SQ218切梗機下鏈排底襯條改進(jìn)

【摘要】SQ218切梗機設(shè)備在定期檢修時常常發(fā)現(xiàn)下銅排鏈底部襯條前部磨損嚴(yán)重，造成銅排鏈與下刀門間隙增大，產(chǎn)生跑?，F(xiàn)象，影響產(chǎn)品質(zhì)量。同時，在維修、更換底襯條時，工作量大、維修時間長、費用也高。針對這種現(xiàn)象，進(jìn)行了科學(xué)研究，對底襯條安裝結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，有效減少了跑?，F(xiàn)象，降低了維修強度，延長了更換周期，費用也明顯降低。

【關(guān)鍵詞】切梗機；銅排鏈；底襯條；結(jié)構(gòu)

前言

SQ218切梗機是制梗絲線的主要設(shè)備，是制梗絲線中技術(shù)含量較高，較為復(fù)雜的設(shè)備。其性能的發(fā)揮不僅影響產(chǎn)品質(zhì)量，還會影響物料消耗。在設(shè)備維護(hù)過程中，切梗機下排鏈底襯條更換頻繁且難度較大，問題突出，為實現(xiàn)延長下排鏈底襯條更換周期，降低更換勞動強度的目的，對其安裝結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，有很大現(xiàn)實意義。

1、SQ218切梗機結(jié)構(gòu)及工作原理

1.1切梗機主要結(jié)構(gòu)：切削與磨刀系統(tǒng)、刀門氣動系統(tǒng)、送料系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、喂料系統(tǒng)等構(gòu)成。

1.2切梗機工作原理：將經(jīng)壓梗后的物料應(yīng)用推進(jìn)振槽進(jìn)入一個由上下輸送排鏈及機架構(gòu)成的楔形料槽里。通過傳動鏈輪、鏈條、齒輪相互嚙合帶動上下排鏈運動，輸送并擠壓物料，使其逐步形成結(jié)構(gòu)密度較高的煙餅并送至刀門處，將煙餅切成一定寬度的梗絲。

1.3底襯條安裝結(jié)構(gòu)：底襯條通過固定螺絲安裝于機架底板上，機架底板與切梗機機架兩側(cè)墻板固定，起到支撐銅排鏈在上面運行作用，下銅排鏈通過前排鏈輥驅(qū)動在底襯條上行進(jìn)。底襯條起到避免銅排鏈及機架底板硬碰硬發(fā)生磨損，損壞硬件作用。

2、問題陳述

我們生產(chǎn)過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)跑?，F(xiàn)象，每生產(chǎn)2000kg梗絲約有2kg跑梗。對于此現(xiàn)象，首先考慮到的是刀門壓力及上下刀門磨損情況。檢查調(diào)整后，刀門壓力及刀門磨損因素被一一排除。停機后，反復(fù)查看刀門部位，發(fā)現(xiàn)下銅排鏈與下刀門座間隙偏大，經(jīng)塞尺檢測實際間隙超過0.7mm。拆下排鏈，發(fā)現(xiàn)排鏈被磨出8條深槽，底襯板前部也受到了嚴(yán)重磨損，造成了安裝底襯條的螺栓外露并有磨損現(xiàn)象。

3、原因分析

3.1襯條磨損分析。銅排鏈下方底襯條是由前面五根和后面五根聚四氟乙烯襯條組成，支撐銅排鏈在上面運行。經(jīng)運行一段時間后，下排鏈前面五根底襯條前端，由于刀門氣缸直接作用局部壓力最高，摩擦力最大，因此磨損嚴(yán)重，尤其是前面有約150mm磨損最為嚴(yán)重，形成楔狀，前面固定螺栓露出，銅排鏈在運行時被露出的固定螺栓磨到，不僅使排鏈運行負(fù)荷加大，而且在排鏈下表面磨出數(shù)道深槽，大大縮短排鏈壽命。

3.2跑?，F(xiàn)象分析。底襯條前端的磨損，使銅排鏈與下刀門間隙變大，在切梗時進(jìn)入切梗機料槽的物料被壓成“煙餅”行進(jìn)到刀門處，就會有少部分煙梗由于刀門阻滯，而從下刀門座排鏈的間隙漏出，造成正在被切削的煙餅發(fā)生松動，切削時就會出現(xiàn)跑?，F(xiàn)象，嚴(yán)重影響切絲質(zhì)量。

3.3襯條更換分析。由于固定襯條的安裝螺栓較多，僅前五根襯條固定就需要60多條M6×20螺栓。由于切梗時煙梗水分較高，刀門壓力較大，造成螺栓腐蝕、斷裂，致使螺絲底孔損壞，需要重新更換改孔。因此，更換底襯條，增加了維修復(fù)雜性，加大了維修工作量，維修時間相應(yīng)延長，一年更換兩次，每次更換一臺設(shè)備需要兩人一天的時間，備件費用需要4500多元，進(jìn)而影響生產(chǎn)效率。

綜上所述，我們可以確定造成跑?，F(xiàn)象的主要原因是底襯條的磨損。但是前五根底襯條往往僅是前端局部磨損，就需要全部更換，更換頻次高、數(shù)量大，維修費用很高。

4、方案實施

根據(jù)實際使用中，下排鏈底襯條的磨損情況及特點，將前五根磨損嚴(yán)重的較長底襯條截為兩部分。我們制定了以下兩套方案：

4.1方案一：將前五根較長底襯條“一截兩段”，前面磨損嚴(yán)重的部分較短，后面磨損較輕部分較長，磨損時可更換截斷后的前五根短底襯條。

方案一分析：該方案只是將原前部底襯條截為兩部分，該結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是前面部分磨損嚴(yán)重時，只需進(jìn)行局部更換即可，不必將原五根較長襯條全部更換，更換工作量小，可節(jié)約維修費用；不足之處是前面安裝部分較短、固定螺絲較少，在受力較大的情況下，容易損壞、變形。

4.2方案二：將前部磨損最嚴(yán)重的部分，五根短襯條做成一塊長度為257mm的整板。前面部分磨損嚴(yán)重時，只需進(jìn)行局部更換，更換一塊整板即可，不必將原來五根較長襯條全部更換。

方案二分析：該結(jié)構(gòu)對方案一進(jìn)行了優(yōu)化。將截斷的前五根短襯條做為一塊整板，這樣可以增大該部分抗磨面積，增加耐磨性；而且安裝螺絲較多，安裝較為牢固。這樣既兼顧了方案一更換簡捷，工作量小，節(jié)約維修費用的優(yōu)點，又克服了其在受力較大的情況下，容易損壞的缺點。因此，最終采用方案二進(jìn)行了底襯條的結(jié)構(gòu)改進(jìn)。

改造前后實物安裝圖：

5、效果驗證

5.1底襯條需更換磨損部位長度減少到257mm，不必將長度為1080mm的5根襯條全部更換，須拆卸的螺絲由62條減少到22條，更換底襯條的維修時間進(jìn)一步縮短，由原來兩人一天工作量減少到一人四小時即可完成，勞動強度大幅下降；

5.2底襯條磨損減小，銅排鏈與下刀門座間隙得到了保證，減少了跑?，F(xiàn)象，提高了梗絲質(zhì)量，經(jīng)檢測現(xiàn)生產(chǎn)2000kg梗絲，跑梗由原來2kg減少到了0.5kg，降低了梗線消耗；

5.3由于增大磨損部位面積，增加抗磨性，大大減少下排鏈底襯條的更換頻次，現(xiàn)一年只需更換一次。我廠在用切梗機2臺，隨著底襯條更換頻次及費用的降低，經(jīng)濟(jì)效益十分可觀，原來一年一臺機車更換兩次底襯條需要費用9000元，現(xiàn)在一臺機車更換一次只需500元，因此一年可節(jié)省費用1.7萬元。

6、結(jié)論

通過對下排鏈底襯條的分析改進(jìn)，可以看出技術(shù)革新是降低費用和提高質(zhì)量的有力措施，單純依靠更換損壞機件的被動維修從根本上不一定能解決問題。此次改進(jìn)只是一次嘗試，只要我們細(xì)心觀察，開拓思路，善于發(fā)現(xiàn)問題，認(rèn)真分析總結(jié)，不斷改進(jìn)，逐步建立全員規(guī)范預(yù)防化維修體系，才能提高設(shè)備運行效率。

參考文獻(xiàn)

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