舒林
碼頭企業(yè)是增強我國企業(yè)市場競爭實力以及“一帶一路”策略發(fā)展的主要依托,我國企業(yè)與相關國家開展貿(mào)易互利活動有助于企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展。碼頭企業(yè)主要從事大宗貨物的裝卸和倉儲,所需的投資是非常巨大的,通常碼頭企業(yè)的投資需要建設倉庫、堆場、相關的機器設備、土地岸線,有的碼頭企業(yè)投資甚至可能需要承擔航道、防波堤等公共設施的維護工作。因此碼頭企業(yè)的經(jīng)營以及投資所涉及的財物費用非常巨大,并且通常相關的投資回收期都較長。而碼頭企業(yè)的主要資產(chǎn)是碼頭相關的固定資產(chǎn),這些資產(chǎn)的流動性低,據(jù)資料統(tǒng)計,碼頭企業(yè)的固定資產(chǎn)占總資產(chǎn)的比重平均水平通常在80%左右,因此,對碼頭企業(yè)而言,其投資存在著投資數(shù)額大、回收期長以及固定資產(chǎn)比重大的特點。對碼頭企業(yè)而言,由企業(yè)投資項目的特征決定了如何提高籌資效率,降低財務成本是企業(yè)面臨的現(xiàn)實問題。
1.銀行貸款。由于商業(yè)銀行在我國金融市場占據(jù)的重要地位,來自銀行的貸款仍然是碼頭企業(yè)融資的重要來源,通常碼頭企業(yè)都有其建立起了長期合作關系的商業(yè)銀行,對于碼頭企業(yè)而言,只要不是債務杠桿過高,經(jīng)營風險暴露嚴重,企業(yè)從銀行取得貸款的能力都非常強。而企業(yè)在商業(yè)銀行貸款中的融資成本,一部分取決于市場資金和利率水平,另一部分取決于企業(yè)和商業(yè)銀行的談判能力。
2.股權或非金融企業(yè)債務等直接融資方式。碼頭企業(yè)可通過在公開市場上發(fā)行股票融資,或增發(fā)股票,或股東增資等方式通過股權融得資金,股權融資的優(yōu)點在于股東出資的本金一般來說是不需要償還的,因此這些資金企業(yè)可以長期使用,而不像債務融資在債務到期時企業(yè)有還本付息的壓力,但股權融資的成本相對債務融資成本稍高,其中在公開市場上發(fā)行股票融資能融到的資金是最多的,融資的成本也是最多的。同時,碼頭企業(yè)也可通過銀行間債券市場發(fā)行中期票據(jù)、企業(yè)債券等債務融資工具來進行融資,企業(yè)發(fā)行債務融資工具后要承擔的成本是定期支付一定的利息,以及債務到期后償還本金。非金融企業(yè)債務融資工具可以作為碼頭企業(yè)融資的重要來源之一,這種融資工具的理念設計以及制度安排比較完善,是重要的直接融資工具。
3.融資租賃的方式。碼頭企業(yè)的一大特點是固定資產(chǎn)占總資產(chǎn)的比重相當高,在企業(yè)的固定資產(chǎn)中,有較大部分是企業(yè)的機器設備,如裝卸橋機、集裝箱堆高機、正面吊等設備,這些大型機器設備可以通過融資租賃的方式購入,能夠有效為企業(yè)減小資金的壓力,增加融資的途徑。碼頭企業(yè)通過融資租賃的方式提高流動資金,融資租賃的優(yōu)勢在于,相較于其他融資方式,融資租賃使企業(yè)沒有太多來自股東或者債權人的限制,同時還能為出資方提供設備擔保安排。對于碼頭企業(yè)已購置的機器設備,還可以采用售后回租的方式再融資,為企業(yè)增加融得的資金,同時也提高了這部分固定資產(chǎn)的流動性。因此,融資租賃是非常適合于碼頭企業(yè)的融資方式,通常碼頭企業(yè)需要支付的設備租金是該設備能夠在經(jīng)營中產(chǎn)生的,設備出租人對碼頭企業(yè)帶來的壓力小于其他投資人帶來的壓力,投資人會對企業(yè)的業(yè)績和盈利能力有更多要求。
4.資產(chǎn)證券化的方式。碼頭企業(yè)可以在傳統(tǒng)的融資方式的基礎之上,積極探索嘗試創(chuàng)新型融資方式,比如碼頭資產(chǎn)的證券化。資產(chǎn)證券化的關鍵要素,即要有可產(chǎn)生未來穩(wěn)定現(xiàn)金流的基礎資產(chǎn),并且該基礎資產(chǎn)通常是當前流動性較差的資產(chǎn),這一要素碼頭企業(yè)的部分資產(chǎn)是可以滿足的。因此碼頭企業(yè)可以和相關的金融機構合作,為其設計資產(chǎn)證券化產(chǎn)品,盤活碼頭企業(yè)這部分流動性較差的資產(chǎn)。
1.碼頭企業(yè)針對各項目的特征具體制定融資計劃,擴展多元化的融資方式。對于碼頭企業(yè)而言,其各項資產(chǎn)及投資項目根據(jù)功能和經(jīng)濟特征的差別,可劃分為以下幾類:公共基礎設施項目、經(jīng)營性基礎設施項目及經(jīng)營性一般項目等三類??梢?,針對不同性質(zhì)的項目,碼頭企業(yè)需選擇不同的融資方式,這樣才能有效的降低企業(yè)的財務風險和融資成本。碼頭企業(yè)的公共基礎項目可更多的使用政府財政撥款等資金來源,加強碼頭企業(yè)的相關項目中政府的指導和導向作用,而經(jīng)營性一般項目則可更多地使用市場融資方式,通過市場化的機制來提高碼頭設施的配置效率。
2.碼頭企業(yè)需充分發(fā)揮融資安排中創(chuàng)新性金融工具的作用。碼頭企業(yè)可在融資渠道方面盡可能的拓展創(chuàng)新,采用多樣化的融資渠道來豐富企業(yè)的融資安排,企業(yè)的融資渠道來源,不僅可以來自于金融機構、市場投資者,還可以來自于上下游產(chǎn)業(yè)鏈的合作企業(yè)以及政府部門等,多樣化的融資渠道可以有效的降低企業(yè)可能存在的財務風險。同樣地,在融資工具的選擇方面,除了傳統(tǒng)的項目貸款、股權融資、企業(yè)債券和票據(jù)等工具,碼頭企業(yè)可在融資租賃、資產(chǎn)證券化等創(chuàng)新融資方式中增加企業(yè)的融資來源。碼頭企業(yè)通過多遠的融資選擇以及對創(chuàng)新工具的使用,可以有效從匯率、利率的管理中規(guī)避風險,從而有效降低融資成本的不確定性。
3.碼頭企業(yè)需對投融資的風險加強管理。碼頭企業(yè)的建設具有超出一般企業(yè)項目的復雜性,企業(yè)的風險不僅可能來自于經(jīng)營過程和市場行情的影響,也可能來自于投融資項目以及企業(yè)的財務狀況,因此對碼頭企業(yè)的風險加強管理非常必要。企業(yè)需要提高碼頭投資項目的資源素質(zhì),同時提升企業(yè)對相關投融資項目的管理和經(jīng)營能力,進一步加強碼頭企業(yè)資金的使用效率和資金運作的安全性。企業(yè)通過提高自身對資金的運用能力來降低融資風險,并增加融資的管理能力,從而有效地降低碼頭企業(yè)融資成本,實現(xiàn)對企業(yè)籌資能力的規(guī)劃。
碼頭企業(yè)是我國企業(yè)與相關國家開展貿(mào)易互利活動,提升企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展能力的重要依托,由于碼頭企業(yè)固定資產(chǎn)比例非常大等特征,其需要大量的資金投入來完善建設,因此如何有效降低碼頭企業(yè)的財務風險,增加企業(yè)的投資效率,對企業(yè)的融資成本進行科學合理的規(guī)劃,是碼頭企業(yè)面臨的重要問題。碼頭企業(yè)可選擇的融資方式非常多,如銀行貸款、股權或非金融企業(yè)債務等直接融資、融資租賃、資產(chǎn)證券化等方式。因此,碼頭企業(yè)需針對各項目的特征具體制定融資計劃,擴展多元化的融資方式,充分發(fā)揮融資安排中創(chuàng)新性金融工具的作用,需對投融資的風險加強管理,從而有效地降低碼頭企業(yè)融資成本,實現(xiàn)對企業(yè)籌資的規(guī)劃能力。
[1]劉曉妹,董國平.“一帶一路”背景下我國港口企業(yè)的融資模式[J].交通財會,2015(07).
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