柴油機(jī)散熱器常見(jiàn)故障檢修

王玉蓮

散熱器俗稱水箱。它是發(fā)動(dòng)機(jī)水冷卻系統(tǒng)中的主要工作部件之一，其常見(jiàn)故障主要有散熱不良和冷卻液外漏，直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性。因此，要知道散熱器故障產(chǎn)生的原因，學(xué)會(huì)修理散熱器是完全必要的。

一、散熱不良

散熱器是冷卻系統(tǒng)的散熱裝置，應(yīng)保證足夠的迎風(fēng)散熱面積。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后，散熱器外部會(huì)被灰塵覆蓋，內(nèi)部會(huì)被冷卻系統(tǒng)內(nèi)污物和雜質(zhì)堵塞，造成系統(tǒng)散熱不良，使水溫過(guò)高。因此，要定期清除散熱器外部污物及水箱內(nèi)的污垢。

1．散熱器外表面堵塞的清除

由于農(nóng)用柴油機(jī)工作環(huán)境多半是塵土飛揚(yáng), 因此, 散熱芯表面會(huì)被油污、泥垢粘附堵塞,使其導(dǎo)熱性變差,致使散熱嚴(yán)重降低, 造成水溫過(guò)高。正確清除的方法是：先用鋼絲刷順散熱片方向輕輕刷去外表面的油污, 并使散熱器在地面上輕輕振動(dòng)幾次, 可使一部分油污掉下來(lái)。再用壓縮空氣向散熱器芯吹幾分鐘, 基本上能將全部污物除掉。

2．散熱器內(nèi)部堵塞的清除

將散熱器放在洗滌池內(nèi)，進(jìn)行清洗脫水垢，其方法有：（1）在洗滌池內(nèi)放入含有碳酸鈉3%～5%的水溶液，加熱并使該溶液溫度保持在80～90 ℃ ，約5～8 h后取出散熱器，再用溫水清洗。（2）洗滌池內(nèi)盛含有10%～15%的苛性鈉水溶液，加熱使散熱器在該溶液中浸煮25～30 min ，取出后用熱水清洗。（3）對(duì)水垢重的散熱器，可使用3%～5%的鹽酸溶液，并按每升溶液加入3～5 g六亞甲基四胺，然后加熱到60～70 ℃ ，清洗約30 min，再用熱堿水中和，最后用熱水沖洗。（4）對(duì)水垢嚴(yán)重的散熱器，可用焊槍加熱燙開(kāi)焊縫，取下上水室，用鋸條清除水垢，邊除垢邊用水沖洗，疏通各根水管，以保證各管道暢通無(wú)阻。水管疏通后，再將上水室恢復(fù)原位。

二、散熱器漏水

發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用，會(huì)發(fā)生破裂和損傷而漏水。故障產(chǎn)生的主要原因:散熱器固定不牢；減振裝置失效；冷卻液中的有害物質(zhì)引起內(nèi)腐蝕；冷卻液未放盡使散熱器凍裂；散熱器被風(fēng)扇葉片打壞。

1查找漏水部位

清洗后的散熱器，應(yīng)檢查是否漏水, 可采用灌水法和打氣法。檢查前可將散熱器取下，將上、下水管堵住，然后再進(jìn)行檢查。檢查時(shí)將散熱器注滿水，裝上壓力測(cè)試器。用手推測(cè)試器，使壓力升到147 kPa，檢查壓力是否下降，觀察外部有無(wú)漏水現(xiàn)象。

將散熱器蓋檢驗(yàn)器裝到散熱器蓋上，并對(duì)散熱器蓋加壓。檢查密封性能和排氣閥的開(kāi)啟壓力。當(dāng)壓力上升到12～15 kPa時(shí)，排氣閥必須打開(kāi)。如果讀數(shù)不在允許范圍內(nèi)，應(yīng)更換散熱器蓋。

2．修理散熱器

經(jīng)檢查確認(rèn)漏水的散熱器，根據(jù)漏水的部位和嚴(yán)重程度的不同，按以下方法進(jìn)行修理。

（1）外層損壞漏水的修理。外層漏水可不必拆下水管，先把破洞附近的散熱器片撥開(kāi)，用刀子把破洞周圍的氧化物刮去，露出銅的本色，必要時(shí)再用稀鹽酸浸蝕，然后把焊錫熔于其上堵死破洞。如有較大破損造成施焊困難時(shí)，可以剪取比破洞稍大的銅皮進(jìn)行補(bǔ)焊。

（2）上下水室的修理。水室常見(jiàn)的損壞為破洞和凹陷，破洞可用薄銅皮焊補(bǔ)。凹陷處可用拉平方法修復(fù)。

（3）內(nèi)部損壞漏水的修理。先要揭開(kāi)水箱的上、下貯水室。可用烙鐵或噴燈熔化接縫，而后撬開(kāi)焊縫取下散熱器芯子。采用下列方法修復(fù)：

堵管法:當(dāng)漏水的散熱器管分布比較均勻，且數(shù)目較少時(shí)，可直接將散熱器管上、下管口用焊錫堵死。散熱器管堵死后，使散熱面積減少，冷卻效果變差，因此被堵死的散熱器管數(shù)一般不應(yīng)超過(guò)總管數(shù)的10％～15％。若漏水的散熱芯管數(shù)目超過(guò)15%，則不能用此方法，以免降低冷卻系的冷卻效果，可采用焊補(bǔ)法，對(duì)散熱芯管的個(gè)別滲漏部位進(jìn)行錫焊。

換管法：采用換管修理時(shí)，先把已損壞的散熱器管進(jìn)行拆卸。首先刮除管口兩端的焊錫，然后使舊管與散熱器片熔脫，拉出舊管。把外表面已涂好焊錫的新管由另一端插入后加熱新管，使所涂的焊錫熔化并與散熱器片焊合在一起。最后在管口兩端再用焊錫焊牢。脫焊舊管和焊接新管，可用兩、三個(gè)燒紅(加熱到800～850 ℃)的長(zhǎng)鐵條輪流加熱，也可用比散熱器管長(zhǎng)30～50 mm的電阻絲加熱。在電阻絲外表面涂抹一層光滑水玻璃和滑石粉的絕緣混合物(其重量比為3∶2)或者電阻絲外纏石棉線來(lái)絕緣。

鑲管法：此法先用末端帶擴(kuò)張錐體的拉條在舊管內(nèi)部拉過(guò)，使舊管內(nèi)徑稍許擴(kuò)大，并除去內(nèi)表面所沉積的水垢。把相應(yīng)直徑的新管插入后，再把兩端焊牢在散熱器上。另一種接管的方法是將管子的損壞部分切去，再取一段較切去部分長(zhǎng)5～10 mm的外徑相當(dāng)于散熱管內(nèi)徑的管子，把外表面清理干凈，將兩管套在接管上進(jìn)行焊接。

修后的散熱器，經(jīng)檢查無(wú)漏水現(xiàn)象，才算合格。(01)