論有效延長柴油機(jī)噴油器偶件的措施

張銀文

摘要：柴油機(jī)的迅猛發(fā)展，噴油機(jī)的正確使用，不但決定噴油器偶件的壽命，還將會改善柴油機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性。

關(guān)鍵詞：柴油機(jī)噴油器偶件的正確使用

近十多年來，柴油機(jī)市場發(fā)展十分迅猛，從大型機(jī)械設(shè)備到小型農(nóng)具，仍至現(xiàn)在很多小型家用汽車，均已使用柴油機(jī)。而柴油機(jī)燃油的噴射，不管是原來的“直噴技術(shù)”，還是“電噴”、“高壓共軌”等新技術(shù)都離不開噴油器，如何正確有效的使用噴油器偶件，對改善柴油機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性都有十分重要的意義。噴油器針閥偶件的正常使用壽命一般為2500h以上，但實(shí)行調(diào)查結(jié)果表明，由于使用維護(hù)不當(dāng)，使用壽命在1500h以上者寥寥無幾，往往只能使用幾百個小時，甚至幾十個小時就會因磨損而卡死。正確有效使用噴油器偶件的措施工如下：

一、正確選用柴油

使用符合要求的柴油是保證柴油機(jī)正常工作的前提條件，也是減少噴器偶件產(chǎn)生故障和延長其使用壽命的基本條件。因?yàn)槭褂貌环弦蟮牟裼突蚴褂昧淤|(zhì)柴油，其潤滑性能、密封性能以及黏度都不能滿足要求，會引起噴油器偶件產(chǎn)生積炭等故障，從而導(dǎo)致其磨損加劇、使用壽命降低。此外，柴油未進(jìn)化處理、柴油濾清器損壞，或拆除濾芯以使油路“暢通”等錯誤做法，都會造成噴油器偶件使用壽命縮短。為此，應(yīng)做到以下幾點(diǎn)。

1、隨季節(jié)或氣溫的不同，使用符合規(guī)定牌號的柴油

一般選用柴油的凝點(diǎn)應(yīng)比最低氣溫低5℃左右，以保證柴油在最低氣溫時不致凝固，以免影響使用。

2、建立嚴(yán)格的柴油沉淀和過濾制度

柴油在使用前應(yīng)充分沉淀、過濾，以排除雜質(zhì)，沉淀時間一般不應(yīng)少于48h。這是因?yàn)椴裼蜋C(jī)的高壓油泵和噴油器都是十分精密的部件，稍有機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入，就會引起嚴(yán)重磨損。另外，柴油在低溫條件下使用時，應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱。

3、定期清洗柴油濾清器和柴油箱

如果不定期清洗及更換柴油濾清器濾芯或不定期清洗柴油箱，就會使柴油供給系統(tǒng)堵塞，造成供油不足，同時還會因柴油不清潔而引起噴油泵和噴油器精密偶件磨損加劇。一般情況下，柴油濾清器每使用100h、油箱每使用500h都應(yīng)清洗一次。在清洗柴油濾清器時，若發(fā)現(xiàn)濾芯和密封圈損壞應(yīng)及時更換；在清洗油箱時，要徹底去除油箱底部的油泥及水分。

4、柴油存放要密封

柴油存放如果密封不良，則塵土、鐵銹、水分等雜質(zhì)將不可避免地進(jìn)入柴油；同時，柴油受外界因素的影響會氧化結(jié)膠，各種雜質(zhì)隨著柴油進(jìn)入供油系統(tǒng)和柴油氣缸內(nèi)，就會使噴油器偶件和氣缸磨損加劇，使之早期損壞。實(shí)際上柴油供給系統(tǒng)精密偶件的磨損，主要是由于柴油中含硬質(zhì)磨料顆粒引起的。因此，加強(qiáng)柴油中存放密封工作，可以大大延長噴油器偶件的使用壽命。

5、不得使用混合油。

使用中切忌在柴油中回入機(jī)油、氣油、酒精等，否則也會使噴油器偶件的使用壽命降低。

二、正確安裝噴油器

1、安裝噴油器時噴油器偶件緊固螺套的擰緊力矩要適中，不得過大（一般應(yīng)為60～80N.m）。噴油器偶件緊固螺套是連接偶件與噴油器體的緊固件，在維修保養(yǎng)工作中，若需要對噴油器進(jìn)行解體，首先必須拆卸噴油器偶件緊固螺套，然后再取下偶件，安裝時則相反。油器時噴油器偶件緊固螺套是一個薄壁空心螺套，如在組裝過程中緊固力矩過大，則會使噴油器承受過大的壓力，易使偶件變形，配合精度遭到破壞，造成偶件運(yùn)動受阻而損壞，甚至?xí)斐删o固螺套產(chǎn)生裂紋受阻而報廢。在此情況下，如不及時更換，就會造成噴油器不噴霧、滴油、燃燒不良而導(dǎo)致柴油機(jī)動力下降。同時會造成噴油器產(chǎn)生積炭和燒蝕等故障，從面加速其損壞。

2、噴油器安裝前應(yīng)先徹底清洗座孔中的積炭，使其底座平面平整、清潔。安裝噴油器時座孔中的積炭如果沒有清除干凈，會造成噴油器壓不緊，高溫高壓氣體將從縫隙中竄出面燒蝕噴油器，降低其使用壽命。

3、安裝噴油器時，必須保證噴油器與燃燒室的相互位置，切不可亂加墊片或漏加墊片。噴油器安裝在氣缸蓋時，其下部有一個紫銅密封墊圈（一般厚度為1.0～1.5mm）在維修保養(yǎng)中拆卸噴油器時，該密封墊圈有時會跟著出來，有時則留在氣缸蓋內(nèi)孔中，若拆卸清洗后不仔細(xì)檢查而漏裝了該密封墊圈，則安裝后會使噴油器整體下降1.0～1.5mm，致使噴油器進(jìn)入氣缸體的深度超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，容易導(dǎo)致噴油器過熱產(chǎn)生嚴(yán)重的熱變形而損壞（甚至造成噴油器偶件緊固螺套出現(xiàn)裂紋），同時也會造成漏氣，引起噴油器局部溫度過高而使偶件卡死。反之，如果在安裝時已有一個密封墊圈，但又加上一個密封墊圈，這樣就會造成噴油器整個上長1.0～1.5m，由于噴油器端部距氣缸蓋底平面的距離減小，兩個密封墊圈之間又有積炭而密封不良，使噴霧質(zhì)量受到一定影響，同時由于密封不良造成高壓氣體沖燒噴油器偶件，使其使用壽命降低。還要注意，此密封墊圈只能是銅墊，不能用其它材質(zhì)的墊圈代替，否則會導(dǎo)致噴油器散熱性不良，引起早期損壞。

4、使用舊密封墊圈時，應(yīng)清除表面積炭；對有溝痕或凹凸不平的墊片，必須修磨平整光滑；否則，會導(dǎo)致其密封性能下降，繼之由于密封不良造成高壓、高溫氣體沖燒噴油器偶件，使其使用壽命降低。

5、噴油器的安裝步驟和要求：將噴油器體和密封墊圈裝入座孔中，連接好高壓油管接頭；裝上噴油器壓蓋后，先用小于規(guī)定值的擰緊力矩擰緊壓蓋螺栓與噴油器體；然后用手錘通過一根銅棒敲擊幾下噴油器體，使之與底座更好貼合，再按規(guī)定的扭矩擰緊壓蓋螺栓；最后再擰緊高壓油管螺母。按上述的方法安裝后，保證噴油器不竄氣、壓蓋螺母不滑扣，從而可避免偶件被燒蝕而卡死。

三、謹(jǐn)慎折卸噴油器

1、切忌盲目拆卸噴油器

不少維修人員認(rèn)為柴油機(jī)供油系統(tǒng)故障較為常見，所以柴油機(jī)一旦出現(xiàn)故障，往往不是經(jīng)過認(rèn)真分析、找到引起故障的原因之后，有的放矢地檢查排除，而是對柴油供給系統(tǒng)逐一進(jìn)行拆裝檢查和更換。噴油器偶件的加工、裝配精度要求很嚴(yán)，除非萬不得已，不能隨意拆裝；拆卸、安裝一次，其使用壽命可縮短幾十甚至幾百小時；此外，還可能因拆卸、安裝不當(dāng)造成磕碰、臟污、劃傷，甚至變形，導(dǎo)致其技術(shù)狀態(tài)變差、使用壽命降低。所以，切忌盲目拆卸噴油器。

2、解體時，要記住各噴油器的缸序

將噴油器從缸蓋上卸下，進(jìn)行簡單的外部清洗，然后逐一解體、檢驗(yàn)、組裝，以防止不同缸號噴油器的相同零件在組裝時互相摻混。具體的解體步驟是：先將噴油器（噴孔向下）夾緊在臺鉗上，折下調(diào)壓螺釘護(hù)帽、調(diào)壓螺釘及彈簧并清洗干凈；再將噴油器（噴孔向下）夾緊在臺鉗上，松開偶件緊固螺套并卸下噴油器偶件，認(rèn)真的清洗后并對其進(jìn)行仔細(xì)的檢驗(yàn)：噴油器針閥和針閥體的配合表面不得有燒灼或腐蝕現(xiàn)象、針閥的軸針不得有變形或其他損傷；如果發(fā)現(xiàn)有異常，要及時修復(fù)或更換。

3、拆卸后要認(rèn)真清洗。

清洗噴油器偶件時要牢記：不要與其他零件混在一起清洗；不要使用不清潔的清洗液；更不能不清洗就組裝使用；注意清洗針閥體臺肩下端面與緊帽支承臺階面。

四、更換新噴油器時的要求

1、購買新件時須注意鑒別噴油器零件的真?zhèn)?；仔?xì)檢查零件是否有銹斑、裂紋、變形等缺陷，表面尺寸是否符合要求。

2、新噴油器的表面都涂有一層防銹油，在裝配前應(yīng)用柴油認(rèn)真清洗干凈，尤其是對噴油器偶器更應(yīng)注意，以免造成事故隱患，影響使用壽命。更換噴油器偶件時，應(yīng)將其先放入70～80℃的熱柴油中浸泡10min，然后再在干凈柴油中將針閥在針閥內(nèi)來回抽動，以便徹底清洗干凈。這樣，才能有效地避免噴油器工作時因防銹汪溶化而發(fā)生偶件卡死等故障。另外，清洗噴油器偶件時，不得與其他硬物相碰，防止針閥的導(dǎo)向面被損傷。

3、噴油器偶件的更換應(yīng)成對的進(jìn)行。

4、噴油器更換時應(yīng)使新件與舊件的型號完全相同。有些維修人員在更換新噴油器時，往往不注意原噴油器的規(guī)格型號而錯購了針閥偶件，輕則使機(jī)器啟動困難，重則卡死針閥。

五、保證柴油機(jī)工作溫度正常

1、不要使柴油機(jī)長時間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)

柴油機(jī)要求只能在短時間內(nèi)（不得超過3～5min）怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)柴油機(jī)長時間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，由于柴油機(jī)轉(zhuǎn)速低，噴油泵轉(zhuǎn)速也低，噴油壓力減小，會造成柴油霧化不良，燃燒室內(nèi)混合氣質(zhì)量差，噴入的燃油燃燒不完全面形成積炭。積炭容易使噴油器噴孔堵塞，導(dǎo)致柴油霧化質(zhì)量更加不良，引起柴油機(jī)功率下降，排氣管冒黑煙，同時也加速了噴油器的損壞。

2、不要使柴油機(jī)長時間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)

有些操作者拼命的追未求暫時的經(jīng)濟(jì)效益，使柴油機(jī)長時間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，結(jié)果造成柴油機(jī)機(jī)件早期磨損。因此，柴油機(jī)應(yīng)避免長時間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，以防機(jī)體過熱而將噴油器的針閥偶件卡死。

3、保證柴油機(jī)的冷卻系統(tǒng)技術(shù)狀況良好

冷卻系統(tǒng)的作用是使柴油機(jī)的工作溫度保持在80～90℃范圍內(nèi)，柴油機(jī)如果冷卻不良，則容易導(dǎo)致機(jī)器過熱，從而加速噴油器的損壞，降低其使用壽命。

4、保證柴油機(jī)的潤滑系統(tǒng)技術(shù)狀況良好

柴油機(jī)如果潤滑不良，則容易導(dǎo)致機(jī)器過熱，從而加速噴油器的損壞降低其使用壽命。

5、要保證柴油機(jī)外部的清潔

柴油機(jī)外部灰塵或油泥沉積過多，容易導(dǎo)致機(jī)器過熱，從而加速噴油器損壞，降低其使用壽命。

6、避免柴油機(jī)長時間在高溫環(huán)境下工作

柴油機(jī)長時間在高溫環(huán)境下工作，會導(dǎo)致機(jī)器過熱，加速噴油器損壞。

六、噴油器的技術(shù)狀況要保持良好

1、要保證噴油器偶件的噴油壓力合適

噴油壓力調(diào)整不當(dāng)會使噴油器偶件使用壽命縮短。如果噴油壓力過低，將導(dǎo)致氣缸中高壓燃?xì)獾沽?，使針閥卡死；若噴油壓力過高，不僅使噴油器偶件磨損加劇，而且還會增加噴油器泵柱塞副和出油閥副的磨損。

2、要保證噴油器偶件的噴油質(zhì)量良好

性能良好的噴油器，噴油時應(yīng)有明顯、清晰的爆裂聲，霧化錐

角符合規(guī)定；在噴油開始前或結(jié)束后，噴油器應(yīng)沒有滴油現(xiàn)象，即噴油開始時的起噴和噴油終了的斷油都應(yīng)干脆；對于多孔噴油器，各個噴孔噴出的油均應(yīng)形成一個霧化良好的小錐狀油束。對于軸針式噴油器，要求噴霧應(yīng)細(xì)小而均勻。如果霧化不良，則會使噴油器產(chǎn)生積炭、磨損加劇，必然導(dǎo)致其使用壽命降低。

1、定期檢查、調(diào)整噴油泵的供油提前角

為使噴油器噴入氣缸內(nèi)的柴油能夠混合均勻并完全燃燒，必須定期檢查、調(diào)整噴油泵供油提前角的大小。若供油時間過早，會使柴油機(jī)啟動困難，出現(xiàn)敲缸、振動加大等故障；若供油時間過遲，則會導(dǎo)致排氣管冒黑煙、機(jī)溫過高和油耗上升等不良后果。總之，噴油泵供油提前過早或過遲，都會使噴油器的使用壽命降低。

七、其他應(yīng)注意的事項(xiàng)

1、檢修柴油機(jī)時，要仔細(xì)清除燃燒室、進(jìn)氣門、排氣門、活塞、排氣管及噴油器周圍的積炭，并根據(jù)其技術(shù)狀態(tài)決定予以修復(fù)或更換新件。因?yàn)樯鲜龈鞑课蝗舴e炭過多，將會引起柴油機(jī)散熱不良、排氣不暢和局部溫度過高，從而燒損噴油器偶件。

2、更換或拆裝高壓油管、柴油濾芯、噴油泵的柱塞和出油閥副等零部件時，應(yīng)先清洗、后安裝；高壓油管未接入噴油器前，應(yīng)增大油門并用外力帶動柴油機(jī)空轉(zhuǎn)數(shù)圈，以清洗衣高壓油管的通道，以免雜質(zhì)進(jìn)入噴油器偶件而將其卡死。

以上幾項(xiàng)措施，從柴油機(jī)使用備件到維護(hù)保養(yǎng)，各方面都有嚴(yán)格的要求，認(rèn)真執(zhí)行不但有效延長柴油機(jī)噴油機(jī)的壽命。還將明顯改善柴油機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性。