四川省第三方物流企業(yè)現(xiàn)代化服務(wù)水平問題與對策研究

【摘 要】本文通過對四川省境內(nèi)第三方物流企業(yè)進行調(diào)查。發(fā)現(xiàn)在服務(wù)水平方面，省內(nèi)企業(yè)存在認識不足、收益低等問題，并提出解決建議。

【關(guān)鍵詞】第三方物流；現(xiàn)代化；問題；對策

一、引言

盡管四川第三方物流企業(yè)近年來如“雨后春筍”般出現(xiàn)，但第三方物流的發(fā)展卻始終難以有效突破。一方面，物流需求企業(yè)亟需通過現(xiàn)代化物流服務(wù)水平的提升來獲得企業(yè)在區(qū)域、行業(yè)和供應(yīng)鏈中的競爭優(yōu)勢；而另一方面，大多數(shù)第三方物流企業(yè)卻跟不上這些企業(yè)的發(fā)展速度和現(xiàn)代物流需求。提升四川省第三方物流企業(yè)服務(wù)水平具有助推四川省產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展、降低物流綜合成本的重要作用。

二、國內(nèi)外第三方物流企業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展方式總結(jié)

現(xiàn)在國內(nèi)外物流企業(yè)引進各種信息平臺、銷售時點信息系統(tǒng)（POS）、事務(wù)處理系統(tǒng)（TPS）、決策支持系統(tǒng)（DSS）等，物流技術(shù)正向信息化、電子化、高科技化發(fā)展。物流服務(wù)也由過去的服務(wù)于生產(chǎn)，轉(zhuǎn)向現(xiàn)在的既服務(wù)于生產(chǎn)又服務(wù)于消費者。隨著人們對生活、生產(chǎn)的要求也越來越高，物流的服務(wù)功能進一步拓展。物流企業(yè)的業(yè)務(wù)逐漸趨于一體化。

三、四川省第三方物流現(xiàn)代化存在的問題

1.企業(yè)普遍缺乏服務(wù)水平現(xiàn)代化意識

四川省的物流企業(yè)大多是近些年發(fā)展起來的，各企業(yè)之間的運營方式大同小異。尤其是具有明顯競爭關(guān)系的企業(yè)之間的現(xiàn)代化服務(wù)水平并不是影響各企業(yè)業(yè)務(wù)量的決定性因素。企業(yè)之間把企業(yè)發(fā)展的主要方向放在了企業(yè)規(guī)模的擴大上，資源向企業(yè)規(guī)模擴大方面傾斜。而這種做法確實給企業(yè)帶來了明顯的效益，導(dǎo)致企業(yè)忽略了提高現(xiàn)代化的服務(wù)水平，把精力放在了能夠帶來短期效益的物流規(guī)模上。

2.高成本低收益致使企業(yè)無暇顧及服務(wù)水平

現(xiàn)在物流的低門檻致使很多小型物流企業(yè)加入，價格的惡性競爭使物流企業(yè)的價格控制在了一個較低的水平。物流企業(yè)為了滿足客戶個性化需求，增加服務(wù)項目以爭取市場份額，導(dǎo)致企業(yè)的成本增加利潤降低。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，被訪企業(yè)絕大多數(shù)利潤率低于4%。企業(yè)應(yīng)對方式通常是擴大物流業(yè)務(wù)規(guī)模。這種發(fā)展模式使物流企業(yè)對現(xiàn)代化服務(wù)水平無暇顧及。

3.政府政策影響

四川省對服務(wù)行業(yè)實施“營改增”政策后，交通運輸行業(yè)由原來3%的營業(yè)稅，變成現(xiàn)在11%的增值稅，即使一些成本可以抵扣，稅收壓力仍舊變大。許多以前可以提供稅額抵扣的外包業(yè)務(wù)，因小運輸企業(yè)或個體戶無法提供交通運輸專用增值稅發(fā)票，這部分額度也將不能抵扣，企業(yè)壓力加劇。

四、四川第三方物流企業(yè)提升服務(wù)水平的策略與途徑

1.政府層面

（1）統(tǒng)籌規(guī)劃

第三方物流的服務(wù)水平不僅體現(xiàn)在物流企業(yè)個體上，更體現(xiàn)在政府的統(tǒng)籌規(guī)劃能力上。政府的統(tǒng)籌規(guī)劃可以通過推動行業(yè)細分來推動物流的精細化服務(wù)水平；可以通過促進物流通道建設(shè)、物流園區(qū)建設(shè)等來增強第三方物流的服務(wù)效率和服務(wù)能力；可以通過產(chǎn)業(yè)布局和業(yè)態(tài)布局來增強第三方物流的專業(yè)化和管理水平。

（2）資源整合

資源整合是全面提升四川第三方物流服務(wù)水平的重要基礎(chǔ)。四川省多數(shù)企業(yè)并沒有平臺和能力來全面資源整合，即使有一定實力，從成本和效益來看，單個企業(yè)也并不適合進行全面的資源整合工作。因此，政府部門應(yīng)積極采取措施，通過建立公共平臺、組織聯(lián)動發(fā)展協(xié)會、安排各種層次的對接活動、開展招商和技術(shù)交流活動等等，來全面提升四川整體的第三方物流服務(wù)水平。

（3）政策支持

根據(jù)第三方物流服務(wù)水平提升發(fā)展要求，在政策支持上應(yīng)當突出四點。一是要素保障。積極出臺稅收優(yōu)惠、資金投入、價格指導(dǎo)、土地使用等政策，促進專項發(fā)展資金體系、土地稅收優(yōu)惠措施的形成；二是專項資金。設(shè)立各類針對第三方物流管理水平、網(wǎng)絡(luò)搭建水平、現(xiàn)代化設(shè)備技術(shù)、現(xiàn)代化信息服務(wù)技術(shù)等專項扶持資金，使企業(yè)發(fā)展的重要資源得以保障。三是提供科技扶持。重點支持第三方物流服務(wù)業(yè)的標準化建設(shè)、技術(shù)研發(fā)、重大項目建設(shè)、品牌建設(shè)、物流網(wǎng)絡(luò)搭建、跨區(qū)域發(fā)展；四是創(chuàng)造運營環(huán)境。包括更好的公路、鐵路網(wǎng)和物流節(jié)點建設(shè)，以及更為寬松的準入政策以及幫助第三方物流進行整體宣傳等。

2.企業(yè)層面

四川第三方物流企業(yè)的現(xiàn)代化服務(wù)水平尚處于較為落后的狀態(tài)，無論是與制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)的發(fā)展速度相比，還是和國內(nèi)發(fā)達省市相比。因此，要想全面提升現(xiàn)代化服務(wù)水平，最重要的還是需要通過第三方物流企業(yè)自身的努力。根據(jù)研究，筆者對第三方物流企業(yè)現(xiàn)代化服務(wù)水平提升的要素進行下面的總結(jié)，并以魚骨圖示意：（如下圖所示）

參考文獻：

[1]董秀科.追隨世界物流發(fā)展趨勢 搞好我國物流建設(shè)[J].河北交通科技，2006，3，3（1）

[2]鄭若函.當前我國的第三方物流研究[J]. 管理科學(xué) 2010（3） 48-49

作者簡介：

聞道建，男，漢族，河南信陽市人，現(xiàn)為四川農(nóng)業(yè)大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院2011級工商管理本科，研究方向為：物流發(fā)展。