百人眼中的武漢

鄂璠

“那時候我已經(jīng)85歲了，如果還活著的話，希望還能看見藍天白云?！?/p>

“人均收入領(lǐng)先，重回一線城市，整潔優(yōu)美，適合人居，充滿人情味?！?/p>

“交通快捷，城市繁華，人民友好和諧，是全國教育中心、中部金融中心，是真正的‘東方芝加哥?！薄?/p>

35年之后的2049年，新中國建國100年，也是武漢解放100年的時候，武漢會是什么樣子？《小康》記者在武漢采訪期間，就此問題對百位市民進行了隨機訪問，上面這些美好的愿景，便是部分市民眼中的2049，亦是他們心中對于這座城市成長的期待。

“那時的武漢不堵車了”

2.5萬，百萬。

這樣兩個“重量級”嚴(yán)重不等的數(shù)字，卻在眼下的武漢，同時影響到了老百姓有關(guān)速度的感受——慢、慢、慢。不少上班族感到這座城市的擁堵加劇了，上班路上所花費的時間變長了，開車的速度也變慢了。

這樣的感受并非虛有，在近日召開的武漢公交都市規(guī)劃及公交發(fā)展座談會上，市交委公交辦介紹了目前武漢交通的形勢，根據(jù)《2014武漢市交通發(fā)展年度報告》，2013年武漢機動車總量達到153.3萬輛，其中私家車占比近65%，總量達到99.6萬輛，較上年增長21.5萬輛。

而2.5萬和百萬，這兩個數(shù)字，則分別代表了今年以來武漢私家車月均增長數(shù)量，以及武漢私家車已突破的數(shù)量。

這份報告還披露，武漢市平均交通擁堵指數(shù)自2013年9月首次進入“中度擁堵”等級。今年5月，二環(huán)線內(nèi)早晚高峰平均交通擁堵指數(shù)甚至達到“嚴(yán)重?fù)矶隆钡燃墸刻鞊矶鲁掷m(xù)時間平均超過兩小時。

而在“市民眼中的武漢2049”調(diào)查中，“不堵車”卻成了關(guān)鍵詞，多達八成人表達了對于未來武漢“不堵車”的堅定信心，雖然武漢市的私家車還處于爆發(fā)式增長的過程中，不過真的沒有人相信2049年的武漢還會堵車。

“武漢肯定不堵車！”一位受訪市民充滿信心地說，同時，她還暢想著，那時候武漢的商圈特別多，光谷這樣的地方?jīng)]有現(xiàn)在這么擁擠了，還會開很多全球奢侈品專賣店和世界美食城。

與“車”直接相關(guān)的便是交通，同樣有很多受訪者提到了交通，在他們眼中，2049年的武漢“交通比較發(fā)達，不管是市內(nèi)的一些地鐵、BRT、公交，還是通往全國各地的高鐵線，都應(yīng)該非常發(fā)達”，另外那個時候，武漢的“立體型交通系統(tǒng)成熟、通行流暢，人們的出行選擇能夠多樣化”。還有一位受訪者幽默地說，“那時候有空中汽車了，來光谷就不堵了?！?/p>

“藍天白云、空氣潔凈”

“藍天白云、空氣潔凈、冬天不冷、夏天不熱、綠樹成蔭、花草簇?fù)?、市民文明、彬彬有禮。”面對《小康》記者提出的問題，一位五十來歲的受訪女士，一口氣說出了八個美好的詞匯，她說她喜歡安靜，喜歡享受優(yōu)美的環(huán)境。

在《小康》雜志社訪問的百位市民中，六成人表達了與“生態(tài)”有關(guān)的愿景。有人說2049年的武漢“依托東湖長江，恢復(fù)生態(tài)環(huán)境，重新締造千湖之省”，有人說2049年的武漢“空氣質(zhì)量變得很好”，有人說2049年的武漢“綠化面積大”，還有人說2049年的武漢“天還是藍的”……

與中國其他一些城市不同的是，武漢的市民大多對于未來城市生態(tài)環(huán)境的暢想充滿了“正能量”。

近年來，武漢大手筆為城市添綠。通過《綠滿江城三年行動計劃（2014—2016年）》，武漢市將增加城市生態(tài)綠化總量，至2016年武漢建成區(qū)綠化覆蓋率將達40%以上，3年內(nèi)武漢將新增33個生態(tài)郊野公園及中小城市公園。

今年6月18日，武漢市新洲區(qū)委、區(qū)政府出臺了“史上最嚴(yán)”的《新洲區(qū)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量重要指標(biāo)考核辦法（試行）》，將該區(qū)15個街鎮(zhèn)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量好壞與相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部政治前途直接掛鉤，凡是生態(tài)環(huán)境保護指數(shù)下降的街鎮(zhèn)，主要負(fù)責(zé)人一律不得提拔任用，只能降職“下行”。

現(xiàn)在，武漢還在爭取著一項關(guān)乎城市品質(zhì)的榮譽——創(chuàng)建全國衛(wèi)生城市，這是城市環(huán)境衛(wèi)生領(lǐng)域的最高榮譽，武漢市在此輪創(chuàng)衛(wèi)工作中，已先后通過省愛衛(wèi)會的推薦考核和全國愛衛(wèi)辦的暗訪檢查，取得了階段性成果，躋身國家衛(wèi)生城市行列僅一步之遙。明年9月，武漢還將迎來第十屆中國國際園林博覽會，在創(chuàng)建全國衛(wèi)生城市和籌備第十屆中國國際園林博覽會的過程中，武漢的城市生態(tài)環(huán)境也在不斷升級。

走向2049，武漢會努力

在“市民眼中的武漢2049”調(diào)查中，《小康》聽到最多的聲音還是自信。

今年上半年，在武漢解放65周年這個特殊的時間節(jié)點，這座城市開展了“增強武漢城市自信”大討論，當(dāng)?shù)囟嗉颐襟w傾力報道，形成了全城輿論，武漢市社會科學(xué)院研究員劉崇順在看到媒體報道后，撰寫了千字評論《武漢的自信在哪里？》。他寫道：今天，以2049為時間節(jié)點，以建國家中心城市為理想坐標(biāo)，武漢的底氣更足。我本人12歲從魯東沿海只身來到武漢，算是武漢幾十年城市發(fā)展變遷的見證人，也算是一個武漢人了，我也有一份自信。

《小康》記者在武漢采訪的多位專家、學(xué)者，也都表達了對于武漢的自信，武漢大學(xué)經(jīng)濟與管理學(xué)院教授、武漢大學(xué)區(qū)域經(jīng)濟研究中心主任吳傳清非常認(rèn)可對于“增強武漢城市自信”的討論，在他看來，一個城市必須要有自信、有愿景。

武漢大學(xué)教授李光出生在江漢區(qū)，是地地道道的武漢人，他對武漢的未來發(fā)展也充滿了信心，因為他一直在看著武漢“成長”，他看到武漢確實在變化。

在接受“市民眼中的武漢2049”調(diào)查訪問時，幾乎每一位受訪者對于武漢2049的描述中都充滿了信心。“35年以后我就老了，那時的養(yǎng)老設(shè)施應(yīng)該會好得多，我就去養(yǎng)老院安享晚年了?！薄暗缆吠〞常宄?，沒有霧霾，房價合理，交通便利，宜居，宜商，宜業(yè)。”“趕超北京上海！”“人都很時尚，我的店鋪應(yīng)該多開了好幾家分店?！薄拔錆h成為直轄市，城市八環(huán)線形成，輕型節(jié)能環(huán)保車輛取代燃油車，私人飛機成為交通工具，科技引領(lǐng)生活，足不出戶就能工作、生活、學(xué)習(xí)?！薄坝懈鄟碜匀澜绺鞯氐娜耍錆h當(dāng)?shù)厝烁腥饲槲?。城市發(fā)展得很好，成為像北京一樣的現(xiàn)代化城市。”“硬實力與軟實力相結(jié)合，是可持續(xù)發(fā)展的，有自信的，世界性的城市?！?/p>

所有的自信，都來源于腳踏實地的努力。一位年過花甲的老人，在接受訪問的時候說，“我只相信，在走向2049的每一天當(dāng)中，武漢都會努力，只要這個城市的每一天都在進步，我們就應(yīng)該去欣賞她、呵護她?！?/p>

（《小康》記者尤蕾，實習(xí)記者張淼、秦梓翔、向穎羿、王爽對本文亦有貢獻）

（鏈接）

學(xué)者眼中的武漢2049

彭智敏

（湖北省人民政府參事、湖北省社科院長江流域經(jīng)濟研究所所長）

2049年的武漢經(jīng)濟更發(fā)達——擁有全國500強的企業(yè)數(shù)量翻番；民營經(jīng)濟活躍，成為吸納就業(yè)的主力軍和大學(xué)生就業(yè)的首選；第三產(chǎn)業(yè)的比重達到發(fā)達國家水平。2049年的武漢環(huán)境更優(yōu)美——東湖、南湖、墨水湖等城市湖泊的水質(zhì)顯著改善，成為人們休閑、游泳的好去處；城市綠樹成蔭，6條風(fēng)道形成；廢水、廢氣、廢渣大幅度減少，空氣質(zhì)量顯著改善。2049年的武漢生活更舒適——城市道路暢通，出行方式多樣化；義務(wù)教育達到13年，全部免費；全民醫(yī)保；市民的文明素質(zhì)明顯提高；中心城區(qū)人口密度下降，城市形成多中心。

李光

（武漢大學(xué)發(fā)展研究院院長）

2049年的武漢是現(xiàn)代化的國際型城市。她有自己的城市特色，創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，是現(xiàn)代化的城市，也是一個智慧城市。

吳傳清

（武漢大學(xué)經(jīng)濟與管理學(xué)院教授、武漢大學(xué)區(qū)域經(jīng)濟研究中心主任）

2049年的武漢市遠城區(qū)和內(nèi)部中心城區(qū)同樣發(fā)達，這種發(fā)達是全面的、一體化的。2049年的武漢是一個以服務(wù)業(yè)為主導(dǎo)的城市，是服務(wù)經(jīng)濟型城市，服務(wù)業(yè)的增加值占GDP的比重至少應(yīng)該達到70%。2049年的武漢是具有國際、國內(nèi)影響力的城市，所謂影響，一是集聚，高端的人才、高端的技術(shù)，都在這里集聚；二是輻射。endprint