河北鋼鐵集團(tuán)控股全球最大鋼貿(mào)商

河北鋼鐵集團(tuán)控股全球最大鋼貿(mào)商

本刊訊 河北鋼鐵集團(tuán)與瑞士德高控股集團(tuán)在北京簽署股權(quán)合作協(xié)議，河北鋼鐵集團(tuán)將增持全球最大鋼鐵貿(mào)易與綜合服務(wù)商——瑞士德高國(guó)際貿(mào)易控股公司的股權(quán)，增資后其股權(quán)占比將由原來(lái)的10%增至51%。這是河北鋼鐵集團(tuán)“走出去”發(fā)展戰(zhàn)略的又一重大成果。

河北鋼鐵集團(tuán)是全國(guó)第一，世界第二大鋼鐵企業(yè)，年產(chǎn)鋼鐵4600萬(wàn)噸左右，連續(xù)6年躋身世界500強(qiáng) ， 2014年 位 居271位。為了適應(yīng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“新常態(tài)”，該集團(tuán)大力轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，全面實(shí)施多業(yè)并進(jìn)的全球一體化發(fā)展戰(zhàn)略，加強(qiáng)了非鋼產(chǎn)業(yè)和海外市場(chǎng)的開發(fā)力度。他們先后與韓國(guó)浦項(xiàng)、南非工業(yè)發(fā)展、中非基金等企業(yè)開展密切合作，在加拿大、澳大利亞、新加坡、南非等多個(gè)國(guó)家設(shè)立子公司或合資公司共計(jì)20余家，擁有海外員工5000多人。據(jù)河北省國(guó)資委統(tǒng)計(jì)資料顯示，截至2013年底，河北鋼鐵集團(tuán)控制運(yùn)營(yíng)的海外資產(chǎn)超26億美元，初步形成以礦業(yè)、金融產(chǎn)業(yè)、貿(mào)易平臺(tái)等為主的海外資產(chǎn)格局。

瑞士德高集團(tuán)在世界120多個(gè)國(guó)家有貿(mào)易活動(dòng)，為全球4.3萬(wàn)多個(gè)用戶提供服務(wù)，年鋼鐵制品銷售總量超過(guò)2200萬(wàn)噸，銷售總額達(dá)70億美元以上，是世界第一大鋼鐵貿(mào)易企業(yè)。

（雷漢發(fā)）

陜西省連續(xù)三年從粵港澳引資共921..77億美元

本刊訊 第四屆陜粵港澳經(jīng)濟(jì)合作活動(dòng)周前夕，記者從省商務(wù)廳了解到，陜西省自2011年以來(lái)連續(xù)舉辦三屆陜粵港澳經(jīng)濟(jì)合作活動(dòng)周，共與粵港澳地區(qū)簽約項(xiàng)目322個(gè)，項(xiàng)目總投資921.7億美元。

粵港澳涌動(dòng)三秦潮。陜西省第一屆陜粵港澳經(jīng)濟(jì)合作活動(dòng)周就一炮打響，共簽訂項(xiàng)目114個(gè)、總金額325億美元，其中與港澳集中簽約71個(gè)，目前在建54個(gè)、因故撤銷6個(gè)、繼續(xù)在談11個(gè)，總體進(jìn)展良好。第二、三屆陜粵港澳經(jīng)濟(jì)合作活動(dòng)周期間，陜西省共簽約項(xiàng)目208個(gè)、總投資596.7億美元，目前已有7個(gè)項(xiàng)目建成，另有152個(gè)項(xiàng)目在建、9個(gè)因故撤銷、39個(gè)繼續(xù)在談。

分析各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，記者發(fā)現(xiàn)，香港已成為陜西省最大的境外投資來(lái)源地。截至2013年底，香港在陜累計(jì)投資項(xiàng)目2470個(gè)、合同外資154.06億美元，實(shí)際利用外資99.23億美元，占陜西省實(shí)際利用外資水平的17.8%。今年1-9月，香港來(lái)陜投資企業(yè)共46家，合同外資16.85億美元，實(shí)際利用外資14.56億美元，分別增長(zhǎng)20.54%和 37.25%。陜港合作主要集中在汽車制造、生物制藥、電子產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品加工、金融商貿(mào)、房地產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域。陜粵合作主要在經(jīng)貿(mào)、能源、旅游、文化等領(lǐng)域，僅2013年兩地累計(jì)經(jīng)貿(mào)合作項(xiàng)目就有1425個(gè)、總投資5332.85億元 （杜朋舉 巨躍先）

陜西由內(nèi)陸腹地躍升為開放前沿

本刊訊 日前，西咸空港保稅物流中心正式獲批。在對(duì)外開放的浪潮中，陜西的開放大門被進(jìn)一步打開，包括此前的西安綜合保稅區(qū)、西安出口加工A區(qū)和B區(qū)、西安高新綜合保稅區(qū)，5個(gè)海關(guān)特殊監(jiān)管場(chǎng)所聯(lián)動(dòng)，將充分挖掘大空間時(shí)代的空中優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)實(shí)現(xiàn)由走到飛的飛躍，以此承擔(dān)起我國(guó)向西開放重要樞紐的國(guó)家戰(zhàn)略任務(wù)。2014年10月17日，陜西省委、省政府出臺(tái)《關(guān)于加快西咸新區(qū)發(fā)展的若干意見》，明確提出：整合空港新城和西安國(guó)際港務(wù)區(qū)功能，依托西安海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)和西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)國(guó)家海關(guān)口岸，積極申報(bào)建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶自由貿(mào)易區(qū)；設(shè)立空港新城海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)，開展國(guó)家跨境電子商務(wù)試點(diǎn)，打造絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶交通物流樞紐，建設(shè)國(guó)家航空城實(shí)驗(yàn)區(qū)。

2014年10月13日，國(guó)家四部委批復(fù)西咸空港保稅物流中心，被業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是陜西探索內(nèi)陸型自貿(mào)區(qū)的重要一環(huán)。

2014年5月，《西安國(guó)家航空城實(shí)驗(yàn)區(qū)規(guī)劃》獲得國(guó)家民航總局批復(fù)，空港新城成為全國(guó)首個(gè)國(guó)家航空城實(shí)驗(yàn)區(qū)。

2014年1月，經(jīng)國(guó)務(wù)院批復(fù)，西咸新區(qū)升級(jí)為國(guó)家級(jí)新區(qū)，承擔(dān)起建設(shè)“我國(guó)向西開放的重要樞紐、西部大開發(fā)的新引擎和中國(guó)特色新型城鎮(zhèn)化的范例”的國(guó)家戰(zhàn)略重任。

不到一年的時(shí)間，無(wú)論是從國(guó)家戰(zhàn)略到陜西省的決策部署，以西咸新區(qū)空港新城為承載，大空間時(shí)代的空中優(yōu)勢(shì)不斷被深入挖掘，推動(dòng)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)實(shí)現(xiàn)由走到飛。 （王 睿）

大西北跨入高鐵新時(shí)代

據(jù)新華社烏魯木齊11月16日電16日11時(shí)，隨著一聲響亮鳴笛，滿載乘客的D8602次和諧號(hào)動(dòng)車緩緩駛出烏魯木齊南站。這標(biāo)志著蘭新高鐵新疆段正式通車運(yùn)營(yíng)，廣大的西北地區(qū)由此跨入高鐵新時(shí)代。

此次先期開通運(yùn)營(yíng)的蘭新高鐵烏魯木齊至哈密段全長(zhǎng)530公里，開通初期開行客運(yùn)動(dòng)車組4對(duì)，全線設(shè)烏魯木齊南、吐魯番北、鄯善北、吐哈、哈密5個(gè)客運(yùn)營(yíng)業(yè)站。動(dòng)車運(yùn)行時(shí)速達(dá)200公里，烏魯木齊到哈密的時(shí)間由原來(lái)的5小時(shí)縮短至3小時(shí)左右。

烏魯木齊至哈密段列車座位分為一等座、二等座，對(duì)應(yīng)全程票價(jià)為196元和163.5元。新疆鐵路部門規(guī)劃，蘭新高鐵開通運(yùn)營(yíng)以后，既有線路的客運(yùn)列車將逐步分流到蘭新高鐵上，最終實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸，做到既能充分釋放蘭新既有線的貨運(yùn)能力，又能提升旅客列車的運(yùn)輸品質(zhì)。自治區(qū)發(fā)改委統(tǒng)計(jì)，釋放既有蘭新鐵路運(yùn)輸能力，使其運(yùn)輸量從目前約7500萬(wàn)噸/年提升到1.5億噸/年。

蘭新高鐵線路全長(zhǎng)1776公里，途經(jīng)甘肅、青海、新疆，為目前世界上一次性建設(shè)里程最長(zhǎng)的高速鐵路。鐵路部門表示，哈密至蘭州段預(yù)計(jì)2014年底開通，烏魯木齊至北京高鐵也將于2017年開通，屆時(shí)烏魯木齊至北京的時(shí)間將由現(xiàn)在的41個(gè)小時(shí)縮短為16個(gè)小時(shí)。（于 濤 樊 曦）

總投資93億元又一總部經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目落戶秦漢新城

本刊訊 繼第四軍醫(yī)大學(xué)總部項(xiàng)目后，又一總部項(xiàng)目落戶西咸新區(qū)秦漢新城。日前，位列中國(guó)建筑行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力百?gòu)?qiáng)第8位、中國(guó)企業(yè)五百?gòu)?qiáng)第231位的陜西建工集團(tuán)，投資93億元的總部項(xiàng)目在西咸新區(qū)秦漢新城舉行三方簽約儀式。根據(jù)協(xié)議約定，主要建設(shè)集團(tuán)總部設(shè)計(jì)院、研發(fā)公司和建筑工業(yè)化生產(chǎn)基地及相關(guān)配套設(shè)施。項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，預(yù)計(jì)每年至少實(shí)現(xiàn)300億元的產(chǎn)值及5億元的稅收貢獻(xiàn)。

西咸新區(qū)開發(fā)建設(shè)管理委員會(huì)、西咸新區(qū)秦漢新城管理委員會(huì)、陜西建工集團(tuán)公司簽訂三方合作協(xié)議。協(xié)議的簽署將加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，增強(qiáng)西咸新區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的綜合實(shí)力，提升秦漢新城核心競(jìng)爭(zhēng)力并推動(dòng)城市可持續(xù)發(fā)展能力。

陜西建工集團(tuán)總公司是陜西省第一家獲得房建施工總承包特級(jí)資質(zhì)、建筑行業(yè)甲級(jí)設(shè)計(jì)資質(zhì)及海外經(jīng)營(yíng)權(quán)的省屬大型國(guó)有綜合企業(yè)集團(tuán)，為落實(shí)國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策和發(fā)展規(guī)劃要求，滿足社會(huì)發(fā)展需求，企業(yè)欲以國(guó)家新興住宅試點(diǎn)城市為切入點(diǎn)在西咸新區(qū)范圍內(nèi)布局集團(tuán)總部、研發(fā)基地和新興住宅產(chǎn)業(yè)化基地等項(xiàng)目，著力打造西北地區(qū)住宅產(chǎn)業(yè)化示范基地。 （蘇 嶸）

安利總裁出任世界直銷協(xié)會(huì)聯(lián)盟主席

本刊訊 記者日前獲悉，安利公司總裁德·狄維士（Doug DeVos）從2014年11月起出任世界直銷協(xié)會(huì)新一屆聯(lián)盟主席，任期3年。

世界直銷協(xié)會(huì)聯(lián)盟是全球性直銷行業(yè)組織，成立于1978年，由60多個(gè)國(guó)家的直銷行業(yè)協(xié)會(huì)組成。據(jù)該聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)，目前直銷業(yè)已遍布全球125個(gè)國(guó)家和地區(qū)，截至2013年底，全球直銷行業(yè)從業(yè)人員已超過(guò)9625萬(wàn)人，全球直銷業(yè)銷售額超過(guò)1785億美元。商務(wù)部的數(shù)據(jù)顯示，截至2013年底，中國(guó)共有直銷企業(yè)41家，直銷員206.6萬(wàn)人，全行業(yè)共實(shí)現(xiàn)直銷銷售額215.77億元，同比增長(zhǎng)8.22%。而截至目前，已經(jīng)有46家直銷企業(yè)獲批直銷經(jīng)營(yíng)許可。 （王丹亞）

讓每位旅客的臉上掛滿笑容

本刊訊 鄭西高鐵西安一組在每趟行車過(guò)程中，乘務(wù)人員都要做到盡職盡責(zé)。安全是重中之重，包括食品安全、勞動(dòng)安全、以及旅客安全。食品安全方面，乘務(wù)員盯控餐車不出售過(guò)期、漲袋的食品，2元的礦泉水和15元的盒飯必須要有，餐車內(nèi)食品和垃圾必須分開放置，以及微波爐不用時(shí)必須斷電。勞動(dòng)安全方面，不管是出乘還是退乘，班組人員必須按照規(guī)定的線路行走，不得在途中打電話、閑聊。旅客安全方面有很多，比如：防止旅客燙傷擠傷、禁煙宣傳、列車到站的時(shí)候在車門口做好乘降工作、對(duì)重點(diǎn)旅客的特殊照顧、調(diào)整行李架，做到大不壓小、方不壓圓，列車在運(yùn)行途中，看見車廂里奔跑的兒童要及時(shí)勸阻并且提醒，防止車晃摔傷兒童，在巡視車廂的時(shí)候，看見小桌板上的水杯沒有放穩(wěn)，要及時(shí)提醒旅客，防止車晃開水燙傷旅客。乘務(wù)人員要做到主動(dòng)服務(wù)，要學(xué)會(huì)明白旅客的需求，班組的服務(wù)理念就是：待旅客如親人，努力讓每位旅客的臉上都掛滿笑容。 （劉靜靜）

河北關(guān)閉露天礦山414座

本刊訊 日前，在靠近河北滿城縣城的九龍山礦區(qū)，幾十名工人正在已關(guān)停的礦山地面上挖坑、植苗、覆土，通過(guò)植被綠化來(lái)恢復(fù)受損的礦山生態(tài)環(huán)境。該礦區(qū)負(fù)責(zé)人告訴記者，目前，一期200畝受損礦山已重新復(fù)綠。

九龍山礦區(qū)全面關(guān)停并恢復(fù)生態(tài)環(huán)境，是河北徹底整治礦山恢復(fù)生態(tài)的一個(gè)縮影。礦山是影響大氣質(zhì)量的重要因素之一，河北提出以鐵路、高速公路兩側(cè)和城市周邊等632座露天礦山整治為重點(diǎn)，打響礦山環(huán)境治理攻堅(jiān)戰(zhàn)。

河北省國(guó)土資源廳地質(zhì)環(huán)境處副處長(zhǎng)魏風(fēng)華介紹，截至目前，全省已投入資金近10億元，治理面積達(dá)1.3萬(wàn)畝，關(guān)閉露天礦山414座。未來(lái)還將持續(xù)加大治理力度，爭(zhēng)取利用5年的時(shí)間，全面保護(hù)和治理全省礦山生態(tài)環(huán)境，打贏礦山環(huán)境治理攻堅(jiān)戰(zhàn)。 （雷漢發(fā)）

西北最大雙幅市政轉(zhuǎn)體橋在楊凌轉(zhuǎn)體成功

本刊訊 11月18日14點(diǎn)43分，隨著24根鋼索拖曳的960噸連續(xù)牽引千斤頂緩緩開動(dòng)，由中鐵一局承建的楊凌大道跨隴海鐵路立交轉(zhuǎn)體橋在楊凌示范區(qū)成功轉(zhuǎn)體。該橋的成功轉(zhuǎn)體，刷新了西北地區(qū)轉(zhuǎn)體橋單體重量、橋面寬度、轉(zhuǎn)體難度的最大紀(jì)錄，成為西北地區(qū)首座成功轉(zhuǎn)體的變截面雙幅同步同向市政公路轉(zhuǎn)體橋。

據(jù)了解，這座雙幅市政轉(zhuǎn)體橋跨越隴海鐵路、西寶中線、渭惠渠“兩路一渠”。距隴海鐵路圍網(wǎng)僅2.4米，跨公路、鐵路施工技術(shù)難度大，臨近營(yíng)業(yè)線施工安全防護(hù)難度高。轉(zhuǎn)體橋全長(zhǎng)112米，采用自平衡重水平轉(zhuǎn)體法施工，兩幅為獨(dú)立轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)，梁體采用變截面預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，橋?qū)?0.95米，轉(zhuǎn)體角度約81度，轉(zhuǎn)體重量約12000噸。

該橋成功轉(zhuǎn)體并建成投用后，將連通楊凌示范區(qū)城市CBD、高鐵客運(yùn)站和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范園等重要城市功能區(qū)，徹底結(jié)束楊凌城區(qū)無(wú)上跨市政橋的歷史，成為南北向貫通楊凌示范區(qū)的城市中央大道。 （鄭 棟 戴吉坤）