初探現(xiàn)代物流企業(yè)創(chuàng)新機(jī)制

洪錦雯

【摘 要】隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，我國物流產(chǎn)業(yè)正處于發(fā)展動力轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵時期，特別是在全國生產(chǎn)消費(fèi)布局深刻變化、基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善、新一代信息技術(shù)加速發(fā)展的推動下，物流創(chuàng)新已經(jīng)開始起步，多樣化的新型服務(wù)模式、新型物流組織不斷涌現(xiàn)。但總體上看，物流創(chuàng)新對全社會物流效率提升的帶動作用不強(qiáng)，尚未成為我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要動力。為此，要結(jié)合新常態(tài)的發(fā)展要求，研究制定推進(jìn)物流創(chuàng)新發(fā)展的總體思路，加強(qiáng)對物流創(chuàng)新發(fā)展的引導(dǎo)和支持，盡快形成以服務(wù)創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、組織創(chuàng)新、方式創(chuàng)新、體系創(chuàng)新等多元創(chuàng)新為動力的物流發(fā)展全新格局，為降低物流成本、實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級提供有力支撐，促進(jìn)我國從物流大國向物流強(qiáng)國轉(zhuǎn)變。

【關(guān)鍵詞】物流改革；機(jī)制創(chuàng)新；現(xiàn)代物流

現(xiàn)代物流業(yè)是技術(shù)和知識密集型產(chǎn)業(yè)，而構(gòu)建創(chuàng)新體制對物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。本文對物流企業(yè)如何從技術(shù)創(chuàng)新、組織與制度創(chuàng)新、營銷創(chuàng)新、文化創(chuàng)新等方面進(jìn)行研究。

1.我國物流企業(yè)的現(xiàn)狀

近年來，我國物流業(yè)得到長足發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計。目前國內(nèi)已有數(shù)萬家第三方物流企業(yè)，但一些物流企業(yè)設(shè)備陳舊、貨損率大、運(yùn)輸效率低、運(yùn)輸能力不足等問題嚴(yán)重制約物流業(yè)的發(fā)展。因此，把現(xiàn)代物流、供應(yīng)鏈管理等理念貫徹到經(jīng)營中，不斷進(jìn)行創(chuàng)新，才能實(shí)現(xiàn)企業(yè)的存量資源整合與結(jié)構(gòu)調(diào)整。

2.物流企業(yè)創(chuàng)新機(jī)制的構(gòu)建

為使我國物流企業(yè)快速、穩(wěn)定、健康地發(fā)展，針對目前企業(yè)中存在的技術(shù)裝備水平不高、從業(yè)人員素質(zhì)低、信息化程度低、效率不高等問題，應(yīng)構(gòu)建企業(yè)創(chuàng)新機(jī)制。

2.1物流企業(yè)的制度創(chuàng)新。學(xué)習(xí)現(xiàn)代物流制度、改革企業(yè)制度是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的先決條件。物流企業(yè)要認(rèn)識到所面臨的外部環(huán)境：物流企業(yè)間既存在競爭關(guān)系又存在合作關(guān)系，物流企業(yè)應(yīng)把戰(zhàn)略聯(lián)盟作為指導(dǎo)思想，形成虛擬企業(yè)，才能優(yōu)勢互補(bǔ)。而供應(yīng)鏈制度就是這種虛擬企業(yè)的外在表現(xiàn)形式，這種制度要求建立在合作基礎(chǔ)之上。當(dāng)前，企業(yè)間的競爭從某種意義上說是基于供應(yīng)鏈之間的競爭。物流企業(yè)必須和上下游企業(yè)建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，幫助供應(yīng)鏈上的各聯(lián)盟企業(yè)優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)流程再造，迅速加入供應(yīng)鏈系統(tǒng)。物流企業(yè)應(yīng)按現(xiàn)代企業(yè)制度的要求把自身改造成為具有柔性的組織形式、先進(jìn)的技術(shù)、完善管理職能的現(xiàn)代企業(yè)。而在這其中，制度創(chuàng)新是前提條件，制度創(chuàng)新在物流企業(yè)創(chuàng)新體系中處于重要地位。物流企業(yè)必須形成以顧客為中心的流程導(dǎo)向型組織。要能跨越職能部門、分支機(jī)構(gòu)或不同企業(yè)的既有邊界來有效地組織物流活動。同時，壓縮企業(yè)組織的管理層，縮短信息溝通渠道，消除機(jī)構(gòu)臃腫、反應(yīng)遲鈍現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)物流組織由垂直化向扁平化的轉(zhuǎn)變，從而實(shí)現(xiàn)在物流成本、質(zhì)量、服務(wù)和速度方面的改善。建立健全新型物流管理體制，行使產(chǎn)前、產(chǎn)中、產(chǎn)后的物流管理職能，并實(shí)施具體的規(guī)劃設(shè)計和組織管理。

2.2物流企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新。技術(shù)創(chuàng)新對物流企業(yè)有巨大影響，不僅促進(jìn)物流企業(yè)的發(fā)展，更改變了物流企業(yè)的組織形式和區(qū)位布局，引導(dǎo)企業(yè)向智能運(yùn)輸方向發(fā)展，走智能化、網(wǎng)絡(luò)化的道路是物流企業(yè)未來的發(fā)展趨勢。

現(xiàn)代物流企業(yè)管理信息系統(tǒng)分為決策層、管理層和執(zhí)行層三個層次。網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)庫是各種應(yīng)用系統(tǒng)運(yùn)行和連接的基礎(chǔ)，所有的應(yīng)用系統(tǒng)都直接或間接地通過網(wǎng)絡(luò)與本系統(tǒng)或其他系統(tǒng)交換信息。近年來，在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)快速發(fā)展的推動下，物流企業(yè)信息系統(tǒng)正向上游的客戶、供應(yīng)商和下游的顧客用戶兩端延伸，形成客戶關(guān)系管理、供應(yīng)鏈管理和產(chǎn)品生命周期管理的軟件系統(tǒng)架構(gòu)。

運(yùn)輸時間的準(zhǔn)時和運(yùn)輸成本的降低是物流企業(yè)追求的目標(biāo)。企業(yè)要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，必須有先進(jìn)的信息技術(shù)來實(shí)現(xiàn)信息共享。電子商務(wù)是供應(yīng)鏈集成的關(guān)鍵點(diǎn)，供應(yīng)鏈的上下游企業(yè)將圍繞核心企業(yè)建立電子商務(wù)合作關(guān)系。如，將數(shù)字化管理系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、條碼技術(shù)、射頻技術(shù)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、電子訂貨系統(tǒng)、數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)等信息技術(shù)應(yīng)用于物流企業(yè)的技術(shù)改造，可以最短的運(yùn)輸路線、最準(zhǔn)時的運(yùn)輸時間、最低的運(yùn)輸成本為企業(yè)提供物流增值服務(wù)。

通過技術(shù)創(chuàng)新可為客戶提供新的服務(wù)，擴(kuò)大市場份額。企業(yè)要依托各高校、科研院所，建立產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系。企業(yè)要加強(qiáng)同高等學(xué)校、科研院所之間的合作，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，提高科技成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的速度。物流企業(yè)可創(chuàng)辦并運(yùn)營物流電子商務(wù)網(wǎng)站，通過網(wǎng)站發(fā)布各種信息，擴(kuò)大企業(yè)聲譽(yù)。

2.3物流企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)創(chuàng)新。針對客戶服務(wù)需求的不斷變化，企業(yè)要不斷創(chuàng)新組織結(jié)構(gòu)，以適應(yīng)市場的變化。目前，企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)多為直線職能式結(jié)構(gòu)，對市場變化不能做出快速反應(yīng)?？刹扇?zhàn)略聯(lián)盟、虛擬企業(yè)等新型組織結(jié)構(gòu)，將傳統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)進(jìn)一步扁平化，使企業(yè)的所有環(huán)節(jié)都面向市場。為滿足顧客需求，提高市場占有率，企業(yè)必須根據(jù)客戶要求調(diào)整經(jīng)營戰(zhàn)略。為此，要求企業(yè)建立學(xué)習(xí)型組織，以促進(jìn)企業(yè)積累的知識不斷更新。物流企業(yè)要通過構(gòu)建知識管理平臺，為員工創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)氛圍，員工應(yīng)充分利用知識管理平臺，交流、分享、利用和創(chuàng)新知識。通過知識的不斷積累，提高企業(yè)運(yùn)營過程中的技術(shù)含量。

2.4物流企業(yè)的營銷創(chuàng)新。物流企業(yè)特別是中小物流企業(yè)要實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展，抓好營銷創(chuàng)新工作是關(guān)鍵。分析不同行業(yè)對物流需求的特征，積極拓展服務(wù)對象，同客戶建立戰(zhàn)略協(xié)作關(guān)系，提高管理效率，形成跨行業(yè)、跨區(qū)域的合作。

物流企業(yè)要使?fàn)I銷創(chuàng)新，首先是建立服務(wù)目標(biāo)：迅速、有效的滿足客戶需求，促進(jìn)產(chǎn)品附加價值的實(shí)現(xiàn)。其次，要根據(jù)物流市場需求和特點(diǎn)，在進(jìn)行物流市場調(diào)查基礎(chǔ)上，積極開拓新的運(yùn)輸市場空間。根據(jù)需求特點(diǎn)，發(fā)展高附加值、小批量、多品種配送的服務(wù)。物流企業(yè)還要轉(zhuǎn)變服務(wù)方向和拓展經(jīng)營范圍，向多功能的現(xiàn)代物流服務(wù)方向邁進(jìn)。要提供加工、運(yùn)輸、配送、倉儲、信息服務(wù)等綜合物流服務(wù)功能，滿足物流市場需求。

2.5物流企業(yè)的服務(wù)創(chuàng)新。服務(wù)創(chuàng)新是一個艱難系統(tǒng)化的過程，在未來的發(fā)展中，企業(yè)必須保持創(chuàng)新力，以一體化物流業(yè)務(wù)為核心業(yè)務(wù)，將增值業(yè)務(wù)作為核心競爭力，把電子商務(wù)平臺發(fā)展成企業(yè)未來利潤源，同時在物流活動中注重物流活動的綠色化，與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新。物流服務(wù)不斷向個性化、差異化發(fā)展，深化發(fā)展增值服務(wù)、定制化服務(wù)，促使企業(yè)根據(jù)客戶需求和具體問題提供合適的解決方案。同時引導(dǎo)客戶需求以客戶增值為中心，強(qiáng)化企業(yè)增值服務(wù)。定制化服務(wù)使企業(yè)在提供大眾服務(wù)的同時，為客戶量體裁衣，讓客戶選擇喜愛的服務(wù)方案，以此吸引客戶并打動客戶，最終為企業(yè)贏得客戶。

2.6物流企業(yè)的文化創(chuàng)新。推進(jìn)物流企業(yè)文化創(chuàng)新是企業(yè)獲得持續(xù)發(fā)展的動力源泉?，F(xiàn)代物流企業(yè)處于技術(shù)飛速發(fā)展的知識經(jīng)濟(jì)時代，這一時代是以高新技術(shù)的應(yīng)用為主要特征的，只有學(xué)習(xí)新的知識，完善自己，才能保障企業(yè)在激烈的市場競爭中保持優(yōu)勢。為提高企業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)，企業(yè)要重視職業(yè)教育和崗位培訓(xùn)，開展多層次、多渠道的培訓(xùn)，組織員工通過不斷學(xué)習(xí)，使員工變成“知識型”人力資源。員工要積極掌握新的技術(shù)知識、管理理論，引進(jìn)新的經(jīng)營思想，為企業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展創(chuàng)造良好的氛圍。

3.結(jié)束語

物流企業(yè)要以市場為基礎(chǔ)，動態(tài)地把握世界物流行業(yè)發(fā)展的最新動態(tài)，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，運(yùn)用科學(xué)的模式管理企業(yè)，加快融入現(xiàn)代物流業(yè)的步伐。只有通過技術(shù)改造和管理創(chuàng)新，才能使傳統(tǒng)的企業(yè)獲得更大的市場空間，提高核心競爭力，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和增長。

【參考文獻(xiàn)】

[1] 厲嘉玲，馬國龍. 供應(yīng)鏈管理. 北京：中國人民大學(xué)出版社，2011.

[2]劉丹. 物流業(yè)服務(wù)創(chuàng)新機(jī)理及模式研究. 上海：同濟(jì)大學(xué)出版社，2012.

[3]龍江.物流成長與創(chuàng)新.北京：中國物資出版社，2005.