連續(xù)鋼構(gòu)橋梁施工控制

薛峰XUE Feng

（江蘇海通建設(shè)工程有限公司，連云港222001）

1 連續(xù)鋼構(gòu)橋梁施工控制的必要性

在橋梁工程的施工過程中，確保施工的安全性與結(jié)構(gòu)恒載內(nèi)力、結(jié)構(gòu)線形與設(shè)計要求相符合，是進(jìn)行橋梁施工控制的根本，正因為連續(xù)鋼構(gòu)橋梁具有跨度大、結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換等特點，并且橋梁自身的結(jié)構(gòu)特點決定著施工控制，所以，懸臂分節(jié)段施工是使用比較頻繁的方法。連續(xù)鋼構(gòu)橋梁的每個施工階段具有連續(xù)性和系統(tǒng)性，前期工作與后期階段的結(jié)果是息息相關(guān)的，另外，因為連續(xù)鋼構(gòu)橋梁的自身特點，后期階段對于前期出現(xiàn)的問題彌補比較困難，尤其是施工標(biāo)高偏低的狀況。因此，連續(xù)鋼構(gòu)橋梁施工控制不僅要實施全過程跟蹤監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)問題，還要注重對即將開始施工的階段和施工參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確地預(yù)報。在進(jìn)行橋梁設(shè)計時，各節(jié)段主梁的施工預(yù)拱度需要準(zhǔn)確提供，而設(shè)計值要按照相關(guān)的規(guī)范要求來確定其設(shè)計參數(shù)，施工控制可以很好的控制施工過程結(jié)構(gòu)的安全性和施工掛籃本身的穩(wěn)定性[1]。

2 連續(xù)鋼構(gòu)橋梁施工控制需要注意的問題

2.1 基礎(chǔ)平整處理需要注意的問題

碗口支架地帶在碾壓完畢經(jīng)項目部驗收合格后，在碾壓區(qū)內(nèi)再鋪一層厚30cm的天然砂礫或礫石（注意天然礫石內(nèi)凡有直徑大于10cm的礫石必須人工清除），同時利用18t壓路機(jī)進(jìn)行振動壓實，壓實度不小于95%。要求處理完畢后的地基承載力不得低于0.300MPa。同時保證碾壓后的滿堂支架搭設(shè)區(qū)應(yīng)比周邊原地而高出15-20cm，保證施工期內(nèi)排水暢通。

2.2 支架搭設(shè)需要注意的問題

支架縱、橫向每5-7排設(shè)置一道橫向、縱向剪刀撐，剪刀撐用鋼管及扣件安裝。支架按規(guī)定設(shè)置掃地桿和剪刀撐。支架頂托沿橋縱向支撐12×14cm的方木，方木橫向間距底板下為60cm，翼緣板下為90cm，其上鋪10×10cm的分布方木，方木布距25cm，其上鋪模板。板梁模板的形式確定如下：底模采用1.8cm厚12.2cm×244cm厚酚醛樹脂板（熊貓板），根據(jù)板梁結(jié)構(gòu)尺寸現(xiàn)場加工，板梁側(cè)模及翼板模板材質(zhì)結(jié)構(gòu)同底模，側(cè)模與底模采用側(cè)包底方式，側(cè)模與底模接觸處貼海綿膠條一層。腹板側(cè)模及翼板底模下外楞均采用6m×8m方條加固。碗扣式支架頂設(shè)可調(diào)高度頂托。

2.3 預(yù)拱度設(shè)置需要注意的問題

根據(jù)梁的撓度和支架的變形所計算出來的預(yù)拱度之和，作為預(yù)拱度的最高值，設(shè)置在梁的跨徑中點。其他各點的預(yù)拱度以中點為最高值，以梁的兩端部為支架彈性變形量，按一次拋物線進(jìn)行分配如下式：

根據(jù)計算出來的板梁底標(biāo)高對預(yù)壓后的板梁底模標(biāo)高重新進(jìn)行調(diào)整。

3 加強連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工控制的具體措施

3.1 加強連續(xù)鋼構(gòu)橋梁施工的預(yù)測控制

橋梁工程如若出現(xiàn)坍塌，群死群傷事故就不可避免，因此，連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)橋梁的控制方法主要是預(yù)測控制。后期的主要任務(wù)進(jìn)行適度修改控制不合理的地方，連續(xù)鋼構(gòu)橋梁施工控制主要是集中在主梁標(biāo)高，也就是線性控制，同時通過進(jìn)行應(yīng)力測試，以確保結(jié)構(gòu)的安全。主梁標(biāo)高控制可以分為確定每段施工的主梁標(biāo)高，設(shè)置預(yù)拱度主梁預(yù)拱度，主要是通過以下兩種方法：經(jīng)驗和理論方法。經(jīng)驗法主要適用于參考價值比較大的項目。理論方法是使用科學(xué)計算并結(jié)合具體情況分析，確定施工控制方法。理論法具有清晰的推理以及更嚴(yán)格的概念。理論方法具體分為疊加法和綜合分析法，疊加方法主要是在線性系統(tǒng)或受非線性結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的影響小的體系。連續(xù)鋼構(gòu)橋梁的施工撓度計算，非線性的影響可以忽略不計。綜合分析方法是一種一次性建立結(jié)構(gòu)模型的方法，計算所需的數(shù)據(jù)也是一次性輸入到系統(tǒng)。結(jié)構(gòu)計算程序能夠確定各種因素的影響下最終狀態(tài)的結(jié)構(gòu)，以確定預(yù)拱度的施工。綜合分析方法屬于一種比較合理的方法。[2]

3.2 加強連續(xù)鋼構(gòu)橋梁施工監(jiān)測

加強連續(xù)鋼構(gòu)橋梁施工過程的檢測，可以得到相關(guān)參數(shù)的真實值。通過具體施工所提供的具體信息，經(jīng)過認(rèn)真的分析研究，在控制分析中得到廣泛應(yīng)用。如此一來，能夠?qū)ο鹿?jié)段主梁施工所需參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確的預(yù)報。連續(xù)鋼構(gòu)橋梁施工監(jiān)測主要包括兩個方面：

3.2.1 應(yīng)力監(jiān)測

在具體的施工過程中，相關(guān)結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵部分截面受力的監(jiān)測是非常有必要的。監(jiān)測數(shù)據(jù)能夠?qū)ζ溥M(jìn)行及時的安全警告，以便員工能夠及時采取相應(yīng)措施，確保結(jié)構(gòu)的安全性。當(dāng)前應(yīng)力監(jiān)測主要是通過監(jiān)測應(yīng)變反映出來的。應(yīng)變監(jiān)測應(yīng)力計主要包括鋼筋和鋼弦式兩種應(yīng)力計。其中，鋼弦式應(yīng)力計由于簡單便捷，能夠進(jìn)行很長一段時間的觀測，而且性能相對穩(wěn)定，得到廣泛的應(yīng)用。在使用的過程中要特別注意的是，壓力計的初始值的確定，而且材料參數(shù)測試也需要高度重視。施工過程中使用的鋼鏈和混凝土材料的物理與力學(xué)參數(shù)要進(jìn)行檢測，然后將相關(guān)的數(shù)據(jù)應(yīng)用于具體的施工控制中。

3.2.2 變形監(jiān)測

變形監(jiān)測屬于整個施工控制中非常重要的一個環(huán)節(jié)，要對橋梁的主梁撓度以及主橋墩壓縮變形實施科學(xué)合理的監(jiān)測。

3.3 加強支架和模板變形預(yù)留拱度控制

支架和模板變形預(yù)留拱度可根據(jù)現(xiàn)場的地質(zhì)條件和整體進(jìn)度計劃，在基礎(chǔ)平整、硬化后，現(xiàn)場按照板梁自重等設(shè)計荷載，在支架基礎(chǔ)上進(jìn)行模擬靜載預(yù)壓試驗。在其上碼放與板梁自重相等的設(shè)計荷載等同的沙袋加鋼筋（或砂袋加水袋的方法）。在支架頂部模板處和底部方木頂均設(shè)置觀測點，連續(xù)觀測48小時并做好詳細(xì)記錄。根據(jù)試驗結(jié)果，并結(jié)合以往的施工經(jīng)驗以及壓縮量理論計算，初步確定支架和模板變形預(yù)留拱度。

3.4 加強施工重要工序的控制

3.4.1 掛籃分級加載試驗

要對掛籃自身和錨固措施的安全性進(jìn)行檢驗。通過掛籃分級加載試驗?zāi)軌驅(qū)旎@的非彈性變形消除，從而總結(jié)出掛籃彈性變形變化的具體規(guī)律。掛籃分級加載試驗方式需要按照施工工地的具體情況，通過實物加載或考慮地錨措施利用千斤頂加載等方式進(jìn)行。

3.4.2 主梁合龍段施工

主梁合龍段施工需要注意的問題包括以下兩個方面，一是如果合龍時的環(huán)境溫度和設(shè)計合龍的溫度不一致，就要合理調(diào)整溫度誤差，主要通過頂或拉主梁懸臂端，在鋼骨架定位之后再澆注混凝土進(jìn)行合龍；二是單邊合龍時，要特別注意主梁另一懸臂端的平衡配重，在此過程中應(yīng)該使用水箱進(jìn)行配重，便于在施工過程中增減平衡配重。

4 結(jié)束語

綜上所述，連續(xù)鋼構(gòu)橋梁施工對于橋梁施工質(zhì)量與安全有著重要作用，只有合理控制好連續(xù)鋼構(gòu)橋梁施工才能將質(zhì)量安全工作落實到位，從而促進(jìn)橋梁工程的發(fā)展。

[1]楊林.論述連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工控制技術(shù)[J].城市建筑，2013，12：269.

[2]潘喜.連續(xù)鋼構(gòu)橋梁施工控制[J].黑龍江交通科技，2013（06）：83.

[3]宋娟，徐偉.連續(xù)鋼構(gòu)橋梁施工控制[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2013（14）.