理實一體化在汽車專業(yè)中的運用研究

付迎剛

摘 要：隨著社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展，職業(yè)院校教學(xué)改革的不斷推進，為了能夠更好地適應(yīng)當今社會與企業(yè)發(fā)展對人才的需要，眾多職業(yè)院校的汽車專業(yè)在專業(yè)課程教學(xué)過程中，開始采取理實一體化的教學(xué)模式。鑒于此，對理實一體化的概念及其特點加以概述，并對汽車專業(yè)教學(xué)中理實一體化的應(yīng)用進行了分析，以便有效推進汽車專業(yè)教育的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：汽車專業(yè)；理實一體化；教育改革

近年來，汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，給汽車專業(yè)教育提出了更高的要求，而職業(yè)院校教育的發(fā)展功能與就業(yè)方向都發(fā)生了一定的改變。依據(jù)當前社會與企業(yè)的用工情況來設(shè)定有關(guān)的專業(yè)，依據(jù)不同崗位的工作內(nèi)容來設(shè)置有關(guān)的課程，同時按照用人市場發(fā)展情況來對教學(xué)內(nèi)容加以調(diào)整，進而建立以就業(yè)為導(dǎo)向的職業(yè)教育課程體系與教育改革，是目前職業(yè)教育發(fā)展的一個必然態(tài)勢。而理實一體化的教學(xué)模式，就是一種極為有效的教學(xué)手段，在汽車專業(yè)教學(xué)過程中，采取理實一體化教學(xué)，不但能夠加強學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，同時還能提高教學(xué)的有效性。

一、理實一體化概述

1.理實一體化概念

所謂的理實一體化，是指將理論知識的講授與實踐水平的鍛煉相結(jié)合的一種教學(xué)形式，其是在一定的項目基礎(chǔ)之上，以學(xué)生為主體、教師為主導(dǎo)，教師與學(xué)生合力完成學(xué)習(xí)任務(wù)的一種教學(xué)模式。這種教學(xué)模式不僅展現(xiàn)了工作場景和教學(xué)情景、工作任務(wù)和教學(xué)內(nèi)容的一體化，同時還反映了企業(yè)職工和在校學(xué)生、企業(yè)內(nèi)訓(xùn)師和在職教師的一體化。這種教學(xué)模式突破了不同課程之間的局限，把一門課程的理論教學(xué)、實踐訓(xùn)練以及生產(chǎn)過程三者有機地結(jié)合在一起，進而達到教學(xué)內(nèi)容、方法、情景和實際生產(chǎn)的有效連接。

2.理實一體化的主要特點

（1）形象性。通常情況下，學(xué)習(xí)汽車專業(yè)的學(xué)生理論基礎(chǔ)比較差，抽象思維水平不高，然而其動手操作能力卻比較好。理實一體化教學(xué)能夠把抽象的理論知識轉(zhuǎn)化為形象的實際操作，這一特點正符合汽車專業(yè)學(xué)生的現(xiàn)狀。在汽車專業(yè)中采取理實一體化的教學(xué)模式，不但能夠提升學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，同時還能在一定程度上提升專業(yè)教學(xué)的效率與質(zhì)量。

（2）互動性。理實一體化教學(xué)模式加入了現(xiàn)代化的培訓(xùn)理念，在實際的教學(xué)過程中注重學(xué)生的主體性，不但對學(xué)生領(lǐng)會知識、技能的狀況予以高度關(guān)注，同時還十分注重學(xué)生得到知識的手段與渠道，強化對學(xué)生認知過程與水平的鍛煉。

二、在汽車專業(yè)應(yīng)用理實一體化教學(xué)方法的重要性

1.有助于學(xué)生操作技能的形成

職業(yè)院校學(xué)生的基礎(chǔ)水平比較差，采取傳統(tǒng)的教學(xué)方法對汽車專業(yè)的學(xué)生講解專業(yè)課程，整堂課都是抽象的理論，大部分學(xué)生難以真正接受，而僅有少部分抽象思維水平比較高的學(xué)生能夠基本掌握，可以想象這種課堂教學(xué)質(zhì)量與效果是不高的。所以，從教學(xué)理念出發(fā)，應(yīng)該多為學(xué)生創(chuàng)造一些動手實踐操作的機會，以便幫助學(xué)生能夠真正的學(xué)習(xí)，并掌握就業(yè)的技能。在實際的課堂教學(xué)過程中，使學(xué)生能夠在“學(xué)中干、干中學(xué)”，而理實一體化教學(xué)為汽車專業(yè)的學(xué)生塑造了一個平臺，通過這一平臺，學(xué)生自主收集資料，分析資料，進而感受知識形成的整個過程，從而有效培養(yǎng)學(xué)生的分析問題與處理問題的能力，促進學(xué)生操作技能的形成。

2.充分展現(xiàn)了職業(yè)教育的獨特特色

理實一體化教學(xué)，并非是單一的理論與實踐的結(jié)合，而是以學(xué)生技能形成的認知規(guī)律作為出發(fā)點，然后再將兩者有機融合在一起。理實一體化的教學(xué)方式即將職業(yè)教育的獨特特色展現(xiàn)出來，同時也對學(xué)生綜合水平與創(chuàng)新意識的提升極為關(guān)注。在汽車專業(yè)中采取理實一體化的方式進行教學(xué)，學(xué)生不僅能夠掌握扎實的理論知識，同時還能夠具備一定水平的操作技能，在畢業(yè)進入到實際的工作崗位之后，能夠快速地適應(yīng)崗位發(fā)展的需求。

三、理實一體化在汽車專業(yè)中的具體實施

理實一體化教學(xué)模式制定與實踐時，怎樣實施理實一體化教學(xué)，是汽車專業(yè)教學(xué)中最難掌控且最為重要的部分。

1.加強“雙師型”教師的培養(yǎng)

在汽車專業(yè)理實一體化教學(xué)實踐時，對專業(yè)教師的專業(yè)素質(zhì)要求越來越高。汽車專業(yè)教師不但需要具備較強的理論知識講授能力，同時還要求教師可以為學(xué)生提供有效的示范，并指導(dǎo)學(xué)生進行實踐。除了必須具備專業(yè)的學(xué)歷之外，汽車專業(yè)的教師還應(yīng)當獲得高于學(xué)生的操作等級證書。由此可見，各大職業(yè)院校應(yīng)當加強對“雙師型”教師的大力培養(yǎng)，建立一支強大的“雙師型”教師隊伍。

2.優(yōu)化理實一體化教學(xué)的場地

汽車專業(yè)要想實行理實一體化的教學(xué)模式，那么配置與其相對應(yīng)的演練場地與演練設(shè)備是極為有必要的。在演練場地可依據(jù)模塊對其進行分開設(shè)立，對于其中較為重要的課題，同樣可以采取分小單元的方式予以設(shè)立。另外，在演練場地內(nèi)應(yīng)當配置相對應(yīng)的基本設(shè)備、儀器、教學(xué)工具、有關(guān)的教學(xué)資料與學(xué)習(xí)包等。例如，汽車發(fā)動機不解體檢測儀、不同種類的汽車發(fā)動機實體、信息手冊等能夠配備在發(fā)動機檢查的一體化場所。此外，還應(yīng)當配置一些多媒體設(shè)備在一體化教室內(nèi)。倘若部分院校無法達到上述的要求，那么也必須在一體化教室附近構(gòu)建1至2個汽車專業(yè)資料查閱室和多媒體教室，以便更好地發(fā)揮輔助教學(xué)的功能。

3.依據(jù)個人需求選擇學(xué)習(xí)模塊

在汽車理實一體化教學(xué)過程中，學(xué)生可以依據(jù)自身的專業(yè)工種、需求以及缺陷來選取適合的模塊展開學(xué)習(xí)。依據(jù)學(xué)生現(xiàn)有的基礎(chǔ)差別，并結(jié)合職業(yè)崗位的不同條件，采取不同的模塊，形成專長，進而在一定程度上提升專業(yè)課程的彈性，以較好地滿足企業(yè)不同崗位的不同要求。例如，工種是汽車電工的學(xué)生，最好選取汽車新技術(shù)、整車以及電氣設(shè)備等方面的模塊，在熟練掌握好本工種的知識之后，再去選修其他工種的學(xué)習(xí)模塊；又如，工種為發(fā)動機專修的學(xué)生，能夠選擇電氣設(shè)備的電源、點火、起動系子模塊，發(fā)動機主模塊，整車前橋子模塊以及汽車新技術(shù)模塊等，以便能夠達到學(xué)有所長、學(xué)有所用、學(xué)有所成的目標。

4.采取項目教學(xué)形式

理實一體化的教學(xué)模式是以培養(yǎng)學(xué)生能力為主要目標的，這種教學(xué)模式突破了陳舊、傳統(tǒng)的教學(xué)方式，采取以教師為主導(dǎo)、學(xué)生為主體的教學(xué)原則。比如，在實行項目教學(xué)時，教師與學(xué)生以共同完成一個項目的形式來展開教學(xué)行為，在教師的引導(dǎo)下，學(xué)生以小組形式自主完成項目，讓學(xué)生在開展項目的同時提高自身的技能。

5.優(yōu)化教學(xué)效果的考核與認定

理實一體化教學(xué)模式，是采取理論與實際相結(jié)合的教學(xué)形式，其相對獨立性與系統(tǒng)性都比較強。學(xué)生在結(jié)束一個階段的知識與技能學(xué)習(xí)之后，必須及時進行有效的考核。職業(yè)院校的汽車專業(yè)應(yīng)當突破傳統(tǒng)的考核形式或規(guī)律，即一個學(xué)期兩次大考，分別是期中考、期末考。在一個模塊的學(xué)習(xí)結(jié)束之后，學(xué)生就可以提出考試申請，學(xué)生可以選擇是提前考試或按學(xué)校統(tǒng)一規(guī)定的時間考試，亦或者是延后考試。針對一些成績優(yōu)異且提前結(jié)束模塊學(xué)習(xí)的學(xué)生，可以選擇提前參加考核；對于依據(jù)學(xué)校教學(xué)計劃準期結(jié)束學(xué)習(xí)的，可以選擇準期參加考核；另外，對于部分由于缺課亦或者是成績較差的學(xué)生，則可以選擇延后參加考核。通過這種考核形式能夠在一定程度上促進學(xué)生學(xué)習(xí)水平的提升。

總之，邁入21世紀，職業(yè)技術(shù)教育教學(xué)改革將不斷的發(fā)展，而以理論與實踐相結(jié)合的一體化教學(xué)模式，這一新興課題必定會有更多的創(chuàng)新與發(fā)展。針對這種現(xiàn)狀，職業(yè)教育學(xué)院以及相關(guān)的專業(yè)教師應(yīng)當不斷努力，創(chuàng)造特色鮮明且高效的教學(xué)模式，只有這樣方能不斷培養(yǎng)出符合社會發(fā)展需求的高素質(zhì)技術(shù)人才。

參考文獻：

[1]吳俊，涂志軍.淺談理實一體化教學(xué)模式在汽車電器課程中的應(yīng)用[J].中國科技縱橫，2011（12）.

[2]林愛云.汽車維修專業(yè)教學(xué)改革探討[J].廣西教育：職業(yè)與高等教育版，2012（01）：151-152.

編輯 魯翠紅