公路施工企業(yè)效益審計中的難點(diǎn)和對策

湖北省紅安縣公路管理局　耿凌靜

公路施工企業(yè)效益審計中的難點(diǎn)和對策

湖北省紅安縣公路管理局耿凌靜

摘要:隨著市場的不斷擴(kuò)大，公路施工企業(yè)的效益審計工作重要性日益體現(xiàn)，本文重點(diǎn)談?wù)勗诋?dāng)前公路施工企業(yè)效益審計工作中的難點(diǎn)及解決對策，以供參考。

關(guān)鍵詞:公路施工企業(yè)企業(yè)效益效益審計

公路施工企業(yè)也因其自身在社會經(jīng)濟(jì)建設(shè)過程中的重要性而備受關(guān)注。而提升公路施工企業(yè)的總體效益不僅需要嚴(yán)格的制度、科學(xué)的人才培養(yǎng)以及意識確立，同時也需要更為科學(xué)嚴(yán)格的企業(yè)效益審計。

一、加強(qiáng)公路施工企業(yè)效益審計的重要性

公路施工企業(yè)加強(qiáng)自身的效益審計一方面能夠有效提升自己的經(jīng)營效益與直接經(jīng)濟(jì)收益。同時作為公路系統(tǒng)中的重要組成部分，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)效益審計以確保企業(yè)收益還具有以下幾方面的重要作用。首先，公路施工企業(yè)是勞動力密集型企業(yè)，良好的企業(yè)效益能夠拉動國內(nèi)勞動力市場的發(fā)展，能夠幫助國家分流更多的勞動力，提升國內(nèi)就業(yè)率，穩(wěn)定社會治安。同時，公路建設(shè)一方面是為了企業(yè)收益，另一方面作為國家建設(shè)的重要構(gòu)成，有些時候公路建設(shè)項(xiàng)目明知不能為企業(yè)獲得更多收益也必須上馬，所以在利潤空間狹小的不利條件下，加強(qiáng)效益審計、最大限度提升企業(yè)效益也就對企業(yè)及國家建設(shè)都具有著直接的現(xiàn)實(shí)意義。最后，加強(qiáng)效益審計不僅能夠提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益，同時對于促進(jìn)施工技術(shù)水平提升及管理水平提升也具有積極作用，從而推動整個公路事業(yè)的科學(xué)化發(fā)展。

二、公路施工企業(yè)效益審計難點(diǎn)分析

(一)工程利潤審計

在工程利潤審計工作中，存在著幾個方面的難點(diǎn)。首先，單個工程項(xiàng)目的收入無法準(zhǔn)確確定。因?yàn)楣肥┕ご嬖谥芷诓淮_定的特點(diǎn)，工期短則數(shù)個月、長則數(shù)年，期間會因?yàn)樵O(shè)計變更而讓工程周期也產(chǎn)生相應(yīng)變化，同時影響工期的因素還有天氣原因、地質(zhì)原因以及人為原因。其次，由于公路施工項(xiàng)目開展過程中會受到多方影響，因此會由于施工方與建設(shè)方的無法協(xié)調(diào)而產(chǎn)生結(jié)算不及時的問題。工程量較大、工期較長的工程也很難進(jìn)行準(zhǔn)確的工程利潤審計。

再次，在準(zhǔn)確歸集單個項(xiàng)目成本的工作中也存在著相當(dāng)難度，因?yàn)楣肥┕ぶ芷陂L、重點(diǎn)多，施工單位也可能會同時承接許多建設(shè)項(xiàng)目，因此會計核算工作會出現(xiàn)無法提供直接單個項(xiàng)目成本數(shù)據(jù)的問題。

再次，在會計結(jié)轉(zhuǎn)成本方面也會存在著因?yàn)榻Y(jié)轉(zhuǎn)成本的方式不同以及成本的確認(rèn)方式不同而造成的效益審計工作出現(xiàn)難點(diǎn)。

(二)其他收支審計難點(diǎn)

公路施工企業(yè)的效益審計中，其他收支部分組成較為復(fù)雜，在審計工作中也容易產(chǎn)生混亂與條理不清的問題。

(三)固定資產(chǎn)折舊的計提

固定資產(chǎn)計提折舊并不是完全按照統(tǒng)一方式進(jìn)行，因此也會影響到效益審計的具體工作開展。

(四)管理費(fèi)用審計

管理費(fèi)用也是公路施工企業(yè)效益審計工作的重點(diǎn)，但由于管理費(fèi)用支出貫穿整個工程建設(shè)，因此也容易產(chǎn)生審計工作方面的一些問題。

(五)營業(yè)外收支審計與應(yīng)收應(yīng)付賬款審計

最后，還有施工企業(yè)營業(yè)外收支的審計內(nèi)容以及在應(yīng)收賬款方面也容易隱藏問題，從而導(dǎo)致效益審計的不夠準(zhǔn)確及時和到位。

三、公路施工企業(yè)效益審計難點(diǎn)的對策研究

(一)工程利潤審計

在工程利潤審計工作中，應(yīng)該加強(qiáng)對結(jié)算書與實(shí)際結(jié)算數(shù)據(jù)的核查工作，盡可能的讓結(jié)算書數(shù)據(jù)與實(shí)際決算數(shù)據(jù)向趨近，如果沒有結(jié)算書的要嚴(yán)格按照將工程合同價的數(shù)額作為預(yù)計收入進(jìn)行效益審計。對于工程量較大且工期較長的施工項(xiàng)目，要按照計量累計數(shù)進(jìn)行收入記錄，努力實(shí)現(xiàn)收入與成本相匹配原則，如果存在需要分?jǐn)偟某杀疽惨冗M(jìn)行對應(yīng)的完全比例計入工程成本。

在歸集單個項(xiàng)目成本的審計工作中會涉及到瀝青原材料、碎石、拌和站成本的分?jǐn)偅瑸榱藢?shí)現(xiàn)準(zhǔn)確分?jǐn)?，?yīng)該將拌和站階段的成本按照幾個項(xiàng)目決算中理清砼工程量比例進(jìn)行公攤。

對于能夠進(jìn)行比較細(xì)致的會計核算工作的，將成本按照單個項(xiàng)目進(jìn)行歸集，等到工程進(jìn)行了完工結(jié)算之后然后將“工程結(jié)算收入”、“工程結(jié)算支出”同時結(jié)轉(zhuǎn)到單個工程利潤，最后轉(zhuǎn)入“本年利潤－工程利潤”特別是工期跨幾年的項(xiàng)目，先把歷年的成本按在建工程歸集，工程完工結(jié)算后，成本、收入同時結(jié)轉(zhuǎn)到單個項(xiàng)目利潤的。如果審計對象是這種方式核算的，直接將各工程項(xiàng)目成本計入就行。

對于這種的處理，審計人員必須按年度將“工程施工結(jié)算成本”每年的結(jié)轉(zhuǎn)數(shù)按不同項(xiàng)目還原，審計期有幾年就還原幾年，最后按項(xiàng)目匯總。

而提升效益審計工作準(zhǔn)確性的關(guān)鍵則是需要根據(jù)上表準(zhǔn)確算出審計期間施工企業(yè)所承接的各個工程項(xiàng)目的毛利潤。

(二)其他收支的審計

在這一部分要進(jìn)行兩方面的工作。首先是要對公路施工單位及其他相關(guān)業(yè)務(wù)在轉(zhuǎn)包工程提成、施工資料費(fèi)收入、材料出售收入、施工機(jī)械設(shè)備臺班收入等方面進(jìn)行細(xì)致的逐一的審核與計算，確保數(shù)據(jù)精確性。

(三)固定資產(chǎn)折舊的計提

對于大型施工設(shè)備及固定資產(chǎn)要進(jìn)行一對一的單獨(dú)核算，并按照臺班進(jìn)行，在固定資產(chǎn)折舊計提后直接在單項(xiàng)固定資產(chǎn)成本中進(jìn)行計入，對于沒有進(jìn)行固定資產(chǎn)單獨(dú)核算的企業(yè)來說，則需要將所有固定資產(chǎn)統(tǒng)一計提然后作為成本進(jìn)行計入。

(四)管理費(fèi)用審計

管理費(fèi)用審計應(yīng)該分為企業(yè)管理費(fèi)用和財務(wù)管理費(fèi)用兩個方面，并就這兩個方面進(jìn)行分別審計，從而確保審計工作的精確性與合理性。

(五)營業(yè)外收支與應(yīng)收應(yīng)付款審計

營業(yè)外收支應(yīng)該主要關(guān)注企業(yè)在固定資產(chǎn)處理方面所獲得的凈收入以及在施工過程中出現(xiàn)的意外支出。在應(yīng)收應(yīng)付款項(xiàng)的審計工作中應(yīng)加強(qiáng)項(xiàng)目成本計入的督促與結(jié)算，同時對于無法進(jìn)行及時項(xiàng)目登記的小型收入與支出也要在對應(yīng)的款項(xiàng)項(xiàng)目下進(jìn)行補(bǔ)充記錄。

四、結(jié)束語

雖然在公路施工企業(yè)的效益審計工作當(dāng)中仍然存在著許多較復(fù)雜的內(nèi)容，但是筆者認(rèn)為只要我們不斷努力探索、吸收經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，必然能夠在未來的實(shí)際工作當(dāng)中一步一步推動公路施工企業(yè)效益審計工作質(zhì)量不斷提升。

參考文獻(xiàn):

[1]王華枝.公路施工企業(yè)審計工作問題研究[J].企業(yè)管理.2014.3