淺談瀝青混凝土路面的施工技術(shù)

黎 明

(貴州省交通科學(xué)研究院股份有限公司)

1 影響瀝青混凝土路面施工的因素分析

1.1 人為影響

瀝青混凝土路面的施工涉及到許多方面的因素，比如人力、物力、資金等。但是影響瀝青混凝土路面施工的主要影響因素有兩種。一種是人為影響因素，另一種是自然影響因素。接下來(lái)就先給大家簡(jiǎn)要的介紹一下人為因素。人為影響因素分為兩種，一種是路面的施工人員，一種是路基的施工人員。路面施工人員是人為因素中的主要因素。路面進(jìn)行施工，一切的流程都會(huì)涉及到人。也就是說(shuō)所有的工程都是由人完成的。如果人的專業(yè)素質(zhì)不過(guò)關(guān)，那么道路施工將會(huì)面臨很多的阻礙。甚至無(wú)法進(jìn)行工程的完成。此外路面的施工人員控制的是整個(gè)路面的美觀與實(shí)用。路基施工人員對(duì)瀝青混凝土施工也是有一定的影響的。人為地隨意進(jìn)行取土"毀壞林木"毀壞花草甚至開荒陡坡等，都會(huì)對(duì)地基的牢靠程度產(chǎn)生影響;在公路建設(shè)中，如果對(duì)橋梁"水塘等主體的施工不按照原有的計(jì)劃好程序，大面積地?cái)_動(dòng)地表，施工的強(qiáng)度高并且工序又多的情況下，會(huì)直接對(duì)瀝青公路路面的施工質(zhì)量產(chǎn)生較大影響。很可能導(dǎo)致工程的失敗。

1.2 自然因素影響

影響瀝青混凝土路面施工的另一個(gè)因素時(shí)自然影響因素。自然因素對(duì)瀝青混凝土路面施工的影響是一個(gè)不確定因素。自然條件包括很多的因素。比如周圍環(huán)境、天氣狀況、自然災(zāi)害等都直接或者間接的影響著瀝青混凝土路面的施工。瀝青混凝土路面的施工基本上都在露天的環(huán)境下進(jìn)行。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，如果施工期間突然間下了一場(chǎng)大雨，那么路面就會(huì)遭受到嚴(yán)重的損失，大量的雨水會(huì)沖刷掉很多路面，一些處于偏坡的路面更會(huì)收到嚴(yán)重的破壞，很可能會(huì)被雨水?dāng)r腰折斷，致使整個(gè)工程前功盡棄。

2 公路瀝青混凝土路面施工新技術(shù)介紹

2.1 排水新技術(shù)介紹

瀝青混凝土路面施工需要采用的技術(shù)之一就是排水技術(shù)。所謂的排水技術(shù)是指將路面的水進(jìn)行排除，以免影響車輛和行人的使用情況。不同的排水技術(shù)取得的成果大同小異，但是不同的排水技術(shù)之間還是有一定的差別的。比如使用年限、排水效果、資金消耗等問(wèn)題。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，排水技術(shù)也得到了一定的加強(qiáng)和改善。具有了更針對(duì)性的排水技術(shù)產(chǎn)生。我們都知道公路施工最為主要的原材料就是混凝土，而混凝土則需要水的協(xié)助才能被使用，而使用過(guò)后又需要把水弄干才可以讓混凝土凝固，從而形成路面。因此現(xiàn)階段排水技術(shù)主要是以防水為主，尤其是針對(duì)雨水。盡可能防止各種類型的水下滲透，避免整體道床產(chǎn)生水下滲現(xiàn)象，使得整體道床的主要構(gòu)造被全部毀壞。

2.2 路基防護(hù)新技術(shù)介紹

路基的防護(hù)工作也是路面假設(shè)中尤為重要的一項(xiàng)工作。瀝青混凝土路面路基的施工流程主要如下:首先是對(duì)原有路面進(jìn)行破碎工作;接著按照?qǐng)D紙用推土機(jī)進(jìn)行推刮工作;然后進(jìn)行再修路段的回填工作，使得在建路面的平整;最后用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)工作的進(jìn)行。針對(duì)瀝青混凝土路基的施工過(guò)程，可以總結(jié)一下路基防護(hù)工作的進(jìn)行。主要是從以下幾個(gè)方面入手:首先在破碎過(guò)程中要注意破碎的深度和力度;然后裝在推刮工作中，要注意路基的平整度;此外在壓實(shí)工作中，一定要注意對(duì)路基的防護(hù)，建立一定的隔離帶，從而確保工程的順利實(shí)行。

2.3 路面墊層施工新技術(shù)介紹

路面墊層施工的好壞將直接決定路面使用情況的好壞。路面墊層施工主要包括以下幾個(gè)方面的流程:首先是進(jìn)行石灰土的運(yùn)輸工作。將石灰土運(yùn)用運(yùn)貨車運(yùn)輸?shù)街贫ǖ牡攸c(diǎn);然后是對(duì)石灰土的平鋪工作。將運(yùn)輸來(lái)的石灰土平成的鋪在正在建設(shè)的路面上;最后是壓實(shí)工作。運(yùn)用壓路機(jī)對(duì)石灰土鋪蓋的路面進(jìn)行壓實(shí)。路面墊層施工選用的材料通常是石灰土，也有許多其它的材料。在路面墊層施工的過(guò)程中，除了施工的過(guò)程對(duì)施工的質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響，施工材料的選擇對(duì)施工也是具有很重要的影響的。如果施工時(shí)選用的材料不適宜，那么就會(huì)導(dǎo)致路面使用性能不足，不能達(dá)到預(yù)定標(biāo)準(zhǔn)。

2.4 瀝青路面平整度控制新技術(shù)介紹

瀝青路面平整度是整個(gè)施工中技術(shù)要求最為嚴(yán)格的一個(gè)地方，它不但影響到瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量，同時(shí)也影響到路面的使用性能和美觀程度。如果路面的平整度修建的不好，那么對(duì)于一些地盤比較低的車輛來(lái)說(shuō)，行駛的過(guò)程中可能就會(huì)對(duì)車輛的地盤有一定的磨損。在談?wù)剬?duì)美觀程度的影響。如果一個(gè)高低不平的道路，那么想必任何一個(gè)司機(jī)在有選擇的情況下都會(huì)繞路而行。這不單單是對(duì)車的磨損。對(duì)司機(jī)的心情也同樣是一種折磨。

2.5 路面接縫處理新技術(shù)介紹

道路的建設(shè)不可避免的就是接縫和裂縫的問(wèn)題。接縫的好壞不但影響著道路的使用性能，同時(shí)也直接影響著道路的使用年限。隨著國(guó)家資金投入的增加和技術(shù)的不斷成熟。路面接縫和裂縫問(wèn)題已經(jīng)逐漸的好轉(zhuǎn)。尤其是近幾年來(lái)，隨著技術(shù)的不斷成熟，路面的建設(shè)已經(jīng)可以擺脫接縫的困擾。

［1］光偉，劉漩. 淺析工程施工質(zhì)量監(jiān)理措施［J］. 科技信息(科學(xué)教研)，2010，(20).

［2］劉漩，劉光偉.框架結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢測(cè)與控制探討［J］.科技信息(科學(xué)教研)，2009，(26).

［3］王艷玲.淺談公路路基施工方面的技術(shù)操作［J］. 中小企業(yè)管理與科技(上半月).