湖南省高性能纖維及復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展現(xiàn)狀與展望

文/周海球 文曉芬 姚婷（湖南省科學(xué)技術(shù)信息研究所）

材料的復(fù)合化是材料發(fā)展的必然趨勢之一，高性能纖維及復(fù)合材料因其優(yōu)異的綜合性能，已在航空、航天、風(fēng)力發(fā)電、軌道交通、汽車等領(lǐng)域進(jìn)行應(yīng)用，逐漸成為國防與國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)不可或缺的戰(zhàn)略性關(guān)鍵材料，發(fā)展前景廣闊。湖南省是我國高性能纖維及復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基地，近年來發(fā)展態(tài)勢良好，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷壯大，并涌現(xiàn)了一批掌握核心技術(shù)的行業(yè)隱形冠軍企業(yè)。本文綜述了湖南省高性能纖維及復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，研判了湖南省產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題以及優(yōu)劣勢，提出了促進(jìn)湖南省高性能纖維及復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)“做尖”“做大”“做特”的發(fā)展建議，以期為湖南高性能纖維及復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展提供參考借鑒。

一、湖南省高性能纖維及復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展基礎(chǔ)

（一）產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模，形成了具有國內(nèi)領(lǐng)先水平的“3+4”特色優(yōu)勢技術(shù)產(chǎn)品

近年來，湖南省高性能纖維及復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)從無到有，從基礎(chǔ)研究到應(yīng)用研究，再到產(chǎn)業(yè)化，發(fā)展迅速。截至2019年末，湖南省高性能纖維及復(fù)合材料領(lǐng)域擁有高新技術(shù)企業(yè)32家，實現(xiàn)主營業(yè)收入155億元，占全部新材料領(lǐng)域高企主營業(yè)收入的4.3%，產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模?！?”大高性能纖維獨具特色，處于國際先進(jìn)水平。中間相瀝青基碳纖維：東映碳材成功實現(xiàn)了高導(dǎo)熱中間相瀝青基碳纖維量產(chǎn)，產(chǎn)品處于國際領(lǐng)先水平，打破了日美技術(shù)封鎖，目前已小批量供貨軍方使用。碳化硅纖維：國防科技大學(xué)成功研發(fā)了國內(nèi)第一代、第二代碳化硅纖維制備技術(shù)，并通過成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化。中南大學(xué)研發(fā)了我國首創(chuàng)的摻雜（含鈹）碳化硅纖維制備技術(shù)，并獲得了目前國內(nèi)最高的使用溫度（空氣氣氛下耐1250℃），可滿足我國航空發(fā)動機(jī)部件制造對碳化硅纖維大于1200℃的要求。澤睿新材通過中南大學(xué)的科技成果轉(zhuǎn)化已實現(xiàn)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的年產(chǎn)10噸級產(chǎn)能的碳化硅纖維生產(chǎn)線。高強(qiáng)高模聚乙烯纖維：湖南中泰特種裝備有限責(zé)任公司生產(chǎn)的高強(qiáng)高模聚乙烯（HSHM-PE）纖維、防彈衣、防彈防刺服、防彈板、防彈頭盔等系列產(chǎn)品，并完全具有自主知識產(chǎn)權(quán)，獲國家科技進(jìn)步二等獎?！?”大復(fù)合材料處于國內(nèi)領(lǐng)跑水平。碳纖維復(fù)合材料：博云新材開發(fā)的C/C復(fù)合材料航空剎車副，填補了國內(nèi)技術(shù)空白；時代新材碳纖維樹脂基復(fù)合材料風(fēng)電葉片在國內(nèi)市場處于領(lǐng)先地位。芳綸纖維復(fù)合材料：時代新材掌握了從芳綸紙到蜂窩夾層復(fù)合材料制備及應(yīng)用的自主核心技術(shù)，并實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化，徹底打破國外原材料壟斷和產(chǎn)品技術(shù)封鎖。碳陶復(fù)合材料：世鑫新材通過自主研發(fā)，成功研發(fā)碳陶復(fù)合材料制動盤關(guān)鍵技術(shù)，產(chǎn)品性能遠(yuǎn)超德國、日本產(chǎn)品，打破了德、日等對時速400公里高速列車制動盤的壟斷。鋁基復(fù)合材料：文昌科技攻克了碳化硅顆粒增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料大型構(gòu)件制備成型中的重大關(guān)鍵技術(shù)難題，開發(fā)了地鐵制動系統(tǒng)用鋁基復(fù)合材料制動盤，填補了國產(chǎn)軌道交通輕量化關(guān)鍵部件制造領(lǐng)域空白。目前，湖南省已基本形成了具有國內(nèi)領(lǐng)先水平的3大纖維和4大復(fù)材的“3+4”特色優(yōu)勢技術(shù)產(chǎn)品。

（二）龍頭企業(yè)不斷集聚，形成了“一心多點”產(chǎn)業(yè)區(qū)域發(fā)展格局

目前，湖南省高性能纖維及復(fù)合材料領(lǐng)域擁有百億企業(yè)1家（時代新材），上市企業(yè)3家（博云新材、時代新材、金博碳素），“專精特新”小巨人企業(yè)16家。從區(qū)域來看，基本形成了以長株潭為中心，常德、婁底、益陽、湘西等地多點分布的產(chǎn)業(yè)區(qū)域發(fā)展格局?！耙恢行摹保洪L株潭。長沙主要集聚了一批以碳基復(fù)合材料為主的企業(yè)，如博云新材、東映碳材、澤睿新材、長沙眾興新材、長沙誠智新材等。株洲主要集聚了一批面向軌道交通的高性能纖維及復(fù)合材料企業(yè)，如時代新材、世鑫新材、時代電氣絕緣、時代橡塑、時代華先、時代工程塑料等。湘潭主要是熱場用C/C復(fù)合材料，如湘潭九華碳素、韶山良泉科博等。“多點”：常德、婁底、益陽、湘西等。婁底主要是以文昌科技為龍頭的鋁基復(fù)合材料，常德主要是以中泰特種裝備為龍頭的高強(qiáng)高模聚乙烯纖維及其復(fù)合材料，益陽主要是以金博碳素為龍頭的碳基復(fù)合材料，湘西主要是以恒裕新材為龍頭的碳化硅鋁基復(fù)合材料。

（三）創(chuàng)新資源豐富，三所“雙一流”高校在高性能纖維及復(fù)合材料領(lǐng)域均具有較強(qiáng)的技術(shù)研發(fā)實力

目前，湖南省在高性能纖維及復(fù)合材料領(lǐng)域擁有省級以上創(chuàng)新平臺12個，其中國家級4個，省級8個。湖南省三所“雙一流”高校在復(fù)合材料領(lǐng)域的創(chuàng)新能力也處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。

中南大學(xué)在C/C復(fù)合材料、碳陶復(fù)合材料、碳化硅纖維等方面均有較強(qiáng)技術(shù)研發(fā)實力。在C/C復(fù)合材料方面，高性能炭/炭航空制動材料的制備技術(shù)獲得了國家科技進(jìn)步一等獎；在碳化硅纖維方面，突破了磁性吸波碳化硅纖維制備技術(shù)，成功實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化，利用該纖維制備的結(jié)構(gòu)吸波復(fù)合材料已批量應(yīng)用于多個國防重點型號產(chǎn)品；在碳陶復(fù)合材料方面，該校粉末冶金研究院科研團(tuán)隊研發(fā)的應(yīng)用于高速列車制動盤的碳陶復(fù)合材料已成功實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

湖南大學(xué)在瀝青基碳纖維以及鋁基復(fù)合材料方面有較強(qiáng)的研發(fā)實力。在瀝青基碳纖維方面，實現(xiàn)了高性能瀝青基碳纖維的自主化生產(chǎn)，具備從技術(shù)工藝到裝備設(shè)計的全部知識產(chǎn)權(quán)，打破了美日兩國對我國的技術(shù)封鎖。在鋁基復(fù)合材料方面，通過產(chǎn)學(xué)研合作攻克了碳化硅顆粒增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料大型構(gòu)件制備技術(shù)。

國防科技大學(xué)在碳化硅纖維和復(fù)合材料制造方面科研技術(shù)水平國內(nèi)領(lǐng)先。在碳化硅纖維方面，國防科技大學(xué)是我國首個開展碳化硅纖維研究的科研機(jī)構(gòu)，也是國內(nèi)碳化硅纖維工程化技術(shù)實力最強(qiáng)的科研機(jī)構(gòu)，國內(nèi)第一代、第二代碳化硅纖維的產(chǎn)業(yè)化技術(shù)全部來自于國防科技大學(xué)科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化，第三代碳化硅纖維已開始小批量制備。在復(fù)合材料方面，該校的大尺寸復(fù)雜形狀復(fù)合材料部件低成本制備技術(shù)成功在復(fù)合材料風(fēng)電葉片制造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。另外，該校近年來研制出的碳纖維增強(qiáng)碳化硅基復(fù)合材料熱結(jié)構(gòu)部件、高效隔熱部件、輕質(zhì)結(jié)構(gòu)/多窗口高透波一體化大曲率部件等有力支撐了國防軍工裝備發(fā)展。

二、湖南省高性能纖維及復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)存在的主要問題

（一）產(chǎn)業(yè)規(guī)模較小，市場化商業(yè)價值不高

目前湖南省主要發(fā)展的高性能纖維及其復(fù)合材料產(chǎn)品如瀝青基碳纖維、碳化硅纖維、高強(qiáng)高模聚乙烯纖維、C/C復(fù)合材料等，其主要應(yīng)用領(lǐng)域以軍工和航空航天裝備為主，受限于我國航空整機(jī)產(chǎn)業(yè)還相對較薄弱，軍工裝備需求量有限，造成所需總量小，無法帶動下游新材料規(guī)?；l(fā)展。以博云新材為例，其作為湖南省高性能纖維及復(fù)合材料標(biāo)志性龍頭企業(yè)，經(jīng)過多年的發(fā)展，其2019年C/C復(fù)合材料業(yè)務(wù)營業(yè)收入才1.26億元，不足湖南省新材料產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值千分之一。另外，湖南省高性能纖維及復(fù)合材料企業(yè)針對民用工業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)不足，造成下游民用工業(yè)裝備也對高性能纖維及復(fù)合材料需求較少，導(dǎo)致湖南省高性能纖維及其復(fù)合材料產(chǎn)品市場化商業(yè)價值不高，產(chǎn)業(yè)規(guī)模相對較小。

（二）產(chǎn)業(yè)鏈不完整，上游纖維、樹脂等原材料缺乏

樹脂基復(fù)合材料作為目前市場應(yīng)用最多最廣泛的一種高性能纖維及復(fù)合材料，也是最具有商業(yè)應(yīng)用價值的復(fù)合材料，其產(chǎn)業(yè)鏈主要包括上游基體材料、增強(qiáng)體材料（高性能纖維）、助劑等，中游的復(fù)合材料部件，下游的裝備制造行業(yè)應(yīng)用。以湖南省產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大的樹脂基復(fù)合材料風(fēng)電葉片為例，在上游環(huán)節(jié)，湖南省除岳陽巴陵石化公司具備環(huán)氧樹脂、尼龍樹脂等復(fù)合材料基體材料的規(guī)模化生產(chǎn)以外，其他所有品種的樹脂以及助劑都不具備生產(chǎn)能力，同時所需的增強(qiáng)體材料如碳纖維、玻璃纖維等也不具有規(guī)模化生產(chǎn)能力。因此湖南省目前風(fēng)電葉片裝備產(chǎn)業(yè)雖然規(guī)模較大，但是幾乎所有的基礎(chǔ)纖維材料以及大部分樹脂基體材料等原材料主要依托省外甚至國外進(jìn)口，省內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)配套企業(yè)較少，無法形成全產(chǎn)業(yè)鏈集約化發(fā)展。

（三）國防科技成果轉(zhuǎn)化效果不理想，創(chuàng)新資源優(yōu)勢發(fā)揮不充分

湖南省是我國碳化硅纖維唯一發(fā)源地，國防科技大學(xué)在我國最早開始碳化硅纖維工程化研發(fā)，是國內(nèi)碳化硅纖維研發(fā)實力最強(qiáng)的科研單位，國內(nèi)目前主要幾家碳化硅纖維制造企業(yè)均是湖南省的相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)化而來，但是成果轉(zhuǎn)化的產(chǎn)業(yè)基地地點均不在湖南省內(nèi)。湖南省雖然在碳化硅纖維方面具有較強(qiáng)的創(chuàng)新研發(fā)實力，但是相關(guān)創(chuàng)新成果未能在本地實現(xiàn)轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化，沒有搶占到碳化硅纖維產(chǎn)業(yè)化先發(fā)優(yōu)勢。另外國防科技大學(xué)在C/SiC復(fù)合材料、SiC/SiC復(fù)合材料、玻璃纖維復(fù)合材料、耐高溫樹脂等方面均具有較強(qiáng)的科技創(chuàng)新能力，但是相關(guān)科技成果在省內(nèi)成功轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化的較少，創(chuàng)新資源優(yōu)勢沒有得到充分發(fā)揮。

三、湖南省高性能纖維及復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)優(yōu)劣勢分析

（一）湖南省高性能纖維及復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢分析

一是下游應(yīng)用牽引優(yōu)勢。湖南省在風(fēng)電裝備、軌道交通裝備、航空發(fā)動機(jī)等領(lǐng)域具有較強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展比較優(yōu)勢，能有力牽引產(chǎn)業(yè)鏈上游的高性能纖維及復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。在風(fēng)電裝備領(lǐng)域，湖南省在風(fēng)電裝備中擁有時代新材、三一重能等2家國內(nèi)行業(yè)龍頭風(fēng)電葉片生產(chǎn)企業(yè)，對碳纖維及其復(fù)合材料具有很強(qiáng)牽引作用，以時代新材為例，預(yù)計2021年對碳纖維的需求量達(dá)到1000噸以上，而且未來可能需求更大。在軌道交通領(lǐng)域，列車整車及其部分部件對碳纖維及其復(fù)合材料、芳綸纖維及其復(fù)合材料等具有較強(qiáng)的牽引作用，未來如果列車車體用碳纖維復(fù)合材料替代金屬材料，對碳纖維的需求量將是萬噸級，軌道交通裝備制造將成為牽引碳纖維及其復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最強(qiáng)動力。在航空航天領(lǐng)域，株洲608所和331所等航空發(fā)動機(jī)設(shè)計和制造企業(yè)對碳化硅纖維及其復(fù)合材料有一定的牽引作用。另外，湖南省在工程機(jī)械、新能源汽車、熱工裝備領(lǐng)域?qū)Ω咝阅芾w維及復(fù)合材料也具有巨大的應(yīng)用牽引潛力。

二是科技創(chuàng)新資源優(yōu)勢。湖南省在高性能纖維及復(fù)合材料領(lǐng)域科技創(chuàng)新資源非常豐富，放眼全國，首屈一指。從科研院校來看，中南大學(xué)、國防科技大學(xué)、湖南大學(xué)等三所“雙一流”高校在復(fù)合材料領(lǐng)域均具有較強(qiáng)的創(chuàng)新能力，中南大學(xué)的C/C復(fù)合材料和碳化硅纖維、國防科技大學(xué)的碳化硅纖維、湖南大學(xué)的瀝青基碳纖維都在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平。從創(chuàng)新平臺來看，擁有國家炭/炭復(fù)合材料工程技術(shù)研究中心、粉末冶金國家重點實驗室、輕質(zhì)高強(qiáng)結(jié)構(gòu)材料國防科技重點實驗室、新型陶瓷纖維及其復(fù)合材料國防科技重點實驗室等4個國家級創(chuàng)新平臺，還擁有8個省級創(chuàng)新平臺。從企業(yè)來看，湖南省內(nèi)的中車株洲時代新材、博云新材、金博碳素等上市企業(yè)也都具有較強(qiáng)的技術(shù)研發(fā)實力。同時這些高校和創(chuàng)新平臺也為產(chǎn)業(yè)提供了大量優(yōu)秀的復(fù)合材料創(chuàng)新人才。

三是特色產(chǎn)業(yè)技術(shù)優(yōu)勢。湖南省在C/C復(fù)合材料、碳化硅纖維、瀝青基碳纖維等領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新處于全國領(lǐng)先地位，為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展提供了有力的科技支撐。在C/C復(fù)合材料領(lǐng)域，博云新材和金博碳素?fù)碛蠧/C復(fù)合材料制備核心技術(shù)，處于國內(nèi)絕對領(lǐng)先地位。在碳化硅纖維領(lǐng)域，湖南省是我國碳化硅纖維唯一發(fā)源地，國防科技大學(xué)和中南大學(xué)都擁有國內(nèi)頂級的碳化硅纖維研發(fā)團(tuán)隊，長株潭是世界上碳化硅纖維產(chǎn)業(yè)配套最全的產(chǎn)業(yè)和人才集聚地之一。在瀝青基碳纖維方面，東映碳材是國內(nèi)首家實現(xiàn)高導(dǎo)熱中間相瀝青基碳纖維量產(chǎn)的企業(yè)，產(chǎn)品處于國際領(lǐng)先水平。這些產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展基礎(chǔ)塑造了湖南省高性能纖維及復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展優(yōu)勢。

（二）湖南省高性能纖維及復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)競爭劣勢分析

一是缺乏需要應(yīng)用大量復(fù)合材料的航空航天整機(jī)裝備，影響上游高性能纖維及復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)壯大。復(fù)合材料的基本特點之一是材料與構(gòu)件的一體性，復(fù)合材料的應(yīng)用需要整機(jī)裝備的牽引，因此復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大與下游整機(jī)裝備產(chǎn)業(yè)緊密相關(guān)。雖然湖南省擁有航空發(fā)動機(jī)、飛機(jī)起落架等航空產(chǎn)業(yè)，但是在航空航天整機(jī)裝備方面還是比較匱乏的。而湖南省具有優(yōu)勢高性能纖維及復(fù)合材料，如碳化硅纖維、瀝青基碳纖維、C/C復(fù)合材料剎車盤等主要應(yīng)用對象為航空航天整機(jī)裝備。由于缺乏整機(jī)裝備的牽引，導(dǎo)致湖南省高性能纖維及復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)較難發(fā)展壯大以形成規(guī)?；l(fā)展優(yōu)勢。

二是國內(nèi)聚丙烯腈基碳纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局已基本形成，湖南已失去產(chǎn)業(yè)布局先機(jī)。目前碳纖維工業(yè)化產(chǎn)品主要以聚丙烯腈基碳纖維（PAN-CF）為代表，其力學(xué)性能最好，應(yīng)用領(lǐng)域最廣，是當(dāng)今世界碳纖維發(fā)展的主流，占據(jù)全部碳纖維市場規(guī)模90%以上，包括風(fēng)電葉片、航空航天、軌道交通等行業(yè)領(lǐng)域所用復(fù)合材料也主要以聚丙烯腈基碳纖維（PANCF）復(fù)合材料為主。但是，目前湖南省還尚未有聚丙烯腈基碳纖維生產(chǎn)企業(yè)，且在這方面的技術(shù)儲備能力相對較弱，不具有技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢。同時，我國聚丙烯腈基碳纖維產(chǎn)業(yè)已基本形成了以長三角（江蘇、上海、浙江）為核心，山東、吉林、河北、甘肅、山西等多點分布的國產(chǎn)碳纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，中低端產(chǎn)品產(chǎn)能已遠(yuǎn)超市場需求，湖南省已失去產(chǎn)業(yè)布局先機(jī)。

四、未來展望

（一）“做尖”：加強(qiáng)面向航空航天領(lǐng)域高性能纖維及復(fù)合材料基礎(chǔ)研究和應(yīng)用基礎(chǔ)研究，組建岳麓山復(fù)合材料工業(yè)創(chuàng)新中心，形成國家戰(zhàn)略科技力量儲備

湖南省在面向航空航天領(lǐng)域應(yīng)用的高性能纖維及復(fù)合材料具有較強(qiáng)的科研創(chuàng)新能力，擁有一批高質(zhì)量的研發(fā)機(jī)構(gòu)、創(chuàng)新平臺、研發(fā)團(tuán)隊，建議繼續(xù)加大支持相關(guān)纖維及復(fù)合材料基礎(chǔ)研究和應(yīng)用基礎(chǔ)研究力度，提升產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力，“做尖”湖南省高性能纖維及復(fù)合材料。一是建議實施復(fù)合材料領(lǐng)域重大科技任務(wù)，為基礎(chǔ)研究提供穩(wěn)定經(jīng)費支持。針對湖南省具有比較優(yōu)勢和重點發(fā)展的高性能纖維及復(fù)合材料，如C/C復(fù)合材料、瀝青基碳纖維、碳化硅纖維等，瞄準(zhǔn)行業(yè)領(lǐng)域重大前沿科學(xué)問題，有針對性地實施重大科技任務(wù)，給高性能纖維及復(fù)合材料基礎(chǔ)研究和應(yīng)用基礎(chǔ)研究提供穩(wěn)定的經(jīng)費支持。二是組建岳麓山復(fù)合材料工業(yè)創(chuàng)新中心，強(qiáng)化國家戰(zhàn)略科技力量。統(tǒng)籌整合中南大學(xué)、湖南大學(xué)、國防科技大學(xué)等高校高性能纖維及復(fù)合材料領(lǐng)域優(yōu)勢力量，組建岳麓山復(fù)合材料工業(yè)創(chuàng)新中心，瞄準(zhǔn)高性能纖維及復(fù)合材料領(lǐng)域關(guān)鍵共性技術(shù)，完善共性基礎(chǔ)技術(shù)供給體系，夯實產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展基礎(chǔ)，為解決“卡脖子”問題提供源頭支撐。力爭在C/C復(fù)合材料、瀝青基碳纖維、碳化硅纖維等復(fù)合材料細(xì)分領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新能力保持國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流水平，形成國家戰(zhàn)略科技力量儲備。

（二）“做大”：抓住風(fēng)電葉片、軌道交通應(yīng)用需求機(jī)遇，聚焦發(fā)展碳纖維復(fù)合材料，完善產(chǎn)業(yè)鏈，開發(fā)低成本制備技術(shù)

湖南省在風(fēng)電葉片和軌道交通裝備制造領(lǐng)域具有比較優(yōu)勢。風(fēng)電葉片目前已成為全球碳纖維及復(fù)合材料最大的應(yīng)用領(lǐng)域，對碳纖維復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)具有非常強(qiáng)的牽引作用。軌道交通裝備輕量化已是發(fā)展趨勢，未來如果列車車體用碳纖維復(fù)合材料替代金屬材料，對碳纖維的需求量將是萬噸級，未來有可能成為牽引碳纖維及其復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最強(qiáng)動力。一是重點發(fā)展軌道交通裝備用碳纖維復(fù)合材料。重點支持時代新材大力發(fā)展軌道交通裝備用碳纖維復(fù)合材料，充分發(fā)揮其作為中國中車的新材料產(chǎn)業(yè)平臺優(yōu)勢，針對列車車體對碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用需求，開發(fā)相應(yīng)的復(fù)合材料產(chǎn)品，形成緊密的產(chǎn)業(yè)鏈配套。二是引進(jìn)培育碳纖維和樹脂基體材料企業(yè)。以湖南省風(fēng)電葉片和軌道交通用碳纖維復(fù)合材料需求為牽引，大力引進(jìn)培育上游的碳纖維和樹脂基體企業(yè)，進(jìn)一步完善湖南省高性能纖維及復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)鏈。三是開發(fā)低成本復(fù)合材料工藝技術(shù)。目前碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用主要痛點難點為綜合成本太高、“好材不會用”等。堅持問題和需求導(dǎo)向，聚焦風(fēng)電葉片和軌道交通裝備用復(fù)合材料構(gòu)件，加強(qiáng)在復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計、復(fù)合材料加工以及成型技術(shù)方面研發(fā)支持力度，引導(dǎo)廣大科研人員開發(fā)低成本復(fù)合材料工藝技術(shù)，為碳纖維復(fù)合材料的大規(guī)模應(yīng)用提供技術(shù)支撐。

（三）“做特”：打造碳化硅纖維創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)高地，加快科技成果轉(zhuǎn)化，培育行業(yè)龍頭企業(yè)

碳化硅纖維是湖南省在國內(nèi)為數(shù)不多的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，湖南是我國碳化硅纖維唯一發(fā)源地，國防科技大學(xué)和中南大學(xué)在碳化硅纖維領(lǐng)域創(chuàng)新能力國內(nèi)領(lǐng)先，長株潭是碳化硅纖維產(chǎn)業(yè)和人才集聚地，湖南省將碳化硅纖維打造成標(biāo)志性特色產(chǎn)業(yè)具有得天獨厚的優(yōu)勢。因此，建議湖南省集中優(yōu)勢力量著力打造國家碳化硅纖維產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地，形成碳化硅纖維特色產(chǎn)業(yè)，塑造新材料產(chǎn)業(yè)新名片。一是打造碳化硅纖維國家級創(chuàng)新平臺，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)技術(shù)支撐。依托中南大學(xué)和國防科技大學(xué)等省內(nèi)最有優(yōu)勢的創(chuàng)新單元，整合新型陶瓷纖維及其復(fù)合材料國防科技重點實驗室以及碳化硅纖維及其復(fù)合材料湖南省工程實驗室、湖南省含鈹碳化硅纖維工程技術(shù)研究中心、新型特種纖維及其復(fù)合材料湖南省重點實驗室等省內(nèi)創(chuàng)新資源，以岳麓山國家大學(xué)科技城為基地，強(qiáng)化人才和資金支持力度，打造國家碳化硅纖維技術(shù)創(chuàng)新中心或國家重點實驗室。二是推進(jìn)創(chuàng)新科技成果在省內(nèi)轉(zhuǎn)化，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)做大。國防科技大學(xué)第三代碳化硅纖維已進(jìn)入工程化試驗階段，產(chǎn)品技術(shù)水平處于國內(nèi)領(lǐng)先，建議湖南省抓住產(chǎn)業(yè)變革換代的機(jī)遇，深化軍民融合，加強(qiáng)與國防科技大學(xué)及科研團(tuán)隊對接合作，力爭實現(xiàn)第三代碳化硅纖維在省內(nèi)成果轉(zhuǎn)化。通過推進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)做大，將湖南省創(chuàng)新優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢。三是培育碳化硅纖維行業(yè)龍頭企業(yè)，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展。龍頭企業(yè)對區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有強(qiáng)大的拉動作用，建議湖南省根據(jù)企業(yè)創(chuàng)新能力和企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模，確定碳化硅纖維產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域龍頭企業(yè)培育對象，通過支持企業(yè)承擔(dān)各類政府資助科技重大項目、支持企業(yè)引進(jìn)高層次人才以及實施“一對一”幫扶等政策措施，提升企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)化水平，促進(jìn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，打造行業(yè)龍頭企業(yè)，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展。

本文是湖南省科學(xué)技術(shù)信息研究所自選研究項目“湖南省先進(jìn)復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)深度分析報告”（編號：2018102）的研究成果之一。