TRIBON在管系生產(chǎn)設(shè)計中的應(yīng)用

【摘要】Tribon系統(tǒng)是一套計算機(jī)輔助設(shè)計、生產(chǎn)及信息集成軟件系統(tǒng)，在管系生產(chǎn)設(shè)計方面，優(yōu)于其它設(shè)計軟件。

【關(guān)鍵詞】TRIBON；管系建模系統(tǒng)；管子生產(chǎn)設(shè)計；管支架生產(chǎn)設(shè)計

1、TRIBON系統(tǒng)簡介

TRIBON系統(tǒng)是瑞典KCS公司研制的用于造船設(shè)計和生產(chǎn)的專業(yè)軟件，是集計算機(jī)輔助設(shè)計與建造和信息集成于一體，并覆蓋了船體、管系、電纜、艙室、涂裝等各個專業(yè)的船舶專業(yè)軟件。它可用多種方法建立三維船舶數(shù)字模型。其特點(diǎn)在于用計算機(jī)建立船舶的生產(chǎn)信息數(shù)據(jù)庫，即在計算機(jī)里建立一個實(shí)船模型。它所完成的不僅僅是繪制生產(chǎn)用的圖紙，更重要的是能進(jìn)行各種信息數(shù)據(jù)的計算、管理和統(tǒng)計，而這些生產(chǎn)信息能直接被提取出來用于生產(chǎn)制造，完成了設(shè)計與生產(chǎn)準(zhǔn)備的統(tǒng)一。由于數(shù)據(jù)庫可共享，設(shè)計人員可以方便地訪問設(shè)計信息，使每個設(shè)計人員可以看到其他設(shè)計人員所作的最新變動，所以各專業(yè)之間可以平行作業(yè)和相互協(xié)調(diào)，降低專業(yè)間的協(xié)調(diào)成本，減少設(shè)計和制造中的修改工作量，提高設(shè)計質(zhì)量，縮短設(shè)計周期。而傳統(tǒng)的管系生產(chǎn)設(shè)計方法只是在單專業(yè)間的設(shè)計，不能隨時調(diào)用其它專業(yè)的最新設(shè)計模型，增加了設(shè)計周期及專業(yè)間的協(xié)調(diào)。

2、TRIBON系統(tǒng)管系建模

管系建模的目的是基于船體結(jié)構(gòu)，建立管路的基本走向的信息模型，管路建模首先建立管子的產(chǎn)品信息模型到SB-PSDB數(shù)據(jù)庫中，然后生成產(chǎn)品信息到SB-PPDB數(shù)據(jù)庫中，管子零件圖到SBP-SKETCH-DB中。應(yīng)用TRIBON軟件的以下模塊進(jìn)行管系生產(chǎn)設(shè)計：

1、管路設(shè)計管理模塊（DESIGN MANAGE）

2、管路建模模塊（PIPE MODEL）

3、管支架建模模塊（PIPE SUPPORT）

4、生成管子產(chǎn)品信息，出管子、支架零件圖及各種托盤表模塊（INFOGET OUTFIT）

3、TRIBON系統(tǒng)管系建模中的各模塊功能

3.1管路設(shè)計管理模塊

在管子建模前，項目、MODULE和系統(tǒng)必須事先建立好，在DESIGN MANAGE 操作模塊中，把整個設(shè)計過程所用的分段名及系統(tǒng)名錄入設(shè)計管理模塊中，否則，管路則不能建模。管子對象的層級結(jié)構(gòu)圖如下：

3.2管路建模模塊

管子建模是基于船舶規(guī)格書、管系原理圖，以船體結(jié)構(gòu)為背景，在船舶座標(biāo)系中，分層按區(qū)域?qū)C(jī)艙正裝、反裝、模塊的管路設(shè)計完成，并協(xié)調(diào)設(shè)備、般裝件、電纜、風(fēng)管等各系統(tǒng)合理布置管路。在TRIBON管路建模中，管子通常先是在三維視圖中建立其路徑，然后再給線型添加管材和附件，管子路徑不是想像中的管子中心線，在彎曲的地方是折線，而不是弧線。系統(tǒng)會根據(jù)管子彎模或選用的彎頭來填充管子路徑。一旦管路建成，各個專業(yè)在各自的模塊設(shè)計中都可以調(diào)用，避免了傳統(tǒng)設(shè)計軟件的弊端。

3.3管支架建模模塊

管路建成后，還需要給管路添加支架，才能很好地固定在船體結(jié)構(gòu)上，管支架是結(jié)構(gòu)件的特殊形式，理論上該管支架在TRIBON生產(chǎn)設(shè)計中可以直接用結(jié)構(gòu)件建模方式來制作，但管支架數(shù)量眾多，形式也有很多相似之處，PIPE SUPPORT就是為完成這樣的任務(wù)而特別制作的。管支架程序可以從PIPE MODELING或STRUCTURE中打開，系統(tǒng)必須有STRUCTURE VITESSE 和DRAFTING VITESSE的 LICSENSE。在新建一個管支架時，必須有相關(guān)的管路信息才能建模成功，它們是管支架類型、相關(guān)的管子和船體、位置、朝向、附加的幾何和方向信息。

3.4出管子、支架零件圖及各種托盤表模塊

管子建模全部結(jié)束后，利用INFOGET軟件模塊來出圖。PR功能是分段內(nèi)的管子一起READY。需要注意的是，遇到管子的閥、附件等必須把相對應(yīng)的代號先填好，否則PIPE AUTO READY會失敗，同時，當(dāng)管子出現(xiàn)現(xiàn)校管時，也必須把信息先填好，否則出出來的圖紙都默認(rèn)是成品管。這個功能出處來的管子零件圖，儲存在PIPE SKETCH里面。PS功能也同樣是出管子零件圖，它把出處來的管子零件圖儲存在GENERAL DRAWING。這個步驟的執(zhí)行是出管子托盤的基礎(chǔ)，沒有PS就沒有接下來的PIPE PIECE MATERIAL LIST。PIPE PIECE MATERIAL LIST是出管子材料托盤和管子安裝托盤的工具，它的信息來源是從PS出出來的圖紙中獲得的。

4、結(jié)論

由上面所述可知，充分利用這四大模塊，能夠?qū)崿F(xiàn)的不僅僅是三維的管路模型設(shè)計，而且包含大量的工藝信息和管理信息。TRIBON系統(tǒng)以“生產(chǎn)信息模型（PIM）”為核心，實(shí)現(xiàn)了設(shè)計、生產(chǎn)與管理信息的集成化。管路生產(chǎn)設(shè)計全面應(yīng)用了TRIBON系統(tǒng)，使得各專業(yè)設(shè)計同步進(jìn)行，管路制作托盤及管路安裝托盤等各種信息一應(yīng)俱全，由于管路建模系統(tǒng)能夠真實(shí)地、直觀地反映整條船實(shí)際的船舶管路走向布局。TRIBON系統(tǒng)的運(yùn)用不僅提高設(shè)計質(zhì)量，縮短設(shè)計周期，而且降低了建造成本。

經(jīng)過我公司在320，000 DWT CRUDE OIL CARRIER及74，500 DWT COATED PRODUCT CHEMICAL TANKER上的成功運(yùn)用，機(jī)、電、船裝、風(fēng)管同時生產(chǎn)設(shè)計，大大縮短了設(shè)計周期，縮短了各專業(yè)間的協(xié)調(diào)工作量，提高了設(shè)計質(zhì)量，管路制作托盤及管路安裝托盤使得各信息化可量化，使得成本達(dá)到可預(yù)見性。在今后的設(shè)計過程中會不斷地完善軟件管理，更新設(shè)計理念，為公司提出精細(xì)化造船，數(shù)字化造船打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

[1]TRIBON PIPE MODELLING培訓(xùn)教材

[2]TRIBON PIPE SUPPORT MODELLING培訓(xùn)教材

作者簡介

朱明，性別：男，出生年月：1982、9，工作單位：江蘇新世紀(jì)造船有限公司，現(xiàn)任職務(wù)：主任助理設(shè)計師，職稱：助理工程師。