國內(nèi)外物流公司相同與區(qū)別的對比

摘 要：現(xiàn)階段，在經(jīng)濟(jì)全球化與一體化的環(huán)境下，國內(nèi)外物流公司均得到了快速的發(fā)展，國內(nèi)外物流公司在發(fā)展過程中存在相同之處與存在一定的差異，因此，本文對國內(nèi)外物流公司相同與區(qū)別進(jìn)行了對比，主要從三個(gè)角度進(jìn)行了分析，分別為國內(nèi)外物流公司的發(fā)展環(huán)境、物流系統(tǒng)與物流類型等，旨在促進(jìn)我國物流公司的快速發(fā)展。

關(guān)鍵詞：國內(nèi)外物流公司；相同與區(qū)別；對比

在人們的生產(chǎn)與生活中，物流公司發(fā)揮著重要的作用，在國外與國內(nèi)，物流公司均有著較快的發(fā)展速度，但與發(fā)達(dá)國家的物流公司相比較，我國物流公司的發(fā)展時(shí)間較短，為了保證我國物流公司的可持續(xù)發(fā)展，要對國外物流公司的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行借鑒，因此，本文對國內(nèi)外物流公司的發(fā)展異同進(jìn)行對比。

一、國內(nèi)外物流公司發(fā)展環(huán)境的對比

1.環(huán)境因素的概況

國內(nèi)外物流公司在發(fā)展過程中，受到了各種因素的影響，其中環(huán)境因素對其發(fā)展有著直接的影響。其物流公司發(fā)展的環(huán)境因素主要包括內(nèi)部與外部環(huán)境。

在內(nèi)部環(huán)境方面，物流公司發(fā)展的內(nèi)部環(huán)境主要來自于公司內(nèi)部，該環(huán)境對于公司的生存與發(fā)展影響最為直接。具體的內(nèi)部環(huán)境包括資金、服務(wù)，信息技術(shù)、發(fā)展規(guī)劃與人才資源等。

在外部環(huán)境方面，物流公司發(fā)展的外部環(huán)境主要來自于社會力量，該環(huán)境能夠?yàn)楣镜陌l(fā)展提供必要的市場機(jī)會，同時(shí)也能夠?qū)镜陌l(fā)展造成一定的威脅。具體的外部環(huán)境包括管理制度、基礎(chǔ)設(shè)施、法律法規(guī)與國家政策等。

2.環(huán)境因素的對比

（1）國外物流公司

在國外，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)具有了完整的體系，主要是由于物流產(chǎn)業(yè)對于社會的發(fā)展與經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步有著緊密的聯(lián)系，因此，國家為物流產(chǎn)業(yè)提供了一系列的支持，如：政策、資金、政策等，從而為物流公司的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。因此，國外物流公司的基礎(chǔ)設(shè)施較為完善、發(fā)展資金較為充足、發(fā)展政策十分寬松，同時(shí)，在先進(jìn)技術(shù)的作用下，國外物流公司的發(fā)展已經(jīng)具有了規(guī)?；?、標(biāo)準(zhǔn)化與信息化等特征。

（2）國內(nèi)物流公司

在國內(nèi)，物流產(chǎn)業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)，得到了政府的重視，因此，出臺了一系列的政策，如：稅收政策，為物流公司的發(fā)展提供了政策保障，在此基礎(chǔ)上，物流公司的經(jīng)濟(jì)效益不斷增多，從而推動了我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

隨著物流基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展，為物流公司的發(fā)展提供了可靠的硬環(huán)境；但國內(nèi)物流公司的發(fā)展受軟環(huán)境的制約，主要是由于物流公司的競爭日益激烈，國內(nèi)物流公司在不斷增多，國外物流公司也逐漸進(jìn)入了國內(nèi)市場，同時(shí)，國內(nèi)物流公司在管理制度、國家政策與法律法規(guī)等方面均存在不足，嚴(yán)重制約著國內(nèi)物流公司的穩(wěn)步發(fā)展。

（3）二者的對比

通過上述分析，國內(nèi)外物流公司的發(fā)展均受環(huán)境因素的影響，但國內(nèi)物流公司受到的影響較為嚴(yán)峻，雖然國內(nèi)物流公司在軟環(huán)境與硬環(huán)境方面均在不斷調(diào)整與優(yōu)化，但與發(fā)達(dá)國家相比較，仍存在較大的差距。因此，為了促進(jìn)國內(nèi)物流公司的發(fā)展，要對物流基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行全面的建設(shè)，通過投入力度的增加，從而為公司的發(fā)展提供良好的環(huán)境；政府要對物流公司進(jìn)行有效的管理，根據(jù)相應(yīng)的規(guī)章制度與法律法規(guī)等，從而保證物流公司的發(fā)展更加規(guī)范與系統(tǒng)。

二、國內(nèi)外物流公司物流系統(tǒng)的對比

1.二者物流系統(tǒng)的構(gòu)成

（1）在硬件系統(tǒng)方面

在國內(nèi)，以中鐵快運(yùn)為例，該物流公司主要的業(yè)務(wù)是負(fù)責(zé)全國鐵路的行李包裹運(yùn)輸工作，其服務(wù)的范圍覆蓋著全國1000多個(gè)城市，其服務(wù)的特點(diǎn)為便捷與快速。公司的硬件系統(tǒng)包括鐵路客車行李車、鐵路快運(yùn)專用貨車、公路運(yùn)輸汽車、城市配送汽車及各種拖車等。該公司由我國的工商行政管理部門審批后進(jìn)行注冊的，其注冊資金約30億元，隨著公司的不斷發(fā)展，子公司紛紛成立，目前約20家子公司。從中鐵快運(yùn)便可以看出，我國物流公司具有較廣的服務(wù)范圍，較大的發(fā)展規(guī)模，其運(yùn)營的網(wǎng)絡(luò)較為完善。

在國外，以聯(lián)邦快遞為例，該物流公司具有全球覆蓋的服務(wù)范圍，同時(shí)其發(fā)展的規(guī)模為世界之最，該公司的總部均位于世界經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)，并且其業(yè)務(wù)涉及到了200多個(gè)國家和地區(qū)，公司的硬件系統(tǒng)包括機(jī)場375座，以此為基礎(chǔ)，該公司的服務(wù)具有及時(shí)性的特征，同時(shí)公司擁有眾多的航空快遞轉(zhuǎn)運(yùn)中心、快遞營運(yùn)點(diǎn)、陸上貨運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)中心、貨運(yùn)站、貨運(yùn)營運(yùn)中心等，并且公司擁有大量的交通工具，如：飛機(jī)、專用貨車等，從而為其運(yùn)輸服務(wù)提供了可靠的保障。

（2）在信息系統(tǒng)方面

在科學(xué)技術(shù)的支持下，國內(nèi)物流公司的信息系統(tǒng)得到了較快的發(fā)展，信息系統(tǒng)主要運(yùn)用了網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算技術(shù)、GPS技術(shù)與通信技術(shù)等，從而形成了信息監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠?qū)爝\(yùn)車輛進(jìn)行全方位的監(jiān)控，主要是利用GPS技術(shù)對于車輛進(jìn)行地理坐標(biāo)的定位，并將坐標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行發(fā)送，從而控制中心實(shí)現(xiàn)了對車輛的監(jiān)控。通過監(jiān)控能夠?qū)囕v的信息進(jìn)行全面的掌握，一旦出現(xiàn)問題將能夠得到及時(shí)有效的處理。

在國外，物流公司建立的信息系統(tǒng)為電腦定位系統(tǒng)，對全球范圍內(nèi)的包裹均進(jìn)行了管理，主要的環(huán)節(jié)包括訂單信息、庫存控制、引入條形碼、網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)系統(tǒng)等，現(xiàn)階段，國外物流公司已經(jīng)開展了全球化、電子化的服務(wù)。

國內(nèi)外物流公司均十分關(guān)注物流系統(tǒng)，通過先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的運(yùn)用，從而逐步完善了自身的系統(tǒng)，在此基礎(chǔ)上，保證了自身服務(wù)的高質(zhì)量與高效率，同時(shí)通過各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)，最大限度的發(fā)揮了公司的作用，從而促進(jìn)了公司的發(fā)展。

2.國內(nèi)物流系統(tǒng)的不足

國內(nèi)物流與國外物流在物流系統(tǒng)方面進(jìn)行對比，雖然國內(nèi)物流的硬件系統(tǒng)較為完善，但國內(nèi)大型的物流公司占據(jù)著壟斷地位，在此情況下，國內(nèi)大型物流公司的不足逐漸顯現(xiàn)，主要表現(xiàn)在以下幾方面：

其一，軟件和硬件不相符，我國大型的物流公司擁有較強(qiáng)的硬件基礎(chǔ)，但其軟件條件明顯不足，在服務(wù)水平與服務(wù)質(zhì)量等方面仍有較大的提升空間。大型物流公司均成立于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期，在國家政策的基礎(chǔ)下，其發(fā)展的動力不足，目前，我國經(jīng)濟(jì)逐漸進(jìn)入到了市場經(jīng)濟(jì)，在此環(huán)境下，大型物流公司仍未能轉(zhuǎn)變思想，致使其發(fā)展的速度較為緩慢，以此同時(shí)，我國的其他運(yùn)輸方式在快速發(fā)展，鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展面對著巨大的壓力，在激烈的競爭環(huán)境下，壟斷的地位逐漸喪失，致使其競爭優(yōu)勢不斷削弱，因此，我國物流公司要不斷完善自身的硬件系統(tǒng)，同時(shí)也要注重軟件系統(tǒng)，逐漸提高自身的服務(wù)能力與質(zhì)量，進(jìn)而才能夠把握發(fā)展的機(jī)遇。

其二，國內(nèi)物流公司在人員素質(zhì)方面存在不足，主要是由于人員的綜合素質(zhì)偏低。在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期，物流公司原屬于鐵路運(yùn)輸行業(yè)，其職工的隊(duì)伍較為龐大，人員的教育水平存在加大的差距，在市場經(jīng)濟(jì)的環(huán)境下，物流公司為了獲得競爭優(yōu)勢，要注重服務(wù)隊(duì)伍的建設(shè)，促進(jìn)人員綜合素質(zhì)的全面提高，不僅要具備專業(yè)的知識體系，還要擁有良好的職業(yè)道德素質(zhì)，在此基礎(chǔ)上，才能夠保證服務(wù)的專業(yè)化與規(guī)范化。

其三，國內(nèi)物流公司在管理方面也存在問題，主要是由于其管理制度不完善，粗放經(jīng)營致使公司的權(quán)責(zé)不明確，因此，物流公司要實(shí)行精細(xì)化管理，建立健全的管理體系，使公司的發(fā)展逐漸趨于系統(tǒng)化與制度化。

三、國內(nèi)外物流公司物流類型的對比

1.物流分類

（1）在范圍方面

在國內(nèi)，物流公司有著較大的規(guī)模，但大型物流公司的服務(wù)范圍基本覆蓋了全國，在眾多大中城市均成立了經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)，從而保證了其服務(wù)門到門的特點(diǎn)。中小型物流公司的服務(wù)范圍相對較小。

在國外，物流公司受經(jīng)濟(jì)全球化與一體化的影響，其發(fā)展速度十分驚人，在其發(fā)展過程中，國家間的交流更加頻繁，通過合作從而促進(jìn)了物流公司的進(jìn)一步發(fā)展，現(xiàn)階段，國外物流公司的業(yè)務(wù)范圍基本覆蓋了全球，主要是利用貨運(yùn)機(jī)群從而實(shí)現(xiàn)了全球包裹的傳遞。

（2）在作用方面

國內(nèi)外物流公司的作用具有相同性，因此，根據(jù)物流公司作用將其分類主要包括生產(chǎn)物流、銷售物流與供應(yīng)物流等。

2.第三方物流

第三方物流屬于服務(wù)的提供者，通過第三方物流的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了客戶物流費(fèi)用的降低，隨著第三方物流公司的發(fā)展，其規(guī)模不斷擴(kuò)展，進(jìn)而其競爭力也在不斷提高，同時(shí)，客戶的競爭優(yōu)勢也更加顯著。

第三方物流能夠?qū)崿F(xiàn)價(jià)值的創(chuàng)造，主要體現(xiàn)在以下幾方面：

其一，控制了運(yùn)輸成本。第三方物流公司在配送網(wǎng)絡(luò)方面具有較為廣闊的覆蓋范圍，主要形式為連鎖便利店式的服務(wù)，在門店數(shù)量上占有一定的優(yōu)勢，通過眾多的門店，從而增強(qiáng)了覆蓋的密度，每個(gè)門店的距離較短，不僅節(jié)省了時(shí)間，還控制了成本。

其二，降低了資源的占用率。第三方物流公司對于庫存、資金等資源進(jìn)行了合理的配置與高效的利用，同時(shí)該公司通過連鎖企業(yè)庫存資源的共享，對庫存進(jìn)行了合理的調(diào)整；與此同時(shí)，在庫存資金得到了高效的運(yùn)用，此時(shí)資金的占用率偏低，在此基礎(chǔ)上，公司的資金可以用于投資與生產(chǎn)等，從而為公司的發(fā)展提供了可靠的資金支持。

3.國際物流

國內(nèi)的國際物流公司發(fā)展已經(jīng)初具規(guī)模，從而促進(jìn)了我國物流公司的國際化發(fā)展，為了推動國際物流公司的發(fā)展，具體方法如下：

國際物流公司的發(fā)展要保證其目標(biāo)的明確性，即：高效益、高信譽(yù)、高質(zhì)量、低費(fèi)用等，并且對國內(nèi)外的物流網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行全面的掌握與了解，進(jìn)而進(jìn)行合理的選擇與規(guī)劃，在此基礎(chǔ)上，逐漸擴(kuò)大物流公司的服務(wù)范圍及其規(guī)模，從而保證物流目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

國際物流公司要對運(yùn)輸方式、運(yùn)輸設(shè)施進(jìn)行創(chuàng)新，對于先進(jìn)的運(yùn)輸方式、科學(xué)的運(yùn)輸設(shè)施進(jìn)行有效的運(yùn)用，從而促進(jìn)出口貨物的快速流轉(zhuǎn)。目前，國際物流公司要積極利用海運(yùn)及多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸方式，并且要注重集裝箱運(yùn)輸，通過物流量的不斷增多，進(jìn)而保證出口貿(mào)易的效益不斷增長。

四、在我國，國外物流公司發(fā)展的情況

在我國，通過對國外物流公司的研究，發(fā)現(xiàn)國外的物流公司發(fā)展具有一定的優(yōu)勢，同時(shí)也具有諸多的劣勢，具體內(nèi)容如下：

國外物流公司所占有的優(yōu)勢：它運(yùn)用了先進(jìn)的管理觀念、管理手段與信息技術(shù)等，從而保證了自身的服務(wù)質(zhì)量，在服務(wù)水平不斷提升的基礎(chǔ)上，公司的信譽(yù)度逐漸增強(qiáng)，進(jìn)而利于市場份額的占領(lǐng)；同時(shí)，通過開放政策的運(yùn)用，物流公司實(shí)現(xiàn)了國際化發(fā)展，對國內(nèi)外的資源進(jìn)行了高效的利用，其中廉價(jià)勞動力的使用，使其成本得到了控制，進(jìn)而為公司的發(fā)展積累了大量的資金。在此基礎(chǔ)上，國外物流公司的發(fā)展更加穩(wěn)固。

國外物流公司發(fā)展的劣勢：對于國內(nèi)物流市場來說，國內(nèi)物流公司占有著主導(dǎo)的地位，同時(shí)國外物流公司的價(jià)格偏高。雖然我國實(shí)行了對外開放的政策，但對于國外的物流企業(yè)仍有諸多的限制條件，同時(shí)受文化的影響，人們易于接受國內(nèi)物流公司。

在經(jīng)濟(jì)全球化、一體化的環(huán)境下，物流公司為了獲得可持續(xù)的發(fā)展，要不斷進(jìn)行創(chuàng)新。根據(jù)國內(nèi)外物流公司異同的對比，國內(nèi)外物流公司的發(fā)展仍存在較大的差距，因此，國內(nèi)物流公司要對自身存在的不足進(jìn)行有效的解決，并積極學(xué)習(xí)與借鑒先進(jìn)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與發(fā)展模式等，從而保證我國物流公司實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

綜上所述，隨著經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展趨勢的逐漸增強(qiáng)，國家間的交流與溝通更加緊密，在此背景下，物流公司間不僅實(shí)現(xiàn)了合作，同時(shí)競爭也愈加激烈，為了獲得生存與發(fā)展，物流公司要不斷進(jìn)行改革與創(chuàng)新。本文對國內(nèi)外物流公司的異同點(diǎn)進(jìn)行了對比，主要分析了物流公司的發(fā)展環(huán)境、系統(tǒng)與類型等，并且對國外物流公司在我國發(fā)展的情況進(jìn)行了簡單的闡述，相信，我國物流公司通過對國外物流公司發(fā)展經(jīng)驗(yàn)的借鑒，與自身的不斷創(chuàng)新，將獲得健康、穩(wěn)步的發(fā)展。

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作者簡介：王瑞焱（1994.01- ），女，安徽省宿州市人，專業(yè)：物流管理