東京車展：小車怪咖頻現(xiàn)

作為世界五大車展之一的東車展，或許是最具有特色的：日系、卡哇伊、動漫元素……這風(fēng)格往往會在這里跟汽車結(jié)合。當(dāng)然，作為日系的主場，各大日本廠商自然也是鉚足了勁，祭出各種“黑科技”或“神秘裝備”，讓所有來到現(xiàn)場的觀眾大吃一驚。作為老對手的德系自然也不甘示弱，在這里，“性能車”往往是它們的秘密武器。

MAZDA RX-VisionRX系列跑車復(fù)活的前奏

馬自達(dá)在東京車展上解開了RX-Vision神秘的面紗。這款概念車被看作是RX系列跑車復(fù)活的前奏（設(shè)計(jì)上向經(jīng)典的高性能跑車RX-7致敬），搭載久負(fù)盛名的轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)，采用前置后驅(qū)的動力布局。它同樣源自于馬自達(dá)“魂動”的設(shè)計(jì)語言。

RX-Vision表現(xiàn)了馬自達(dá)對未來跑車的美好愿景；前置后驅(qū)的經(jīng)典布局，并且搭載全新一代Sky Activ-R轉(zhuǎn)子引擎。極致的造型和緊致的車身，全新的轉(zhuǎn)子引擎，實(shí)現(xiàn)超低的發(fā)動機(jī)罩和車身，創(chuàng)造出驚人的造型。全車簡潔的線條以及干凈的車尾，會給你一種恰到好處的感受，沒有一絲累贅。而對于轉(zhuǎn)子引擎馬自達(dá)似乎從未停下它的腳步，往日的問題并不能因?yàn)橥．a(chǎn)而畫上句號。如果說2012年搭載轉(zhuǎn)子引擎的RX8是心中揮之不去的神車，那么全新的“魂動”和轉(zhuǎn)子引擎或許可以顛覆往日的輝煌。

RX-Vision概念車采用了馬自達(dá)家族式的前臉設(shè)計(jì)，前大燈與前格柵連成一體，修長的前大燈略帶兇悍。車身腰線平直粗壯，很有力量感，一別以往馬自達(dá)車型的流線型動感腰線，RX-Vision概念車擁有長長的車頭，可能意在獲得更好的前后重量配比。高扁平比的黑色大尺寸鋁合金輪圈很有視覺沖擊力。RX-Vision概念跑車將采用雙座布局，車尾設(shè)計(jì)飽滿性感，有幾分法拉利FF的味道，采用了雙邊共兩出的排氣，后保險杠采用復(fù)雜的運(yùn)動包圍來改善空氣動力學(xué)效果。

SUBARU WRX STI S207限量的珍稀大禮

在萬圣節(jié)到來之前，斯巴魯為他的本國車迷們獻(xiàn)上了一份大禮。斯巴魯STI進(jìn)行了全面的升級，推出了限量版本代號為S207的高性能版本。2.0升渦輪增壓水平對置發(fā)動機(jī)最高輸出328千瓦的功率和431牛·米的扭矩。該發(fā)動機(jī)的活塞、連桿、凸輪軸等部件都選用輕量化材質(zhì)，排氣系統(tǒng)及發(fā)動機(jī)控制程序也得到了全面的優(yōu)化。除了更多的動力，斯巴魯還為全車配備了可調(diào)節(jié)懸架和19寸的BBS輪轂，特別版還擁有升級的Brembo制動系統(tǒng)。

內(nèi)飾方面，斯巴魯WRX STI S207車內(nèi)以黑色為主色調(diào)，并以紅、灰配色點(diǎn)綴。同時，該車中控臺區(qū)域加入凸顯運(yùn)動氣息的碳纖維裝飾，方向盤則用特殊材質(zhì)包裹，紅色的儀表背光、啟動按鍵與安全帶極具運(yùn)動氣息。為了突出該車純粹的運(yùn)動性能，該車并沒有配備諸如多功能按鍵等舒適性配置。

400臺的數(shù)量被限制在2016年3月6日前的最后銷售期限內(nèi)，如果你看上的是披著NBR黃色外衣的S207，那更是稀有中的稀有，只限量發(fā)售100臺。如果說季節(jié)限定的食物每年都可以吃到一次，那么限量發(fā)售的S207還真是吃一口少一口。不過最后不得不面對的現(xiàn)實(shí)是斯巴魯僅在日本發(fā)售這款車型。

TOYOTA S-FR緊湊型入門級跑車

第一眼見到它，腦海里面就浮現(xiàn)出青蛙的景象，大大的眼睛和嘴巴。這也算是一個讓人大跌眼鏡的小跑車。S-FR是豐田為了展現(xiàn)駕駛樂趣為初衷進(jìn)行研發(fā)的緊湊型入門級跑車。SFR帶來人與機(jī)械的緊密結(jié)合的一種感受。動感的外形，較長的前部車身是一個經(jīng)典的跑車輪廓，而圓潤的車身線條又給人很親切的感覺，簡單的設(shè)計(jì)語言和平易近人的設(shè)計(jì)理念，在向人們傳達(dá)著簡單的性能和運(yùn)動精神。中置的發(fā)動機(jī)匹配6速的手動變速器，應(yīng)該會給駕駛者帶來最純真的駕駛樂趣。從數(shù)據(jù)和外形看起來，它都是一部能給人帶來快樂的小車。量產(chǎn)版SFR將延續(xù)概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用雙門雙座布局，使用電子儀表盤和全新中控布局方式，在迎賓踏板處設(shè)有防滑花紋和S-FR標(biāo)識。

動力方面，SFR量產(chǎn)版車型有望搭載兩款不同規(guī)格的小排量發(fā)動機(jī)，一款是歐版改款A(yù)uris使用的1.2升四缸發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為85kW，峰值扭矩為185Nm； 一款是日版卡羅拉使用的1.5升直列四缸自吸式發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為96kW，峰值扭矩為148Nm，驅(qū)動方式為后驅(qū)。

BMW M4 GTS“M精神”的完美詮釋

在2015年MotoGP賽事中它以安全車的身份出現(xiàn)，就像是大片在首映前的預(yù)告，在每個人心目中，都埋下了一顆屬于BMW M4 GTS的種子。繼在圓石灘發(fā)布了概念車，到東京車展的量產(chǎn)版本發(fā)布，再次見到它還是如此的驚艷，讓人過目不忘。但我相信這輛車能讓你印象深刻的絕不僅僅是驚艷的外表，當(dāng)你和它一起在賽道上嘶吼，一起降擋補(bǔ)油切彎心的時候，才是你真正愛上它的時候。

全黑色的雙腎式進(jìn)氣格柵，開眼角的頭燈組都是BMW的家族式面孔。從翼子板的鯊魚腮側(cè)風(fēng)口開始，一直延續(xù)到車尾的腰線，似乎在向世人展現(xiàn)它無比強(qiáng)勢的一面。鍛造的前19英寸后20英寸鋁合金輪圈具有獨(dú)特的星形輪輻，賦予M4 GTS極其緊湊的車身與動感極強(qiáng)的視覺沖擊。

BMW的“M精神”可以說在這輛M4 GTS上得到了最完美的詮釋，純正的血統(tǒng)加上完美的賽道表現(xiàn)給我們留下了深刻的印象，我想他的發(fā)布必將成為所有M粉絲爭先恐后購買的大玩具。全球700臺的限量可不是那么輕易就可以買到的。

PORSCHE Macan GTS全新動力震撼體驗(yàn)

全新Macan GTS采用了3.O升雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)，采用了全新的發(fā)動機(jī)標(biāo)定，使馬力提升到360馬力和500?！っ椎呐ぞ?。搭配七速PDK雙離合變速器，結(jié)合牽引力控制系統(tǒng)PTM來進(jìn)行合理的扭矩分配。對于不同的地形，還會通過離合器進(jìn)行牽引力的調(diào)節(jié)?？偠灾@套全新的動力系統(tǒng)，0-100公里/每小時加速僅需5秒，最高時速可以達(dá)到256公里/每小時。全新的設(shè)計(jì)不僅在動力上有所體現(xiàn)，傳統(tǒng)的外形和細(xì)致的車身顏色搭配，還有專屬GTS的運(yùn)動內(nèi)飾和影音導(dǎo)航系統(tǒng)，都將給你帶來全新的體驗(yàn)。

MITSUBISHI eX Concept未來的電動方案

三菱帶來了未來的電動方案。四輪驅(qū)動的eX概念車分別在前部和后部裝有兩個電機(jī)，每個可以產(chǎn)生94馬力，鋰離子電池放置在客艙下進(jìn)行供電。為了得到更大的牽引力，扭矩在各個車輪之間是可以傳遞和改變的。在車頭部還安裝了傳感器和攝像頭，可以提前預(yù)判道路的狀況，并對各個車輪的扭矩作出相應(yīng)調(diào)整。在外形方面，上一代歐藍(lán)德的痕跡還清晰可見，X形的進(jìn)氣格柵和LED的行車燈形成一體。全新的設(shè)計(jì)語言從前臉一直到車窗到尾部，使整車形成一個環(huán)繞的整體，凸顯出更加有現(xiàn)代感以及科技感的外形。