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    溫度對(duì)薄壁管狀A(yù)P-CMDB推進(jìn)劑驅(qū)溶效果的影響

    2014-08-22 08:21:24鄧重清李吉禎劉曉軍張亞俊張正中
    火炸藥學(xué)報(bào) 2014年4期
    關(guān)鍵詞:燃速藥柱推進(jìn)劑

    鄧重清,李吉禎,劉曉軍,張亞俊,張正中

    (西安近代化學(xué)研究所,陜西西安710065)

    溫度對(duì)薄壁管狀A(yù)P-CMDB推進(jìn)劑驅(qū)溶效果的影響

    鄧重清,李吉禎,劉曉軍,張亞俊,張正中

    (西安近代化學(xué)研究所,陜西西安710065)

    通過失重法研究了AP-CMDB推進(jìn)劑在20、50和70℃時(shí)的失重規(guī)律,測(cè)試了50℃驅(qū)溶時(shí)不同失重率推進(jìn)劑的燃速和抗沖擊強(qiáng)度。結(jié)果表明,20、50和70℃時(shí),推進(jìn)劑分別放置約234、86和38.5 h后質(zhì)量趨于穩(wěn)定;溶劑殘留量驅(qū)除至極限值后,隨著NG的揮發(fā),推進(jìn)劑的抗沖擊強(qiáng)度和22MPa下的燃速降低;50℃驅(qū)溶時(shí)推進(jìn)劑達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)的失重率為12.1%,NG的揮發(fā)損失對(duì)燃燒性能與力學(xué)性能的影響較小,適合薄壁管狀A(yù)P-CMDB推進(jìn)劑溶劑的快速驅(qū)溶。

    物理化學(xué);AP-CMDB推進(jìn)劑;失重法;抗沖擊強(qiáng)度;驅(qū)溶

    引 言

    AP-CMDB推進(jìn)劑具有能量高、燃速高且易調(diào)節(jié)、力學(xué)性能好、密度大等優(yōu)點(diǎn)[1-2],以毛刷式裝藥結(jié)構(gòu)形式廣泛應(yīng)用于火箭彈、反坦克導(dǎo)彈等武器系統(tǒng)中。該類推進(jìn)劑通常采用溶劑壓伸工藝制備,使用的工藝助劑主要是揮發(fā)性的溶劑,如乙醇、丙酮等,以便于推進(jìn)劑成型后揮發(fā)[3]。而乙醇、丙酮等的揮發(fā)對(duì)推進(jìn)劑的燃燒性能均有明顯的影響,因此需要將推進(jìn)劑中的工藝助劑驅(qū)除。考慮推進(jìn)劑的制備周期,如何快速有效地驅(qū)除AP-CMDB推進(jìn)劑中的溶劑驅(qū)除是該類推進(jìn)劑研究的重要內(nèi)容。

    國內(nèi)目前應(yīng)用的主要驅(qū)溶方法是烘箱法,即通過高溫使推進(jìn)劑中殘留的工藝助劑揮發(fā)。本研究通過失重法研究了不同溫度下推進(jìn)劑的驅(qū)溶時(shí)間,測(cè)試了不同狀態(tài)下推進(jìn)劑的燃燒性能和力學(xué)性能,以期為該類推進(jìn)劑的驅(qū)溶過程精確控制提供參考。

    1 實(shí) 驗(yàn)

    1.1 材料與儀器

    NG,西安近代化學(xué)研究所;NC,西安近代化學(xué)研究所;AP,洛陽黎明化工研究院;Al粉,鞍山鋼鐵廠;無水乙醇及丙酮,分析純,西安化學(xué)試劑廠;間苯二酚(Res),日本住友公司。

    10L臥式捏合機(jī),西安近代化學(xué)研究所;100T油壓機(jī),西安近代化學(xué)研究所;CT3800型氣相色譜儀,德國布魯克公司。

    1.2 測(cè)試樣品的制備

    推進(jìn)劑配方(質(zhì)量分?jǐn)?shù)):NC/NG61%,AP30%,Al5%,其他4%。

    推進(jìn)劑藥柱的制備:NC/NG經(jīng)壓延驅(qū)水切成片狀(吸收藥片),外加乙醇和丙酮混合液(體積比1.6∶1),混合溶劑與吸收藥片的質(zhì)量比為0.28∶1。將物料加入10L臥式捏合機(jī),倒入混合溶劑,捏合2.5 h,用100T油壓機(jī)擠成弧厚為1.5 mm的管狀藥柱,切成長度約150 mm的樣品,分成3組,置于不同溫度下進(jìn)行驅(qū)溶。驅(qū)溶后的藥柱車削成長60 mm的樣品,用于抗沖強(qiáng)度測(cè)試。

    推進(jìn)劑燃速藥條的制備:將管狀藥柱剖切成約150 mm×5 mm×1.5 mm的藥條,采用8%聚乙烯醇縮丁醛溶液包覆8遍。

    1.3 性能測(cè)試

    將稱量好的3組藥柱分別放置于常溫環(huán)境、50℃和70℃烘箱中,在驅(qū)溶過程中稱量每組樣品的質(zhì)量;取50℃不同驅(qū)溶時(shí)間的藥柱進(jìn)行處理,測(cè)試靜態(tài)燃速。

    按照GJB770B-2005中104.1內(nèi)揮發(fā)分法測(cè)試溶劑含量;按照GJB770B-2005中706.1靶線法測(cè)試靜態(tài)燃速,采用Vieille方程r=apn計(jì)算燃速壓強(qiáng)指數(shù);按照GJB770B-2005中417.1擺錘法測(cè)試藥柱抗沖強(qiáng)度;按照GJB770B-2005中104.1氣相色譜法測(cè)試藥柱中NG及間苯二酚含量。

    2 結(jié)果與討論

    2.1 NG和工藝助劑的揮發(fā)特性

    常溫下,AP-CMDB推進(jìn)劑中只有NG為液態(tài),因此驅(qū)除工藝助劑乙醇、丙酮的同時(shí)需要考慮NG的揮發(fā)性,3種液相材料的飽和蒸汽壓和24 h失重率見表1。

    表1 NG、乙醇和丙酮的飽和蒸汽壓和失重率Table 1 Saturated vapor pressure and mass-loss rate of NG,ethanol and acetone at different temperatures

    由表1可看出,在相同溫度條件下,乙醇、丙酮的飽和蒸汽壓[4]和失重率遠(yuǎn)大于NG,有利于溶劑的驅(qū)除。失重試驗(yàn)結(jié)果表明,常溫下NG不失重,但乙醇和丙酮的失重率較高,提高溫度可大幅加快溶劑的揮發(fā),但50℃和70℃下NG的失重明顯,因此驅(qū)溶溫度較高時(shí),需要考慮NG揮發(fā)對(duì)推進(jìn)劑性能的影響。

    2.2 不同時(shí)間下AP-CMDB推進(jìn)劑的失重規(guī)律

    通過測(cè)量不同驅(qū)溶時(shí)間時(shí)推進(jìn)劑藥柱質(zhì)量的變化,研究了常溫、50℃和70℃推進(jìn)劑的失重率,結(jié)果見表2和圖1。

    表2 不同時(shí)間和不同溫度下AP-CMDB推進(jìn)劑藥柱的質(zhì)量變化Table 2 The mass changes of AP-CMDB propellant grains at different times and temperatures

    圖1 不同溫度下藥柱的失重率和失重速率Fig.1 The mass-loss ratio and rate of propellant grains at different temperatures

    由表2可看出,溫度越高,藥柱的失重速率越快,失重率就越高,20、50和70℃下經(jīng)驅(qū)溶254 h后,藥柱的失重率分別為11.3%、12.8%和17.2%,失重速率趨于定值。由圖1可看出,隨著驅(qū)溶時(shí)間的增加,失重速率降低,在20、50和70℃下驅(qū)溶110.5、86.5和38.5 h后失重速率趨于恒定,分別降至0.002~0.03、0.002~0.03和0.012~0.017 g/h。藥柱失重率達(dá)到11.3%時(shí),常溫下需要驅(qū)溶254h,50℃和70℃下需要31 h和12.3 h,遠(yuǎn)小于常溫驅(qū)溶時(shí)間。

    上述現(xiàn)象符合3種液體組分的揮發(fā)特性,溫度是液相組分揮發(fā)的驅(qū)動(dòng)力,是推進(jìn)劑驅(qū)溶周期的決定因素,溫度越高,失重越快。三者的揮發(fā)性大小順序?yàn)楸疽掖迹綨G,失重前期為“三元共沸”過程,失重速率最大,隨著丙酮的不斷驅(qū)除過渡為“二元共沸”,失重速率下降,之后隨著乙醇的驅(qū)除,失重為NG的單一揮發(fā)導(dǎo)致,失重速率將趨于恒定。70℃藥柱的失重速率為50℃的6倍,與兩種溫度下NG的蒸汽壓的比例接近,說明高溫下推進(jìn)劑驅(qū)溶終點(diǎn)可視為推進(jìn)劑進(jìn)入單一組分NG揮發(fā)的“單元揮發(fā)”階段,即乙醇、丙酮已驅(qū)除完畢,因此根據(jù)推進(jìn)劑失重速率的變化情況可以確定溶劑驅(qū)除時(shí)間。常溫下NG幾乎不失重,藥柱的失重過程可視為“二元共沸”過渡至“單元共沸”的過程,由于乙醇的緩慢揮發(fā),驅(qū)溶節(jié)點(diǎn)無法控制。

    參照比色法測(cè)得50℃條件下藥柱驅(qū)溶110 h后溶劑的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.32%,即藥柱中仍有溶劑殘留,這是由于推進(jìn)劑藥柱在86.5 h后進(jìn)入NG單組分揮發(fā)過程,乙醇與丙酮不再揮發(fā),說明殘留溶劑揮發(fā)存在一個(gè)極限值,不能被驅(qū)除徹底,這可能是當(dāng)溶劑含量下降至一定值后,少量溶劑分子以物理吸附或化學(xué)鍵結(jié)合的形式存在于藥柱中,導(dǎo)致難以徹底驅(qū)除。

    2.3 不同驅(qū)溶溫度下AP-CMDB推進(jìn)劑組分含量的變化

    為了研究不同溫度驅(qū)溶254 h后推進(jìn)劑兩種組分的變化,參照氣相色譜法對(duì)藥柱的NG含量和安定劑間苯二酚的含量進(jìn)行了測(cè)試,結(jié)果見表3。

    表3 驅(qū)溶溫度對(duì)AP-CMDB推進(jìn)劑組分NG和Res的影響Table 4 Effect of solvent-removing temperature on AP-CMDB propellant ingredients NG and Res

    從表3可以看出,50℃驅(qū)溶后,推進(jìn)劑藥柱的安定劑有輕微的消耗,NG也存在較大的損失,長時(shí)間的驅(qū)溶對(duì)于安定劑的消耗明顯,70℃條件下安定劑消耗近1/3。藥柱外觀和表觀力學(xué)性能與其余兩組藥柱存在較大的區(qū)別,圖2為采用相機(jī)拍攝的推進(jìn)劑藥柱的表面和剖面圖。

    圖2 不同溫度下AP-CMDB推進(jìn)劑藥柱表面和剖面圖Fig.2 The photos of surfaces and profile for AP-CMDB propellant grain at different temperatures

    從圖2可以看出,常溫及50℃條件下藥柱表面無明顯色差,能夠剖切平整,70℃下藥柱表面呈淡紅色,剖切時(shí)藥柱發(fā)生脆裂,說明間苯二酚發(fā)生明顯的氧化,同時(shí)力學(xué)性能下降。經(jīng)測(cè)試,常溫、50和70℃下驅(qū)溶后藥柱的抗沖強(qiáng)度(+20℃)分別為53. 4、45.0、23.0 kJ/m2,隨著NG的揮發(fā),失重率增加,推進(jìn)劑的抗沖強(qiáng)度降低。AP-CMDB推進(jìn)劑中黏結(jié)劑NC屬于半剛性高分子材料[5],玻璃化溫度較高,通過NG的增塑作用降低了其玻璃化溫度,因此隨著NG的不斷揮發(fā),NC的脆性提高,在外力作用下易發(fā)生斷裂。

    根據(jù)表2試驗(yàn)結(jié)果,70℃條件下藥柱失重速率趨于恒定的時(shí)間為38.5 h,失重率已達(dá)13.0%,50℃條件下為86.5 h,失重率為12.1%,上述2種溫度條件下藥柱的抗沖強(qiáng)度參照擬合失重率(Δm/m)與抗沖擊強(qiáng)度(αk)所得線性關(guān)系式(αk=110.9-5.1(Δm/m),R2=0.998 8)計(jì)算,分別為44.6 kJ/m2和49.2 kJ/m2,后者略低于53.4 kJ/m2,說明50℃下藥柱中NG在“三元共沸”及“二元共沸”過程中有一定量的揮發(fā)。

    2.4 不同驅(qū)溶狀態(tài)時(shí)AP-CMDB推進(jìn)劑的燃燒性能

    采用靶線法測(cè)試50℃驅(qū)溶時(shí)不同失重率時(shí)推進(jìn)劑的燃速,結(jié)果見表4。

    表4 不同失重條件下AP-CMDB推進(jìn)劑的燃燒性能Table 4 Combustion properties of AP-CMDB propellant with different mass loss

    從表3可看出,隨著失重率的增加,推進(jìn)劑在10和15 MPa下的燃速增加。失重率為11.6%時(shí),22 MPa下的燃速最高,隨失重率的增加,燃速下降,燃速壓強(qiáng)指數(shù)下降;失重率為12.2%時(shí),22 MPa下燃速下降約1 mm/s,即50℃下推進(jìn)劑的質(zhì)量趨于穩(wěn)定時(shí),推進(jìn)劑燃速略有下降。

    溶劑含量是影響推進(jìn)劑燃燒性能的重要因素,當(dāng)溶劑的質(zhì)量分?jǐn)?shù)低于2%后,隨著溶劑含量的降低,AP-CMDB推進(jìn)劑的燃速略有提高[6],失重率大于11.6%后,22 MPa下燃速降低,表明溶劑含量在失重率達(dá)到12.2%時(shí)已達(dá)到穩(wěn)定的狀態(tài),燃速的下降可能與NG的揮發(fā)有關(guān)。雙基推進(jìn)劑的燃速與爆熱有關(guān),爆熱越高,燃速越高[7],AP-CMDB推進(jìn)劑中NG的爆熱最高,為6 688 J/g,NG的揮發(fā)必然導(dǎo)致其含量降低,從而導(dǎo)致AP-CMDB推進(jìn)劑的爆熱降低,燃速降低,22 MPa下的燃速變化符合上述現(xiàn)象,而15 MPa以下隨著NG含量的減少燃速提高,10~22 MPa燃速壓強(qiáng)指數(shù)降低。當(dāng)推進(jìn)劑的失重率由11.6%增加至12.2%時(shí),高壓燃速下降,說明隨著失重率的增加,NG含量有一定程度的揮發(fā),但對(duì)燃速的影響較小。

    50℃驅(qū)溶時(shí)當(dāng)AP-CMDB推進(jìn)劑的失重率達(dá)到12.1%時(shí),失重速率已趨于恒定,其溶劑含量已經(jīng)驅(qū)除至極限值,此時(shí)NG的揮發(fā)對(duì)AP-CMDB推進(jìn)劑燃燒性能的影響較小。由上可知,通過失重速率的變化可精確控制驅(qū)溶時(shí)間,有效解決長貯過程中因溶劑殘留過多導(dǎo)致的性能變化的問題。

    3 結(jié) 論

    (1)推進(jìn)劑藥柱中的溶劑不能完全驅(qū)除,殘留含量存在極限值,溫度越高,溶劑驅(qū)除至極限值的時(shí)間越短,但NG揮發(fā)量越大。溶劑達(dá)到極限值后,推進(jìn)劑失重現(xiàn)象表現(xiàn)為NG揮發(fā),隨著失重率的增加,推進(jìn)劑力學(xué)性能下降。

    (2)50℃驅(qū)溶86.5 h后,薄壁管狀A(yù)P-CMDB推進(jìn)劑藥柱中溶劑含量趨于穩(wěn)定,22 MPa下燃速和力學(xué)性能下降較小,可作為驅(qū)溶終點(diǎn)。

    (3)失重率達(dá)到11.6%后,隨著NG含量的降低,低壓下AP-CMDB推進(jìn)劑的燃速提高,高壓下的燃速降低,燃速壓強(qiáng)指數(shù)減小。

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    Influence of Temperature on the Solvent-removing Effect of Thin-wall Tube-shaped AP-CMDB Propellant

    DENG Chong-qing,LI Ji-zhen,LIU Xiao-jun,ZHANG Ya-jun,ZHANG Zheng-zhong
    (Xi′an Modern Chemistry Research Institute,Xi′an 710065,China)

    The mass loss rules of AP-CMDB propellant samples at 20,50 and 70℃were researched by mass-loss method.The burning rates and impact strength of propellant with different mass-loss ratios at 50℃were tested. The results indicate that the mass of propellant samples stored after about 234,86 and 38.5 h at 20,50 and 70℃approaches to steady state.After the residual solvent removed to a limit value,the impact strength and burning rate of propellant at 22 MPa decrease with volatilization of the NG.When the mass-loss ratio raises to 12.1%at 50℃,the sample reaches to a steady state,the volatilization of NG has less effect on the combustion and mechanical properties of p ropellant,and the tem perature is suitable for fast solvent-removing for thin-wall tube-shaped AP-CM DB

    propellants.

    physical chemistry;AP-CMDB propellant;mass-loss method;impact strength;solvent-removing

    TJ55;O<643 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A class="emphasis_bold">643 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A 文章編號(hào):1007-7812(2014)04-0074-04643 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A

    1007-7812(2014)04-0074-04

    A 文章編號(hào):1007-7812(2014)04-0074-04

    2013-05-15;

    :2013-09-17

    鄧重清(1983-),男,工程師,從事推進(jìn)劑配方與工藝研究。

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