大數(shù)據(jù)在盜竊機動車犯罪偵查中的應用

馮欣（甘肅政法學院 甘肅 蘭州 730070）

大數(shù)據(jù)在盜竊機動車犯罪偵查中的應用

馮欣
（甘肅政法學院 甘肅 蘭州 730070）

近年來，盜竊機動車犯罪猖獗，集團作案和團伙作案突出。由于現(xiàn)場遺留痕跡物品少、作案時間短、作案手段疊加、追贓困難等，偵查難度變大。當前數(shù)據(jù)化時代產生的“大數(shù)據(jù)”為公安偵查工作帶來了新的機遇與挑戰(zhàn)。結合盜竊機動車犯罪案件的偵查實際，對相關數(shù)據(jù)進行匯總、整合、分析和共享，著力構建大數(shù)據(jù)引導下的偵查模式具有不可忽視的現(xiàn)實意義，能夠切實提高打擊盜竊機動車犯罪工作的時效性與主動性。

大數(shù)據(jù) 盜竊機動車犯罪 偵查應用

1 大數(shù)據(jù)偵查概述

當今社會，網(wǎng)絡化和數(shù)據(jù)化高速發(fā)展，從電腦、手機、網(wǎng)絡搜索引擎到微博、微信、QQ、MSN等，數(shù)據(jù)來源十分廣泛，海量數(shù)據(jù)無處不在，并隨時產生和傳遞著。正如維克托·邁爾·舍恩伯格教授在 《大數(shù)據(jù)時代》的引言中所說：“大數(shù)據(jù)開啟了一次重大的時代轉型。就像望遠鏡讓我們能夠感受宇宙、顯微鏡讓我們觀測微生物一樣，大數(shù)據(jù)正在改變我們的生活以及理解世界的方式，成為新發(fā)明和新服務的源泉，而更多的改變正蓄勢待發(fā)……”[1]

不可否認，大數(shù)據(jù)時代在給人們的生活帶來便利的同時，也將人們圈定在海量的數(shù)據(jù)網(wǎng)中，人們的行為和身份被各種數(shù)據(jù)定格、記載。基于此，可以將犯罪活動看作是海量數(shù)據(jù)的集合，而偵查的任務就是根據(jù)需要從海量數(shù)據(jù)中進行提取、分析和處理的活動。換句話說，數(shù)據(jù)作為偵查的基礎資源，貫穿于偵查活動的各個環(huán)節(jié)，犯罪現(xiàn)場勘查、案情分析、偵查途徑選擇等等均離不開數(shù)據(jù)的運行，努力“讓數(shù)據(jù)說話”，大數(shù)據(jù)驅動偵查的轉型成為時代的必然選擇。

目前，作為信息化偵查順應情勢發(fā)展的潮流，大數(shù)據(jù)偵查作為大數(shù)據(jù)發(fā)展背景下出現(xiàn)的專有名詞，其理論與實踐尚缺乏系統(tǒng)性和理論化的研究。有學者嘗試初步將大數(shù)據(jù)偵查界定如下：大數(shù)據(jù)偵查是指圍繞偵查工作目標，以現(xiàn)代技術搭建平臺為支撐，通過對海量數(shù)據(jù)的深度挖掘、智能處理和專業(yè)分析開展偵查工作的理念與方法之統(tǒng)稱。[2]

為此，以大數(shù)據(jù)偵查等為主題、篇名或關鍵詞在CNKI上進行檢索，相關文章主要是從宏觀層面闡述大數(shù)據(jù)對偵查工作的影響，基本上未從各類案件出發(fā)談及大數(shù)據(jù)偵查的應用。鑒于此，本文以盜竊機動車犯罪為切入點，結合大數(shù)據(jù)在此類案件偵查過程中的應用，進一步從微觀層面厘清大數(shù)據(jù)偵查的實質影響。

2 大數(shù)據(jù)背景下盜竊機動車犯罪的特點

大數(shù)據(jù)給我們的生活帶來顛覆性變革的同時，對于公安機關來說，大數(shù)據(jù)對偵查工作既是挑戰(zhàn)，更是機遇。從一定程度來說，公安機關與犯罪分子之間本就是一個博弈的過程，在公安機關充分利用大數(shù)據(jù)偵破盜竊機動車案件的同時，大數(shù)據(jù)也被犯罪分子和犯罪團伙利用，從中尋找確定合適的侵害對象并實施犯罪行為。

以甘肅省蘭州市公安局偵破的省督“8·03”本田汽車系列盜車案為例。經(jīng)查證，此案為西北地區(qū)首次出現(xiàn)的高科技手段盜車犯罪，作案人員均具有較高文化程度，作案前建立相對固定的 QQ群，通過網(wǎng)絡虛擬身份進行預謀，掌握制造假牌假證、篡改發(fā)動機號和車架號的技術，并使用汽車發(fā)動機解碼器、GPS定位系統(tǒng)屏蔽器等作案工具，他們居住分散、異地作案、作案后更改各種聯(lián)系方式，通過網(wǎng)上二手車市場銷贓。[3]如上所述，當前盜竊機動車案件通常為系列案件，在人員聯(lián)系方式、活動特點、大范圍作案地域及銷贓手段等方面呈現(xiàn)新特點，使得公安機關偵破難度加大。

2.1 作案時間、地點呈規(guī)律性

通常而言，盜竊機動車犯罪分子易于選擇公路沿線、街頭巷尾等方便逃離或隱蔽的地方。據(jù)不完全統(tǒng)計，蘭州市90%以上的盜竊機動車案均發(fā)生在夜間，尤其是凌晨2點至4點。這一時段可見度低、街道和住宅區(qū)行人少、夜間盤查和巡邏的力度小，大量機動車停放在無人看管的場所，且視頻監(jiān)控未能充分發(fā)揮作用。從大數(shù)據(jù)偵查的角度出發(fā)，對作案時間和作案地點數(shù)據(jù)的匯總與分析，有助于偵查人員把握犯罪嫌疑人選擇作案時機的規(guī)律，從而有針對性地采取措施開展抓捕和預防工作。

2.2 作案目標具有針對性

市場需求通常是盜竊機動車犯罪的導向。犯罪分子為防止機動車積壓給自身帶來危險，通常按照事先聯(lián)系好的買家或收贓人的要求選擇目標。一般而言，被盜機動車的價值與被盜地區(qū)和銷贓地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展水平成正相關?；谶@一犯罪特征，偵查人員可以根據(jù)被盜地區(qū)一段時期內車輛丟失情況的數(shù)據(jù)分析，從人防、物防、技防入手，有重點地對贓車流向進行預測，有針對性地加強被盜地區(qū)的防范宣傳工作。

2.3 作案手段趨于智能化

實戰(zhàn)表明，盜竊機動車犯罪分子的作案手段、技術水平和熟練程度等特征通常被車輛所遺留的犯罪痕跡、物證不同程度反映。當前信息化社會，盜竊機動車的手段也隨著經(jīng)濟的發(fā)展和科技的進步而升級，作案手段智能化、參與人員高智商化成為趨勢?；谶@一犯罪特征，偵查人員可以通過對被盜車輛痕跡的勘驗，結合視頻監(jiān)控系統(tǒng)分析盜竊機動車手段的相關數(shù)據(jù)，進而開展系列案件的串并工作。

2.4 犯罪主體具有特征性

盜竊機動車犯罪因機動車不易藏匿，僅靠個人力量難以完成偷盜、轉移、改裝、銷贓等一系列活動。因此，犯罪形式多以團伙為主，職業(yè)化傾向明顯，采用“一條龍”作業(yè)和單線聯(lián)系的方式。這在一定程度上給偵查抓捕工作造成了困難。同時，盜竊機動車犯罪分子為獲取最大化收益或者出于習慣性選擇，通常會形成相對固定的作案模式，呈現(xiàn)出系列性特征。從大數(shù)據(jù)偵查角度出發(fā)，偵查人員可以圍繞重點犯罪嫌疑人的社會關系、興趣愛好、生活習慣、通話記錄等進行數(shù)據(jù)分析，進而充分掌握犯罪集團成員和作案相關情況。

2.5 流竄作案突出，有贓車可查

盜竊機動車犯罪團伙為了逃避偵查，往往將居住、作案、改裝和銷贓地分開，形成了跳躍式的跨區(qū)域流竄作案方式，且隨機性強?；谶@一犯罪特征，偵查人員可以通過公安內部網(wǎng)數(shù)據(jù)對流竄作案情況進行匯總分析，加大各警種間的協(xié)作，消除省際數(shù)據(jù)壁壘。另外，犯罪分子以市場需求為導向，盜竊機動車之后必定進行銷贓，而購買者也必將開車上路。從這個意義來說，機動車自身的相關數(shù)據(jù)就能夠為偵查盜竊機動車案件提供有利條件。

3 大數(shù)據(jù)對盜竊機動車犯罪偵查的影響

偵查盜竊機動車犯罪工作是公安機關的職責所在，也是一項關乎民生的工程。盜竊機動車案件偵查的戰(zhàn)略思路往往是“破大案、打團伙、端窩點”，力爭充分掌握打擊犯罪的主動權。結合現(xiàn)階段盜竊機動車犯罪的特點，大數(shù)據(jù)偵查將推動該類案件在偵查模式、偵查思維、偵查應用等方面發(fā)生深刻變革。

3.1 偵查模式方面

一提到偵查模式，我們往往會想到“由案到人”、“由人到案”、“由物到案”等觀點，對他們進行歸納梳理，可以概括為兩大類：事前的主動偵查和事后的被動偵查。大數(shù)據(jù)時代，偵查盜竊機動車案件過程中，偵查人員可以將往日搜集傳統(tǒng)物證線索的被動偵查轉變?yōu)橹鲃觽刹椤?數(shù)據(jù)化偵查模式，其本質就是以海量數(shù)據(jù)為基礎，充分挖掘和分析，進而對犯罪形勢和趨勢進行研究和預測，通過“從數(shù)據(jù)到案件”，把握犯罪規(guī)律，從而有針對性地采取偵查措施。

3.2 偵查思維方面

大數(shù)據(jù)時代，通過海量數(shù)據(jù)盡管不能達到精準確定誰是犯罪嫌疑人的目的，但在一定程度上，可以實現(xiàn)基本掌握事物運行規(guī)律和趨勢的效果，為精準確定犯罪分子提供詳實的依據(jù)和基礎，這種思維被稱為相關性思維。盜竊機動車案件的偵查實踐中，大數(shù)據(jù)幫助偵查人員根據(jù)偵查需求、數(shù)據(jù)資源狀況等選擇較為適合的方式開展工作。例如，偵查人員可以通過分析犯罪分子歷年入住旅店的相關數(shù)據(jù)，結合掌握的其他方面數(shù)據(jù)，進而根據(jù)對其入住時段、頻率等規(guī)律的把握開展指向性預防。因此，這就要求偵查人員積極轉變傳統(tǒng)思維，樹立大數(shù)據(jù)意識，認真分析每一個數(shù)據(jù)，將大數(shù)據(jù)思維運用于偵查實踐中，力爭迅速找到盜竊機動車案件偵查的突破口。

3.3 偵查應用方面

當前，大數(shù)據(jù)已成為公安數(shù)據(jù)化建設的發(fā)展方向，犯罪分子在社會生活中時刻都暴露在“第三只眼”之下，顯示其行為軌跡、關系網(wǎng)絡等，大數(shù)據(jù)偵查為實現(xiàn)準確預測犯罪事件、犯罪區(qū)域和犯罪趨勢打下了堅實的基礎。因此，偵查人員在偵查盜竊機動車案件時，可以將傳統(tǒng)的檔案、走訪資料、電話記錄等數(shù)據(jù)與互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)相結合使用，進而利用大數(shù)據(jù)來破案和預測潛在犯罪，使得犯罪分子無處遁形，很難在大數(shù)據(jù)中做到“隱形”。

4 大數(shù)據(jù)在盜竊機動車犯罪偵查中的主要應用

大數(shù)據(jù)發(fā)展為我們更好地提供了偵查新模式、偵查新思維和可量化的預測。為此，只有樹立大數(shù)據(jù)偵查意識、拓展整合數(shù)據(jù)來源、提升數(shù)據(jù)處理能力、重視專業(yè)人才培養(yǎng)，才能適應大數(shù)據(jù)時代的到來。在大數(shù)據(jù)背景下，盜竊機動車案件的偵查除運用傳統(tǒng)的現(xiàn)場勘查、調查訪問、排查及訊問犯罪嫌疑人等方法外，還應針對盜竊機動車案件的特點進行多維偵查。

4.1 收集建立相關數(shù)據(jù)庫，為大數(shù)據(jù)偵查打好基礎

收集、整合犯罪人員數(shù)據(jù)庫資源，需要盡可能全面采集數(shù)據(jù)，進一步做好數(shù)據(jù)錄入，主要包括個人身份、家庭、社會關系、前科、口音、體貌特征、行為習慣、專業(yè)技能、相片、指紋、腳印、DNA檢材等各類數(shù)據(jù)。另外，大數(shù)據(jù)偵查還要求完善日常接處警工作，盡可能實現(xiàn)盜竊機動車案件的報案受理、立案原始臺賬制度化，并力求做到與車輛的生產銷售數(shù)據(jù)、登記入戶數(shù)據(jù)、車輛數(shù)據(jù)、車主數(shù)據(jù)、違章記錄等相關數(shù)據(jù)統(tǒng)籌聯(lián)系，實現(xiàn)案、車、人數(shù)據(jù)的整合應用，通過相關數(shù)據(jù)的整合，最大限度發(fā)揮網(wǎng)上數(shù)據(jù)資源的應用效能。

4.2 充分整合運用各類數(shù)據(jù)，實現(xiàn)多維數(shù)據(jù)碰撞

不可否認，真正意義上的大數(shù)據(jù)實現(xiàn)，應該是涉及諸多數(shù)據(jù)的全面融合—— 不同領域、不同來源、不同時間、不同格式等等。目前，公安數(shù)據(jù)網(wǎng)絡平臺建設已經(jīng)比較成熟，偵查人員應充分挖掘、整合各類數(shù)據(jù)—— 公安內部數(shù)據(jù)和社會層面數(shù)據(jù)，通過身份證件、銀行卡、賓館住宿記錄、公交IC卡和各種監(jiān)控記錄等社會面數(shù)據(jù)，最大限度地發(fā)揮社會數(shù)據(jù)資源在數(shù)據(jù)研判、打擊犯罪等方面的支撐作用，引導破案方向、提供案件證據(jù)。

鑒于盜竊機動車案件多為系列案件和團伙犯罪，有條件通過數(shù)據(jù)碰撞開展偵查，因此，在對已掌握的各類數(shù)據(jù)進行整合的基礎上，必須十分重視對各類數(shù)據(jù)的預處理，通過對海量數(shù)據(jù)審核、篩選、排序等步驟之后分類或分組，以切實提高諸多數(shù)據(jù)的應用效益。

4.3 從數(shù)據(jù)找規(guī)律，進行聯(lián)網(wǎng)串并偵查

盜竊機動車案件的偵查思路通常是，通過抓捕現(xiàn)行和控制贓物以擴展犯罪線索，充分利用“由案到人”、“由人到案”偵查模式破案，進而追查犯罪團伙，打擊流竄犯罪。對此，有必要積極拓展“由數(shù)據(jù)到案”的偵查途徑，通過建立不同數(shù)據(jù)庫之間的鏈接，整合海量數(shù)據(jù)開展串并案件偵查工作，強化對流竄犯罪人員數(shù)據(jù)的掌控，及時比對、碰撞、發(fā)現(xiàn)犯罪嫌疑人，最終實現(xiàn)“破一起帶一串，打擊一大片”的偵查功效。

盜竊機動車犯罪日趨職業(yè)化，就地域性盜竊機動車犯罪而已，通過大量數(shù)據(jù)研究其作案規(guī)律，可以有效打擊盜竊機動車犯罪，同時，還可以通過提高對原籍地的關注度等，進而實現(xiàn)對人員、地域的針對性預防和管控。另外，憑借對地域性盜竊機動車犯罪人的持續(xù)關注和數(shù)據(jù)積累，有助于及時有效掌握并分析其動態(tài)變化，能夠實現(xiàn)跨區(qū)域流竄案件的破獲等。

4.4 構建陣地控制數(shù)據(jù)，嚴密堵截銷贓渠道

偵查實踐表明，交通運輸業(yè)、汽車修理業(yè)、中介業(yè)、開鎖業(yè)、拆裝業(yè)等與盜竊機動車案件有著一定的聯(lián)系，往往成為犯罪分子進行贓物運輸、改裝、銷售的地下場所和窩點。從偵查角度來說，由于每輛機動車的車型、車號、發(fā)動機號都具有特定性，所以說，有贓車可查成為偵查盜竊機動車案件最有利的條件之一。

具體而言，公安機關可以對上述行業(yè)進行正確引導、管理、控制，發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，拓展線索來源，有針對性地在高危人群、汽車修理行業(yè)、二手汽車市場、加油站等物建不同層面的專業(yè)特情，強化陣地控制建設，充分掌握并構建涉車情報數(shù)據(jù)，獲取深層次及預警性的犯罪情報，從中發(fā)現(xiàn)蛛絲馬跡，有效控制銷贓流向，為偵查盜竊機動車案件拓展線索來源。

4.5 借助卡口收費站數(shù)據(jù)，加強夜間檢查力度

不同地區(qū)對被盜車輛的不同選擇，體現(xiàn)出被盜車流入地的市場需要，可以嘗試根據(jù)被盜車類型來確定偵查方向，為重點防控和串并案件提供了可能。因此，可以發(fā)揮卡點收費站的作用，借助現(xiàn)有的出城卡口、收費站監(jiān)控設備，對過往車輛實行監(jiān)、錄并舉，對所監(jiān)控的數(shù)據(jù)進行歸類、整合，對車輛逃跑的方向和路線做出預判，組織專門力量守候伏擊，堵截可疑車輛外逃，從而為偵查破案提供強有力的支撐。偵查實踐表明，盜竊機動車案件多發(fā)于深夜。因此，加強夜間檢查力度，通過定時不定時地采取設卡盤查的方法，對來往的可疑車輛、人員集中盤查，尤其是查清外來人員中駕駛車輛的來源，往往能夠達到抓現(xiàn)行及控贓的目的。

以甘肅省為例，2013年開始推廣應用機動車稽查布控系統(tǒng)，利用道路卡口和車輛信息比對技術對布控車輛進行自動識別報警，路面民警進行準確攔截。截至目前，共完成卡口備案1064個，其中省廳統(tǒng)一建設治安卡口 523處、共享高速公路收費站卡口 69處、各地自建卡口472處。

4.6 利用海量視頻數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)并確定犯罪嫌疑人

當前各地主要路口進出城點都有視頻監(jiān)控，公共區(qū)域監(jiān)控設備覆蓋率的不斷提高，為偵查部門通過視頻資料分析盜竊機動車案情、發(fā)現(xiàn)活動軌跡、鎖定犯罪嫌疑人、固定證據(jù)提供了堅實的基礎。盜竊機動車案件偵查實踐中，查看視頻監(jiān)控錄像已成現(xiàn)場勘查的一個重要工作。以 110指揮中心為龍頭，匯總和分析作案時間、地點的數(shù)據(jù)，能夠準確把握犯罪嫌疑人選擇作案時機的規(guī)律，布網(wǎng)圍追堵截抓捕現(xiàn)行犯罪分子。尤其對凌晨時分在車站碼頭、公園廣場、馬路街道、工地廠房游蕩的形跡可疑人員要重點審查盤問，對治安相對復雜的場所和發(fā)案頻繁的地段要重點監(jiān)控。目前，由于視頻監(jiān)控的安裝、設置、維護等方面還不夠完善，使得盜竊機動車案件的偵破效果大打折扣。因此，對視頻監(jiān)控體系進行規(guī)范化和格局化的建設勢在必行。

與此同時，當前視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)的運用大多還停留在人工查看階段，未能進行數(shù)據(jù)檢索和智能分析，導致視頻監(jiān)控在偵查盜竊機動車案件中的功效大大降低。為此，偵查人員有必要在大數(shù)據(jù)意識的引導下，強化視頻偵查措施，及時全面收集案件視頻資料，積極開展視頻研判工作，并做好視頻數(shù)據(jù)的檢索和整合工作，進而確定重點嫌疑人員，進行實時監(jiān)控，開展適時抓捕，固定影像資料，形成客觀證據(jù)。

4.7 使用基站和機動車輛電子數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)犯罪嫌疑人

盜竊機動車犯罪中，犯罪分子之間往往使用移動手機來聯(lián)絡，他們十分狡猾，通常每人至少3部手機，分別為家人聯(lián)系機、生活朋友機和工作作案機。移動電話所使用的基站數(shù)據(jù)能客觀反映出電話攜帶者的活動軌跡，我們可以據(jù)此分析掌握犯罪分子的作案規(guī)律、生活習慣等。另外，安裝了GPS定位裝置的車輛能實時體現(xiàn)車輛運行軌跡等相關數(shù)據(jù)，借助機動車輛電子數(shù)據(jù)，可以及時獲取車輛的位置數(shù)據(jù)。這些都可以為盜竊機動車案件的偵查工作提供大量技術數(shù)據(jù)，在數(shù)據(jù)分析的基礎上，結合犯罪嫌疑人移動電話數(shù)據(jù)和案件情況進行綜合數(shù)據(jù)研判，能準確發(fā)現(xiàn)并鎖定犯罪嫌疑人。

4.8 多警種間數(shù)據(jù)共享，實現(xiàn)規(guī)?；驌舴缸?/p>

大數(shù)據(jù)偵查時代，借助不同警種、不同部門的整體聯(lián)動進行合成作戰(zhàn)，打破職責和地域界限，充分發(fā)揮各種資源優(yōu)勢，能夠立足本地破案件、抓逃犯，進而實現(xiàn)對盜竊機動車犯罪的規(guī)?；驌簟Ｅc此同時，各地公安機關之間，要大力加強制度化、規(guī)范化的偵查協(xié)作機制建設，進一步消除省際刑事數(shù)據(jù)壁壘，對發(fā)案數(shù)據(jù)、高危前科人員做好案前、案后的數(shù)據(jù)交流和共享，使偵查資源得到合理配置，切實增強打擊盜竊機動車犯罪的針對性和有效性。

就加強警種協(xié)作而言，在盜竊機動車案件的偵查過程中，派出所可以根據(jù)相關數(shù)據(jù)所反映的發(fā)案規(guī)律特點，摸清防范工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)，有針對性地采取防范對策，如：加強110路面控制、及時發(fā)現(xiàn)停放在路邊汽車附近的可疑人員和凌晨行駛的可疑車輛。交巡警部門可以通過加強對汽車上牌、入戶、過戶的管理和控制，堅決取締無牌無證、假冒假證車輛上路行駛，在日常的路面查驗時發(fā)現(xiàn)可疑車輛，協(xié)助追繳贓車，抓捕人犯，及時把嫌疑車輛和人員移交給刑偵部門。治安部門可以通過相關數(shù)據(jù)對本轄區(qū)各修車行、二手車市場等單位進行整頓管理，堅持在流動人口、外來人口、出租車司機中發(fā)展治安數(shù)據(jù)員，充分掌握各類情報線索，為我所用。刑偵部門可以根據(jù)相關數(shù)據(jù)加強陣地控制，進行特情物建和串并偵查，大力加強網(wǎng)上作戰(zhàn)功能，實現(xiàn)“從數(shù)據(jù)到案”的偵查破案模式。技偵部門可以根據(jù)掌握的相關數(shù)據(jù)，及時運用專業(yè)手段，加強對案發(fā)時手機數(shù)據(jù)的碰撞、比對，獲取更多的破案途徑。

現(xiàn)階段盜竊機動車案件的高發(fā)態(tài)勢在一定時期內還將長期存在。伴隨著大數(shù)據(jù)時代的到來，偵查人員要積極轉變偵查思維，借助大數(shù)據(jù)偵查發(fā)展的契機，認真分析整合相關數(shù)據(jù)，采取有力偵查對策，從而實現(xiàn)“從數(shù)據(jù)到案”，給盜竊分子以迎頭痛擊，有效控制和預測此類現(xiàn)象，牢牢掌握偵查盜竊機動車犯罪主動權。

[1]吳晉娜．大數(shù)據(jù)時代：從預言走向現(xiàn)實[J]．大眾科學，2013，（12）．

[2]李蕤．大數(shù)據(jù)背景下侵財犯罪的發(fā)展演變與偵查策略探析—— 以北京市為樣本[J]．中國人民公安大學學報（社會科學版），2014，（4）．

（責任編輯：郭 帥）

D918

A

2095-7939(2015)03-0019-04

2015-05-12

甘肅政法學院 2013年度青年科研資助項目 （編號：GZF2013XQNLW 013）；甘肅政法學院 2014年度教改項目 （編號：GZJG2014-B13）。

馮欣（1987—），女，甘肅隴西人，甘肅政法學院公安分院講師，碩士，主要從事偵查學研究。