汽車制造業(yè)多元化經(jīng)營戰(zhàn)略研究

劉聰+王忠吉

摘 要：在經(jīng)濟全球化社會背景下，企業(yè)經(jīng)營目標已經(jīng)不是過去單純的只是追求利潤、一味的放大利潤額，而是通過多種途徑來提升企業(yè)的內(nèi)部價值，這種轉變是現(xiàn)代企業(yè)隨時代潮流而改變一種趨勢。企業(yè)核心競爭力是企業(yè)生存與發(fā)展的重要組成部分。針對于企業(yè)而言，核心競爭力有延展性的特點，也正是因為延展性給企業(yè)經(jīng)營發(fā)展多元化發(fā)展提供了強有力的基礎。

關鍵詞：多元化發(fā)展戰(zhàn)略；多元化發(fā)展；核心競爭力；內(nèi)部價值

1 汽車制造業(yè)多元化經(jīng)營的現(xiàn)狀及特點

經(jīng)過多年的發(fā)展，我們國家的汽車制造業(yè)多種經(jīng)營的形式和經(jīng)營的模式已經(jīng)逐步形成；但是由于計劃經(jīng)濟的產(chǎn)物，汽車制造業(yè)還存在著諸多的問題，包括市場競爭力強、與國外品牌難以抗衡；長時間在計劃經(jīng)濟的模式下運營，自身企業(yè)管理水平不高、人員效率生產(chǎn)效率低下，表面上經(jīng)營范圍比較廣泛，其實只是大而不強 。其沒有形成有效的市場運營機制結構的調(diào)整，依賴汽車制造行業(yè)主業(yè)情況比較嚴重，況且主要業(yè)務的經(jīng)營沒有形成和諧的市場競爭力，缺乏核心市場競爭力項目的支撐。

2 汽車制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

汽車工業(yè)體現(xiàn)了一個國家的工業(yè)化水平以及經(jīng)濟的實力，其與創(chuàng)新能力高低也有著密切的關系。汽車制造業(yè)是經(jīng)濟規(guī)模較大、影響力和經(jīng)營范圍比較廣、資金密集、技術實力強、人才等級要求高的產(chǎn)業(yè)，它對經(jīng)濟的發(fā)展有著重大的意義。在我國汽車制造業(yè)的繁榮與發(fā)展，在一定程度上促進我國國民經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展與穩(wěn)定，對我們國家建立和諧社會、小康社會以及推動產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整有重大的意義。中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大致可以分成三個階段：第一個階段：我國汽車工業(yè)從無到有，經(jīng)歷了漫長的發(fā)展時期，從1953年我們國家第一汽車制造廠、第二汽車制造商相繼誕生，一直到改革開放前期，汽車工業(yè)的發(fā)展，在計劃經(jīng)濟指導下，一直沒有多大起色。

3 汽車制造業(yè)多元化經(jīng)營特點

（1）產(chǎn)銷規(guī)模不斷擴大

加入世貿(mào)協(xié)定之后，我們國家的政策對汽車產(chǎn)業(yè)進行了一定的傾斜，政策傾斜使得汽車工業(yè)的發(fā)展蒸蒸日上，總體形勢非常良好。有數(shù)據(jù)顯示，從2005年到2013年，我們國家的汽車產(chǎn)量從五百萬輛已經(jīng)達到目前的兩千萬輛左右。

（2）產(chǎn)業(yè)集中度低

從各類數(shù)據(jù)當中我們可以發(fā)現(xiàn)，中國汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力相對嬌弱、中國汽車制造產(chǎn)業(yè)集中度相對較低，大多數(shù)屬于產(chǎn)量低于一百萬輛的汽車制造企業(yè)，與國際上的大汽車制造企業(yè)差距甚遠。我們國家汽車工業(yè)產(chǎn)量超過一百萬輛的企業(yè)為數(shù)不多，超過兩百萬生產(chǎn)量的企業(yè)更是寥寥無幾，在一定程度上影響了我國汽車工業(yè)在當今全球化趨勢發(fā)展勃勃生機的世界汽車制造市場地位。

4 汽車制造業(yè)多元化經(jīng)營理論與實施

國內(nèi)有很多汽車制造企業(yè)把公司的發(fā)展放在一個長線的角度去考慮，他們把企業(yè)在海外建立了多個生產(chǎn)基地和組裝工廠。轉變經(jīng)營思路，尋找新的戰(zhàn)略基地，是我們國家汽車工業(yè)近年來發(fā)展的一種新的現(xiàn)象。由于勞動力成本問題、原材料供應的問題、市場份額的問題、以及出于其他方面的考慮，我國很多汽車企業(yè)都在國外進行了戰(zhàn)略化的投資，要么合資經(jīng)營、要么獨自經(jīng)營。僅以江淮汽車為例，其集團公司下屬就在東南亞的一些國家，如越南、馬來西亞、印度尼西亞國家建立了輕卡組裝廠，不僅僅為當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展作出了一定的貢獻，而且還在自身發(fā)展上寫下了濃厚的一筆，從長遠的角度來看，這些舉措在一定程度上促使了汽車制造企業(yè)的繁榮發(fā)展。多元化經(jīng)營是現(xiàn)代企業(yè)做大做強的有效途徑之一 ，研究分析表明 ，多元化理論的產(chǎn)生是西方企業(yè)戰(zhàn)略管理理論發(fā)展的產(chǎn)物 ，其適應環(huán)境與現(xiàn)代市場和中國市場有著一定的區(qū)別 ，所以 ，在研究多元化經(jīng)營戰(zhàn)略的同時 ，考慮其在當時當?shù)丨h(huán)境中的適應性充分與否將決定多元化經(jīng)營戰(zhàn)略在中國市場成功概率.這也是今后研究在中國市場中 ，多元化經(jīng)營戰(zhàn)略的一個主要方面 .

5 汽車制造業(yè)多元化經(jīng)營模式與發(fā)展

汽車制造業(yè)的多元化，需要根據(jù)企業(yè)內(nèi)部和外部的不同情況來實施，對于不同的前提實施不同的戰(zhàn)略，將有效提高企業(yè)收益。

多元化經(jīng)營以"經(jīng)營"企業(yè)的未來為總目標 ，即決定企業(yè)在將來的走向 ，是興還是亡 ，是專業(yè)還是多元 ，是小型還是大型，同時多元化經(jīng)營以企業(yè)核心能力為前提 ，必須突出企業(yè)核心能力。汽車制造業(yè)作為典型的制造型企業(yè)，其經(jīng)營方向決定著它的興衰，確定明確的多元化經(jīng)營方向，能更好避免單一產(chǎn)品形式的被市場淘汰的風險。最后，多元化經(jīng)營也有相當大的風險性，其最大的風險在于多元化的發(fā)展可能會影響企業(yè)產(chǎn)品的專業(yè)化。也就是說，多元化發(fā)展在擴展了企業(yè)業(yè)務，增強了市場適應能力的同時，也無法規(guī)避其帶來的負面效應。

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