精細化質(zhì)量管理在民機設(shè)計過程中的研究與實踐

王宗坤

摘 要：傳統(tǒng)的質(zhì)量管理方法已不能滿足當前民機研制質(zhì)量控制的需求，需要創(chuàng)新質(zhì)量管理思路；為此回顧了質(zhì)量管理發(fā)展歷程和趨勢，探討了精細化質(zhì)量管理的概念和內(nèi)涵，按照精細化的質(zhì)量管理思路，對設(shè)計和控制要求進行細化和量化，形成各類檢查單，并給出了在詳細設(shè)計評審中的應(yīng)用實例，達到了強化設(shè)計評審的效果。

關(guān)鍵詞：質(zhì)量管理方法 精細化質(zhì)量管理 檢查單

中圖分類號：F253.3 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）08（b）-0027-02

現(xiàn)代社會經(jīng)濟發(fā)展中，質(zhì)量起著重要的作用?，F(xiàn)如今突飛猛進的科技發(fā)展世界中，市場競爭的核心是人才、科技、以及質(zhì)量的競爭。只有產(chǎn)品質(zhì)量過硬，才能走向世界。不言而喻，質(zhì)量在民機設(shè)計和開發(fā)中的作用是巨大的，其的質(zhì)量好壞直接關(guān)系到人的生命問題，也會影響一個國家在國際上的聲譽和形象[1]。

我國的民機研制起步較晚，與美國和歐洲相比，在低資源投入和工業(yè)基礎(chǔ)存在較大差距的情況下發(fā)展民機產(chǎn)業(yè)，所面臨的技術(shù)風險等更高，要想成功研制并取得民機市場的商業(yè)成功，更加需要強化的管理，特別是精細化的質(zhì)量管理來實現(xiàn)與國外同樣的任務(wù)目標。

1 質(zhì)量管理發(fā)展趨勢

現(xiàn)代質(zhì)量管理的發(fā)展一般可分為三個階段：一是質(zhì)量檢驗階段（20世紀初至40年代），主要通過嚴格檢驗來保證工序間和出廠產(chǎn)品的質(zhì)量，側(cè)重于“事后把關(guān)”；二是統(tǒng)計質(zhì)量控制階段（20世紀40年代至60年代），主要應(yīng)用統(tǒng)計技術(shù)對生產(chǎn)過程進行監(jiān)控，逐步從“事后把關(guān)”向“事前預(yù)防”轉(zhuǎn)變；三是全面質(zhì)量管理階段（20世紀60年代至今），強調(diào)全員、全過程、全企業(yè)的質(zhì)量管理，注重預(yù)防為主、過程控制、持續(xù)改進。

在世界質(zhì)量管理發(fā)展的總體趨勢下，航空工業(yè)的質(zhì)量管理也經(jīng)歷了從學習借鑒到自主發(fā)展的歷程，不斷探索與航空產(chǎn)品特點和企業(yè)管理理念相適應(yīng)的質(zhì)量管理模式和方法。以美國波音公司為例，其質(zhì)量管理管理經(jīng)歷四個階段的發(fā)展，如表1所示[2]。

2 精細化質(zhì)量管理的概念/內(nèi)涵

我國航空工業(yè)的質(zhì)量管理發(fā)展階段也基本上經(jīng)歷了上述的四個階段，在此基礎(chǔ)上，民用航空業(yè)的質(zhì)量管理正逐步進入到全面質(zhì)量管理深化階段和精細化質(zhì)量管理階段，主要內(nèi)涵包括以下幾方面。

（1）牢固樹立零缺陷質(zhì)量意識。要求全員樹立“零缺陷”的理念，追求在研制過程中第一次就把事情做對、做好。

（2）嚴格落實質(zhì)量責任。遵循全員參與、各負其責的思想，將質(zhì)量責任系統(tǒng)分解到與設(shè)計過程相關(guān)的每一個組織和個人，并通過考核獎懲和責任追究促進責任制落到實處。

（3）實施技術(shù)風險控制。在產(chǎn)品策劃階段識別風險，從過程、資源、特性等方面相互協(xié)調(diào)和整體優(yōu)化，突出對技術(shù)風險的有效控制。

（4）建立知識庫及標準體系。建立質(zhì)量管理信息平臺，實現(xiàn)質(zhì)量問題上報和歸零等活動的快速信息共享；組織建立技術(shù)規(guī)范體系，形成標準化和規(guī)范化的指導設(shè)計文件。

（5）注重工程方法、工具的開發(fā)和應(yīng)用。加強質(zhì)量與可靠性關(guān)鍵技術(shù)和質(zhì)量管理方法的研究與推廣應(yīng)用，保證專業(yè)技術(shù)能夠不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量。

3 精細化質(zhì)量管理在民機設(shè)計過程中的實踐

3.1 設(shè)計過程中各類檢查單的應(yīng)用

按照“量化、細化、規(guī)范化”的精細化質(zhì)量管理思路，為加強民機設(shè)計質(zhì)量管理，在傳統(tǒng)的設(shè)計質(zhì)量控制基礎(chǔ)上，向以預(yù)防為主、標準化、精細化的質(zhì)量管理模式轉(zhuǎn)變，推進檢查單形式的質(zhì)量控制方法，將設(shè)計和控制要求進行細化和量化，并融入設(shè)計過程，在轉(zhuǎn)段設(shè)計評審、質(zhì)量復查等過程中推進檢查單的應(yīng)用。

3.2 檢查單應(yīng)用實例

詳細設(shè)計評審（DDR）是民機研制過程中一個重要的里程碑節(jié)點，是從詳細設(shè)計到全面試制的轉(zhuǎn)折點，在傳統(tǒng)的評審手段中缺乏具體細化的要求，為加強評審的效果，創(chuàng)新質(zhì)量管理方法，采用表單化的工具，建立編制模板（見表2），對設(shè)計過程和內(nèi)容進行細化和量化，使之融入設(shè)計過程，形成DDR檢查單。

在詳細設(shè)計評審前，要求各設(shè)計專業(yè)按照檢查單的填寫要求，完成填寫DDR檢查單，并將填寫屬于“否”的單獨提取，質(zhì)量部門對否項進行分析和跟蹤，以支持詳細設(shè)計工作的持續(xù)改進和完善。

4 結(jié)語

在新的形勢和任務(wù)面前，民機研制面臨著進度緊張、經(jīng)驗不足都諸多的困難，也暴露出關(guān)鍵環(huán)節(jié)細化量化不夠，質(zhì)量基礎(chǔ)建設(shè)和團隊能力相對薄弱等問題；在此種情形下，只有創(chuàng)新質(zhì)量管理方法，深入推進精細化的質(zhì)量管理思路，動員全員參與，向以預(yù)防為主、標準化、精細化的質(zhì)量管理模式轉(zhuǎn)變，而DDR檢查單的應(yīng)用，在實際評審工作中起到了很好的把關(guān)作用，強化了設(shè)計評審的控制。

參考文獻

[1] 秦現(xiàn)生.質(zhì)量管理學[M].北京：科學出版社，2002.

[2] 袁家軍.航天工程精細化質(zhì)量管理[J].中國工程科學，2011（8）：36-41.endprint

摘 要：傳統(tǒng)的質(zhì)量管理方法已不能滿足當前民機研制質(zhì)量控制的需求，需要創(chuàng)新質(zhì)量管理思路；為此回顧了質(zhì)量管理發(fā)展歷程和趨勢，探討了精細化質(zhì)量管理的概念和內(nèi)涵，按照精細化的質(zhì)量管理思路，對設(shè)計和控制要求進行細化和量化，形成各類檢查單，并給出了在詳細設(shè)計評審中的應(yīng)用實例，達到了強化設(shè)計評審的效果。

關(guān)鍵詞：質(zhì)量管理方法 精細化質(zhì)量管理 檢查單

中圖分類號：F253.3 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）08（b）-0027-02

現(xiàn)代社會經(jīng)濟發(fā)展中，質(zhì)量起著重要的作用?，F(xiàn)如今突飛猛進的科技發(fā)展世界中，市場競爭的核心是人才、科技、以及質(zhì)量的競爭。只有產(chǎn)品質(zhì)量過硬，才能走向世界。不言而喻，質(zhì)量在民機設(shè)計和開發(fā)中的作用是巨大的，其的質(zhì)量好壞直接關(guān)系到人的生命問題，也會影響一個國家在國際上的聲譽和形象[1]。

我國的民機研制起步較晚，與美國和歐洲相比，在低資源投入和工業(yè)基礎(chǔ)存在較大差距的情況下發(fā)展民機產(chǎn)業(yè)，所面臨的技術(shù)風險等更高，要想成功研制并取得民機市場的商業(yè)成功，更加需要強化的管理，特別是精細化的質(zhì)量管理來實現(xiàn)與國外同樣的任務(wù)目標。

1 質(zhì)量管理發(fā)展趨勢

現(xiàn)代質(zhì)量管理的發(fā)展一般可分為三個階段：一是質(zhì)量檢驗階段（20世紀初至40年代），主要通過嚴格檢驗來保證工序間和出廠產(chǎn)品的質(zhì)量，側(cè)重于“事后把關(guān)”；二是統(tǒng)計質(zhì)量控制階段（20世紀40年代至60年代），主要應(yīng)用統(tǒng)計技術(shù)對生產(chǎn)過程進行監(jiān)控，逐步從“事后把關(guān)”向“事前預(yù)防”轉(zhuǎn)變；三是全面質(zhì)量管理階段（20世紀60年代至今），強調(diào)全員、全過程、全企業(yè)的質(zhì)量管理，注重預(yù)防為主、過程控制、持續(xù)改進。

在世界質(zhì)量管理發(fā)展的總體趨勢下，航空工業(yè)的質(zhì)量管理也經(jīng)歷了從學習借鑒到自主發(fā)展的歷程，不斷探索與航空產(chǎn)品特點和企業(yè)管理理念相適應(yīng)的質(zhì)量管理模式和方法。以美國波音公司為例，其質(zhì)量管理管理經(jīng)歷四個階段的發(fā)展，如表1所示[2]。

2 精細化質(zhì)量管理的概念/內(nèi)涵

我國航空工業(yè)的質(zhì)量管理發(fā)展階段也基本上經(jīng)歷了上述的四個階段，在此基礎(chǔ)上，民用航空業(yè)的質(zhì)量管理正逐步進入到全面質(zhì)量管理深化階段和精細化質(zhì)量管理階段，主要內(nèi)涵包括以下幾方面。

（1）牢固樹立零缺陷質(zhì)量意識。要求全員樹立“零缺陷”的理念，追求在研制過程中第一次就把事情做對、做好。

（2）嚴格落實質(zhì)量責任。遵循全員參與、各負其責的思想，將質(zhì)量責任系統(tǒng)分解到與設(shè)計過程相關(guān)的每一個組織和個人，并通過考核獎懲和責任追究促進責任制落到實處。

（3）實施技術(shù)風險控制。在產(chǎn)品策劃階段識別風險，從過程、資源、特性等方面相互協(xié)調(diào)和整體優(yōu)化，突出對技術(shù)風險的有效控制。

（4）建立知識庫及標準體系。建立質(zhì)量管理信息平臺，實現(xiàn)質(zhì)量問題上報和歸零等活動的快速信息共享；組織建立技術(shù)規(guī)范體系，形成標準化和規(guī)范化的指導設(shè)計文件。

（5）注重工程方法、工具的開發(fā)和應(yīng)用。加強質(zhì)量與可靠性關(guān)鍵技術(shù)和質(zhì)量管理方法的研究與推廣應(yīng)用，保證專業(yè)技術(shù)能夠不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量。

3 精細化質(zhì)量管理在民機設(shè)計過程中的實踐

3.1 設(shè)計過程中各類檢查單的應(yīng)用

按照“量化、細化、規(guī)范化”的精細化質(zhì)量管理思路，為加強民機設(shè)計質(zhì)量管理，在傳統(tǒng)的設(shè)計質(zhì)量控制基礎(chǔ)上，向以預(yù)防為主、標準化、精細化的質(zhì)量管理模式轉(zhuǎn)變，推進檢查單形式的質(zhì)量控制方法，將設(shè)計和控制要求進行細化和量化，并融入設(shè)計過程，在轉(zhuǎn)段設(shè)計評審、質(zhì)量復查等過程中推進檢查單的應(yīng)用。

3.2 檢查單應(yīng)用實例

詳細設(shè)計評審（DDR）是民機研制過程中一個重要的里程碑節(jié)點，是從詳細設(shè)計到全面試制的轉(zhuǎn)折點，在傳統(tǒng)的評審手段中缺乏具體細化的要求，為加強評審的效果，創(chuàng)新質(zhì)量管理方法，采用表單化的工具，建立編制模板（見表2），對設(shè)計過程和內(nèi)容進行細化和量化，使之融入設(shè)計過程，形成DDR檢查單。

在詳細設(shè)計評審前，要求各設(shè)計專業(yè)按照檢查單的填寫要求，完成填寫DDR檢查單，并將填寫屬于“否”的單獨提取，質(zhì)量部門對否項進行分析和跟蹤，以支持詳細設(shè)計工作的持續(xù)改進和完善。

4 結(jié)語

在新的形勢和任務(wù)面前，民機研制面臨著進度緊張、經(jīng)驗不足都諸多的困難，也暴露出關(guān)鍵環(huán)節(jié)細化量化不夠，質(zhì)量基礎(chǔ)建設(shè)和團隊能力相對薄弱等問題；在此種情形下，只有創(chuàng)新質(zhì)量管理方法，深入推進精細化的質(zhì)量管理思路，動員全員參與，向以預(yù)防為主、標準化、精細化的質(zhì)量管理模式轉(zhuǎn)變，而DDR檢查單的應(yīng)用，在實際評審工作中起到了很好的把關(guān)作用，強化了設(shè)計評審的控制。

參考文獻

[1] 秦現(xiàn)生.質(zhì)量管理學[M].北京：科學出版社，2002.

[2] 袁家軍.航天工程精細化質(zhì)量管理[J].中國工程科學，2011（8）：36-41.endprint

摘 要：傳統(tǒng)的質(zhì)量管理方法已不能滿足當前民機研制質(zhì)量控制的需求，需要創(chuàng)新質(zhì)量管理思路；為此回顧了質(zhì)量管理發(fā)展歷程和趨勢，探討了精細化質(zhì)量管理的概念和內(nèi)涵，按照精細化的質(zhì)量管理思路，對設(shè)計和控制要求進行細化和量化，形成各類檢查單，并給出了在詳細設(shè)計評審中的應(yīng)用實例，達到了強化設(shè)計評審的效果。

關(guān)鍵詞：質(zhì)量管理方法 精細化質(zhì)量管理 檢查單

中圖分類號：F253.3 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）08（b）-0027-02

現(xiàn)代社會經(jīng)濟發(fā)展中，質(zhì)量起著重要的作用?，F(xiàn)如今突飛猛進的科技發(fā)展世界中，市場競爭的核心是人才、科技、以及質(zhì)量的競爭。只有產(chǎn)品質(zhì)量過硬，才能走向世界。不言而喻，質(zhì)量在民機設(shè)計和開發(fā)中的作用是巨大的，其的質(zhì)量好壞直接關(guān)系到人的生命問題，也會影響一個國家在國際上的聲譽和形象[1]。

我國的民機研制起步較晚，與美國和歐洲相比，在低資源投入和工業(yè)基礎(chǔ)存在較大差距的情況下發(fā)展民機產(chǎn)業(yè)，所面臨的技術(shù)風險等更高，要想成功研制并取得民機市場的商業(yè)成功，更加需要強化的管理，特別是精細化的質(zhì)量管理來實現(xiàn)與國外同樣的任務(wù)目標。

1 質(zhì)量管理發(fā)展趨勢

現(xiàn)代質(zhì)量管理的發(fā)展一般可分為三個階段：一是質(zhì)量檢驗階段（20世紀初至40年代），主要通過嚴格檢驗來保證工序間和出廠產(chǎn)品的質(zhì)量，側(cè)重于“事后把關(guān)”；二是統(tǒng)計質(zhì)量控制階段（20世紀40年代至60年代），主要應(yīng)用統(tǒng)計技術(shù)對生產(chǎn)過程進行監(jiān)控，逐步從“事后把關(guān)”向“事前預(yù)防”轉(zhuǎn)變；三是全面質(zhì)量管理階段（20世紀60年代至今），強調(diào)全員、全過程、全企業(yè)的質(zhì)量管理，注重預(yù)防為主、過程控制、持續(xù)改進。

在世界質(zhì)量管理發(fā)展的總體趨勢下，航空工業(yè)的質(zhì)量管理也經(jīng)歷了從學習借鑒到自主發(fā)展的歷程，不斷探索與航空產(chǎn)品特點和企業(yè)管理理念相適應(yīng)的質(zhì)量管理模式和方法。以美國波音公司為例，其質(zhì)量管理管理經(jīng)歷四個階段的發(fā)展，如表1所示[2]。

2 精細化質(zhì)量管理的概念/內(nèi)涵

我國航空工業(yè)的質(zhì)量管理發(fā)展階段也基本上經(jīng)歷了上述的四個階段，在此基礎(chǔ)上，民用航空業(yè)的質(zhì)量管理正逐步進入到全面質(zhì)量管理深化階段和精細化質(zhì)量管理階段，主要內(nèi)涵包括以下幾方面。

（1）牢固樹立零缺陷質(zhì)量意識。要求全員樹立“零缺陷”的理念，追求在研制過程中第一次就把事情做對、做好。

（2）嚴格落實質(zhì)量責任。遵循全員參與、各負其責的思想，將質(zhì)量責任系統(tǒng)分解到與設(shè)計過程相關(guān)的每一個組織和個人，并通過考核獎懲和責任追究促進責任制落到實處。

（3）實施技術(shù)風險控制。在產(chǎn)品策劃階段識別風險，從過程、資源、特性等方面相互協(xié)調(diào)和整體優(yōu)化，突出對技術(shù)風險的有效控制。

（4）建立知識庫及標準體系。建立質(zhì)量管理信息平臺，實現(xiàn)質(zhì)量問題上報和歸零等活動的快速信息共享；組織建立技術(shù)規(guī)范體系，形成標準化和規(guī)范化的指導設(shè)計文件。

（5）注重工程方法、工具的開發(fā)和應(yīng)用。加強質(zhì)量與可靠性關(guān)鍵技術(shù)和質(zhì)量管理方法的研究與推廣應(yīng)用，保證專業(yè)技術(shù)能夠不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量。

3 精細化質(zhì)量管理在民機設(shè)計過程中的實踐

3.1 設(shè)計過程中各類檢查單的應(yīng)用

按照“量化、細化、規(guī)范化”的精細化質(zhì)量管理思路，為加強民機設(shè)計質(zhì)量管理，在傳統(tǒng)的設(shè)計質(zhì)量控制基礎(chǔ)上，向以預(yù)防為主、標準化、精細化的質(zhì)量管理模式轉(zhuǎn)變，推進檢查單形式的質(zhì)量控制方法，將設(shè)計和控制要求進行細化和量化，并融入設(shè)計過程，在轉(zhuǎn)段設(shè)計評審、質(zhì)量復查等過程中推進檢查單的應(yīng)用。

3.2 檢查單應(yīng)用實例

詳細設(shè)計評審（DDR）是民機研制過程中一個重要的里程碑節(jié)點，是從詳細設(shè)計到全面試制的轉(zhuǎn)折點，在傳統(tǒng)的評審手段中缺乏具體細化的要求，為加強評審的效果，創(chuàng)新質(zhì)量管理方法，采用表單化的工具，建立編制模板（見表2），對設(shè)計過程和內(nèi)容進行細化和量化，使之融入設(shè)計過程，形成DDR檢查單。

在詳細設(shè)計評審前，要求各設(shè)計專業(yè)按照檢查單的填寫要求，完成填寫DDR檢查單，并將填寫屬于“否”的單獨提取，質(zhì)量部門對否項進行分析和跟蹤，以支持詳細設(shè)計工作的持續(xù)改進和完善。

4 結(jié)語

在新的形勢和任務(wù)面前，民機研制面臨著進度緊張、經(jīng)驗不足都諸多的困難，也暴露出關(guān)鍵環(huán)節(jié)細化量化不夠，質(zhì)量基礎(chǔ)建設(shè)和團隊能力相對薄弱等問題；在此種情形下，只有創(chuàng)新質(zhì)量管理方法，深入推進精細化的質(zhì)量管理思路，動員全員參與，向以預(yù)防為主、標準化、精細化的質(zhì)量管理模式轉(zhuǎn)變，而DDR檢查單的應(yīng)用，在實際評審工作中起到了很好的把關(guān)作用，強化了設(shè)計評審的控制。

參考文獻

[1] 秦現(xiàn)生.質(zhì)量管理學[M].北京：科學出版社，2002.

[2] 袁家軍.航天工程精細化質(zhì)量管理[J].中國工程科學，2011（8）：36-41.endprint