《天然氣燃料動(dòng)力船舶規(guī)范》

[背景]受部海事局委托，中國(guó)船級(jí)社武漢規(guī)范研究所完成了《天然氣燃料動(dòng)力船規(guī)范》的編制工作，并于2013年9月1日生效，替代CCS《氣體燃料動(dòng)力船檢驗(yàn)指南》（2011）。該規(guī)范旨在滿足國(guó)內(nèi)LNG燃料動(dòng)力船的建造和改裝等發(fā)展需要，是國(guó)內(nèi)首部以天然氣燃料作動(dòng)力的船舶技術(shù)規(guī)范。該規(guī)范是在CCS《氣體燃料動(dòng)力船檢驗(yàn)指南》（2011）的基礎(chǔ)上，按照目標(biāo)型標(biāo)準(zhǔn)（GBS）和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估理念而制定的針對(duì)以天然氣燃料（CNG/LNG）作動(dòng)力的鋼質(zhì)船舶規(guī)范。

（續(xù)上期）

附錄3 電子控制系統(tǒng)技術(shù)要求

第1節(jié) 一般規(guī)定

1.1 一般要求

1.1.1 本附錄中電子控制系統(tǒng)系指氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的電控系統(tǒng)以及氣體燃料控制系統(tǒng)。

1.1.2 本附錄中電子控制系統(tǒng)的設(shè)備和裝置的設(shè)計(jì)和制造，應(yīng)向本社申請(qǐng)檢驗(yàn)。

1.1.3 本附錄中涉及的電控系統(tǒng)的供電應(yīng)符合本規(guī)范第9章第3節(jié)的相關(guān)要求。

第2節(jié) 氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)技術(shù)要求

2.1 一般要求

2.1.1 電控系統(tǒng)電子設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)，包括軟件設(shè)計(jì)，應(yīng)滿足本社《鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范》第7篇或《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》第4篇，以及《電氣電子設(shè)備型式認(rèn)可試驗(yàn)指南》的有關(guān)規(guī)定。

2.2 功能要求

2.2.1 氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)系指電子控制的燃?xì)夂腿加停ㄈ缬袝r(shí)）系統(tǒng)。它控制噴氣量、空燃比、點(diǎn)火時(shí)刻、噴油量（如有時(shí)）等參數(shù)，能柔性調(diào)節(jié)氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)參數(shù)，對(duì)外進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)由傳感器、電子控制器（ECU）、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、機(jī)旁控制器以及對(duì)外接口組成。

2.2.2 電控系統(tǒng)對(duì)氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的監(jiān)測(cè)功能及控制功能設(shè)計(jì)，應(yīng)滿足本規(guī)范第10章和第11章的相關(guān)要求。

2.2.3 電控系統(tǒng)主電源失效時(shí)，應(yīng)能在機(jī)旁控制和遙控控制地點(diǎn)均進(jìn)行聲光報(bào)警。

2.2.4 電控系統(tǒng)應(yīng)具有故障自診斷和安全保護(hù)功能，當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)，系統(tǒng)應(yīng)立即進(jìn)行故障診斷，啟動(dòng)相應(yīng)的安全保護(hù)功能，以維持氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)工作。

2.2.5 應(yīng)具備機(jī)旁控制功能，以及供集控室或駕駛室的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)使用的對(duì)外接口。

2.2.6 電控系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)功能，應(yīng)能對(duì)系統(tǒng)的傳感器、電子控制器（ECU）及執(zhí)行機(jī)構(gòu)的主要功能故障進(jìn)行報(bào)警。機(jī)旁控制和遙控控制地點(diǎn)均應(yīng)設(shè)有聲光報(bào)警。

2.2.7 電控系統(tǒng)應(yīng)能監(jiān)視氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)工作情況，自動(dòng)調(diào)整氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)參數(shù)，并對(duì)系統(tǒng)及部件故障進(jìn)行檢測(cè)和報(bào)警。

2.2.8 電控系統(tǒng)應(yīng)設(shè)有檢查端口，使監(jiān)測(cè)和維修方便。

2.2.9 電控系統(tǒng)應(yīng)具有數(shù)據(jù)記錄功能，應(yīng)能自動(dòng)記錄氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)一定數(shù)量的最新運(yùn)行數(shù)據(jù)，對(duì)運(yùn)行過(guò)程中的報(bào)警及故障等異常狀態(tài)進(jìn)行存儲(chǔ)，異常狀態(tài)的存儲(chǔ)記錄只能被手動(dòng)清除。

2.2.10 電控系統(tǒng)應(yīng)能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)及報(bào)警通過(guò)對(duì)外接口輸出給船舶的監(jiān)控系統(tǒng)。這些狀態(tài)及報(bào)警應(yīng)包含但不限于本附錄表2.2.10所列項(xiàng)目。

表2.2.10 對(duì)外輸出項(xiàng)目

2.3 設(shè)計(jì)要求

2.3.1 電控系統(tǒng)中因功能故障可能影響主推進(jìn)氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備，應(yīng)具有雙套系統(tǒng)，如電子控制器ECU、曲軸轉(zhuǎn)角測(cè)量裝置，兩套系統(tǒng)的類型與功能完全相同，當(dāng)其中之一出現(xiàn)故障時(shí)，另一套系統(tǒng)能自動(dòng)替換前一套繼續(xù)工作，以維持氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并同時(shí)發(fā)出相關(guān)報(bào)警。

2.3.2 電控系統(tǒng)的零部件在功能特性和結(jié)構(gòu)尺寸上應(yīng)具有可換性，在結(jié)構(gòu)上應(yīng)能快速拆卸，更換和安裝。

2.3.3 對(duì)于易腐蝕損壞的材料，應(yīng)采用表面防護(hù)措施。不同金屬材料直接接觸，一般應(yīng)采取防電解腐蝕措施。

2.3.4 電控系統(tǒng)各部件的安裝，應(yīng)滿足其在柴油機(jī)上的安裝位置、界面尺寸、接頭、屏蔽、耐熱、抗振等要求。各部件要便于在氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝固定；所有電子電路接線應(yīng)牢固可靠，以防止在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)松脫。

2.3.5 安裝帶有減振器的電控系統(tǒng)部件時(shí)，其周圍應(yīng)留有足夠的空隙，以避免與相鄰的部件或結(jié)構(gòu)發(fā)生碰撞。

2.4 試驗(yàn)要求

2.4.1 型式試驗(yàn)

（1）電控系統(tǒng)的型式試驗(yàn)除滿足本社《電氣電子產(chǎn)品型式認(rèn)可試驗(yàn)指南》的相關(guān)要求外，還應(yīng)滿足本節(jié)的要求。

（2）電控系統(tǒng)的型式試驗(yàn)，應(yīng)對(duì)本規(guī)范中要求的氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的控制和監(jiān)控功能進(jìn)行效用試驗(yàn)，效用試驗(yàn)應(yīng)配合發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行，效用試驗(yàn)的內(nèi)容應(yīng)涵蓋本規(guī)范附錄2中所規(guī)定氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的型式試驗(yàn)。

（3）電控系統(tǒng)的型式試驗(yàn)，應(yīng)對(duì)電控系統(tǒng)本身的故障和功能系統(tǒng)進(jìn)行最大程度的試驗(yàn)。試驗(yàn)中驗(yàn)證的項(xiàng)目應(yīng)包含但不限于以下內(nèi)容:

①軟件版本證明；

②1個(gè)曲軸轉(zhuǎn)角傳感器故障，后備傳感器的有效性；

③1個(gè)控制模塊故障，后備控制模塊的功能的有效性；

④遙控控制故障，驗(yàn)證就地控制的有效性；

⑤就地控制故障，驗(yàn)證遙控控制的有效性；

⑥運(yùn)行狀態(tài)及故障記錄功能有效性；

⑦供電電源中的一路電源失效時(shí)，系統(tǒng)能自動(dòng)切換使用另一路電源，且控制系統(tǒng)功能的有效性不應(yīng)受到影響；

⑧檢查端口對(duì)電控系統(tǒng)內(nèi)部參數(shù)監(jiān)測(cè)功能的有效性。

2.4.2 與氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)合出廠試驗(yàn)

（1）電控系統(tǒng)與氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的聯(lián)合出廠試驗(yàn)應(yīng)滿足本規(guī)范對(duì)氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)控制和監(jiān)控要求，配合發(fā)動(dòng)機(jī)完成本規(guī)范附錄2中所規(guī)定的出廠試驗(yàn)。

（2）電控系統(tǒng)自身功能的有效性應(yīng)在試驗(yàn)中驗(yàn)證，一般應(yīng)包括下列驗(yàn)證項(xiàng)目（如適用）:

①軟件版本證明；

②燃?xì)鈬娚淇刂崎y功能；

③點(diǎn)火/引燃控制模塊功能；

④1個(gè)控制模塊故障，后備控制模塊的功能；

⑤1個(gè)曲軸轉(zhuǎn)角傳感器故障，后備傳感器的有效性；

⑥對(duì)外接口功能的有效性；

⑦其他適用的故障與功能試驗(yàn)。

2.4.3 船上試驗(yàn)

（1）除配合氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)完成附錄2中所規(guī)定的船上試驗(yàn)外，氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)還應(yīng)進(jìn)行如下試驗(yàn)項(xiàng)目（如適用）:

①與船舶的駕控系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)和氣體燃料控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換功能的驗(yàn)證；

②供電電源的一路電源失效時(shí)，系統(tǒng)能自動(dòng)切換使用另一路電源；

③進(jìn)行故障模擬，對(duì)涉及電控系統(tǒng)的報(bào)警及監(jiān)控的相關(guān)功能進(jìn)行最大程度的試驗(yàn)。

第3節(jié) 氣體燃料控制系統(tǒng)技術(shù)要求

3.1 一般要求

3.1.1 氣體燃料控制系統(tǒng)電子設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)，包括軟件設(shè)計(jì)，應(yīng)滿足本社《鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范》第7篇或《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》第4篇，以及《電氣電子設(shè)備型式認(rèn)可試驗(yàn)指南》的有關(guān)規(guī)定。

3.2 功能要求

3.2.1 在正常工況下，氣體燃料控制系統(tǒng)應(yīng)能安全、可靠地操作使用。

3.2.2 氣體燃料控制系統(tǒng)應(yīng)能遙控每一氣罐的氣體燃料出口管路上的氣罐主閥以及每一供氣管路上的主氣體燃料閥、互鎖氣體閥、管路透氣閥。

3.2.3 氣體燃料控制系統(tǒng)應(yīng)監(jiān)測(cè)的內(nèi)容包含但不限于以下內(nèi)容，并在異常狀況下按照本規(guī)范第10章表10.4.1.1(2)采取相應(yīng)的保護(hù)動(dòng)作:

（1）氣罐連接處所和機(jī)器處所之間的雙壁管（通風(fēng)導(dǎo)管）內(nèi)外管之間的通風(fēng)或惰性氣體保護(hù)有效性；

（2）位于本質(zhì)安全型機(jī)器處所內(nèi)雙壁管（通風(fēng)導(dǎo)管）內(nèi)外管之間的通風(fēng)或惰性氣體保護(hù)有效性；

（3）機(jī)器處所內(nèi)通風(fēng)（如設(shè)有）有效性；

（4）氣體閥件單元處所內(nèi)通風(fēng)有效性；

（5）氣罐連接處所內(nèi)的火災(zāi)情況；

（6）氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)器處所內(nèi)的火災(zāi)情況；

（7）氣罐連接處所內(nèi)的氣體濃度；

（8）氣罐連接處所和機(jī)器處所之間的雙壁管（通風(fēng)導(dǎo)管）內(nèi)外管之間的氣體濃度；

（9）位于本質(zhì)安全型機(jī)器處所內(nèi)的雙壁管（通風(fēng)導(dǎo)管）的內(nèi)外管之間的氣體濃度；

（10）機(jī)器處所內(nèi)的氣體濃度；

（11）氣體閥件單元處所內(nèi)的氣體濃度；

（12）壓縮機(jī)室內(nèi)的氣體濃度；

（13）熱交換器氣體燃料出口溫度；

（14）供氣管路內(nèi)的氣體壓力；

（15）閥門控制工作介質(zhì)的有效性；

（16）由發(fā)動(dòng)機(jī)故障造成的發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停車；

（17）發(fā)動(dòng)機(jī)的緊急停車；

（18）氣罐處所內(nèi)污水井液位；

（19）氣罐處所內(nèi)污水井溫度；

（20）氣罐壓力；

（21）氣罐液位；

（22）機(jī)器處所內(nèi)供氣管路破裂快速探測(cè)。

3.2.4 氣體燃料控制系統(tǒng)的警報(bào)應(yīng)布置在駕駛室以及機(jī)艙控制室（或有人值班位置）。

3.2.5 氣體燃料控制系統(tǒng)的主用電源失效時(shí)，應(yīng)進(jìn)行聽覺(jué)和視覺(jué)報(bào)警。

3.2.6 氣體燃料控制系統(tǒng)應(yīng)具備自檢功能，應(yīng)能對(duì)系統(tǒng)自身的傳感器、控制設(shè)備的主要功能故障進(jìn)行報(bào)警。

3.3 設(shè)計(jì)要求

3.3.1 氣體燃料控制系統(tǒng)所使用的傳感器應(yīng)能長(zhǎng)期穩(wěn)定地正常工作，其量程及頻率特性（必要時(shí)）應(yīng)與被測(cè)參數(shù)的最大變化范圍及變化速率相適應(yīng)，并應(yīng)具有適當(dāng)?shù)木群挽`敏度。

3.3.2 所使用的傳感器應(yīng)堅(jiān)固耐用或具有良好機(jī)械保護(hù)，并應(yīng)有良好電氣絕緣性能和可靠的電氣連接端子。

3.3.3 所使用的傳感器的布置應(yīng)能真實(shí)地反映出被監(jiān)測(cè)參數(shù)，并應(yīng)易于接近和檢修。在難以更換傳感器的位置，還應(yīng)加裝一個(gè)備用傳感器。

3.4 型式試驗(yàn)

3.4.1 氣體燃料控制系統(tǒng)的型式試驗(yàn)應(yīng)滿足本社《電氣電子產(chǎn)品型式認(rèn)可試驗(yàn)指南》的相關(guān)要求。

3.4.2 氣體燃料控制系統(tǒng)功能的有效性也應(yīng)在型式試驗(yàn)中驗(yàn)證，如不易實(shí)現(xiàn)，應(yīng)模擬相應(yīng)每一監(jiān)測(cè)點(diǎn)的故障信號(hào)，驗(yàn)證氣體燃料控制系統(tǒng)動(dòng)作的有效性。

3.5 船上試驗(yàn)

3.5.1 試驗(yàn)前應(yīng)編制試驗(yàn)大綱，并經(jīng)本社審查同意。

3.5.2 應(yīng)在船上試驗(yàn)中驗(yàn)證氣體燃料控制系統(tǒng)設(shè)備是否已正確安裝以及整個(gè)系統(tǒng)能否正常工作。

3.5.3 試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行如下試驗(yàn)項(xiàng)目（如適用）:

（1）主電源故障，系統(tǒng)自動(dòng)切換使用應(yīng)急電源；

（2）模擬每一監(jiān)測(cè)傳感器故障，系統(tǒng)應(yīng)能識(shí)別并進(jìn)行報(bào)警；

（3）模擬每一監(jiān)測(cè)點(diǎn)探測(cè)到故障時(shí)，系統(tǒng)動(dòng)作的正確性及有效性。

附錄4 熱交換器技術(shù)要求

第1節(jié) 一般規(guī)定

1.1 適用范圍

1.1.1 本附錄適用于固定管板式、浮頭式、U形管式和填料函式熱交換器。

1.1.2 熱交換器適用的設(shè)計(jì)溫度范圍按金屬材料允許的使用溫度確定。

1.1.3 熱交換器的設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)除必須符合本規(guī)定外，還應(yīng)遵守GB 150《壓力容器》、GB 151《管殼式換熱器》和國(guó)家頒布的有關(guān)規(guī)定。

1.1.4 特定結(jié)構(gòu)形式的熱交換器，其設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)和驗(yàn)收應(yīng)滿足下述標(biāo)準(zhǔn)的相應(yīng)要求:

（1）JB/T 4751《螺旋板式換熱器》；

（2）NB/T 47004《板式熱交換器》；

（3）NB/T 47006《鋁制板翅式熱交換器》；

（4）NB/T 47007《空冷式熱交換器》。

1.2 圖紙資料

1.2.1 應(yīng)將下列圖紙資料提交本社批準(zhǔn):

（1）總圖；

（2）本體結(jié)構(gòu)圖（包括構(gòu)件連接結(jié)構(gòu)）；

（3）受壓部件結(jié)構(gòu)圖；

（4）附件布置圖；

（5）壓力釋放閥通徑計(jì)算書；

（6）強(qiáng)度計(jì)算書；

（7）構(gòu)件的熱處理工藝說(shuō)明書；

（8）壓力試驗(yàn)的技術(shù)文件；

（9）系統(tǒng)原理圖（熱源流量、溫度監(jiān)測(cè)及被加熱LNG溫度監(jiān)控）；

（10）換熱量計(jì)算書。

1.3 定義

1.3.1 設(shè)計(jì)壓力:系指熱交換器的最大許用工作壓力，熱交換器的強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)以設(shè)計(jì)壓力為依據(jù)，并應(yīng)不小于任一壓力釋放閥的最高設(shè)定壓力。

1.3.2 設(shè)計(jì)溫度:系指熱交換器在正常工作情況下，設(shè)定的元件金屬溫度（沿元件金屬橫截面的溫度平均值），設(shè)計(jì)溫度與設(shè)計(jì)壓力一起作為設(shè)計(jì)載荷條件。在任何情況下，元件金屬的表面溫度不得超過(guò)材料的允許使用溫度。

第2節(jié) 設(shè)計(jì)與制造

2.1 一般要求

2.1.1 設(shè)計(jì)時(shí)主要應(yīng)考慮以下載荷:

（1）內(nèi)壓、外壓或最大壓差；

（2）膨脹量不同引起的作用力；

（3）液柱靜壓力；

（4）熱交換器自重及正常工作條件下或試驗(yàn)條件下內(nèi)裝物料的重力載荷；

（5）附屬設(shè)備及隔熱材料等的重力載荷；

（6）支座及其他型式支撐件的反作用力；

（7）連接管道和其他部件的作用力；

（8）溫度梯度引起的作用力；

（9）壓力急劇波動(dòng)引起的沖擊載荷；

（10）運(yùn)輸或吊裝時(shí)的作用力。

2.1.2 設(shè)計(jì)壓力的確定

（1）熱交換器上裝有超壓泄放裝置時(shí)，應(yīng)按GB 150.1附錄B的規(guī)定確定設(shè)計(jì)壓力；

（2）熱交換器各程的設(shè)計(jì)壓力應(yīng)按各自最苛刻的工況分別確定，必要時(shí)還應(yīng)考慮不同工況的組合，并且應(yīng)在設(shè)計(jì)文件中注明各工況操作條件下的壓力和溫度值；

（3）熱交換器存在負(fù)壓操作時(shí)，確定元件計(jì)算壓力時(shí)應(yīng)考慮在正常工作情況下可能出現(xiàn)的最大內(nèi)外壓力差；

（4）真空側(cè)的設(shè)計(jì)壓力按承受外壓考慮，當(dāng)裝有壓力釋放閥時(shí)，設(shè)計(jì)壓力取1.25倍最大內(nèi)外壓力差，或0.1MPa兩者中的較低值；當(dāng)無(wú)安全控制裝置時(shí)，取0.1MPa；

（5）對(duì)于同時(shí)受兩程壓力作用的元件，僅在全壽命期內(nèi)均能保證不超過(guò)設(shè)定壓差時(shí)，才可以按壓差設(shè)計(jì)。否則應(yīng)分別按各程設(shè)計(jì)壓力確定計(jì)算壓力，并應(yīng)考慮可能存在的最苛刻的壓力組合。按壓差設(shè)計(jì)時(shí)，壓差的取值還應(yīng)考慮在壓力試驗(yàn)過(guò)程中可能出現(xiàn)的最大壓差值，應(yīng)在設(shè)計(jì)文件中明確設(shè)計(jì)壓差，同時(shí)應(yīng)提出壓力試驗(yàn)中保證壓差的要求。

2.1.3 設(shè)計(jì)溫度的確定

（1）設(shè)計(jì)溫度不得低于元件金屬在工作狀態(tài)可能達(dá)到的最高溫度。對(duì)于0℃以下的金屬溫度，設(shè)計(jì)溫度不得高于元件金屬可能達(dá)到的最低溫度。

（2）熱交換器的各程設(shè)計(jì)溫度應(yīng)按各自最苛刻的工況分別確定。對(duì)于同時(shí)受兩程介質(zhì)溫度作用的元件應(yīng)按金屬溫度確定設(shè)計(jì)溫度。

（3）元件的金屬溫度通過(guò)以下方法確定:

①傳熱計(jì)算求得；

②在已使用的同類設(shè)備上測(cè)定；

③根據(jù)介質(zhì)溫度并結(jié)合外部條件確定。

2.2 許用應(yīng)力

2.2.1 熱交換器及其構(gòu)件材料的許用應(yīng)力按照本附錄表2.2.1(1)和表2.2.1(2)確定。

表2.2.1(1) 鋼材（螺栓材料除外）許用應(yīng)力的取值

表2.2.1(2) 鋼制螺栓材料許用應(yīng)力的取值

2.2.2 設(shè)計(jì)溫度低于20℃時(shí)，取20℃時(shí)的許用應(yīng)力。

2.3 焊接接頭系數(shù)

2.3.1 鋼制熱交換器焊接接頭系數(shù)按本附錄表2.3.1選取。

表2.2.1(2) 鋼制螺栓材料許用應(yīng)力的取值

2.4 材料

2.4.1 選材原則

（1）熱交換器用鋼的標(biāo)準(zhǔn)、冶煉方法、熱處理狀態(tài)、許用應(yīng)力、無(wú)損檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)及檢測(cè)項(xiàng)目均按GB 150.2附錄A、D的規(guī)定。

（2）碳素鋼、低合金鋼和高合金鋼鋼材的使用溫度下限應(yīng)按GB 150.2第4章至第7章相關(guān)條文的規(guī)定。

（3）熔點(diǎn)低于925℃的材料不得用于制造熱交換器中與LNG燃料接觸的管、殼和附件。

2.4.2 圓筒及封頭

（1）用于制造熱交換器圓筒或封頭的鋼板應(yīng)符合GB 150.1引用標(biāo)準(zhǔn)和GB 150.2的有關(guān)規(guī)定。

2.4.3 管板、平蓋、法蘭

（1）用于制造管板、平蓋、法蘭的鋼鍛件應(yīng)符合GB 150.2中第6章的規(guī)定，且合格級(jí)別不得低于II級(jí)。

（2）用于制造管板、管箱平蓋、容器法蘭的板材應(yīng)符合GB 150.1引用標(biāo)準(zhǔn)和GB 150.2的有關(guān)規(guī)定。

2.4.4 換熱管

（1）換熱管應(yīng)符合GB 150.2和GB 151引用標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

2.4.5 螺柱、螺栓、螺母

（1）螺柱、螺栓用鋼的標(biāo)準(zhǔn)、使用狀態(tài)、許用應(yīng)力按GB 150.2第7章及表12、表13、表14、表16和表18的有關(guān)規(guī)定。

（2）螺母用鋼的標(biāo)準(zhǔn)、使用狀態(tài)應(yīng)滿足GB 150.2第7章及表15和表17的有關(guān)規(guī)定。

（3）螺柱、螺栓的硬度宜比螺母稍高。

2.5 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和計(jì)算

2.5.1 熱交換器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和計(jì)算應(yīng)滿足GB 151的相關(guān)要求。

第3節(jié) 檢驗(yàn)與試驗(yàn)

3.1 一般規(guī)定

3.1.1 熱交換器的制造、檢驗(yàn)除應(yīng)滿足本附錄要求外，還應(yīng)滿足GB 150.1、GB 150.4和GB151的有關(guān)規(guī)定。

3.2 無(wú)損檢測(cè)

3.2.1 熱交換器焊接接頭無(wú)損檢測(cè)的檢查要求和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)根據(jù)熱交換器管、殼程不同的設(shè)計(jì)條件，按GB 150.4中的規(guī)定和圖樣要求執(zhí)行。

3.3 壓力試驗(yàn)

3.3.1 熱交換器制成或裝配完畢后，應(yīng)按照以下規(guī)定進(jìn)行壓力試驗(yàn):

（1）內(nèi)壓容器:

式中:PT為試驗(yàn)壓力，MPa；p為設(shè)計(jì)壓力，MPa；[σ]為熱交換器元件材料在試驗(yàn)溫度下的許用應(yīng)力，MPa；[σ]1為熱交換器元件材料在設(shè)計(jì)溫度下的許用應(yīng)力，MPa。

注:1）容器銘牌上規(guī)定有最大允許工作壓力時(shí)，公式中應(yīng)以最大允許工作壓力代替設(shè)計(jì)壓力p。2）容器各元件（圓筒、封頭、接管、法蘭及堅(jiān)固件等）所用材料不同時(shí)，應(yīng)取各元件材料的[σ]/[σ]1比值中最小者。

（2）外壓容器

式中:pT為試驗(yàn)壓力，MPa；p為設(shè)計(jì)壓力，MPa。

3.4 安裝

3.4.1 應(yīng)根據(jù)熱交換器的結(jié)構(gòu)型式，在熱交換器的兩端留有足夠的空間來(lái)滿足拆裝、維修的需要。

3.4.2 應(yīng)在不受力的狀態(tài)下連接管線，避免強(qiáng)力裝配。