刀把式綜采工作面在地質(zhì)構(gòu)造帶中的應(yīng)用

【摘要】地質(zhì)構(gòu)造的存在，給煤礦開采工作帶來了許多不便，還會(huì)降低煤炭資源采出率。有時(shí)候，在煤礦開采遇到斷層、陷落柱等地質(zhì)構(gòu)造帶時(shí)，可以把開切眼布置在這些地質(zhì)構(gòu)造帶附近，形成一個(gè)不規(guī)則工作面，從而提高采出率。某礦1302綜采面就是這樣的一個(gè)不規(guī)則工作面，該工作面布置形狀呈刀把狀，文章對這種工作面的管理技術(shù)進(jìn)行了介紹。通過將采煤工作面布置成刀把式工作面，能比布置成矩形工作面多采出煤炭44000 t，按噸煤500元計(jì)算，能增加收入2200萬元。

【關(guān)鍵詞】地質(zhì)構(gòu)造帶；刀把式工作面；減架技術(shù)

前言

地質(zhì)構(gòu)造的存在，給煤礦開采工作帶來了許多不便，還會(huì)降低煤炭資源采出率。有時(shí)候，在煤礦開采遇到斷層、陷落柱等地質(zhì)構(gòu)造帶時(shí)，可以把開切眼布置在這些地質(zhì)構(gòu)造帶附近，形成一個(gè)不規(guī)則工作面，從而提高采出率。本文所述的某礦1302綜采面就是這樣的一個(gè)不規(guī)則工作面，該工作面布置形狀呈刀把狀，需要在回采過程中逐漸減少支架或者進(jìn)行切眼對接。下面，本文就來介紹一下這個(gè)工作面的管理情況。

1、工作面概況

1302綜采工作面所采煤層為7號(hào)煤層，煤層較穩(wěn)定，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，含夾矸，少量有塊煤。煤層厚度為2.78～5.32m，平均厚度3.15m。煤層傾角7～21°，平均15°。直接頂為泥巖，厚度0.56～2.89m，平均厚度1.37m，局部含有薄層細(xì)砂巖；老頂為中砂巖，厚度6.54～12.67m，平均厚度9.48m，巖層硬度較大；底板為鋁土質(zhì)泥巖，遇水變軟，厚度0.95～4.87m，均厚3.58m。在1302運(yùn)輸巷掘進(jìn)過程中揭露了一條落差達(dá)16m的f1302-2斷層，由于7號(hào)煤受底板奧灰水的威脅，為了安全起見，后退施工了1302對接巷。1302運(yùn)輸巷也沿?cái)鄬永^續(xù)掘進(jìn)，這樣就形成了刀把工作面，如圖1所示。工作面切眼實(shí)體煤幫斜長83.7m，安裝支架57架。由工作面切眼開始等長推進(jìn)40m到達(dá)X位置變?yōu)樘菪尾贾?，需要連續(xù)撤減支架，推至Y位置工作面長度最短，為26.8m，剩余支架19架。撤出的38架在對接巷處重新安裝等待對接。

工作面對接之前，由于需要在運(yùn)輸巷進(jìn)行連續(xù)的縮溜撤架作業(yè)，因此由運(yùn)料巷出煤，運(yùn)輸巷運(yùn)料。對接完成之后，由運(yùn)輸巷出煤，運(yùn)料巷運(yùn)料。

2、工作面減架技術(shù)

如圖1所示，1302工作面從X位置向Y位置的推進(jìn)過程中，工作面長度從83.7m縮短到26.8m，需要進(jìn)行連續(xù)的縮面作業(yè)。當(dāng)位于機(jī)尾的支架完全進(jìn)入運(yùn)輸巷并距實(shí)體煤幫0.5m左右時(shí)開始進(jìn)行縮面，縮面施工順序?yàn)橄瓤s溜后出架。

2.1工作面機(jī)尾縮溜

夜班出最后1刀煤時(shí)，機(jī)尾8架支架不拉，保證早班縮溜時(shí)的工作空間。早班接班后，從工作面機(jī)尾第3塊抬高槽相鄰的天窗槽開始往上，當(dāng)班縮溜數(shù)量視當(dāng)班機(jī)尾長度而定。施工順序?yàn)椋?/p>

（1）把輸送機(jī)中的煤矸拉凈并繼續(xù)空轉(zhuǎn)2～3圈，確保無底煤，將第1架到第8架液壓支架推移與工作面刮板輸送機(jī)連接頭摘開，然后進(jìn)行掐鏈作業(yè)。（2）啟動(dòng)工作面輸送機(jī)，使用慢速把調(diào)整鏈或接鏈環(huán)開至機(jī)尾3m左右停車，停電并閉鎖。（3）在工作面溜槽內(nèi)使用2根單體液壓支柱緊鏈，支柱的一端分別打在調(diào)整鏈或者短環(huán)兩端的刮板上，另一端分別打在支架的頂梁凹洼處。2根支柱均使用14號(hào)鐵絲栓在支架頂梁上，遠(yuǎn)距離操作，緩慢送液，直到可以掐鏈為止。（4）鏈條掐開后，將支柱卸載抬出，機(jī)尾段鏈條從鏈輪上取下后，再將要縮短的溜槽上的電纜架、8字環(huán)、齒軌等小件拆除，在指定位置碼放整齊，以便回收。（5）使用機(jī)尾絞車配合將抬高槽和機(jī)尾大架往下拉出一定空間后，將底鏈處連接環(huán)掐斷。再利用機(jī)尾絞車配合5t滑輪將縮出的中部槽拉出工作面，并運(yùn)到指定位置碼放好，等待裝車回收。（6）使用單體液壓支柱、絞車配合滑輪，將該機(jī)尾部與上部溜槽對接后，將機(jī)尾段鏈條放在鏈輪上，將短環(huán)接上后，使用單體液壓支柱配合進(jìn)行緊鏈。（7）緊鏈完畢后，將溜槽的8字環(huán)、齒軌、電纜架恢復(fù)，并試運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.2工作面出架

縮溜完成后進(jìn)行出架作業(yè)，施工工藝為：

（1）使用專用大鉤鉤住支架底座，然后使用大鏈與絞車鉤頭固定。大鏈必須配錨蘭并且要穿螺栓緊固。（2）利用運(yùn)輸巷安設(shè)的出架專用絞車，將已經(jīng)完全位于巷中的支架拉成順巷方向，上出架滑道，運(yùn)至對接巷安裝。當(dāng)支架拉出后，在原支架位置掛兩道梁，維護(hù)好端頭。具體要求為：兩道梁的單體支柱分布均勻，間距700mm，柱距500mm，且必須垂直地打在實(shí)底上（如果底軟，支柱必須穿鞋），做到迎山有力，初撐力不低于11.4MPa。如此的縮溜減架作業(yè)反復(fù)進(jìn)行，直至工作面推至Y位置，共歷時(shí)16天，撤出支架38架。

3、工作面的對接

經(jīng)過連續(xù)出支架工作面剩余支架19架，撤出的38架在對接巷重新安裝等待對接，如圖2所示。

支架對接好后，將對接巷輸送機(jī)從上往下以此向后拉，保證輸送機(jī)直立，拉到對接位置時(shí)，接著安裝與20，21，22，23號(hào)支架對應(yīng)的工作面中部槽、刮板鏈、齒條和線槽架子等，并與支架的推移千斤頂連接好。完成上述工序后，用單體液壓支柱頂靠輸送機(jī)機(jī)尾，下調(diào)輸送機(jī)，直到縫隙完全吻合。開始緊工作面輸送機(jī)鏈子，并符合試運(yùn)轉(zhuǎn)條件。隨后根據(jù)推移千斤頂與中部槽連接位置的偏差方向，在割煤時(shí)采用支架側(cè)護(hù)板、底調(diào)千斤頂和單體支柱輔助移架加以調(diào)整，實(shí)現(xiàn)輸送機(jī)的順利對接。

4、經(jīng)濟(jì)效益分析

整個(gè)縮面過程中，出煤、撤架、運(yùn)架、安裝平行不間斷作業(yè)，采出煤炭共計(jì)62000t。如果不知成常規(guī)工作面，如圖1中虛線所示，大約只能采出煤炭18000t，實(shí)際多采出煤炭44000t，按噸煤500元計(jì)算，能增加收入2200萬元。

參考文獻(xiàn)

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