“ALP Future Class”遠(yuǎn)洋拖輪入級(jí)DNV GL

DNV GL對(duì)ALP海事服務(wù)公司成功開(kāi)發(fā)下一代“ALP Future Class”遠(yuǎn)洋拖輪表示衷心祝賀。

Ulstein Design & Solutions與ALP海事服務(wù)公司（ALP）密切合作，共同開(kāi)發(fā)的“ALP Future Class”遠(yuǎn)洋拖輪采用SX157設(shè)計(jì)，配備300t的系柱拉力，能在長(zhǎng)達(dá)45天時(shí)間里保持全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，無(wú)需加注燃油。近期剛被Teekay Offshore收購(gòu)的ALP與新瀉造船廠（Niigata Shipbuilding & Repair）簽署了建造4艘拖輪的合同。第1艘拖輪計(jì)劃于2016年一季度交付。

DNV GL負(fù)責(zé)比荷盧三國(guó)客戶服務(wù)的經(jīng)理Bas Veerman表示，“ALP Future Class”拖輪具備很多特點(diǎn)。“我們?cè)陧?xiàng)目伊始就很清楚，ALP致力于開(kāi)發(fā)獨(dú)特的高規(guī)格設(shè)計(jì)，”他說(shuō)?！斑@些拖輪不僅在操作性能和靈活性方面堪稱‘一流’，同時(shí)還具有有效減排、全面提升安全性和堅(jiān)固性，以及確保船員在漫長(zhǎng)航行途中保持身心舒適等特點(diǎn)?！?/p>

ALP首席運(yùn)營(yíng)官Leo Leusink說(shuō)，公司之所以設(shè)計(jì)4250DWT的遠(yuǎn)洋拖輪是為了應(yīng)對(duì)當(dāng)前日益增多的超大型海上浮式生產(chǎn)裝置訂單?！斑@些日益大型化的新型海上浮式生產(chǎn)裝置，需要功率強(qiáng)大且大型化的拖輪在離岸越來(lái)越遠(yuǎn)的海域提供泊腿檢查、維護(hù)、重新定位、整修翻新和/（或）退役等服務(wù)，”他說(shuō)?！拔覀兊哪繕?biāo)是為市場(chǎng)提供高度可靠、安全靈活的拖輪，最大限度地減少船員傷亡風(fēng)險(xiǎn)，以及避免對(duì)海上裝置造成損壞?！?/p>

Leusink說(shuō)，不同于許多現(xiàn)有的遠(yuǎn)洋拖輪，“ALP Future Class”拖輪配備了冗余系統(tǒng)，以避免出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障或停電風(fēng)險(xiǎn)——這也是在風(fēng)大浪急的海上拖帶大型裝置過(guò)程中常見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)?！拔覀?cè)谠O(shè)計(jì)之初就確立了目標(biāo)，要達(dá)到甚至超越能源巨頭的期望，”他說(shuō)?！巴ㄟ^(guò)與DNV GL這樣的技術(shù)專家開(kāi)展合作，我們堅(jiān)信‘ALP Future Class’遠(yuǎn)洋拖輪將比傳統(tǒng)舊式拖輪更加具有實(shí)實(shí)在在的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。”

對(duì)于Veerman而言，該項(xiàng)目充分展現(xiàn)了船東、設(shè)計(jì)方以及不同供應(yīng)商之間如何攜手合作，共同開(kāi)發(fā)更安全、更環(huán)保、更智能的船舶?！拔覀兒芨吲d能夠參與該項(xiàng)目，并對(duì)ALP海事服務(wù)公司和Ulstein Design &Solutions成功開(kāi)發(fā)如此引人矚目的‘ALP Future Class’遠(yuǎn)洋拖輪表示衷心祝賀，”他說(shuō)。

“ALP Future Class”遠(yuǎn)洋拖輪將入級(jí)DNV GL，其入級(jí)符號(hào)具體如下：DNV 1A1,ICE-1B, Offshore Service Vessel+, Anchor Handling, Towing, Fire Fighter II,SF, COMF-V(3), E0 DYNPOS-AUTR, NAUT-OSV(A),CLEAN DESIGN, Recyclable, BWM-T, BIS, TMON。