金億4YZP-2A玉米收獲機使用情況調查

白玲

2013年秋季，農機質量監(jiān)督管理站經過市場調查，選擇金億春雨4YZP-2A型玉米收獲機開展了試驗示范工作，技術人員親自駕駛收獲機作業(yè)，查測試驗數據，而且又組織人員深入我市部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)農機戶家中、收獲作業(yè)現(xiàn)場，廣泛征求機手、營機戶對該型號26臺玉米收獲機的使用情況進行了調查，調查結果如下：

1.總體結構

機架、發(fā)動機及行走機構、臥式割臺、液壓機構、升運器、粉碎型還田機、剝皮機構、果穗箱等。

2.主要技術參數

產品型號：4YZP-2A型；

發(fā)動機功率：60 kW；

收獲行數：2行；

適合行距：55~75 cm；

工作幅寬：1570 mm；

工作效率:4~7畝/h；

最下摘穗高度：≥400 mm；

整機重量：3600 kg；

摘穗方式：拉莖輥與摘穗板組合；

收獲期果穗含水率：≤28%；

果穗箱容積：1.1 m3；

外形尺寸：5800 mm×1600 mm×2960 mm。

3.使用效果

經使用表明，該機可一次性完成摘穗、剝皮、果穗裝箱、籽?；厥?、秸稈切碎、粉碎還田等多項作業(yè)。在作業(yè)中可收獲兩行玉米，作業(yè)效率4~7畝/h，26臺每臺平均作業(yè)700畝。

該機結構和技術參數具有一定的技術優(yōu)勢。(1)豪華型方向機，使之駕駛更舒適；(2)全新的整體設計，地頭橫走、斜走自如，不推倒玉米，喂入更順暢，作業(yè)更方便；(3)采用大功率80馬力名優(yōu)發(fā)動機，動力強勁，功率儲備足；（4）摘穗臺下方配置全幅式切碎器，中間配置切碎式還田機，莖稈采用前切碎、后還田的處理方式，整機功率明顯下降，還田效果良好；（5）車架主體兩縱梁采用不斷開槽鋼型式，剛性遠遠強于斷開焊接制成的機架，全車主要工作部件加強，整機重量大于有些廠家800多kg，重心穩(wěn)，便于操作；（6）6+1行走變速箱采用軟軸換擋，擋位更清晰，換擋更靈活；（7）升運器和果穗剝皮屬中置結構，果穗分布均勻，剝皮機壓制器力度可根據玉米成熟情況隨時調整，剝凈率更高，適應性更強；（8）收獲效率高，每小時純工作生產率4~7畝，速度快，收益高；（9）剝皮機配籽粒回收裝置，降低了籽粒損失；（10）經過優(yōu)化設計的雙行臥式割臺，不堵塞、不掉棒，收獲效率高；（11）采用液壓高位側翻糧箱，適應多種型式的運輸車運輸；（12）按種植農藝，前輪距可選裝9.5-24、11.2-20輪胎，改變輪距適應不同的種植農藝；（13）整機部件采用國內先進的陰極電脈涂裝流水線涂漆，漆面附著力更強；（14）加裝果穗均布裝置，使糧倉最大限度的充滿果穗，果穗均布性更好。

4.問題及改進建議

(1)該機的重心設計過高，穩(wěn)定性不好，尤其在有坡度的地方作業(yè)時，拐彎和調頭時更是重心不穩(wěn)，駕駛操作難度加大，容易發(fā)生翻車事故，生產效率大大下降。建議優(yōu)化結構，降低整車重心，提高工作穩(wěn)定性。

(2)該機的割臺設計上，收獲行距的調整范圍過小，調節(jié)范圍為±30 mm，收獲玉米的行距為52~58 cm，而阜新地區(qū)的玉米種植行距在48~55 cm之間，使用范圍受到限制。建議加大拉莖道徑向距離，收獲行距的范圍調節(jié)范圍為±50 mm，收獲行距的范圍將達到50~60 cm，在阜新地區(qū)的適應性會更好。

(3)發(fā)動機、升運器果穗剝皮裝置、傳動部件等安裝位置要充分考慮零部件的調整、維修、更換時方便和快捷，要做到優(yōu)化布局合理。如該機的發(fā)動機進行低壓油路排氣時及油泵更換時不方便，更換傳動皮帶時費時費力，耽擱有效的作業(yè)時間。建議進一步優(yōu)化結構，做到調整、拆卸、維修方便快捷。

(4)油箱的加油口設計位置不好，有3臺機械在作業(yè)時加油管被作物秸稈刮壞。建議加油管在原位置左上移；再有發(fā)動機的顯示燈的標識，應用中文標識，由于機手的文化水平有限，一些英文標識他們根本看不懂，建議用中文標識。

(5)升運器鏈條設計承載能力不足。造成作業(yè)中鏈條折斷、升運器刮板連接件損壞。建議加大鏈條的型號和選用韌性和強度較大的連接件。

(6)剝皮機整體結構安裝角度過小，剝皮后的玉米在剝皮輥上滯留時間長，成熟度較大的玉米掉粒嚴重。另外，排雜裝置風機風量小，回收箱中雜物較多。建議剝皮機的結構安裝角度小范圍可調，另外加大風機的功率，設計可調的吹風口，根據需要調整風量大小。

(7)提高機具的可靠性與售后服務。機具在使用過程中部分部件容易損壞，調查中發(fā)現(xiàn)，如發(fā)動機油泵等出現(xiàn)故障，售后服務零配件不及時，導致機具無法正常作業(yè)。建議提高關鍵部件的質量，選配優(yōu)良的發(fā)動機廠家，進一步改進工作部件結構，提高整機質量，搞好售后服務點零配件的配備及服務質量。（06）