高職鐵路信號基礎(chǔ)設(shè)備維護說課的案例分析

馬興興

摘 要：說課是高職院校教育教學(xué)探討的主要形式。本文以鐵路信號基礎(chǔ)設(shè)備維護課程為例，從課題分析、教學(xué)過程、教學(xué)方法三個方面闡述"轉(zhuǎn)轍機維護"這一項目的說課設(shè)計。

關(guān)鍵詞：說課；鐵路信號；高職教育

高等職業(yè)院校是培養(yǎng)技能型人才的院校。說課是提高高職教師教學(xué)水平的有效途徑，也是推進教學(xué)改革的有力舉措。鐵路信號基礎(chǔ)設(shè)備維護是鐵道信號專業(yè)的一門核心專心專業(yè)課程，教學(xué)目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)生對信號設(shè)備的維護檢修等業(yè)務(wù)能力。課程按照教學(xué)內(nèi)容劃分成了五個項目：繼電器的維護、信號機的維護、軌道電路的維護、轉(zhuǎn)轍機的維護及車站控制系統(tǒng)認(rèn)知。

1 課題分析

（一）課題定位

鐵路信號基礎(chǔ)設(shè)備維護是鐵道信號專業(yè)的第一門核心專業(yè)課程，教學(xué)的主要內(nèi)容是信號設(shè)備的三大件：信號機、軌道電路和轉(zhuǎn)轍機的維護。其中，轉(zhuǎn)轍機的維護因設(shè)備結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，是三大件中占用課時較多的環(huán)節(jié)，也是最為重要的教學(xué)內(nèi)容。

（二）教學(xué)目標(biāo)

（1）知識目標(biāo)：能對轉(zhuǎn)轍機設(shè)備的結(jié)構(gòu)、工作原理進行描述。

（2）能力目標(biāo)：會處理設(shè)備常見故障，對設(shè)備進行日常的檢查和維護。

（3）素質(zhì)目標(biāo)：具有較強的責(zé)任感，嚴(yán)格遵守作業(yè)規(guī)章制度，認(rèn)真檢修作業(yè)，不放過任何安全隱患。

（三）教材的選用

理論知識的教學(xué)中采用由林瑜筠編寫的《鐵路信號基礎(chǔ)》這本書，由鐵路出版社出版，是鐵路高職院校統(tǒng)一規(guī)劃教材。為了有效的完成實訓(xùn)環(huán)節(jié)的教學(xué)，按照教學(xué)項目編制《實訓(xùn)指導(dǎo)書》，指導(dǎo)書的內(nèi)容包括實訓(xùn)目的、實訓(xùn)內(nèi)容、必備知識點、實訓(xùn)步驟和成績評定等，其每項內(nèi)容根據(jù)要求由學(xué)生完成，做到實訓(xùn)有指導(dǎo)。以原鐵道部編制的《鐵路信號維護規(guī)則》作為實訓(xùn)操作的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，做到操作有規(guī)范，讓學(xué)生了解現(xiàn)場作業(yè)的要求，培養(yǎng)學(xué)生的遵章守紀(jì)、安全作業(yè)的職業(yè)素養(yǎng)。

2 教學(xué)過程

（一）學(xué)情分析：高職院校的學(xué)生思維比較活躍，知識面比較廣，獲取新知識的渠道較多，如書籍、報刊、互聯(lián)網(wǎng)等等，同時對新事物具有較強的好奇心。當(dāng)然，高職院校的學(xué)生也有一定的缺點，如學(xué)習(xí)積極性不高、缺乏明確的學(xué)習(xí)目標(biāo)和計劃；沒有正確的學(xué)習(xí)方法；對教學(xué)中說講授的知識不感興趣等。

（二）教學(xué)過程設(shè)計原則：只有激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，才能真正的提高教學(xué)效果。而人對新事物的認(rèn)知規(guī)律。因此，教學(xué)過程的設(shè)置原則是以學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律為主線，興趣培養(yǎng)為導(dǎo)向工學(xué)結(jié)合。

（三）具體過程：整個過程按照教學(xué)內(nèi)容，分為八個教學(xué)任務(wù)，任務(wù)的設(shè)計原則是理論與實踐相結(jié)合，由易到難。

任務(wù)一：參觀實訓(xùn)室或現(xiàn)場的道岔。人對新事物的認(rèn)知規(guī)律可知，教學(xué)的第一步是實踐。讓學(xué)生真正看到設(shè)備的實物后，在好奇心的促使下激發(fā)對設(shè)備認(rèn)知的興趣。該任務(wù)的知識點是道岔的認(rèn)識，教學(xué)性質(zhì)為實踐教學(xué)。

任務(wù)二：道岔的作用和種類。這一任務(wù)為理論教學(xué)。通過對任務(wù)中的設(shè)備的直觀認(rèn)知總結(jié)道岔的作用。同時通過視頻、PPT或動畫演示實訓(xùn)室沒有的其他類型的道岔，講授道岔的種類。

任務(wù)三：道岔的操作。這一項任務(wù)解決任務(wù)二中道岔是通過什么設(shè)備動作的問題。通過實訓(xùn)室中對轉(zhuǎn)轍機的操作，講授轉(zhuǎn)轍機的作用這一知識點，仍然采用實踐教學(xué)的方法。

任務(wù)四：轉(zhuǎn)轍機內(nèi)部傳動原理。了解了轉(zhuǎn)轍機的作用后，轉(zhuǎn)轍機內(nèi)部是由哪些部件組成，他們?nèi)绾螌崿F(xiàn)傳動進而動作道岔的是該項任務(wù)主要內(nèi)容。學(xué)生通過觀察和操作轉(zhuǎn)轍機，結(jié)合教材的相關(guān)內(nèi)容，自行完成這一項目的各個步驟。

任務(wù)五：轉(zhuǎn)轍機的分類。除了實訓(xùn)室中的轉(zhuǎn)轍機以外，這一教學(xué)任務(wù)主要講授其他類型的轉(zhuǎn)轍機?？梢圆捎美碚摻虒W(xué)的方式進行。

3 教學(xué)方法

（一）教學(xué)組織用分組

將班級學(xué)生分為若干個小組，每組選出一名組長，負(fù)責(zé)組內(nèi)的考勤、分工、業(yè)務(wù)指導(dǎo)及成果驗收工作。組員的成績評定包括理論成績和實作成績，各占50%。理論成績包括課堂提問、作業(yè)和考勤。實作成績包括實訓(xùn)指導(dǎo)書、平時表現(xiàn)和組長評分。將組長給每個組員的評分納入組員的總成績，便于學(xué)生間的互相監(jiān)督。教師根據(jù)組長的日常表現(xiàn)，給組長打分。由于鐵路信號工的大部分工作需要與其他人配合完成，在成績評定時為了體現(xiàn)學(xué)生的團隊合作能力的考核，設(shè)定團隊協(xié)作系數(shù)：0.1。若組員間協(xié)作優(yōu)秀，在學(xué)生該項成績總分上加0.1的系數(shù)；若組員間未有協(xié)作，則在該生的該項成績總分上減去0.1的系數(shù)。

（二）特殊時間要討論

對于理論知識的教學(xué)，若在下午開展，加上教學(xué)內(nèi)容較為枯燥時，學(xué)生很容易犯困，造成注意力不集中，學(xué)習(xí)效果下降。此時，教師可采用學(xué)生間討論的方式進行教學(xué)。首先提出問題，激發(fā)學(xué)生的興趣，然后將任務(wù)布置下去，讓學(xué)生以小組的形式自行討論，這時教師做好相關(guān)的提示和指導(dǎo)，選出討論結(jié)果較好的學(xué)生上臺講解自己對該問題的解決思路，最后教師根據(jù)學(xué)生的講解進行點評，做好總結(jié)。這樣既可以避免學(xué)生在課堂上昏昏欲睡，又可以通過各抒己見活躍課堂氣氛，利用學(xué)生的特長激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

參考文獻(xiàn)：

[1]林瑜筠.鐵路信號基礎(chǔ)[M].北京：中國鐵道出版社，2006：158.

[2]夏雪剛.論高職院校專業(yè)課程說課[J].職業(yè)技術(shù)，2009（2）：40.