名機(jī)“飛”到北航

刁雅琴+陳曉麗

作為我國首個(gè)航空航天科學(xué)技術(shù)的綜合技術(shù)館，隸屬于北京航空航天大學(xué)的北京航空航天博物館目前珍藏了從第一次世界大戰(zhàn)一直到現(xiàn)役的各類型號(hào)、不同作用的飛機(jī)40多架。不僅數(shù)量眾多，其館藏的飛機(jī)中還有很多是歷史名機(jī)，二戰(zhàn)中，盟國英、法遺留下的戰(zhàn)機(jī)；莫斯科保衛(wèi)戰(zhàn)中，當(dāng)時(shí)的女飛行員隊(duì)“鐵姑娘”隊(duì)轟炸德國軍營時(shí)所駕駛的全木質(zhì)飛機(jī)……

為什么一所大學(xué)會(huì)有這么多架飛機(jī)？這些名機(jī)是怎樣來到北航的？名機(jī)背后又隱藏了怎樣的故事？北京航空航天博物館常務(wù)副館長韓國軍解答了我們的疑惑。

駝峰行動(dòng)

關(guān)于飛機(jī)的由來，韓國軍并沒有直接回答，而是賣了個(gè)關(guān)子，他先向記者講述了航空史上著名的“駝峰行動(dòng)”。視線被拉回到抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，戰(zhàn)爭(zhēng)急需的重要物資如飛機(jī)、汽車、汽油等均需進(jìn)口，維持國際交通線至關(guān)重要。正是看到中國這個(gè)致命弱點(diǎn)，侵華日軍把切斷中國的國際交通線當(dāng)作戰(zhàn)略重點(diǎn)之一。太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前，我國幾乎所有國際交通線都處于日軍控制之下。

為抗擊日本法西斯侵略，美國的陳納德將軍率領(lǐng)飛行隊(duì)支援中國，想在空中對(duì)日寇發(fā)起攻擊。但此時(shí)，我國大片領(lǐng)空已處于日軍的控制之下，唯有地形復(fù)雜、山巒疊嶂的云貴這一帶有缺口。由于其地形高低不定，導(dǎo)致上空幾千米的氣流環(huán)境也相當(dāng)復(fù)雜，如駝峰般起伏不平，飛機(jī)很難飛過去。陳納德將軍決定以此地區(qū)作為空中突破口，這一行動(dòng)被命名為“駝峰行動(dòng)”。駝峰飛行員克服重重艱難險(xiǎn)阻，一次次飛越駝峰天險(xiǎn)，運(yùn)來了對(duì)日作戰(zhàn)的急需戰(zhàn)略物資，架設(shè)了空中戰(zhàn)爭(zhēng)生命線，對(duì)打敗日本軍國主義作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。但在那種復(fù)雜的自然環(huán)境下，付出的代價(jià)也很慘重，“駝峰行動(dòng)”中一名老飛行員在回憶錄《鋁之路》中這樣描述：“如果天氣晴好時(shí)，我們駝峰行動(dòng)飛行時(shí)，不用儀表，沿著山溝，在太陽光的反射下，照在那些飛機(jī)鋁蒙皮的殘骸上，就是一條蜿蜒的航線?！弊阋婑劮逍袆?dòng)的殘酷。

解放后，當(dāng)年那些破了、壞了、爛了的飛機(jī)作為教學(xué)資源留在了各地大學(xué)的航空系。1952年北京航空航天大學(xué)成立，全國航空系人才、全國大陸內(nèi)的航空設(shè)備，紛紛調(diào)往北航。這些當(dāng)年立下赫赫戰(zhàn)功的歷史名機(jī)們從東北、青島、南京、四川等地紛紛匯集到北航。

鎮(zhèn)館之寶之“黑寡婦”

說起博物館的鎮(zhèn)館之寶，在北航工作近20年的韓國軍言談間滿是自豪之情。他首先提到的是一架二戰(zhàn)中使用過的，型號(hào)為P-61的夜間戰(zhàn)斗機(jī)。這架飛機(jī)通身漆黑，在偌大的展區(qū)中尤為顯眼，它有一個(gè)極具震懾力的綽號(hào)——黑寡婦（美國一種黑蜘蛛名）。由于P-61與“黑寡婦”晝伏夜出、戰(zhàn)斗力強(qiáng)、喜歡單打獨(dú)斗等諸多特點(diǎn)相似，因此得名 “黑寡婦”。飛機(jī)全身涂黑，則反映出當(dāng)時(shí)的飛機(jī)師已有樸素的夜間隱身概念了。

這架極具收藏價(jià)值的“黑寡婦”多年來一直備受美國許多官方、非官方飛機(jī)愛好者的關(guān)注。曾有美國本土小報(bào)登出800萬重金懸賞這架“黑寡婦”。還有民間愛好者開出高價(jià)以為北航建造四千平米展廳附加復(fù)制一比一原機(jī)模型等各種優(yōu)厚條件交換，最終都被學(xué)校拒絕。“對(duì)我們而言，‘黑寡婦不僅僅是一架飛行器，更是一段文化和歷史的見證?？谷諔?zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，‘黑寡婦也是屢立奇功的大功臣?！表n國軍說。

在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)的前幾年，中國空軍落后，日本飛機(jī)不但空襲前線，而且肆虐后方。國民政府向美國求助，希望他們能遏制日軍不分晝夜的空襲。美軍援華作戰(zhàn)后，就派出了12架“黑寡婦”參加夜戰(zhàn)。

果然“黑寡婦”不同凡響，出動(dòng)的第一天就打下日軍兩架飛機(jī)。無論在速度和爬升高度上，“黑寡婦”都大大優(yōu)于日本戰(zhàn)機(jī)，一下子就打得日軍滿地找牙。

很快連西南邊民們都知道“黑寡婦”的威力，每到夜幕降臨，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)聲一響，老百姓就互相奔走相告：“今晚大伙兒可以睡個(gè)好覺了，我們的‘黑寡婦又出動(dòng)了?！?/p>

此后幾個(gè)月，“黑寡婦”戰(zhàn)隊(duì)航跡遍布半個(gè)中國，東到湖北老河口，北到陜西漢中，南到昆明桂林，多次狠狠打擊日軍氣焰，我國又逐漸奪得制空權(quán)。

戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，美空軍夜戰(zhàn)中隊(duì)撤離中國，所有“黑寡婦”也都回歸故土，僅留下一架。這架飛機(jī)被國民黨當(dāng)局送到成都的空軍機(jī)械學(xué)校，作為研究教學(xué)用。1948年國民黨兵敗如山倒，空軍機(jī)械學(xué)校搬到臺(tái)灣，這架“黑寡婦”被送給了四川大學(xué)航空系。兵荒馬亂，疏于保管，一些學(xué)生爬到飛機(jī)上亂拆亂卸，甚至把操作系統(tǒng)的鋼絲拆下來當(dāng)琴弦。

1952年，北航成立前夕，“黑寡婦”隨同川大航空系一起去往北京。當(dāng)時(shí)寶成鐵路尚未完工，如何讓重達(dá)10噸的龐然大物穿越蜀道？北航與各部門協(xié)商，最后將“黑寡婦”拆卸成幾大塊，先用汽車從成都運(yùn)到簡(jiǎn)陽，再走成渝線用火車運(yùn)到重慶，接著走水路到武漢，最后用火車北上到京，然后組裝、修復(fù)，飽經(jīng)滄桑的“黑寡婦”，終于在北航校園內(nèi)安家落戶。

關(guān)于“黑寡婦”還有一個(gè)小插曲讓韓國軍記憶深刻。1995年，北京航空航天博物館來了三個(gè)美國游客，他們特別提出要看看這架“黑寡婦”，其中有位老婦人拿出一張照片告訴韓國軍，這架飛機(jī)正是她的飛行員叔叔當(dāng)年所駕駛的。拿過照片，韓國軍仔細(xì)對(duì)照一番，果然不錯(cuò)，的確是眼前的“黑寡婦”。正當(dāng)他感嘆照片上的三名飛行員與這架戰(zhàn)機(jī)的奇緣時(shí)，忽然注意到照片上還有一只小狗。好奇的韓國軍追問下得知小狗萊格是老婦人叔叔的愛犬，更是他的保護(hù)神。每次執(zhí)行任務(wù)，叔叔都會(huì)帶上萊格，冥冥中，每次都順利完成了任務(wù)，安全著陸?！拔肄D(zhuǎn)念一想，可不是嗎，那么多架‘黑寡婦最后就剩了這一架，還真是有意思?！表n國軍呵呵笑道。

鎮(zhèn)館之寶之鷂式戰(zhàn)斗機(jī)

跟“黑寡婦”歷經(jīng)周折、輾轉(zhuǎn)來到北航的傳奇經(jīng)歷相比，北京航空航天博物館的另一個(gè)鎮(zhèn)館之寶——鷂式戰(zhàn)斗機(jī)來到北航則要感謝一個(gè)人——R·漢納。

鷂式戰(zhàn)斗機(jī)，是由英國研發(fā)制造的一種垂直短距起落式戰(zhàn)斗機(jī)。曾是英國皇家空軍主力裝備。一般的戰(zhàn)斗機(jī)是滑跑、加速、拉起，而鷂式戰(zhàn)斗機(jī)既可以像直升機(jī)一樣垂直起來，又可以像戰(zhàn)斗機(jī)一樣水平飛行，其發(fā)動(dòng)機(jī)的尾風(fēng)口是可以轉(zhuǎn)向的，研制成功之后，轟動(dòng)了整個(gè)世界。為什么叫鷂式戰(zhàn)斗機(jī)？鷂是一種類似于老鷹的飛禽，平時(shí)在空中飛行時(shí)，會(huì)將翅膀張至最大，慢慢悠悠地尋找獵物，一旦發(fā)現(xiàn)獵物，翅膀瞬間收縮，包括骨骼，垂直下來，機(jī)動(dòng)性特別好。正是看中了鷂的這種特性，飛機(jī)師們研發(fā)制造了鷂式戰(zhàn)斗機(jī)。

讓鷂式戰(zhàn)機(jī)聲名大噪的還因?yàn)殡娪啊墩鎸?shí)的謊言》。電影中，施瓦辛格駕駛鷂式飛機(jī)成功地?cái)[脫了匪徒的追擊。影片選擇這架飛機(jī)也正是看中了鷂式飛機(jī)的高機(jī)動(dòng)性，它原地起來，一轉(zhuǎn)向，就可以鉆出大樓，繞過橋梁飛走。

R·漢納（RayHanna），英國皇家空軍“紅箭”飛行表演隊(duì)的創(chuàng)始人之一和前任隊(duì)長。作為一名飛行技藝精湛的老飛行員，漢納不但酷愛飛行，而且對(duì)老舊飛機(jī)也有著濃厚的興趣。1980年代初，漢納從英國空軍退役后，在倫敦開辦了一家退役飛機(jī)貿(mào)易公司，他本人出任董事長，專門從事各種老舊飛機(jī)的搜集、利用與貿(mào)易業(yè)務(wù)，并將其中一小部分可能修復(fù)的飛機(jī)完全修好，然后用來進(jìn)行飛行表演。

二戰(zhàn)中有五種著名的戰(zhàn)斗機(jī)：英國的噴火式戰(zhàn)機(jī)、日本的零式戰(zhàn)機(jī)、德國的BF109、美國的P-51還有蘇聯(lián)的拉-9。漢納特別鐘愛拉-9型活塞式螺旋槳戰(zhàn)斗機(jī)，在二戰(zhàn)中，以上五種戰(zhàn)斗機(jī)中，漢納唯獨(dú)沒有駕駛過拉-9戰(zhàn)斗機(jī)。這成了他的一個(gè)心結(jié)。長久以來，他一直在尋找拉-9，想在有生之年實(shí)現(xiàn)自己的飛行夢(mèng)。當(dāng)他輾轉(zhuǎn)得知北京航空航天博物館保存有這種飛機(jī)時(shí)，欣喜如狂，迫不及待地和助手來到了中國。想盡辦法和北航洽談，希望能購買這種飛機(jī)。當(dāng)時(shí)北京航空航天博物館有兩架拉-9戰(zhàn)斗機(jī)，校領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過商量后，提出可以用英國的鷂式戰(zhàn)斗機(jī)作為交換。老先生聽完就動(dòng)了真格，回國后，他從英國的帝國戰(zhàn)爭(zhēng)博物館找到了這架鷂式戰(zhàn)斗機(jī)，成功實(shí)現(xiàn)了交換。

當(dāng)時(shí)，北約組織一直對(duì)社會(huì)主義國家禁運(yùn)這款飛機(jī)。通過交換，北航得到了這架珍貴的鷂式戰(zhàn)斗機(jī)，對(duì)教學(xué)起到了很好的參考作用。“飛機(jī)來到北航后，很多我們國家航空的老前輩都來看了，很多專家都表示，只在書本上看過，還從沒有見過真機(jī)。這次成功的交換讓我們倍感欣慰?！表n國軍說。endprint