可以適當(dāng)選擇3-5家原材料生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行挑選，選擇指標(biāo)為材料質(zhì)量、價(jià)格、供貨速度等。最后，施工材料進(jìn)入施工場(chǎng)地時(shí)再進(jìn)行一次質(zhì)量檢測(cè)，質(zhì)量合格再能允許進(jìn)入施工場(chǎng)地并入庫(kù)。

3、健全完善質(zhì)量管理與控制體系

公路工程質(zhì)量管理與控制體系是保證公路工程施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，其目標(biāo)便是提升工程施工質(zhì)量。公路工程施工質(zhì)量管理與控制體系的完善，有利于工程質(zhì)量管理與控制的制度化和標(biāo)準(zhǔn)化，對(duì)于提高工程施工質(zhì)量具有直接指導(dǎo)作用。

4、嚴(yán)格控制每一個(gè)施工工序的施工質(zhì)量

公路工程施工具有多個(gè)工序，各個(gè)供需之間緊密相連，完成一個(gè)工序才能進(jìn)行下一工序，一旦下一工序開(kāi)始施工上一工序的施工質(zhì)量就很難再進(jìn)行檢測(cè)，因此每個(gè)工序的質(zhì)量控制都非常必要。每個(gè)施工工序都要有明確的施工工藝方法標(biāo)準(zhǔn)，并且將施工材料和施工機(jī)械準(zhǔn)備完全。在一道工序施工完成后，由質(zhì)量檢驗(yàn)人員進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，并提供相關(guān)質(zhì)量檢測(cè)數(shù)據(jù)報(bào)告。如果創(chuàng)新性的引進(jìn)了新技術(shù)或新工藝，質(zhì)量檢測(cè)人員要進(jìn)行施工的全程跟蹤，檢測(cè)每個(gè)工藝的施工質(zhì)量，從而確保整體高質(zhì)量的實(shí)現(xiàn)。

5、提升施工人員的業(yè)務(wù)能力和業(yè)務(wù)素質(zhì)

施工人員是整個(gè)工程的核心人員，工程質(zhì)量的好壞在一定程度上可以由施工人員決定，因此，為了確保公路工程施工質(zhì)量必須對(duì)施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，提升其業(yè)務(wù)能力和業(yè)務(wù)素質(zhì)，為公路工程施工質(zhì)量的保證打下基礎(chǔ)。由于公路工程類(lèi)型多樣，因此對(duì)員工進(jìn)行的培訓(xùn)內(nèi)容也應(yīng)有所不同，施工方應(yīng)該根據(jù)具體實(shí)際選擇合適的培訓(xùn)方式。但是針對(duì)工程中的一些重要職責(zé)崗位都要要求相關(guān)人員持有相關(guān)資格證明才能上崗，確保其能勝任所做的工作，具備相關(guān)的專(zhuān)業(yè)能力和素質(zhì)。企業(yè)對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，既對(duì)公路工程施工質(zhì)量進(jìn)行了有效管理與控制，也為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展培養(yǎng)了眾多人才，意義重大。

6、其他方面的控制

工程施工的人、材料和設(shè)備是質(zhì)量控制的關(guān)鍵所在，除此之外，還需要兼顧環(huán)境、工藝等影響因素。首先是施工環(huán)境的控制，根據(jù)氣候條件、地質(zhì)條件、水文條件等，合理制定施工工序和多套應(yīng)急方案，防止復(fù)雜多變的環(huán)境因素導(dǎo)致工程意外事故的出現(xiàn)。其次是施工工藝手段的控制，只有采取科學(xué)合理的施工方法，并通過(guò)施工組織計(jì)劃、施工方案等規(guī)范施工方法的應(yīng)用，譬如在施工方案審核的時(shí)候，要根據(jù)工程的實(shí)際情況，對(duì)工藝技術(shù)、操作方法等因素進(jìn)行全面分析，提高施工方案的可行性，能夠有效指導(dǎo)減少降低工程質(zhì)量事故出現(xiàn)。

結(jié)束語(yǔ)

總之，隨著我國(guó)公路建設(shè)的迅猛發(fā)展，工程質(zhì)量管理將會(huì)逐步走上系統(tǒng)法、法制化的軌道，電腦技術(shù)將會(huì)普遍地運(yùn)用到工程質(zhì)量管理中，施工人員和質(zhì)量負(fù)責(zé)人員的素質(zhì)將會(huì)有很大提高，全面質(zhì)量管理體系將得到廣泛推廣應(yīng)用，我國(guó)的工程質(zhì)量管理水平將會(huì)提高到一個(gè)新水平。

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